WORLD OF MODELS 🌎

🚍С днём рождения нашь старый друг, мы про тебя не забыли, нам тебя не хватает но ты в наших сердцах🤩

🔥Тебе исполнилось 53 года и ты до сих пор рисуешь облака из дыма своего авто на небесах, с днём рождения легенда🥀

#ПАМЯТНЫЙ_ПОСТ_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️Ford Falcon Sprint🤩

Двигатель. Сначала ставили 260-кубовый (4,3 л) V8. Он выдавал 164 л. с. при 4400 об/мин и 258 фунт-фут крутящего момента при 2200 об/мин. В 1965 году его заменили на более мощный 289-кубовый (4,7 л) V8 — он развивал 195 л. с. при тех же 4400 об/мин и 282 фунт-фут крутящего момента. Опции. Ковшеобразные сиденья с виниловой обивкой, тахометр на приборной панели, спортивный руль, хромированные крышки клапанов и воздухоочиститель, колпаки на колёса в виде спиц, декоративные накладки на панели кузова. На передних крыльях размещались эмблемы «Sprint» и V8. Доработки. Чтобы выдержать возросшую мощность, усилили подвеску и кузов. Заменили колёса (пять болтов вместо четырёх, как на шестицилиндровых моделях) и установили 10-дюймовые барабанные тормоза на все колёса. Трансмиссии. В базе шла полностью синхронизированная трёхступенчатая механическая коробка. Опционально предлагали двухступенчатую автоматическую (Ford-O-Matic) или четырёхступенчатую механическую (в том числе Borg-Warner T-10). Выпускались версии с жёсткой крышей (хардтоп) и кабриолет. Объёмы производства: в 1963 году — около 10 500 хардтопов и 4 600 кабриолетов, в 1964 — примерно 13 800 и 4 300 соответственно, а в 1965 спрос резко упал (около 2 800 и 300). Появление Ford Mustang сильно подкосило интерес к Sprint, и после 1965 года эту версию сняли с производства.

#FORD_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙Saab 9-3 Viggen🚘

Лимитированную версию выпустили в 1999 году, производство продолжалось до 2002 года. Название Viggen — отсылка к шведскому истребителю Saab 37 Viggen. Компания часто использовала такие «авиационные» имена для своих заряженных моделей. Аэродинамика. Над этим поработали специалисты Tom Walkinshaw Racing (TWR). Им удалось снизить коэффициент лобового сопротивления и заметно увеличить прижимную силу на высоких скоростях. Внешне это проявлялось в аэродинамическом обвесе. Ходовая часть и тормоза. Чтобы справиться с возросшей мощностью, подвеску сделали более жёсткой, улучшили рулевой механизм, а тормоза заменили на усиленные вентилируемые (диаметр дисков — 308 мм). Трансмиссия. Предлагалась только 5-ступенчатая механическая коробка передач.

#SAAB_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🤎Jaguar XJ в кузове X300🤩

характеристики Кузов и габариты: Тип: полуторная кабина (SuperCab). Количество дверей: 2. Количество мест: 6. Длина: около 5435 мм. Ширина: около 1778 мм. Высота: около 1880 мм. Колёсная база: 3525 мм. Дизайн. У X300 узнаваемый силуэт: вытянутый профиль, плоский силуэт и характерный хромированный маскот (фигурка ягуара) на капоте. Ключевая визуальная деталь — классические сдвоенные передние фары, форму которых повторяет и капот Салон. Здесь действительно чувствуется роскошь. В отделке использовали кожу (в том числе от легендарной фирмы Connolly), панели из корня ореха с инкрустацией самшитом, много хромированных элементов. В топовой версии Sovereign были сиденья с памятью положений, электрорегулировки рулевой колонки, автоматический климат-контроль, аудиосистема Harman Kardon, встроенные столики в спинках передних сидений и улучшенная звукоизоляция

#JAGUAR_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️Tayota Land Cruiser Prado J150🚘

