Транспорт Будущего
Ir al canal en Telegram
Компания «Транспорт будущего» - разработчик и производитель БАС tb-drone.ru
Mostrar más7 662
Suscriptores
-324 horas
-247 días
-21430 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
agosto '26
agosto '26
+67
en 6 canales
julio '26
+359
en 1 canales
Get PRO
junio '26
+71
en 3 canales
Get PRO
mayo '26
+76
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+78
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+207
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+166
en 2 canales
Get PRO
enero '26
+146
en 1 canales
Get PRO
diciembre '25
+701
en 3 canales
Get PRO
noviembre '25
+4 690
en 40 canales
Get PRO
octubre '25
+1 118
en 6 canales
Get PRO
septiembre '25
+788
en 16 canales
Get PRO
agosto '25
+1 007
en 14 canales
Get PRO
julio '25
+688
en 7 canales
Get PRO
junio '25
+1 269
en 13 canales
Get PRO
mayo '25
+2 555
en 7 canales
Get PRO
abril '25
+444
en 5 canales
Get PRO
marzo '25
+789
en 24 canales
Get PRO
febrero '250
en 18 canales
Get PRO
enero '250
en 22 canales
Get PRO
diciembre '24
+62
en 9 canales
Get PRO
noviembre '24
+62
en 4 canales
Get PRO
octubre '24
+87
en 5 canales
Get PRO
septiembre '24
+40
en 1 canales
Get PRO
agosto '24
+65
en 4 canales
Get PRO
julio '240
en 0 canales
Get PRO
junio '24
+9
en 0 canales
Get PRO
mayo '24
+25
en 0 canales
Get PRO
abril '24
+21
en 0 canales
Get PRO
marzo '24
+23
en 0 canales
Get PRO
febrero '24
+37
en 0 canales
Get PRO
enero '24
+51
en 6 canales
Get PRO
diciembre '23
+221
en 3 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 31 agosto | 0 | |||
| 30 agosto | 0 | |||
| 29 agosto | +5 | |||
| 28 agosto | +3 | |||
| 27 agosto | +2 | |||
| 26 agosto | +1 | |||
| 25 agosto | 0 | |||
| 24 agosto | +4 | |||
| 23 agosto | +1 | |||
| 22 agosto | +1 | |||
| 21 agosto | +1 | |||
| 20 agosto | +1 | |||
| 19 agosto | +2 | |||
| 18 agosto | +8 | |||
| 17 agosto | +20 | |||
| 16 agosto | +4 | |||
| 15 agosto | +5 | |||
| 14 agosto | +3 | |||
| 13 agosto | +1 | |||
| 12 agosto | +2 | |||
| 11 agosto | 0 | |||
| 10 agosto | 0 | |||
| 09 agosto | 0 | |||
| 08 agosto | 0 | |||
| 07 agosto | 0 | |||
| 06 agosto | +2 | |||
| 05 agosto | 0 | |||
| 04 agosto | 0 | |||
| 03 agosto | 0 | |||
| 02 agosto | 0 | |||
| 01 agosto | +1 |
Publicaciones del Canal
Почему агродроны часто работают по ночам?
Во-первых, это красиво 🌙
Ночные полеты — это рабочая необходимость по нескольким причинам:
➡️Обычно ночью скорость ветра ниже, поэтому раствор точнее попадает на растения и меньше сносится на соседние участки.
➡️Температура воздуха ниже, влажность выше — капли медленнее испаряются, и растение успевает полностью впитать действующее вещество.
➡️Многие средства защиты растений и удобрения при прямых солнечных лучах вызывают ожоги на листьях. Обработка после захода солнца исключает такие риски.
➡️Пчелы и полезные насекомые ночью спят, а значит, средства защиты растений не могут им навредить. И наоборот, многие вредные насекомые ведут ночной образ жизни, выбираясь на поверхность растений только после захода солнца.
Так что если увидите ночью над полем огоньки — вполне возможно, это не НЛО, а очередная смена маленького работника сельского хозяйства🚁🌻
@tbdrone
| 2 |  Третий не лишний 🔋
За год существенно обновился не только агродрон, но и Изделие 80. Одно из самых значимых изменений — увеличился запас энергии на борту.
