Сибирский Экспресс
Новости Сибири (18+) Прислать новость - https://t.me/Sibexpressnews_bot По вопросам рекламы - https://t.me/SibExpressReklama_bot РКН: 6134497566
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Сибирский Экспресс
تُعد قناة Сибирский Экспресс (@sib_express) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 24 076 مشتركاً، محتلاً المرتبة 9 899 في فئة الأخبار والوسائط والمرتبة 27 659 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 24 076 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 03 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 80، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 6، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 16.69%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 15.29% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 4 019 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 3 682 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 62.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل новость|, губернатор, округ, бурятия, мчс.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Новости Сибири (18+)
Прислать новость - https://t.me/Sibexpressnews_bot
По вопросам рекламы - https://t.me/SibExpressReklama_bot
РКН: 6134497566”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 04 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الأخبار والوسائط.
«Наш двухэтапный метод позволяет очистить бензиновую фракцию от лишних «примесей». Это делает сырьё более пригодным для создания на его основе знакомого нам топлива», — утверждает доцент Исследовательской школы химических и биомедицинских технологий ТПУ Илья Богданов.Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
1. Почему Россия, добывающая сотни миллионов тонн нефти, не может обеспечить топливом собственный народ? Мы экспортируем ресурсы, а внутри — пустые заправки. Почему мы до сих пор отгружаем недра и ресурсы странам коллективного Запада и блока НАТО? Где логика? 2. Почему в условиях гибридной войны [власти РФ требуют называть боевые действия в Украине «специальной военной операцией»], когда беспилотники атакуют наши НПЗ и нефтебазы, не были сделаны выводы после первых же ударов? Где план защиты энергетической инфраструктуры? Почему мы до сих пор гадаем, когда будет следующая атака, а не готовимся к ней системно? 3. Почему государство перекладывает защиту стратегических объектов на бизнес и регионы? Закупка ПВО и систем РЭБ за счёт компаний — это перекладывание ответственности. Оборона страны — конституционная обязанность государства и Вооружённых Сил, а не благотворительная акция для нефтяников. 4. Почему власть не может обеспечить государственную безопасность населения страны от атак противника, но при этом находит время и ресурсы для борьбы с собственным населением через РКН по доступу в интернет, свободному общению и получению правдивой информации? 5. За что мы платим растущие налоги и сборы? Если каждый раз, когда возникают перебои, чиновники разводят руками и говорят «рынок отрегулирует» — значит, деньги уходят в песок. Люди платят, а защиты и стабильности нет. 6. Почему при общей экономической напряженности — олигархи и топ-менеджеры госкомпаний продолжают наращивать капиталы, а простой водитель не может доехать до работы? Социальная справедливость подменяется интересами крупного капитала. 7. Почему зона комфорта чиновников и элиты России, особенно у членов их семей, находятся в странах коллективного Запада и блока НАТО, а не в России?Мархаев рассказал, что направил депутатский запрос в Правительство РФ и Генпрокуратуру, но, как он отметил, «бумага не заменит реальных действий». «Пока мы пишем письма, люди в Забайкалье стоят в очередях по 36 часов, получая по 15 литров бензина. Стоимость бензина в Крыму и Севастополе на АЗС достигла 200 рублей. Такая же ситуация складывается по всей стране. Это не перебои – это провал государственного управления», — добавил депутат. По мнению Мархаева, «пустые обещания» и безответственность чиновников «всех уровней» стали системой. Бензиновый кризис стал симптомом «болезни всей системы управления». Депутат считает, что пока власти не признают свои ошибки, «волнения будут нарастать». Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
«Некоторые производители продуктов питания сегодня предусмотрительно предупреждают торговые сети о том, что ситуация с нехваткой топлива является для них обстоятельствами непреодолимой силы, на которую они не в состоянии повлиять, — отметил исполнительный директор ассоциации „Руспродсоюз“ Дмитрий Востриков. — Поэтому их машины могут доставлять товары в распределительные центры торговых сетей с опозданиями по не зависящим от них причинам».Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
«И при этом [власти] послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен! А они зачастую сегодня покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. И объём прокачки через АЗС упал в разы. Соответственно, на один и тот же литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в РАЗЫ! А цены поднимать — НИЗЯ! А то будет АЙ-ЯЙ-ЯЙ!», — отметил депутат (написание сохранено).Александр Бойко пояснил, что 85% клиентов АЗС — это постоянные. Если заправка простояла без топлива всего час, автомобилисты вернутся на неё только через два-три дня. «Если АЗС простояла сутки — то уже 2–3 недели. А если АЗС простояла без топлива неделю — это то же самое, что запускать новую станцию с нуля и формировать по-новой клиентскую базу: на это уходит от 3 месяцев до года», — добавил депутат. О возможной роли одного из ВИНКов говорится и в петиции жителей Иркутской области к президенту РФ Владимиру Путину. Его призывают «остановить тех, кто устроил этот беспредел и „кошмарит“ Иркутскую область, пресечь уничтожающую политику главы компании „Роснефть“ Игоря Сечина в отношении Иркутской области». Пока обращение собрало менее 600 подписей. Некоторые представители власти прямо указывают, где можно было бы закупаться в условиях дефицита. Например, новосибирский губернатор Андрей Травников («Единая Россия») в своём официальном канале в MAX написал, что на сети АЗС «Газпром нефти» «обеспечен полный ассортимент топлива», а «цены удерживаются на прежнем уровне». 📌 Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. При этом первыми от дефицита, очередей и закрытия заправок пострадали регионы Сибири, в которых расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти», подконтрольные государству. Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
