Крылья войны

🇵🇭🇸🇪 Saab подтверждает переговоры с Филиппинами по возможным поставкам истребителей Gripen Saab ведёт переговоры с Филиппинами о закупке многоцелевых истребителей JAS 39 Gripen. Это поодтвердил в интервью изданию Dagens Industri генеральный директор Saab Микаэль Йоханссон. Филиппины рассматривают первую версию истребителя – Gripen C/D в конкуренции с американскими F-16V. Основными препятствиями остаются финансирование и согласование условий поставки. Saab подчёркивает, что привлекательность Gripen заключается не только в технических характеристиках и боевых возможностях, но и в потенциале промышленного сотрудничества, что уже сыграло ключевую роль в Перу и других странах региона. Ситуация может измениться после того, как соседний Таиланд, уже эксплуатирующий Gripen C/D, выбрал обновленную версию шведского истребителя, а 25 августа 2025 года подписал контракт на поставку первых четырёх Gripen E/F из предполагаемых 14-ти. Месяцем ранее Королевские ВВС Таиланда впервые применили Gripen в боевых условиях на границе с Камбоджей. P.S. Но пока очень рано списывать со счетов "невидимую руку рынка" F-16V от американской Lockheed Martin. 🛫️️ AviaNews

Мы начинаем! Встречайте разведчика!❣️❣️

Nimbrix: Saab представила новую антидроновую ракету-перехватчик Шведская компания представила новую ракету, которая специально предназначена для борьбы с БПЛА и призвана заполнить пробел между зенитными орудиями и дорогостоящими противовоздушными ракетными комплексами. Сообщается, что за счет метода воздушного взрыва, новая ракета эффективна при борьбе не только с индивидуальными дронами, но и роями беспилотников. Предполагается, что Nimbrix будет также работать по принципу “выстрелил и забыл”, однако Saab все еще определяет ключевые аспекты данной системы, включая поставщиков боеголовок и головных частей самонаведения. Силовая установка также не завершена — в процессе испытаний, ракета показала дальность, которая находится в нижнем диапазоне поражения от 2 до 5 км. Для решения этой проблемы, планируется либо добавить ускоритель, либо вовсе поменять двигатель. В компании сообщили, что ракета будет переносной, а пуск будет осуществляться с треноги или с транспортных средств. Saab также изучает возможность запуска Nimbrix с беспилотных летательных аппаратов для уничтожения дронов. Компания не раскрывает стоимость одной ракеты, но ее представители отмечают, что “соотношение стоимости и эффективности для нас чрезвычайно важно”. Saab провела предварительные переговоры с некоторыми потенциальными пользователями, но только сейчас начинает официально выводить систему на рынок. Начало первых поставок ракет ожидается в 2026 году. Ракета будет представлена на выставке оборонного и охранного оборудования (DSei) в Лондоне в сентябре этого года. ТТХ Nimbrix: ➖Длина: менее 1 метра ➖Вес: менее 3 кг ➖Головка наведения: ИК ➖Дальность: 5 км 👍@wingsofwar