Prado 150 — это легендарный и неубиваемый танк, который вообще не теряет в цене. Машина выпускалась целых 14 лет и пережила два рестайлинга, превратившись из простого округлого внедорожника в агрессивный аппарат с брутальным рубленым кузовом и современным салоном.С моторами всё предельно просто. Слабый бензиновый двигатель 2.7 абсолютно вечный, но тяжелая машина с ним вообще не едет. Топовый четырехлитровый V6 валит на все деньги и невероятно надежен, но готовьтесь заправлять его ведрами. Дизельные варианты стали золотой серединой — они тянут как трактор с самых низов, а бака хватает на тысячу километров.На бездорожье Prado творит чудеса благодаря раме, честному полному приводу и умной электронике, которая сама вытаскивает машину из любого болота. На асфальте это мягкий корабль, которому плевать на любые ямы, рельсы и лежачие полицейские. Да, на трассе он слегка валкий и кренится в поворотах, но за абсолютный комфорт и пофигизм к плохим дорогам ему прощают всё.

#TOYOTA_WOW 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️Ford F-150 1979🤩

Седьмое поколение F-150 выпускалось с 1979 по 1986 год. На его создание повлиял топливный кризис: из линейки временно исключили мощные двигатели, но позже мощные моторы вернулись. В начале 1980-х на автомобили F-серии начали устанавливать двигатели с компьютеризированным управлением. характеристики Кузов и габариты: Тип: полуторная кабина (SuperCab). Количество дверей: 2. Количество мест: 6. Длина: около 5435 мм. Ширина: около 1778 мм. Высота: около 1880 мм. Колёсная база: 3525 мм.

#FORD_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🚘Toyota Supra A70💙

Двигатель: рядные шестицилиндровые двигатели 1G-GTE или 7M-GTE обеспечивали более высокую мощность и плавность хода. Минусы: значительно больший вес по сравнению с лёгким Nissan 180SX, дорогое обслуживание и повышенный расход топлива. Характер: скорее гран-туризмо, чем компактного спортивного купе

#TOYOTA_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🏎Lada Niva🔥

Установка качественной внедорожной резины. Правильный выбор шин определяет сцепление с поверхностью, поведение на слабых грунтах и защиту от проколов. Для грязи и рыхлого снега подходят агрессивные грязевые шины с развитыми грунтозацепами, для леса и каменистых трасс — с усиленной боковиной. Установка защитных элементов. Это защита картера двигателя и коробки передач, а также мостов (специальные стальные «рейки» или «полозья»). Силовые пороги защищают кузов при посадке на днище и служат дополнительной точкой опоры для домкрата или упора. Установка самоблокирующегося дифференциала (самоблока). Он автоматически перераспределяет крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением, когда одно из колёс начинает буксовать. Установка лебедки. Лебедка монтируется на специальную силовую площадку, которая крепится к раме или кузову. К ней докупаются буксировочный ремень, кольца и блок-ролик. Установка принудительных блокировок межколесных дифференциалов. Это наиболее дорогой и сложный, но самый эффективный способ борьбы с бездорожьем. Принудительные блокировки дают водителю абсолютный контроль над распределением тяги. Увеличение мощности двигателя. Дополнительная тяга помогает увереннее преодолевать глубокую грязь, песчаные подъёмы и буксировать прицеп.

#LADA_WOM #VAZ_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

👍25 лет. Дата, которую мир не забыл. 11 сентября 2001 года рухнули не просто здания рухнули привычные представления о безопасности, и в тот день всё стало другим🤩

🤩Башни‑близнецы были символом высоты, движения вперёд, большого города. А стали символом трагедии, силы памяти и невероятной самоотверженности тех, кто спасал других, не думая о себе.🤩 🤩Сегодня мы вспоминаем всех, чьи жизни оборвались в тот день, и тех, кто до последнего боролся за чужие жизни. Пусть память о них будет не только в цифрах и датах, но и в нашем внимании друг к другу, в умении быть рядом, когда это особенно нужно.🤩 🇺🇸Башни блезнецы на всегда в наших сердцах Помним. Скорбим. Не забываем./ Towers are forever in our hearts We remember. We love. He does not forget🤩

