9 125
Suscriptores
+1224 horas
+337 días
+18230 días
Archivo de publicaciones
9 125
Открываю судовой журнал, вижу в самом начале реклама вот такой системы. Электронный судовой журнал.
Встречал электронный журнал нефтяных операций. Насколько помню затея не особо пошла… Судового журнала электронного не встречал…
Кому попадалось на глаза? Кто пользовался? Как впечатление?
9 125
Единственная игра в которую я залипал на борту - Napoleon total war и call of duty modern warfare. Но то уже давно было, 2010.
С тех пор я как-то потерял интерес к играм.
Во что сейчас играют люди на контракте?
9 125
Знаю я одного парня, 2 помощник… любитель побаловаться списанным диазепамом.
Вообще, если употреблять списанные колеса можно нехило так приторчать!
Но помните, наркотики это плохо… берете радость взаймы, потом отдавать придется в разы больше, причем порой одномоментно. Не все могут пережить такую расплату.
9 125
Я знаю среди вас есть медики. Что скажете за эти лекарства?
Номер 10, 11 это для тех кого белочка накрыла😁
Стоп… а где морфин?
9 125
Repost from Морская Коммерция | Рентабельное Судоходство
В продолжение темы о разливах тяжёлого топлива, в том числе и во время бункеровок, хочу поделиться одной историей, которую рассказали ветераны флота. Эта история произошла с теплоходом "Святой Михаил", который принадлежал компании "Федком Шиппинг", хорошо известной среди мариупольских и одесских моряков в своё время. Владелец компании, Алексей Михайлович Федорычев, проживает в Монако (если у кого-то есть более точная информация, напишите в комментариях).
Так вот, теплоход "Святой Михаил" находился в порту Мариуполя, где производились грузовые операции по погрузке серы. Экипаж судна на 100% состоял из мариупольчан, и после рабочего дня, как обычно, многие покидали судно на ночь, оставляя вахтенных офицеров и рядовых для обеспечения жизнедеятельности судна и проведения грузовых операций.
Во время ночной вахты старший механик поручил мотористу начать перекатку топлива из одного танка в другой. Моторист установил насос, наладил перекатку топлива и пошёл в ЦПУ. Всё шло хорошо, пока не произошёл серьёзный перелив топлива через воздушник топливного танка в кормовой части судна. Выглядело это примерно так же, как в посте выше. Значительное количество топлива попало за борт, и, пока вахта заметила проблему и остановила перекатку, разлив за борт был уже довольно значительным.
Капитан оперативно сообщил в компанию, и в течение часа-двух на судно привезли химию для разжижения тяжёлого топлива в воде. Экипаж очень тихо залил химикаты в воду и полностью помыл борт судна. К утру все следы разлива были ликвидированы. Ожидаемо, никаких следов инцидента властями найдено не было, и никто из экипажа и судоходной компании не понесли последствий за разлив (к счастью).
Вот такая вот история из прошлого. Поделитесь вашими подобными историями из опыта в комментариях.
9 125
Представляете, 20 лет назад, когда ты в рейсе, написать какой-то простой софт под свою задачу было быстрее и проще чем найти нормальный доступ в сеть.
У кого виндовс, можете посмотреть на мои художества 20 летней давности.
9 125
+1
Что-то на меня эмигрантская тоска напала… надо завязывать…
Только хочу поделиться - гляньте какая милота. Какой добродушный мальчишка. Вот смотришь и понимаешь - это именно тот кому можно доверить государственную безопасность и контрразведку.
Не могу вспомнить…. Кто его назначил…
9 125
В итоге 3 опции:
1) стать героем, потом почувствовать как к тебе плохо относится государство.
2) сидеть дома тихо в надежде что не пострадаешь. И чувствовать как тебя ненавидит категория 1.
3) съебаться подальше. Почуствовать как тебя негавидят категории 1 и 2.
Вывод: количество хейта обратно пропорционально безопасности.
9 125
В итоге 3 опции:
1) стать героем, потом почувствовать как к тебе плохо относится государство.
2) сидеть дома тихо в надежде что не пострадаешь. И чувствовать как тебя ненавидит категория 1.
2) съебаться подальше. Почуствовать как тебя негавидят категория 1 и 2.
Вывод: количество хейта обратно пропорционально безопасности.
9 125
Все что рассказано - это история. А история это чье-то восприятие.
Есть история, вернее легенда о процветающем и развивающемся довоенном Мариуполе. О том как город превращался в новые васюки, и если бы не война, превратился бы.
Наш новый мэр Бойченко, как никто соответствовал новому президенту. Безусловно, выглядел город несравнимо лучше. На фотографиях. Однако это был косметический ремонт, а не развитие инфраструктуры.
Люди так привыкли к разрухе что элементарные вещи вроде замена маршруток на новые автобусы выглядели как фантастика.
Мэр Вадим знал что не так важно что и сколько сделано, как то, что ты можешь показать.
Вот яркий пример: довоенная достопримечательность - водная станция азовсталь. Ее фотографировали с другого ракурса, было красиво.
А тут хорошо видно: сгнившие сваи 60-х годов закрыли листами тонкого металла, которые быстро покрылись ржавчиной и стали местами отваливаться.
Это я к чему господа… мир в экранах устройств сильно искажен. Помните это.
