Сибирский Экспресс
Новости Сибири (18+) Прислать новость - https://t.me/Sibexpressnews_bot По вопросам рекламы - https://t.me/SibExpressReklama_bot РКН: 6134497566
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Сибирский Экспресс
کانال Сибирский Экспресс (@sib_express) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 24 076 مشترک است و جایگاه 9 899 را در دسته اخبار و رسانهها و رتبه 27 659 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 24 076 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 03 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 80 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 6 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 16.69% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 15.29% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 4 019 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 3 682 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 62 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند новость|, губернатор, округ, бурятия, мчс تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Новости Сибири (18+)
Прислать новость - https://t.me/Sibexpressnews_bot
По вопросам рекламы - https://t.me/SibExpressReklama_bot
РКН: 6134497566”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 04 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته اخبار و رسانهها تبدیل کردهاند.
«Наш двухэтапный метод позволяет очистить бензиновую фракцию от лишних «примесей». Это делает сырьё более пригодным для создания на его основе знакомого нам топлива», — утверждает доцент Исследовательской школы химических и биомедицинских технологий ТПУ Илья Богданов.Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
1. Почему Россия, добывающая сотни миллионов тонн нефти, не может обеспечить топливом собственный народ? Мы экспортируем ресурсы, а внутри — пустые заправки. Почему мы до сих пор отгружаем недра и ресурсы странам коллективного Запада и блока НАТО? Где логика? 2. Почему в условиях гибридной войны [власти РФ требуют называть боевые действия в Украине «специальной военной операцией»], когда беспилотники атакуют наши НПЗ и нефтебазы, не были сделаны выводы после первых же ударов? Где план защиты энергетической инфраструктуры? Почему мы до сих пор гадаем, когда будет следующая атака, а не готовимся к ней системно? 3. Почему государство перекладывает защиту стратегических объектов на бизнес и регионы? Закупка ПВО и систем РЭБ за счёт компаний — это перекладывание ответственности. Оборона страны — конституционная обязанность государства и Вооружённых Сил, а не благотворительная акция для нефтяников. 4. Почему власть не может обеспечить государственную безопасность населения страны от атак противника, но при этом находит время и ресурсы для борьбы с собственным населением через РКН по доступу в интернет, свободному общению и получению правдивой информации? 5. За что мы платим растущие налоги и сборы? Если каждый раз, когда возникают перебои, чиновники разводят руками и говорят «рынок отрегулирует» — значит, деньги уходят в песок. Люди платят, а защиты и стабильности нет. 6. Почему при общей экономической напряженности — олигархи и топ-менеджеры госкомпаний продолжают наращивать капиталы, а простой водитель не может доехать до работы? Социальная справедливость подменяется интересами крупного капитала. 7. Почему зона комфорта чиновников и элиты России, особенно у членов их семей, находятся в странах коллективного Запада и блока НАТО, а не в России?Мархаев рассказал, что направил депутатский запрос в Правительство РФ и Генпрокуратуру, но, как он отметил, «бумага не заменит реальных действий». «Пока мы пишем письма, люди в Забайкалье стоят в очередях по 36 часов, получая по 15 литров бензина. Стоимость бензина в Крыму и Севастополе на АЗС достигла 200 рублей. Такая же ситуация складывается по всей стране. Это не перебои – это провал государственного управления», — добавил депутат. По мнению Мархаева, «пустые обещания» и безответственность чиновников «всех уровней» стали системой. Бензиновый кризис стал симптомом «болезни всей системы управления». Депутат считает, что пока власти не признают свои ошибки, «волнения будут нарастать». Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
«Некоторые производители продуктов питания сегодня предусмотрительно предупреждают торговые сети о том, что ситуация с нехваткой топлива является для них обстоятельствами непреодолимой силы, на которую они не в состоянии повлиять, — отметил исполнительный директор ассоциации „Руспродсоюз“ Дмитрий Востриков. — Поэтому их машины могут доставлять товары в распределительные центры торговых сетей с опозданиями по не зависящим от них причинам».Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
«И при этом [власти] послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен! А они зачастую сегодня покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. И объём прокачки через АЗС упал в разы. Соответственно, на один и тот же литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в РАЗЫ! А цены поднимать — НИЗЯ! А то будет АЙ-ЯЙ-ЯЙ!», — отметил депутат (написание сохранено).Александр Бойко пояснил, что 85% клиентов АЗС — это постоянные. Если заправка простояла без топлива всего час, автомобилисты вернутся на неё только через два-три дня. «Если АЗС простояла сутки — то уже 2–3 недели. А если АЗС простояла без топлива неделю — это то же самое, что запускать новую станцию с нуля и формировать по-новой клиентскую базу: на это уходит от 3 месяцев до года», — добавил депутат. О возможной роли одного из ВИНКов говорится и в петиции жителей Иркутской области к президенту РФ Владимиру Путину. Его призывают «остановить тех, кто устроил этот беспредел и „кошмарит“ Иркутскую область, пресечь уничтожающую политику главы компании „Роснефть“ Игоря Сечина в отношении Иркутской области». Пока обращение собрало менее 600 подписей. Некоторые представители власти прямо указывают, где можно было бы закупаться в условиях дефицита. Например, новосибирский губернатор Андрей Травников («Единая Россия») в своём официальном канале в MAX написал, что на сети АЗС «Газпром нефти» «обеспечен полный ассортимент топлива», а «цены удерживаются на прежнем уровне». 📌 Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. При этом первыми от дефицита, очередей и закрытия заправок пострадали регионы Сибири, в которых расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти», подконтрольные государству. Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