Малайзия решила отказаться от кувейтских F/A-18C/D По сообщению малайзийского новостного сайта Twentytwo13 со ссылкой на источники, отмена связана с рядом факторов, которые усложнили передачу и в конечном итоге сделали ее невыполнимой. Среди основных проблем были: ➖ Доступность самолетов ➖ Логистические препятствия ➖ Финансовые препятствия ➖ Вопросы долгосрочной ценности для Королевских ВВС Малайзии. 🗓 Кувейт, который переходит на более новые истребители F/A-18E/F Super Hornet, не сможет поставить свои старые Hornet до тех пор, пока не получит модернизированный парк. Эти поставки уже отложены до 2026 года, а ввод в эксплуатацию ожидается в 2027 или 2028 году. Аналитики отмечают, что к моменту, когда Кувейт сможет передать самолеты, они будут еще менее подходить для нужд модернизации Малайзии – кувейтские Hornet на самом деле старше, чем нынешний парк F/A-18D Малайзии, который уже оснащен более современным программным и аппаратным обеспечением. 🪛 Поэтому, интеграция кувейтских истребителей в авиапарк Малайзии потребовала бы существенную модернизацию, новой логистической поддержки и дополнительного времени простоя во время работ по обновлению. ⚙️ Даже при относительно небольшом количестве налета эксперты предупреждали, что кувейтские самолеты могут столкнуться с усталостью конструкции и потребуют дорогостоящих работ для восстановления приемлемых эксплуатационных стандартов. 💲 Еще одним фактором были бюджетные ограничения – приобретение дополнительных старых самолетов может отвлечь ограниченные средства от более важных приоритетов. Покупка принесла бы небольшую отдачу от инвестиций и создала бы риск дополнительных затрат на модернизацию, интеграцию и техническое обслуживание. 👍@wingsofwar

🇬🇧🔴 Программа GCAP получила статус «высокого риска» Британская программа Tempest/GCAP, призванная создать истребитель шестого поколения для замены Eurofighter Typhoon, получила статус «RED» (рус. - красный) от Национального управления по трансформации инфраструктуры и сервисов (NISTA). Этот статус означает высокий риск реализации, но не провал проекта. Несмотря на это, проект пока остаётся в графике: первый полёт демонстратора ожидается в 2027 году, а ввод в строй намечен на 2035-й. С 2021 года в проект вложено более 2 млрд фунтов, в перспективе — ещё свыше 12 млрд фунтов. Всего планируется построить порядка 350 самолётов, что вдвое больше, чем у американской программы NGAD (F-47). С промышленной стороны проект строится на трёхстороннем партнёрстве под руководством BAE Systems, Leonardo и Mitsubishi Heavy Industries. В нём задействованы более 9 000 специалистов и тысяча поставщиков, из них около 600 — в Великобритании. Tempest/GCAP — совместная разработка Великобритании, Италии и Японии. Перспективный истребитель получит передовые технологии: использование искусственного интеллекта, взаимодействие с беспилотными авиационными комплексами-«ведомыми», новые бортовые системы обнаружения и средства ведения сетецентрической войны. Параллельно обсуждается возможность присоединения Саудовской Аравии, способной внести серьёзные инвестиции. Однако в BAE Systems опасаются, что новые участники могут замедлить график. А партнеры из Leonardo, напротив, считают, что новые партнёры в программе способны открыть доступ к стратегическим рынкам и усилить промышленную базу. Tempest конкурирует с французско-германским FCAS, буксующим из-за споров Dassault и Airbus, а также с американскими проектами NGAD и F/A-XX. Оценка «RED» от NISTA стала предупреждением, но одновременно подтверждает: для успеха проекту необходимы концентрация усилий, инвестиции и грамотное управление. С учётом того, что демонстратор уже строится BAE Systems и ожидается его полёт в 2027 году, программа остаётся одной из самых амбициозных инициатив. 🛫️️ AviaNews

Франция может поставить Украине дополнительные Mirage 2000-5 В интервью газете Le Monde бывший министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба заявил, что Париж готовит передачу украинским ВВС дополнительных истребителей, в результате чего их общее количество достигнет 20 единиц. Если эта новость подтвердится, то это решение удвоит количество самолетов, первоначально обещанных Парижем, и подтвердит слухи, появившиеся в июне после встречи Эммануэля Макрона и Владимира Зеленского. Следует помнить, что французские Mirage 2000-5 изначально были задуманы как истребители, но перед передачей Киеву они были модифицированы, что позволило расширить их роль до выполнения ударных миссий и дало возможность противостоять различным видам радиоэлектронных помех. Отметим, что Кулеба уточняет количество самолетов, которые будут отправлены, но не указывает никаких дат и не уточняет, из каких эскадрилий будут взяты эти самолеты. Французское правительство пока не подтвердило официально описанные выше планы или какие-либо подобные проекты, что затрудняет предоставление более точной информации. Однако можно отметить, что в настоящее время Париж имеет только две эскадрильи, оснащенные этими истребителями: 3/11 Corse и 1/2 Cigognes. Обе эскадрильи ожидают поступления новых истребителей Rafale. 👍@wingsofwar

