WORLD OF MODELS 🌎

💙Cadillac Model 30 2-door Demi-Tonneau '1909🤩

29 июля 1909 года основатель General Motors Уильям Дюрант совершил одну из лучших сделок века: гигант GM приобрел марку Cadillac за космические по тем временам 4,5 миллиона долларов. Cadillac Model 30 2-door Demi-Tonneau '1909 Основанный великим инженером Генри Лиландом бренд к 1909 году уже завоевал культовый статус в индустрии благодаря беспрецедентной точности сборки и полной взаимозаменяемости деталей, за что заслужил престижный британский кубок Дьюара. Уильям Дюрант быстро понял, что без такого технологического флагмана его новоиспеченная империя General Motors не сможет доминировать на рынке. Сделка полностью оправдала себя: Cadillac мгновенно превратился в главный премиум-бренд Америки, принося корпорации колоссальную прибыль и технологическое превосходство. Под крылом GM марка сразу же закрепила за собой статус «мирового стандарта», представив в модели Model 30 первый в мире серийный электрический стартер и систему зажигания, навсегда избавив водителей от необходимости крутить

#CADILLAC_WOM #новости_от_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🤩Chevrolet Corvette C5❤️

Двигатель. Алюминиевый V8 LS1 объёмом 5,7 литра. В базовой версии развивал 345 л. с., в 2001 году мощность увеличили до 350 л. с.. Для версии Z06 в 2001 году разработали более мощный вариант — LS6 Разгон до 100 км/ч. В базовой версии — около 5,1 секунды с четырёхступенчатым автоматом, с шестиступенчатой механикой — около 4,7 секунды Трансмиссия. Стандартно сочетался с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач Hydra-Matic 4L60-E, опцией была шестиступенчатая механическая коробка Tremec T56. Версия Z06 оснащалась исключительно механической коробкой с укороченными передаточными числами.

#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🤩Chevrolet Corvette C5❤️

Производство завершилось 2 июля 2004 года. Общий тираж модели составил 248 715 экземпляров. Пятое поколение стало последним, в котором использовались всплывающие фары. Интерьер. Цифровая панель приборов заменена аналоговой с трёхмерным эффектом. В салоне исчезли высокие пороги, стало больше места для ног. Системы безопасности. Надувные фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, защита от бокового удара в дверях, дифференциал блокировки заднего моста, система электронного контроля устойчивости Active Handling (с 2001 года стала стандартом). Дополнительные опции. Проекционный дисплей (HUD), автоматические фары, электронный иммобилайзер, двухзонный климат-контроль, спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и памятью настроек.

#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🚙Ford Mustang VI Restyling 2018🤩

История автомобиля. Проверьте, не было ли серьёзных ДТП, особенно в США (откуда часто привозят эти машины). Состояние кузова. Уделите время осмотру арок, капота, рамки лобового стекла — типичных зон коррозии. Трансмиссия. Если у машины автомат, убедитесь, что масло в коробке меняли вовремя — у ранних версий были проблемы с перегревом. Ходовая часть. Проверьте рычаги, сайлентблоки, шаровые опоры. Электроника. Иногда встречаются сбои в работе датчиков или системы EVAP (может гореть Check Engine)

#FORD_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙2 часть - тюнинг 2026г🤩

Тюнинг стал как дом, дело стало обыденность, но всё так-же дарит эмоции счастья

#CARS_2026_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙1 часть - тюнинг 2026г🤩

Какая из всех понравилась вам больше? а данное мереприятие проходило в США

#CARS_2026_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️Chevrolet SS '2018🚘

Автомобиль построен на платформе Zeta . И по факту это австралийский Holden. То есть это не клон Opel с тысячами турбин. По капотом удачно поместился LS3 от Corvette объемом 6.2 литра. Мотор выдает 415 л.с. и момент в 563 Н*м. Разгон до 100 км/ч занимает 4.5 секунды. И если у оппонента Taurus SHO привод полный, то у SS привод на задние колеса! Для парней с крепкими, ну сами знаете чем и для пассажиров в подгузниках. Длина автомобиля 4953 мм.

#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🇦🇺Holden Commodore Sportwagon (VE) Supercharged '2010🤩

Характеристики: Двигатель: V8. Объём: 6.2 литра (377ci). Мощность: 1700 л.с. Трансмиссия: механическая. Колёса: KWC 22

#HOLDEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🇦🇺Австралийская пресса не просто так назвала Skyline GT-R BNR32 «Годзиллой»🚘