Дополнительная батарея потребовала корректировки и самой конструкции: усилили раму и предусмотрели отдельное крепление для еще одной АКБ. Результат — время полета без полезной нагрузки увеличилось на 6 минут, а с грузом 40 кг аппарат может находиться в воздухе не менее 12 минут.
Плюс 6 минут может быть звучит и не слишком эффектно, но для транспортного беспилотника запас времени в полете напрямую определяет возможности его применения.
@tbdrone | 1 922 |
| 3 |  +3Давайте рассмотрим поближе, как выглядит обновленный С-80 🌻
На видео дрон обычно быстро проносится мимо камеры.
Поэтому сегодня показываем С-80 в деталях и с разных ракурсов, чтобы можно было как следует рассмотреть новую версию нашего маленького работника сельского хозяйства 🫶
@tbdrone | 1 038 |
| 4 |  Что нового у С-80?
Прошлый сезон стал для С-80 первым сезоном в полях. А реальная эксплуатация — лучший способ понять, что в машине можно сделать лучше, удобнее и эффективнее.
Сейчас машина заметно обновилась:
➡️Поменяли авионику — по сути, «мозги» дрона.
➡️Добавили лидар и радары, чтобы дрон обходил препятствия и следовал рельефу поля.
➡️Обновили систему опрыскивания: теперь здесь новые насосы, расходомер и распылители, а бак установлен на тензодатчиках.
➡️Вместо двух аккумуляторов теперь используется один, заряжается за 9-12 минут.
➡️Под новое оборудование переработали часть рамы, кожухи и шасси.
Внешне — все тот же С-80, а внутри — проведена большая работа. И она не останавливается: пока дроны работают в полях, инженеры уже думают над следующими изменениями.
@tbdrone | 1 177 |
| 5 |  Полет нормальный 🏁
С начала года следим за результатами команды Транспорта Будущего по гонкам дронов. И к августу уже можно подвести небольшие промежуточные итоги.
У Арсения Воронина и Николая Шатохина сезон получается весьма бодрым.
В марте Арсений взял 1 место на Кубке Redsheep в Москве.
В мае на Кубке Университета ИТМО в Санкт-Петербурге — еще 1 и 2 места Арсения в личном зачете, а на следующий день Арсений и Николай вместе забрали 1 место в командном зачете.
В июне на Первенстве Самарской области ребята заняли сразу две верхние строчки: Арсений — первый, Николай — второй. И еще одно первое место — на двоих в командном зачете. Через неделю Арсений выиграл Кубок губернатора Калужской области.
В июле — фестиваль «Победа» в Санкт-Петербурге с 4 местом в командной гонке и личном зачете у Николая Шатохина. Следом — новое Первенство Самарской области, откуда команда снова вернулась с призовыми местами.
Москва, Петербург, Самара, Калуга. Личные и командные зачеты. Классы 75, 125, 200 и 330. И уже целая коллекция результатов.
В общем, полет действительно нормальный. Арсений, Николай — гордимся вами и болеем дальше 🚀
@tbdrone | 1 426 |
| 6 |  Так выглядят трудовые будни агродрона
Летаешь над подсолнухами, распыляешь и вообще ни о чем не беспокоишься.
Пожалуй, агродронам — а заодно и их пилотам — с рабочим местом повезло.
Думаем сделать сводки с полей еженедельными. Как считаете?
@tbdrone | 1 502 |
| 7 |  Транспорт Будущего закупал дроны Vampire! 🤠
Видели такие новости? Это, кстати, правда. Мы действительно закупили дрон Vampire в количестве 1 шт. — для экспозиции, посвященной СВО.
На этом вопрос про перепродажу чужого дрона под видом своего для нас закрыт окончательно. Дальше — только про собственные разработки.
Чтобы наглядно продемонстрировать, что умеет дрон, решили немного нагрузить его работой. В прямом смысле.
40 кг, 14 минут полета в полевых условиях, все это время машина честно держит груз.
@tbdrone | 1 599 |
| 8 |  Когда следующая экскурсия?
Вы часто задаете нам этот вопрос, и мы рассчитываем, что очень скоро.
С самого начала Транспорт Будущего выбрал максимально открытую позицию: хотите увидеть, как мы работаем, — приходите.