#25th_911_WTC #ПАМЯТНЫЙ_ПОСТ_WOM 👍 TWIN TOWERS 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️Toyota RAV4 2006🚘

Toyota RAV4 первого поколения дебютировала в 1994 году, фактически основав класс компактных городских кроссоверов. Вышедшее в конце 2005 года третье поколение модели в кузове XA30 (на европейский и российский рынки автомобиль официально вышел в 2006 году) ознаменовало серьезную смену концепции. Производитель полностью отказался от короткобазной трехдверной модификации, сделав ставку на более солидный, практичный и семейный пятидверный формат. Кроссовер построили на новой платформе Toyota New MC, которая существенно повысила жесткость кузова на кручение и улучшила пассивную безопасность. Для разных стран предлагалось два варианта колесной базы: стандартная (длиной около 4,4 метра для Европы и Японии) и удлиненная версия Long (длиной более 4,6 метра в основном для рынка Северной Америки, где опционально был доступен третий ряд сидений). В этом поколении инженеры ушли от постоянного полного привода в пользу подключаемой муфты и впервые применили электроусилитель руля (EPS) вместо классического гидроусилителя.

#TOYOTA_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🦋Honda Civic Shuttle🚘

это универсал на базе четвёртого поколения Honda Civic (выпускалось с 1987 по 1991 год, а версию Shuttle продолжали собирать до февраля 1996 года). Именно японская версия (JDM) отличалась рядом особенностей, которые делали её популярной у местных автолюбителей и тюнеров. Полный привод. Одна из ключевых фишек для японского рынка — система RealTime 4WD. Это делало машину практичной для сложных условий, например, для снежных зим на Хоккайдо. Разные двигатели. В JDM-линейке встречались моторы серии D (например, D15B) и ZC (1,6 л, около 120 л. с.). Некоторые версии дополнительно оснащались самоблокирующимся дифференциалом (LSD), что повышало проходимость и управляемость. Богатое оснащение. В топовых комплектациях можно было встретить кондиционер, электростеклоподъёмники, центральный замок, регулируемую рулевую колонку, кожаные сиденья или отделку «под дерево», люк, противотуманные фары Специфические комплектации. Одна из самых известных JDM-версий — Civic Shuttle Beagle (кузов E-EF5, выпуск с середины 1994 года). У неё был двигатель ZC, полный привод, опциональный LSD и довольно насыщенный набор опций. Почему она популярна у энтузиастов? Помимо практичности (вместительный салон, складывающиеся сиденья), Shuttle стала популярной базой для тюнинга. Владельцы часто дорабатывали машину: ставили более мощные моторы (иногда даже меняли двигатель на другой из линейки Honda), модифицировали подвеску, ставили кастомные колёсные диски и аэродинамические элементы. В сообществе любителей JDM эта модель ценится за потенциал для создания уникальных проектов

#HONDA_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🌟Pontiac Firebird 1970🏎

Второе поколение заметно отошло от «бутылочного» силуэта предшественников. Автомобиль стал более приземистым: верхний край заднего ветрового стекла почти сливался с крышей, а нижний — с крышкой багажника. Ещё одна деталь — новый передний бампер Endura: он не только добавлял агрессии, но и был рассчитан на то, чтобы лучше гасить удары при небольших столкновениях. Предлагались кузова купе и кабриолет. Formula 400. Для тех, кто искал серьёзную динамику, но не хотел брать топовый Trans Am. В этой версии ставили V8 объёмом 400 кубических дюймов (6,6 л). Были опции с пакетами Ram Air (III и IV), которые повышали мощность. Trans Am. Топовая высокопроизводительная версия. Стандартно шла с двигателем Ram Air III (345 л. с.), а в качестве опции предлагали ещё более мощный Ram Air IV (официально 370 л. с., но на деле он выдавал заметно больше). В обвес входили аэродинамические элементы: воздухозаборник на капоте, спойлер сзади, воздуховоды на крыльях. Кстати, знаменитая наклейка «screaming chicken» («кричащий цыплёнок») на капоте в 1970 году ещё не появилась — её ввели позже, в 1973-м. Двигатели. Помимо упомянутых, были доступны и другие варианты: рядный шестицилиндровый 250 I6, а также V8 объёмом 350, 400 и 455 кубических дюймов. Запуск второго поколения немного задержали — до 26 февраля 1970 года из-за инженерных сложностей и проблем с оснасткой. Поэтому иногда эту модель неформально называют «1970½». Позже, в 1971 году, GM перешла на новую систему измерения мощности двигателей (SAE Net вместо SAE Gross), что повлияло на заводские рейтинги.

