Разработчик БПЛА

🇬🇧 Британцы испытали пусковую для роя дронов: запуск десяток дронов за секунды Британская компания ISS Aerospace показала в деле систему HAL10. По сути, это тубус размером чуть больше метра, который способен одним залпом выплюнуть рой из 10 дронов WASP. 📦 Что внутри: ▪️ Дроны: WASP (модульные, винтокрылые). ▪️ Нагрузка: до 1 кг на борт (камера, РЭБ). ▪️ Дальность: до 45 км. ▪️ Скорость развертывания: все 10 бортов уходят в небо за секунды. ⚙️ Зачем это нужно: Фишка не только в количестве. Система позволяет мгновенно создать рой. 10 целей одновременно — это гарантированная перегрузка ПВО и РЭБ противника. Пока враг пытается поймать/заглушить одного, остальные девять уже отрабатывают по цели. 📍 Мобильность: Платформа компактная (около 1-1,2 м в длину). Ставится практически на любое шасси — от пикапа до броневика. Несколько таких «тубусов» в засаде могут устроить локальный ад в конкретном квадрате. 🛠 Планы: Сейчас установка работает с WASP, но в ISS Aerospace заявляют, что архитектура открытая. В перспективе туда можно будет заряжать любые БПЛА схожих габаритов.

Итак, у нас в канале появился админ! Пока один и пока это эксперимент. Так получилось, что этот канал изначально был "хомяком" двух человек. Оба два заняты в разработке и писАть что-то осмысленное времени мало, особенно летом, когда самый сезон охоты на кабана. Кто не знает - написать внятный обзор вражеской техники занимает от 4 до 8 часов. То есть, целый рабочий день уходит на пост такого типа с расписыванием компонентов, их функций и характеристик. По хорошему, делать это надо с ПК, т.к. нужно вычитывать документацию, и под ВПН, т.к. эта документация просто так не доступна. То есть, нужно сесть перед компом и похоронить 4+ часа на полноценную работу, чтобы в канале появился ОДИН интересный материал. Делать это каждый день - невозможно. А постить 1-2 поста в неделю приводит к сваливанию канала в хвост ленты и отпискам (проверено). Итог предсказуем - новости публикуются с опозданиями или вообще не публикуются, канал сваливается в политоту, небрежные посты с телефона и вот это всё что нам всем не нравится. В то же время канал перевалил за 100к и уже, типа, СМИ, а потому из штанишек "хомяка", очевидно, вырос. И пришло время менять формат. Новый формат будет следующим. 80% публикаций будут обзоры новостей и новинок мира беспилотья и вражеской техники. Мы будем стараться отбирать лучший материал и давать свой анализ происходящему. Насколько это у нас получится - время покажет. В планах привлечь ещё админов, горящих беспилотной тематикой и понимающих о чём они пишут.* 20% будут те самые посты с детальными техническими обзорами, изюм в кексике. Такая раскадровка высвободит время основных админов и даст возможность более качественно заниматься вражескими новинками и пилить оригинальный контент без ущерба заполнению ленты. В итоге, должно получиться интересно и познавательно. Плюс/минус также было на заре создания данного канала, когда у нас было больше свободного времени. *по админам - канал останется не коммерческим, без платной рекламы, а потому никто не зарабатывает на канале, ни владельцы, ни админы. Пока это принципиальная позиция позволяющая не продаваться. И мы хотим такое положение сохранить. Поэтому, если вы готовы делать материал бесплатно - милости просим предложения в коменты. Также готовы принять админов более мелких каналов, которые хотят совершить рывок в покрытии аудиторией. Любые форматы взаимодействия обсуждаемы. Пишите в сообщения каналу.

🇺🇦 Враг обновляет парк «дальних глаз»: характеристики БПЛА MERCURY Компания-разработчик Aviation New Technologies (ANT) обнародовала детали модернизации разведывательного комплекса MERCURY (VTOL). 📌 Что изменилось в полезной нагрузке: ▪️ Тепловизор: Интегрирована матрица высокого разрешения 1280×1024 с оптическим увеличением 4x. ▪️ Дневная камера: Мощный зум 210x. ▪️ Подвес: Гиростабилизированная платформа с круговым обзором 360° и углом по вертикали 110°. 📏 Заявленные рубежи обнаружения: ▪️ Техника — до 20 км. ▪️ Живая сила — до 15 км. ▪️ (Примечание: дальность действия заявлена без привязки к метеоусловиям). Основная проблема MERCURY для нас — это сочетание VTOL-схемы (запуск с любой поляны) и радиуса действия до 200 км. Такие птички позволяют врагу заглядывать глубоко в тыл, корректируя удары HIMARS и дальнобойных дронов.

