Vollgas. Alles über Autos und Verkehr

Lincoln stellte den neuen Corsair vor und verwirrte alle sofort – das Crossover wurde in China gefertigt, obwohl die Marke kürzlich versprochen hatte, die Importe von dort zu stoppen. Der überarbeitete Corsair erhielt ein Design im Nautilus-Stil, neue Rücklichter und eine versteckte Auspuffanlage. In China bekam er zudem einen riesigen 27-Zoll Panoramascreen mit einem separaten Display für den Beifahrer. Unter der Haube: ein Hybrid mit 305 PS, Allradantrieb und Autopilot. Das Fahrzeug wird 2027 auf den Markt kommen, die Preise beginnen bei $46.000. 🚙

Der neue Volkswagen ID. Tiguan wird vom chinesischen SUV kopiert In Deutschland wurden einige elektrische „Tiguan“ abgelichtet. Die Tarnung ist auffällig, aber nutzlos – sie konnte die chinesische Herkunft der Neuheit nicht verbergen. Der ID. Tiguan ist ein leicht veränderter Crossover des ID. Aura T6, der bald in China auf den Markt kommt (Fotos 1-3). Warum nicht – eine vernünftige Entscheidung. Es bleibt nur, einen angemessenen Preis anzubieten, damit die Deutschen aufhören, Autos ihrer Marken aus dem Reich der Mitte zu importieren. Der ID. Tiguan und der ID. Aura unterscheiden sich hauptsächlich durch die Stoßstange und die Konfiguration der Beleuchtung: Die Scheinwerfer des „Tiguan“ befinden sich direkt unter den schmalen Tagfahrlichtern. Außerdem hat der „Deutsche“ Türen mit Griffen für einen natürlichen Halt und keinen Lidar im Dach. Der ID. Tiguan wird voraussichtlich deutlich größer sein als sein Verbrenner-Bruder. Gemessen am Aura T6: Die Fahrzeuglänge beträgt 4811 mm, der Radstand 2836 mm. Der Unterschied beträgt etwa 300 mm und 150 mm. Welche Antriebseinheit es geben wird, ist noch unbekannt. Selbst beim „Chinesen“ gibt es nur wenige Details. Es ist nur bekannt, dass es eine Version mit Frontantrieb und einer Leistung von 231 PS geben wird. Der ID. Polo ist bereits erhältlich. Als nächstes wird anscheinend der ID. Tiguan folgen. Später werden elektrische Passat und Touareg erscheinen.

Hyundai bereitet „zwischenzeitliche“ Sportwagen vor Bei Hyundai N wird es ein heckgetriebenes Modell geben. Die Koreaner haben beschlossen, nicht nur „zivilisierte“ Modelle zu verbessern, sondern auch solche, die Emotionen hervorrufen können. Derzeit gibt es Modelle der Hyundai N-Serie – mit denen kann man problemlos auf der Rennstrecke fahren. Und es gibt die N Line-Version. Die Fahrzeuge dieser Reihe haben ein beeindruckendes Äußeres, aber die technische Ausstattung ist fast die gleiche wie bei einem Familienfahrzeug aus der Nachbarschaft. Daher wird zwischen N und N Line eine neue Reihe eingeführt. Den Namen hat das Unternehmen bisher nicht bekannt gegeben. Es werden Autos für den Alltag sein, aber mit den Antriebseinheiten der Sportwagen Hyundai N. Natürlich denkt Hyundai nicht an den Kundenfan, sondern an die eigenen Finanzen. Im Jahr 2025 wurden 20.000 Fahrzeuge der Hyundai N-Serie verkauft, während die N Line über 160.000 Einheiten absetzte. Die Logik ist einfach: Die „zwischenzeitliche“ Reihe soll Umsatz bringen. Auch der Entwicklung von Hyundai N wird Aufmerksamkeit geschenkt. Derzeit hat diese Serie einen Marktanteil von 30 % im Sportwagensegment, bis 2030 wollen die Koreaner sich verdoppeln. Dafür werden zu den fünf bestehenden Modellen zwei Neuheiten hinzugefügt. Eine davon basiert auf einer neuen Plattform, mit Hinterrad- und Allradantrieb. Das klingt, als wäre es kein Elektroauto. Lassen Sie uns zum Gott des Verbrennungsmotors beten – möge es so sein. ____ „“ in: •