Поэтому каждый месяц проводились дни открытых дверей. К нам приезжали школьники и студенты, будущие сотрудники и просто люди, которым было интересно своими глазами увидеть производство. За полтора года две производственные площадки посетили почти 10 тысяч человек.
Пока мы планируем следующую дату, предлагаем погрузиться в атмосферу предыдущих дней открытых дверей ❤️
@tbdrone | 1 659 |
| 9 |  Курьер, который не попадет в пробку
Это С-40 — наш новый дрон-доставщик для проекта «Городская логистика» (в марте он тут уже подмигивал). Сейчас находится на этапе сертификации.
Задача у С-40 вполне земная: забрать посылку в дронопорте и доставить ее до постамата. С собой берет до 5 кг. На посадочные площадки приземляется с помощью системы точной посадки.
И самое важное — безопасность. При отказе одного из двигателей система позволяет обеспечить безопасную посадку. Для аварийных ситуаций — есть парашют.
Осталось научить его писать «буду через 5 минут».
@tbdrone | 1 862 |
| 10 |  🔥Открыта вакансия переклейщика шильдиков
Если верить некоторым публикациям, мы построили два завода, закупили десятки единиц оборудования, наняли больше тысячи сотрудников, заполнили склады комплектующими и дронами, каждый месяц проводили дни открытых дверей – и все это только ради того, чтобы переклеивать шильдики на китайских дронах.
Реальность гораздо прозаичнее.
В наших дронах действительно есть китайские комплектующие, чего мы никогда не скрывали. Использование отдельных иностранных компонентов сегодня остается обычной практикой для российской отрасли БАС: часть необходимой компонентной базы в России пока просто не производится.
Поэтому мы последовательно увеличиваем локализацию. То, что можем, разрабатываем и производим сами. При наличии подходящих российских решений работаем с отечественными производителями. То, что пока невозможно приобрести в России, закупаем за рубежом.
На видео — ускоренный процесс сборки дрона.
Переклейщик шильдиков на работу не пришел.
@tbdrone | 4 937 |
| 11 | Sin texto... | 2 696 |
| 12 | Sin texto... | 1 |
| 13 | 🎉 Результаты розыгрыша:
🏆 Победитель:
1. Irina (@SportF2d)
✔️Проверить результаты | 2 958 |
| 14 |  👋 Знакомьтесь, инженер-программист Алексей Хвостов. Работает у нас меньше года, парень скромный и дерзкий одновременно (и так бывает).
⏩Пришел в ТБ с рекомендацией от преподавателей сразу после окончания Белгородского индустриального колледжа.
⏩Учился по специальности «Аддитивные технологии», но посреди второго курса увлекся геймдевом (разработкой видеоигр).
⏩С видеоиграми не получилось, зато навыки программирования пригодились для большой любви — летающей робототехники.
⏩Самостоятельно (!) изучил Robot Operating System (ROS) — рабочую область по разработке приложений для роботов.
⏩Занимался компьютерным зрением, побеждал на областных чемпионатах по робототехнике, а уже в ТБ научился пилотировать дроны, чтобы самому тестировать работу своих программ
В 21 год Алексей с одинаковой легкостью может написать приложение для точного определения местоположения дрона на карте, настроить одноплатный компьютер Raspberry Pi и научить роботов правильно двигаться
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 2 423 |
| 15 |  💡 В Штатах придумали гелевый электролит для АКБ вместо жидкого. Он позволяет печатать батарейки ЛЮБОЙ формы на 3D-принтерах. То есть источник питания можно встроить хоть в раму дрона, хоть в ремешок электронных часов. Из других преимуществ: АКБ с гелевым электролитом не протекают и не возгораются. И, главное, для их производства не нужны стерильные лабораторные условия — печатать можно хоть у себя дома
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 1 857 |
| 16 |  Это Коля Шатохин, пилот команды «Транспорта Будущего» по гонкам дронов. Если участвует в соревнованиях, то редко когда не входит в тройку призеров. Сегодня ему аж 12 лет исполнилось. Поздравляем с днем рождения, наш юный чемпион 🎉
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 1 771 |
| 17 |  ✈️ Просто видео с электрическим аэротакси от японской компании SkyDrive. Аппарат буднично прошел летные испытания на скорости 100 км/ч, необходимые для сертификации. Обещают, что через 2 года начнет возить пассажиров
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 1 878 |
| 18 |  👋 Знакомьтесь, руководитель конструкторского бюро и, вместе с тем, инженер-конструктор Максим Козарезенко. Может разработать и отрисовать любые узлы, но лучше всего ему удаются сложные поверхности.