#PONTIAC_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙Сравнение автомобилей Nissan Silvia (S13, S14, S15) и Nissan Skyline GT-R (R33) может быть следующим🚘

S14: двигатель SR20 (NA или с турбонаддувом) или NA 2,4-литровый KA24. Мощность двигателя NA SR20DE — около 150 л. с., SR20DET — чуть более 200 л. с.. S15: улучшенная система управления двигателем и новый турбонаддув на шарикоподшипниках. Мощность двигателя SR20DE — 165 л. с., турбонаддувного двигателя — почти 250 л. с.. Максимальная скорость: S15 и S14 Silvia развивают скорость около 255 км/ч. Разгон до 60 км/ч: S15 и S14 Silvia разгоняются до 60 км/ч примерно за 5 секунд. Nissan Skyline GT-R (R33): Двигатель: RB26DETTМощность: на бумаге — 276 л. с., но на практике — более 320 л. с.. Время разгона до 60 км/ч: R33 GT-R разгоняется до 60 км/ч за 5,3 секунды. Специальные версии: Nismo tune, V-Spec и Autech версии имели мощность более 300 л. с. и были намного легче благодаря обновлениям шасси и кузова. Таким образом, Nissan Skyline GT-R (R33) превосходит Nissan Silvia (S13, S14, S15) по мощности и времени разгона до 60 км/ч.

#NISSAN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️Chevrolet Camaro IROC-Z🚘

образца 1985 года, названный в честь «Гонки чемпионов», комплектовался двумя «восьмёрками» с системой впрыска от Корвета. Пятилитровая развивала 215 л. с. с пятиступенчатой «механикой» и 190 л. с. с четырёхдиапазонным «автоматом». Мотор объёмом 5,7 л работал только в паре с «автоматом», выдавая 225–245 сил. Помимо купе, покупателям предлагались кабриолет и тарга со съёмной центральной секцией крыши. В зависимости от модификации снаряжённая масса составляла 1400–1525 кг Версия IROC-Z отличалась усиленной подвеской с амортизаторами Bilstein, альтернативными стабилизаторами и распорками, а также оригинальными колёсами. Chevrolet Camaro IROC-Z продавался с 1985 по 1990 год, общий тираж — 166 976 машин.

#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

📜Plymouth Fury 1966🤩

Решётка радиатора. Вместо мелкой сетки 1965 года появились горизонтальные планки в рамках — получился эффект разделённой решётки, отчасти напоминающий стиль Pontiac. Задние фонари. Их перенесли на верхний край багажника и встроили в штампованные панели, которые перекликались с новой решёткой. Другие детали. Обновили колпаки колёс, панели на крышке багажника и боковую отделку. На верхних модификациях (Sport Fury, Fury III) часть панелей выполнили из матового алюминия, а на базовых (Fury I, II) оставили просто окрашенными. Под багажником на верхнем крае бампера разместили широко расставленные буквы «P-L-Y-M-O-U-T-H». В салоне тоже были мелкие обновления: например, нижний край спидометра сделали слегка изогнутым. В версии Sport Fury появилась новая консоль (заменившую ту, что ввели в 1964 году) В 1966 году линейку расширили: к уже существовавшим Fury I, Fury II, Fury III и Sport Fury добавилась серия VIP. Это была компромиссная версия — «экономичная роскошь»: с алюминиевыми панелями задних фонарей, деревянными вставками в отделке, специальной эмблематикой и цветами. Популярной опцией стала виниловая крыша. В салоне были мягкий ковёр, padded-панель приборов, индивидуальные лампы для чтения, подлокотники и отделка под орех. Сначала VIP выпускали только как четырёхдверный хардтоп, но в начале года линейку расширили и двухдверной версией.