Porsche zeigte den günstigsten Renn-911 – Challenge für $275.000. Als Grundlage diente der GT3, aber es wurde nur das Nötigste beibehalten: ein atmosphärischer 4,0-Liter-Boxermotor mit 515 PS, ein 7-Gang-Roboter und Hinterradantrieb. Aus dem Innenraum wurde alles Überflüssige entfernt, dafür wurde ein Sicherheitskäfig, Rennsitze und ein Löschsystem hinzugefügt. Die Federung wurde mit einem drei-modus-Stabilisator ausgestattet – die Einstellungen können direkt in den Boxen geändert werden. Außerdem gibt es hier keine Zentralmutter und keine Karbon-Keramik – klassische fünf Bolzen und Stahlbremsen. 🚙

Chinesische Magie: Der neue Kia Seltos bleibt beim alten Preis In China ist der neue Kia Seltos gestartet. Die Basisversion wird geschätzt. Wieder ein Schock, wieder wow. Aber zuerst - was macht den Kia Seltos für uns interessant? Einige Versionen fallen unter die reduzierte Umweltabgabe. Weiter geht's. Der neue „Seltos“ ist wirklich neu und kein Facelift. Und er ist größer: In der Länge ist der Crossover von 4385 auf 4460 mm gewachsen, und der Radstand hat sich um 60 mm auf 2690 mm erhöht. In der Basisversion gibt es eine elektronische Handbremse mit Auto Hold, Räder in der Größe 215/60 R17, eine Erinnerungsfunktion für den Sicherheitsgurt der zweiten Reihe, eine Rückfahrkamera und mehr Parksensoren. Außerdem ein 27-Zoll-Multimedia-System, LED-Scheinwerfer statt Halogen und noch ein paar Kleinigkeiten. Der Preis hat sich dabei nicht verändert - bei 110.000 Yuan. Aber zu Beginn gilt der reduzierte Preis - ab 81.000 Yuan. Der Vorgänger Kia Seltos kostete ebenfalls 110.000, aber jetzt kann man ihn sogar für 64.000 Yuan ergattern. Uns gefällt der Saugmotor - 1,5 Liter und 115 PS in Kombination mit einem CVT. Ja, er ist nicht mächtig. Aber die Umweltabgabe bringt keinen Herzinfarkt. Eine Alternative ist der 200 PS starke Turbo-Motor mit ähnlichem Hubraum und 8-Gang-Automatik. Insgesamt, chinesische Magie: Das Auto ist größer und reicher geworden, aber der Preis ist nicht gestiegen. Wo ist der Haken?

⚠️Der erste Tag im neuen Job...

Der Hybrid-Geely Monjaro EM-i hat eine neue GEA Evo-Plattform erhalten Unter der Haube befindet sich ein 1,5-Liter-Motor und bis zu zwei Elektromotoren, während die Reichweite im elektrischen Betrieb bis zu 130 km beträgt. Im Innenraum gibt es jetzt einen Bildschirm mit 15,4 Zoll statt zwei. ⭐️ Entdecke die besten Telegram-Kanäle in Deutschland 🇩🇪➡️@Topchannels_DE

In China wurde ein FLIEGENDES Board veröffentlicht – maximale Geschwindigkeit bis zu 70 km/h. Coolfly Urban hebt eine Person mit einem Gewicht von bis zu 90 kg an, und eine Ladung reicht für etwa 11 Minuten Flug. Übermenschen leben bereits in China. 🚙

Mercedes haben begonnen, die Kofferraumdeckel selbst zu öffnen Wegen eines Sensorsfehlers kann sich die Klappe sogar bei verschlossenen Autos öffnen, was zu Schäden und teuren Reparaturen führt. ⭐️ Entdecke die besten Telegram-Kanäle in Deutschland 🇩🇪➡️@Topchannels_DE

Lexus bereitet den „aufgeladenen“ RX vor – 600 PS Crossover wird Morizo RR genannt. Bei Tests wurde ein Prototyp mit breiten Radkästen, abgesenktem Fahrwerk und großen Brembo-Bremsen gesichtet. Gerüchten zufolge wird die Version RX Morizo RR einen neuen 2,0-Liter-Turbomotor von Toyota und zwei Elektromotoren erhalten. Die Markteinführung des Modells wird für das Jahr 2028 erwartet. 🚙

Carlex Design hat die G-Klasse für 3,5 Millionen Dollar gemacht Aber für wen ist sie gedacht – für Rocky Balboa, einen Cowboy oder einen reichen Scheich? Eher für den Scheich – wo hat ein Cowboy ein Haus mit einem Balkon, von dem aus er das handbemalte Dach bewundern kann? Auf der anderen Seite entspricht die Innenausstattung definitiv nicht dem arabischen Geschmack. Tatsächlich ist die Antwort einfach: sie ist für denjenigen, der diese 3,5 Millionen Dollar hat. ____ «» in:

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„Ich sagte – der Bucklige!“: Hyundai Palisade erhielt ein hohes Dach Die Hochdachversion gibt es beim Minivan Kia Carnival. Jetzt wurde eine ähnliche für den SUV Hyundai Palisade gemacht – es ist ohnehin schwer, ihn zu verderben. Äußerlich – entweder ein Papamobil, ein Leichenzug oder ein Bastelwerk von Hobbyhandwerkern. Durch das Dach hat sich die Höhe des SUVs auf 2005 mm (+240 mm) erhöht. In der Aufbaustruktur fanden ein ausklappbarer Monitor mit einer Diagonale von 21,4 Zoll, eine Steuerungseinheit für die Klimaanlage, ausziehbare Leuchten und ein „Sternenhimmel“ Platz – wo käme man ohne ihn hin. Der Palisade High Roof ist die teuerste Modifikation: ab 72 440 000 Won. Daher gibt es in der Basis aktive Federung, die auf einer Kamera und Navigationsdaten basiert, sowie 21-Zoll-Räder. Als Option ist das VIP-Paket 2 verfügbar – mit einer Konsole in der zweiten Reihe mit kabellosen Ladegeräten, einem Luftreiniger und Getränkehaltern mit Temperaturregelung. Für den Palisade High Roof wurden keine Ausnahmen gemacht, und die 9-sitzige Version bleibt auf der Liste: Ein zusätzlicher Platz entsteht, wenn man die vordere Box-Armlehne anhebt. Was sie sich nicht alles ausdenken – nur um keinen neuen Van herauszubringen!

Ford wird ein neues Modell auf der chinesischen Geely-Plattform entwickeln – der Crossover wird die GEA-Plattform erhalten, auf der bereits der elektrische Geely EX5 und der hybride Starray gebaut werden. Ford selbst verspricht ein „Rallye“-Design und mehrere Antriebsstränge – sogar einen Hybrid- und vollständig elektrischen Antrieb. Die Produktion wird in Spanien zusammen mit anderen Geely-Modellen eingerichtet. Der Start ist für das Jahr 2028 geplant. 🚙

Deutsche importieren AUDI aus China – günstiger als den Kauf von Audi Es gibt Audi, die wir alle kennen, und es gibt AUDI – eine Marke ohne Ringe, die die Deutschen gemeinsam mit den Chinesen von SAIC geschaffen haben. Und das stellte sich als Schuss ins eigene Knie heraus. Die Modelle AUDI E5 Sportback und der SUV E7X sollten überhaupt nicht in Deutschland verkauft werden. Doch die Magie des Parallelimports tut ihr Übriges. Zum Beispiel kostet der AUDI E5 Sportback in China ab 210.000 Yuan (~ 26.300 Euro). In Deutschland wird für das Auto fast 60.000 Euro verlangt. Das bedeutet, dass sich der Preis für AUDI nach allen Ausgaben fast verdoppelt. Und dennoch bleiben sie günstiger als Audi für den deutschen Markt. Zum Vergleich: Der deutsche S6 Sportback e-tron kostet ab 99.500 Euro – dabei hat er weniger Leistung als der chinesische AUDI E5 Sportback. Der SQ6 e-tron wird mindestens 93.800 Euro kosten, also etwa 21.000 Euro teurer als der importierte AUDI E7X. Hey, Deutsche, psst – wollt ihr ein bisschen Recyclinggebühr? Oder auch über das Gericht? Volkswagen hat bereits die Vernichtung der nach Deutschland importierten chinesischen ID.6 angestrebt – ein Gericht in Hamburg entschied, dass 22 Autos zur Vernichtung vorgesehen sind. Audi ist über die Situation mit dem Parallelimport informiert, äußert sich jedoch bisher nicht kritisch. Es scheint, dass sie hoffen, dass nur wenige einen vorteilhaften Preis über der Garantie, den Updates und der Lokalisierung von Dienstleistungen setzen. ____ „“ in: •