их экипажи не жуя пожирали некогда непобедимые BMW M3 Sport Evolution и Ford Sierra RS500 Cosworth, а в 1991 и 1992-м австралиец Марк Скейф и новозеландец Джим Ричардс на GT-R, подготовленном мельбурнским коллективом Gibson Motorsport (между прочим, BNR32 Фреда Гибсона были настолько хороши, что сам глава Nissan не допустил их на старт «500 км Фудзи»! Тесты показывали, что машины Gibson Motorsport были не только быстрее, но и надёжнее и выносливее GT-R от Nismo!) два раза подряд покорили легендарный шестичасовой марафон Bathurst 1000 на Маунт-Панораме Причём обстоятельства победы GT-R на 30-м по счёту Tooheys 1000 в 1992-м особенно интересны второй и последний для BNR32 триумф в Батерсте достался Скейфу и Ричардсу вопреки весовому гандикапу, «придушенной» турбине, тяжёлому ливню под конец гонки, разбитой подвеске и сходу после столкновения с уже сошедшими с дистанции автомобилями на выходе из шпильки «Forrest's Elbow» За 20 кругов до финиша подняли красные флаги: к тому моменту марафон на выносливость превратился в настоящую мясорубку. Сначала итоги подвели по результатам 144-го круга, но позднее классификация была составлена по итогам 143-го поскольку к моменту прохождения лидером 144-го сошло слишком много экипажей. Таким образом, победа досталась лидировавшим на 143-м Скейфу и Ричардсу а не «народным героям» Дику Джонсону и Джону Боу на почти что 700-сильной (на заднем приводе!) Sierra RS500 Cosworth, пережившим все 145 кругов. По окончанию гонки ливень прекратился, а снятая в прямом эфире церемония награждения ознаменовалась, пожалуй, самым громким освистанием победителей: поверьте, даже Льюиса Хэмилтона в Спа, в Зандвоорте и в Монце никогда так не унижали! Сначала бронзовых призёров Андерса Олофссона и Нила Кромптона на GT-R встретили криками: «Bullshit!», а особо ретивые фаны даже бросили пару пустых пивных банок. Интеллигентный швед, для которого старт на Tooheys 1000 1992 года был первым в Австралии, ограничился словами благодарности, а вот австралиец Кромптон ответил публике... ну, более ёмко. Масла в огонь подлил поднявшийся следом серебряный призëр Джонсон на Cossie: «Конечно, как только я прошëл Джима, мне казалось, что мы идëм к победе, но, как видно, даже разбитая машина может победить тебя!». Дошло до того, что посетивший гонку управляющий директор австралийского филиала Nissan Motor Леон Дафни отмахивался фирменным ниссановским зонтиком от толпы фанатов Ford и Holden (да, «Годзилла» своим существованием даже примирила два давних противоборствующих лагеря!), напевавших на мотив песенки «Camptown Races» Стивена Фостера следующее: «Nissan cops it up the arse, doo-dah, doo-dah!» (по этическим соображениям перевести это мы не можем) Ну, а финальным аккордом прощальной гонки «Годзиллы» в Австралии стала речь Ричардса. Этот же марафон также печально известен тем, что посреди гонки не стало давнего друга Ричардса «Медведя» Денни Халма. Сердце чемпиона Формулы-1 1967 года отказало на 33-м круге, его смерть в прямом эфире наблюдал почти весь Зелëный Континент. Так что неудивительно, что обычно интеллигентный «Джентльмен Джим», памятуя о потере друга, вложенных командой усилиях и тяжёлых условиях гонки, сорвался, осадив ошалевших тиффози следующей речью «У меня просто нет слов, я просто не могу поверить в такой приём. Я думал, что австралийские фанаты автогонок намного выше этого. Это позор, мать вашу! Я не завяжу с гонками, но, скажу я вам, я забуду об этом нескоро. Вы просто кучка засранцев!» Уже в следующем году фанаты просили его расписаться на кепках и футболках с принтом: «Джим Ричардс назвал меня засранцем!», а после Bathurst 1000 2002-го, стоя на верхней ступеньке подиума, уходивший на пенсию ветеран Ричардс отослался к своей пламенной речи десятилетней давности: «Вы просто кучка... прекрасных, просто замечательных людей!». Даже в 2022-м среди публики нашёлся фанат в футболке с принтом«30 лет назад Джим Ричардс назвал меня засранцем!» «Континент под нами» во всём своём очаровании!

#NISSAN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🇦🇺Holden Torana SS Hatchback (LX) '1976🤩

Характеристики: Двигатель: V8. Объём: 5 литров (308ci). Мощность: 216 л.с. (161 кВт) при 4800 об/мин. Крутящий момент: 400 Нм при 3100 об/мин. Трансмиссия: 4-х ступенчатая, механическая. Разгон 0-100 км/ч: 7.8 сек. Максимальная скорость: 205 км/ч. Пробег: 202874 километра.

#HOLDEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🛞Dodge Ram 2500HD SLT Quad Cab '2001 The Rules Have Changed🏎

слоган, который в девяностых заставил Ford и GM судорожно переписывать свои методички. До этого момента американский пикап был унылым квадратным кирпичом для фермеров, но Dodge Ram второго поколения сдул эту скуку к чертям, внедрив дерзкий дизайн с опущенными крыльями в стиле магистральных фур (Big Rig styling). Правила поменялись бесповоротно: тяжелый коммерческий трак HD-серии впервые стал выглядеть агрессивно, получил человеческую эргономику в салоне с огромным боксом-подлокотником под ноутбук. Этот утилитарный грузовик превратился в культ, икона стиля и главный буксировочный снаряд Америки, заставивший всю индустрию играть по правилам Dodge.