Чуть больше фоток Hornet-a

Ещё один модуль цифровой связи На фото разобранный модуль связи с ударного самолета под названием "Марсианин-2" или "хорнет" или "шмель" (но это не точно). Небольшой технический разбор, что же это за связь, на сколько смогли понять по фотографиям. Конструктивно модуль выполнен на трех платах 🔹 вайфай модем с переносом в нестандартные диапазоны 🔹 приемо-передатчики (усилители мощности и тракты приемника с дополнительной диапазонной селекцией 🔹 управление Основа устройства выполнена на вайфай модуле RTL8812EU, то есть мы имеем дело скорее всего с реализацией WFB-NG и OPEN IPC. На этой же плате стоят два дуплексных преобразователя частоты. Частоты передачи переносятся с 5.8 вниз на 2 и 3 ГГц, для приема наоборот снизу вверх, эти частоты определяются платой приемо-передатчиков. Вообще диапазон частот используемых компонентов достаточно большой, доступны скорее всего любые частоты до 6ГГц. На второй плате реализованы два канала, в каждом канале приёмный тракт и передающий. В передающем может работать один из двух усилителей, либо 2000-2300ГГц, либо 3300-3800ГГц (выполнен со сложением на двух усилителях). Мощность каждого усилителя 1Вт. Управление разбирать не будем, элементная база стандартная, что там реально реализовано зависит больше от ПО. Скорее всего стандартные истории с WFB-NG и OPEN IPC. Итого, в сухом остатке имеем цифровой вайфай подобный передатчик с MIMO 2*2 работающий в нестандартных диапазонах 2000-2300 либо 3300-3800. С другой платой приемо-передатчиков диапазон может оказаться другой. Что по обнаружению Большинство детекторов цифру в этих диапазонах не видят, а WFB-NG не отличают от вайфай и подавно. Никакие перехваты эти сигналы не ловят в принципе, каналы шифрованные. Как обнаружить БПЛА с такой связью❓ Любой из Алиссум 🪁 последних модификаций умеет выделять некоторые режимы WFB-NG из вайфай потоков. https://t.me/quadro_code/531 https://t.me/quadro_code/399 https://t.me/quadro_code/344 https://t.me/quadro_code/163 ВАЖНО❗️ Подобные цифровые линки имеют большое количество настроек. Чтобы более надежно выделять из вайфай именно такие сигналы необходимы трофейные модули. С огромной благодарностью примем такие блоки на исследование. WFB-NG запускаем без проблем. Сделаем совместно детекцию ещё качественнее. Если есть еще что-то интересное для изучения - пишите в бот поддержки @quadrocode_support_bot Команда Квадро код 🪁 https://t.me/quadro_code

❗️Ударное крыло "Марсианин-2" - наиболее опасная угроза для логистики наших тылов❗️ Наши друзья из одного подразделения передали нам на изучение почти целый БПЛА "марсианин-2" (точное название под вопросом, кто-то еще называет его "хорнет") Данный дрон очень активно терроризирует наши тылы, в том числе есть случаи поражения наших машин на дистанциях >50КМ от ЛБС (мариупольская трасса), основная активность на Покровском направление (Селидово/Очеретино), но встречаются везде, в том числе на Белгородском направление. На нашем канале мы постепенно будем выкладывать подробный отчет по разборке всех деталей этого дрона, но сейчас выложим очень предварительное описание (на данном этапе могут быть ошибки). - Дрон собран очень качественно, это видно даже по кабелям, которые используются в авиации, в целом это говорит либо о том, что дрон собран на западе, либо у противника кратно вырос уровень качества производства дронов. - Дрон оснащен двумя дневными камерами (курсовая и нижняя) и возможно оснащен очень эффективной системой донаведения, нижняя камера, как раз может выполнять автозахват. Несмотря на дневные камеры фиксируются случаи атак таким дроном в сумерках, т.е. могут быть варианты и с сумрачными или тепловыми камерами. Приоритет цели для дрона - наша техника и автотранспорт, но в отдельных случаях, он переключался и атаковал нашу пехоту (так что МОГи и ПВН могут быть одной из приоритетных целей данного дрона). - Сетки на логистических путях малоэффективны для защиты от этого дрона - БЧ и инициацию мы разберем отдельно, но как правило это кумулятивно-осколочная БЧ весом около 1.5кг, срабатывание идет почти в 100%, поэтому целые экземпляры можно встретить очень редко, как правило остаются одни "хвостики" - В большинстве случаев дрон летает на низких высотах (около 200м) вдоль наших транспортных путей, потом фиксируется на цели и наносит удар, дрон заходит на цель очень тихо, как правило не все успевают среагировать. - По связи и частотам ранее в одном из ТГ-каналов уже разбирали модули связи этого дрона, от себя мы добавим, что диапазон может быть очень широкий, кроме 2000 или 3000Мгц может быть 1700-1900 и 160-180 / 450-480. Связь - цифровые модемы, которые не видят стандартные дрон-детекторы, помимо этого, наверняка, дрон поддерживает систему MESH, т.е. завязан с другими такими крыльями в одну сеть. - Дрон оснащен простенькой антенной GNSS, но используется ли она для всего полета, или чисто для отбития точки на взлёте - пока точно сказать нельзя. Из этих предварительных данных можно сказать, что это крайне опасный БПЛА - его плохо слышно, не видят детекторы, он летает глубоко в наши тылы и устойчив к РЭБ, помимо этого, т.к. это крыло, то сбить его со стрелкового оружия крайне сложно (если не попасть в полетник/бч/батарею). Лучшее противодействие - ФПВ-перехватчик/елка.