Lamborghini bringt Tricolore nach 15 Jahren zurück Das Unternehmen präsentierte den einzigartigen Temerario Tricolore, der von der Lamborghini Customization-Abteilung geschaffen wurde. Alles, was den „besonderen“ Temerario auszeichnet, ist die Lackierung, die mit einem grün-weiß-roten Streifen gekrönt ist, sowie das leicht umgestaltete Interieur. Und nicht mehr Pferdestärken: Der Supersportwagen mit der Nationalflagge hat die gleichen 907 PS aus einem 4-Liter-V8 und drei Elektromotoren. Nun, jetzt ist wenigstens klar, warum der Temerario Tricolore vor mehr als einer Woche vorgestellt wurde, aber erst jetzt darüber berichtet wird. Und offenbar möchte der Temerario sehr gerne den Lamborghini Gallardo einholen, von dem es mehr Sonderversionen gab als Finger an einer Hand. Und Tricolore ist eine davon. Damals war es nicht einfach „lasst uns die Flagge auf die Karosserie malen“: Der Gallardo LP 550-2 Tricolore von 2011 wurde dem 150-jährigen Jubiläum der Vereinigung Italiens gewidmet.

BMW bereitet eine Abschiedsversion des M2 vor – die Produktion des aktuellen Modells wird bis Juli 2029 dauern, und vor dem Ende des Zyklus könnte BMW eine besondere Modifikation herausbringen. Es gibt mehrere Optionen: M2 CS mit Allradantrieb, eine Version mit sechs Gängen oder die leichtere M2 CSL im Stil des M4 CSL. Was BMW genau wählen wird, ist bisher unbekannt. Aber wenn die Deutschen tatsächlich das Schaltgetriebe bis zuletzt beibehalten, werden Sammler mit Sicherheit auf einen solchen M2 aus sein. 🚙

Geträumt und genug: Dreame hat das Automobilprojekt eingestellt – „Rakete“ mit 0,9 Sekunden Beschleunigung ist nicht abgehoben Erinnert ihr euch an Dreame – den Hersteller von Staubsaugern und anderen Haushaltsgeräten, der plötzlich begann, Hypercars und einen Klon des Rolls-Royce Cullinan zu entwickeln? Es hat nicht geklappt. Das Unternehmen hat die Automobilsparte eingestellt und liquidiert das Projekt Starry Sky – nur ein Jahr nach den lautstarken Absichten. Anfang des Jahres stellte Dreame auf der CES einen Supersportwagen vor, und im April wurde in San Francisco die sogenannte „Rakete“ Nebula Next 01 Jet Edition präsentiert. Ihm wurde eine Beschleunigung von 0–100 km/h in 0,9 Sekunden, eine Festkörperbatterie mit unglaublicher Dichte, eine Reichweite von über 550 km und ein Drehmoment von 100 kN versprochen. Auf dem Papier sah es schön aus. In der Realität – Staub. Das ist nicht so einfach wie Staubsauger herzustellen. Laut ehemaligen Mitarbeitern gestaltete sich die Realität mit dem tatsächlichen Fahrzeug etwas komplizierter: Der auf der CES gezeigte „Supersportwagen“ hatte angeblich überhaupt kein vollständiges Chassis und bewegte sich remote. Die Karosserie der „Rakete“ kaufte Dreame von einem Hersteller von Modellen in Shanghai für mehrere Millionen Yuan, nachdem sie diese für eindrucksvolle Präsentationen nachbearbeitet hatte. Doch das Unternehmen stellte fast 1000 Mitarbeiter ein und warb aktiv Spezialisten aus der Automobilindustrie ab. Ex-Mitarbeiter behaupten, dass mehr Zeit mit der Suche nach Investoren als mit der Entwicklung des Autos verbracht wurde. Im Mai begannen die Entlassungen. Jetzt sind im Automobilbereich nur noch einige Dutzend Personen geblieben – hauptsächlich Juristen, Finanzexperten und Personalvermittler. Das heißt, alle, die benötigt werden, um Menschen zu entlassen, sich um Schulden zu kümmern und juristische Personen zu schließen. Roborock hat es geschafft, Xiaomi hat durchgehalten, und Dreame ist gescheitert. Aber träumen schadet nicht.

Die Deutschen haben begonnen, chinesische Audi zurück nach Deutschland zu bringen, aber es gibt einen Haken – sie zahlen dafür fast doppelt so viel. Es handelt sich um E5 Sportback und E7X, die Audi nur für den chinesischen Markt produziert. In China kosten solche Autos ₽2,6-3,4 Millionen, und nach der Lieferung und Zollabfertigung in Deutschland steigt der Preis auf ₽5,9-7,2 Millionen. Dabei kosten lokale Audi mindestens ₽9,2 Millionen und sind oft in der Ausstattung geringer. 🚙

🚔 Der freundlichste Regelbrecher.