#PLYMOUTH_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

🌟Chevrolet Corvette C5🏎

C5 выпускали с 1997 по 2004 год. Дебют состоялся в 1997 году на автосалоне в Детройте. Это поколение стало серьёзным шагом вперёд по сравнению с предыдущим (C4) У C5 более плавные и современные линии. В основе лежит коробчатая рама с гидроформованными стальными элементами — цельная и высокопрочная конструкция. Одна из ключевых инноваций: коробку передач перенесли в заднюю часть автомобиля и объединили с дифференциалом. Это не только улучшило компоновку салона, но и позволило добиться почти идеального распределения веса — примерно 51,4% спереди и 48,6% сзади. В подвеске (независимой, двухрычажной спереди и сзади) активно использовали алюминий — это повысило прочность и снизило вес вигатели и трансмиссии Базовый двигатель — алюминиевый V8 LS1 объёмом 5,7 литра. Его мощность составляла около 345–350 лошадиных сил. В паре с ним работали 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (стандартно) или 6-ступенчатая механическая (опция)

#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️88 Holden LD Astra SLX🤩

LD — это второе поколение Holden Astra. Его запустили в июле 1987 года, и в 1988-м SLX как раз была одной из доступных комплектаций. В основе лежала платформа Nissan N13 Pulsar, но Holden дорабатывал машину под местные условия: например, настраивал подвеску под австралийские дороги. Выпускались и седан, и пятидверный хэтчбек. Чем выделялась SLX Это была комплектация среднего уровня. Её ключевая особенность — 1,8-литровый двигатель из семейства Holden Family II (с впрыском топлива). В базовой SL стоял мотор на 1,6 л, а SLX давала чуть больше мощности и динамики В плане оснащения SLX отличалась от младшей версии: здесь ставили полные пластиковые накладки на колёса (в SL — только стальная центральная заглушка). По трансмиссии давали выбор: можно было взять либо 5-ступенчатую механику, либо 3-ступенчатый автомат. Интересный факт Уже в сентябре 1988 года на базе LD Astra появилась тюнингованная версия от Holden Special Vehicles — HSV Astra SV1800. У неё был тот же 1,8-литровый мотор, но добавили спортивный выхлоп, экстракторы и аэродинамический обвес.

#HOLDEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

❤️2005 Holden Monaro CV8-Z (VZ)🤩

Характеристики: Двигатель: V8. Объём: 5.7 литра. Мощность: 349 л.с. (260 кВт) при 5600 об/мин. Крутящий момент: 500 Нм при 4000 об/мин. Трансмиссия: 4-х ступенчатая, автоматическая. Разгон 0-100 км/ч: 5.4 сек. Максимальная скорость: 275 км/ч. Пробег: 8347 километров. Цвет: Fusion Orange. Цена: $123,900 AUD.

#HOLDEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

💙2005 Holden Commodore Executive (VZ) Ex. Police Car🤩

Характеристики: Двигатель: 924 Police Pack Gen III V8. Объём: 5.7 литра. Мощность: 315 л.с. (235 кВт). Крутящий момент: 465 Нм. Трансмиссия: TH700R4 4-х ступенчатая, автоматическая. Пробег: 239851 километр. Цвет: Heron White. Цена в 2025 году: $21,990 AUD. Автомобиль выпущен в мае 2005 года.

#HOLDEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎

⚡️1975 Holden Sandman Ute (HJ)🤩

Характеристики: Двигатель: V8. Объём: 5 литров. Мощность: 240 л.с. (317 кВт) при 4800 об/мин. Крутящий момент: 427 Нм при 3000 об/мин. Трансмиссия: M21 4-х ступенчатая, механическая. Пробег: 47719 километров. Автомобиль был куплен новым 18 июля 1975 года у AC Mcgrath Holden в Ливерпуле, Новый Южный Уэльс.

#HOLDEN_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