Поросяне, вдохновившись опытом ушкуйника, приколхозили крыло на свой фпв. Сомнительно, но ок...

🗺 Совсем скоро наступит день Войск РЭБ Работа групп РЭБ тесно связана с нашей. Каждый раз мы налаживаем взаимодействие и помогаем друг другу. Дорогие товарищи РЭБовцы, помните: никакая муха не пролетит!!! Кроме своих в сторону врага🔥🔥🔥

Леонидас - глушилкас для дронас на ином принципас. Суть понятна и описывалась на этом канале 3 года назад. Дроны, собранные из компонентов для игрушек, в отличие от военных и специальных, не имеют защиты от ЭМ помех извне. Соответственно, каждый проводок и проводник в дроне, это приёмная антенна. Зная +- длины применяемых проводков и перебирая резонансные частоты с достаточной мощностью излучения можно нарушать работу интерфейсов межплатной коммуникации и наплатной коммуникации. Например, зная трассировку платы 405 полётника или какого матека, можно попасть в резонанс его проводников интерфейса I2C между гироскопом и МК, тем самым нарушив обмен данными. Никаких защит от подобной напасти бетафлай не имеет и евойный фильтр Межевика пойдёт по звезде, что приведёт к падению дрона. Другой вопрос, сколько простоит сей леонидас на ЛБС до прилёта первого волоконника, замотанного в фольгу аки кура гриль?..

В общем, разбудите если будет ядерка.

Тут вопрос из зала: Про "Спирит-030", пишут связь со геостационарными спутниками. Спустя год испытаний, начали поставлять. Для управления Геранями не подойдут? Увы, нет. Спирит работает через геостационарные спутники. Это такие спутники, период обращения которых равен периоду Земли и поэтому относительно поверхности они неподвижны. Высота ГСО = 36000 км над экватором, то есть дистанция от приёмника до спутника - не менее 36к километров. Т.к. относительно поверхности земли ГС спутник неподвижен, можно стационарно навести на него тарелку и получить линк данных, но шевелить тарелку нельзя. Принцип радиорелейной связи. Старлинк работает иначе. Его спутники находятся на высоте до 600 км, а отдельные спускаются на 350 км над поверхностью. На такой высоте спутник не может быть стационарен, он летит и наземный терминал связывается с ними подобно телефону, переключающемуся между сотами. Сеанс связи с отдельным спутником редко превышает 10 минут, потом он улетает и нужен следующий. Поэтому спутники старлинка летают цепочками, а терминал использует технологию ФАР и сопровождает спутник узким "лучом" связи. И вот эта особенность формировать "направление связи" и позволяет использовать старлинк на подвижных объектах. Кроме того, для связи на дистанциях в 600 км требуется НАМНОГО меньше мощности излучения, чем для высот ГСО. Таким образом, спирит, это решение для стационарной связи, но это не аналог старлинка ни в коем разе. К старлинку приблизилось Бюро, но там ещё лет на 5 работы. Хорошая новость - я не смог найти полный китайский аналог спирита, это вселяет осторожный повод для гордости что изделие таки своё, а не купленное втупую у китайцев. В любом случае, хоть такая, отстающая на 20 лет, связь на передке необходима. И хорошо что доделали.