#DODGE_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙International Harvester Scout 800 '1965🤩

Наглядное пособие, почему американская кастом-культура прекрасна в своей самоиронии — владелец не постеснялся налепить на крыло этого рест-мода шильдик «DEGENERATE ARISTOCRAT».(Дегенеративный аристократ) Завернутый в нарядный перламутровый Aspen Blue Metallic кузов скрывает старого, кондового деревенского работягу на рессорах. Под капотом тут живет карликовый 2,5-литровый (152 ci) рядный «четырехцилиндровик» на смешные 93 силы. Переваривает эту скромную мощь древняя 3-ступенчатая механика и двухступенчатая раздатка, отправляющая момент на неразрезные мосты с ручными хабами Warn и злыми 35-ми катками Mickey Thompson Deegan 38. Из «аристократичных» благ здесь только перешитый салон из кожи и денима, да Bluetooth-магнитола, а вот печка не греет, спидометр умер, а проводка тихо высаживает аккумулятор на парковке — настоящий гаражный дегенерат, который умудряется выглядеть на миллион....

#INTERNATIONAL_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🤩Saleen S7 Twin Turbo Competition Package '2006🦋

Разгон 0–60 миль/ч (0–96 км/ч) за 2,7–2,8 секунды, классическая драговая четверть мили (1/4 мили) преодолевается за 10,2–10,5 секунды. Среднемоторный суперкар на базе стального пространственного каркаса с алюминиевыми панелями и карбоновым кузовом. Двигатель — алюминиевый 7,0-литровый V8 конструкции Saleen (на базе Ford Windsor) с двойным турбонаддувом, сухим картером и отдачей 850 л.с. после обновления пакетом Competition Package. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая коробка передач, задний привод, дифференциал повышенного трения. Один из 5 оригинальных экземпляров с данным пакетом доработок аэродинамики и мощности. Цена 600К$

#SALEEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🤩Crosley CC Station Wagon '1948🤩

Это улыбка в конце рабочей недели. Перед вами один из самых забавных, трогательных и одновременно безумных кусков американской истории, который заставляет улыбнуться даже прожженных гаражных циников. Этот крошечный универсал цвета Sage Green на смешных 12-дюймовых колесиках выглядит как игрушка. Под капотом этого пупсика бьется пламенное сердце с гордым именем COBRA ( CoBra (Copper Brazed)) собирался из стальных штамповок, трубок и листового металла буквально как конструктор, а не отливался из тяжелого чугуна. Благодаря этому пустой блок цилиндров вместе с головкой весил феноменальные 31 кг (всего 63 кг в сборе с навесным). Технология изначально разрабатывалась для военных нужд, чтобы ставить легкие моторы на генераторы бомбардировщиков B-17 Flying Fortress. Но в гражданской жизни этот "медный пирог" быстро сгнил: от плохой охлаждайки и отсутствия обслуживания тонкие стальные стенки рубашки охлаждения моментально проедало коррозией, из-за чего Crosley пришлось срочно менять концепт на классический чугун. Объем всего 0,7 литра (44 ci) , моторчик выдает смешные 26 сил и работает в паре с трехступенчатой механикой

#CROSLEY_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙Chevrolet Impala Convertible '1958🚘

Концентрированный восторг эпохи хрома, плавников и безудержного американского оптимизма конца пятидесятых! Смотришь на этот лазурный шедевр с белоснежным откидным верхом, и сердце начинает биться в ритме классического рок-н-ролла!

#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💅Pontiac Bonneville GXP '2005🏎

Лебединая песня и самый злой из девятого поколения Бонневилей, который пытался играть на поле заряженных люкс-седанов. Главный прикол этого кузова — под капотом тут прописался алюминиевый 4,6-литровый 32-клапанный V8 Northstar на 275 кобыл и 407 Н*м момента, который инженеры GM умудрились запихать поперечно и заставить крутить исключительно передние колеса через четырехступенчатый автомат. Этот мотор весело крутится до отсечки, радуя плотным звуком выхлопа. С ним тяжелая двухтонная баржа делает первую сотню за вполне бодрые 6,8 секунды и упирается в электронный ограничитель на отметке 227 км/ч. Паспортные сказки из старых методичек EPA обещают нам 13,8 литра в городе и 9,8 литра на трассе. Салон на серой коже щеголяет редким для тех лет проекционным дисплеем (HUD) и премиальной акустикой Monsoon Как бы то ни было реализовано, надёжно или нет, но всё это в сборе дарит тот самый честный американский комфорт.

#PONTIAC_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💊Ford Mustang 1965🤩

Сейчас лето но сердце просится в зиму, какая же это настольгия

#FORD_WOM #EDIT_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙Nissan 180-SX🚘

Как вам этот Японец в таком цвете и в таком виде

#NISSAN_WOM #EDIT_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🫀Toyota AE86 Cherry color🚘

Та самая легенда японских дорог и эпохи Аешик в изумительном состоянии

#TOYOTA_WOM #EDIT_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🤩BMW E30🚘

В белом цвете она выглядит пикми милашкой на мой взгляд, как буд-то анимешка или мультяшка

#BMW_WOM #EDIT_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