⏩Родился в Алексеевке Белгородской области «на окраине города», закончил БГТУ им. Шухова. «Почему вернулся? Понимал, что в Белгороде работы по специальности «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» не будет, а продавцом-консультантом работать не захотел».
⏩Успел полгода попрактиковаться на заводе по производству сельхозтехники. «Не понравилось. Работа очень однообразная. Можно 20 лет проработать над отдельным шкивом какой-нибудь жатки. И в самом Ростове слишком жарко, буквально асфальт плавится».
⏩Один из старейших сотрудников ТБ, работал еще над аэротакси С700, где отвечал за кабину. «Днем делал 3D-модель, вечером программировал станок с ЧПУ и резал детали для нижней части корпуса».
⏩«Здесь у меня график такой: сегодня занимаюсь робособакой, завтра — дроном-доставщиком, но только до обеда. Потому что после обеда надо еще успеть поделать конвертоплан. Скучно не бывает».
Когда Максиму от главного конструктора поступает на рассмотрение проект новой машины, то он сначала прорабатывает общий облик конструкции и компоновку основных узлов; затем декомпозирует их на отдельные задачи, которые «раскидывает» их между инженерами-конструкторами; наконец, устанавливает сроки и контролирует их выполнение. Результат: тщательная проработка каждого компонента при соблюдении дедлайнов
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 2 108 |
| 19 |  Подборка главных новостей беспилотия за прошедшую неделю в #ДайджестБАС
⏩Минфин: для производителей БАС введут льготный тариф страховых взносов в 7,6% вместо обычных 30%. Подробности осенью
⏩Кирилл Лобань из Белгородской области победил в Tech Drone League 2026. В следующем году поедет на европейский чемпионат
⏩В Тольяттинском госунивере при поддержке НПЦ БАС «Самара» прошел инженерный хакатон по беспилотным системам
⏩На Сахалине протестировали систему, которая реализует концепцию бесшовного цифрового неба, и комплекс «Лесохранитель» для ИИ-мониторинга пожаров
⏩АУЦ «Аэромакс» с сентября запустит программу по подготовку пилотов дронов от 30 кг
⏩В МАИ открыли набор на программу подготовке инженеров для проектирования БАС
⏩В Центре ИИ МГУ научили нейросети учитывать запаздывающие сигналы при управлении дронами и роботами
⏩Южная Корея подготовит 500 000 операторов дронов
⏩В Штатах разработали платформу Project Orion с «цифровыми двойниками» городов для обучения дрон-доставщиков
⏩В Лондоне полиция начнет использовать беспилотники во всех районах города — для наблюдения
⏩Американские инженеры создали навигационный чип Gleanmer для дронов, который описывает препятствия гауссианами. Это снижает расход памяти и энергии
⏩В Германии разработали дрон, который парит в воздухе и почти не тратит энергию на полет
⏩Метод «оригами» сократил время производства деталей на 3D-принтерах на 95%
⏩NVIDIA представила Halos for Robotics — «правила дорожного движения» для физического ИИ, которые позволят роботам работать рядом с людьми
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 1 851 |
| 20 |  👁 В Штатах создали навигационный чип для роботов и дронов, который потребляет на порядок меньше ресурсов, чем обычно. Все потому, что он не пытается сохранить в памяти все, что «видит», а «запоминает» только ключевые особенности окружающей среды. Отдельная фишка, как именно он это делает — при помощи математической модели с использованием гауссовых «колоколов».
❕ Например, изогнутую трубу он описывает одной плавной фигурой вместо миллионов однотипных пикселей.
Чем-то принцип работы нового чипа напоминает живой мозг: мы ведь тоже не фокусируемся на каждом отдельном листочке или кирпиче, который встречаем на своем пути. А еще это значительно экономит энергию. Для работы новому чипу нужно всего 6 милливатт — меньше, чем потребляет обычный светодиод.
@tbdrone ✈️✈️✈️ | 1 589 |