Хохлы показали новую разработку - шлюхед. Тут спорить не будем, изделие оригинальное.

К сказанному призраком добавлю, что хоть мобилизация (или иной способ значительного увеличения численности ВС РФ) необходима, но эти люди должны приходить в качественно иную армию. Нет смысла призвать миллион и сточить его об украинские дроны! Увы и ах, мы имеем целую серию технологических провалов, вызванных не отсутствием разработок, а отсутствием внедрения. Причин тому три: 1. Тупорогие олени в армии/флоте, не видящие дальше ёлки под окном. Увы и ах, среди ЛПР заказчика, таких ОЧЕНЬ много. Они искренне и беспросветно тупые. 2. Дурацкая система обращения с госденьгами, где чиновник может присесть за потерянные 10 тыр, поэтому денег он никому никогда не даст, даже если эти 10 тыр могут, в перспективе, спасти Усть-Лугу. 3. Темки как среди чиновников, так и армейских. Лобби, пропихивание своих и это вот всё. В итоге, армия либо вообще ничего не получает (ведь темщики не готовы вкладываться в продукт и исполнителями привлекают, часто, очень криворуких людей), либо качество поставляемого критически низкое, что питает теорию, дескать, на Руси ничего нормально сделать не могут, давайте купим в Китае! Итог мы видим - страна без флота и авиации выносит нам порт в одну калитку, и такого масштаба провалы происходят каждые пол года (крейсер Москва, Адмиралтейство, Курск, паутина, Алабуга, атаки на радары и пр). На той стороне думают, придумывают, делают. У нас - бабушки рассуждают что давать в Ж это наш стиль. Так вот, пока стиль не переменится, а он не собирается меняться, мобилизация ни к чему хорошему не приведёт. Да и догнать хохлов по основным типам беспилотного вооружения - пол года минимум. От момента перемены стиля. https://t.me/ghost_of_novorossia/40957

Есть подтверждение работы старлинка под Тулой и в Москве. Так что да, похоже, ограничения на старлинк для той стороны сняты. Либо поросяне нашли лазейку. https://t.me/infomil_live/28740

Что делает кабель −20 dB в тракте приёма Допустим: - чувствительность приёмника: −95 dBm - перед ним стоит кабель с потерями −20 dB Схема:

антенна → кабель −20 dB → приемник

Что происходит: Кабель ослабляет и сигнал, и шум, но одновременно добавляет собственный тепловой шум. В радиотехнике есть простое правило: Потери перед приёмником напрямую ухудшают чувствительность на величину этих потерь. Поэтому система станет:

-95 dBm → -75 dBm

То есть: −20 dB кабеля = −20 dB к чувствительности. Как это исправляют Ставят МШУ до кабеля:

антенна → МШУ → кабель → приемник

Тогда усиление МШУ “перекрывает” потери кабеля и чувствительность почти не ухудшается.

К вопросу, почему до сих пор нормально не воюем https://t.me/expensive_hurma/33608

Надо бы вычислить где этот ремзавод и подкинуть пару моторчиков на ТО 😏

Надо чтоб между выстрелами он ещё средний палец показывал 🤣

Кстати, очень удобная штука оказалась.

А теперь по простому — без схем. 😀 ФПВ.Менеджер — это плата, которая ставится между приёмником и оборудованием и берёт на себя управление всем ретранслятором. — Связь не обрывается при отказе одного канала. Сигнал дублируется: при потере одного RX управление остаётся через второй. Можно использовать несколько приёмников и переключаться между ними. Это даёт резерв по видеосигналу без переделки системы. Управление видеотрактом в одном месте. VTX и VRX настраиваются с пульта: частоты, каналы, режимы. Есть управление питанием и логикой. Через электронные ключи можно включать/отключать оборудование и задавать поведение системы. Передача тоже может быть продублирована. Один сигнал можно отправлять сразу на два TX. — По сути, плата выступает как промежуточный управляющий модуль: принимает сигнал, обрабатывает его и управляет подключённым оборудованием — Коротко: одна плата заменяет набор отдельных решений и упрощает управление всей системой. Если не хватает нужной логики или интеграции, напишите 👉 @fpv_manager_support Обсудим и по возможности добавим в будущих версиях. #фпвменеджер