Rolls-Royce остался за бортом: Индия выбрала Safran для совместной разработки двигателя для своего истребителя пятого поколения Сообщается, что Франция была выбрана Индией в качестве основного партнера для совместной разработки турбовентиляторного двигателя с тягой в 110–120 кН вместе с Gas Turbine Research Establishment (GTRE) для второй итерации истребителя AMCA. Обе компании предложили разделить права интеллектуальной собственности на новый двигатель, но предложение Safran оказалось более подходящим с точки зрения сроков, установленных ВВС Индии (IAF) – британцы оценили, что им потребуется 13 лет на полный цикл разработки. Safran, в свою очередь, обязуется уложиться в десять лет и успеть к запуску серийного выпуска истребителя в 2035 году. Кроме того, на решение повлияли и внешние факторы, такие как возможность давления со стороны США на Rolls-Royce в рамках ранее введенных санкций против британских компаний. Отсутствие местного опыта для производства двигателя пятого поколения заставило Индию обратиться к международному сотрудничеству. Разработанный GTRE двигатель Kaveri достиг всего 49 кН в своей производной версии, что ниже требуемых 75–80 кН. Новый двигатель будет развивать тягу около 75 кН в сухом режиме и 110–120 кН на форсаже, обеспечивая необходимую для AMCA MkII тягу. Параллельно с этим AMCA MkI первоначально будет использовать двигатели GE F414 (98 кН). 👍@wingsofwar

Новый контракт на двигатели для F-35 задрали его ценник до более $100 млн 22 августа Пентагон объявил о заключении контракта с Pratt & Whitney на сумму $2,88 млрд на поставку 141 двигателя F135 для 18-й партии истребителей. Это означает, что теперь средняя цена каждого двигателя составляет около $20,4 млн. Таким образом, в сочетании со стоимостью полностью укомплектованных планеров в партии, стоимость F-35 будет на уровне $101,5 млн. При этом, в декабре МО и Lockheed Martin согласовали сделку на поставку 145 аппаратов, сумма которой не должна была превышать $11,76 млрд, или $81,1 млн за единицу. Не все F-35 стоят одинаково, но разница в стоимости каждой из трех версий не разглашается. Сделка с Lockheed еще не завершена, и количество самолетов и двигателей в партиях немного различается. В Lockheed уверяют, самолеты 18-ой и более поздних партий включают в себя усовершенствования, которые делают их более боеспособными по сравнению с предыдущими версиями, и это увеличивает их стоимость. Совместное программное бюро F-35 заявило, что “находится на пути к окончательному утверждению партий 18-19 летом 2025 года” и тогда оно предоставит более подробную информацию о соглашении с Lockheed. Pratt & Whitney продолжает работу над запланированной модернизацией двигателя F135, которая обеспечит более эффективное охлаждение и дополнительную мощность для работы компьютерных систем F-35. ВВС стремились к созданию двигателя нового поколения с адаптивной тягой, но им пришлось бы нести все расходы на альтернативный двигатель. Администрация Байдена в конечном итоге решила не финансировать эту программу. 👍@wingsofwar

Штанга танкера KC-46 трижды “не отпускала” заправляющиеся истребители В трех отдельных отчетах комиссии по расследованию аварий официальные лица описали схожую серию событий, произошедших 15 октября 2022 года, 7 ноября 2022 года и 21 августа 2024 года. В всех трех случаях KC-46 заправлял истребители, когда сопло заправочной штанги “застряло” в заправочном отверстии принимающего самолета. Каждый инцидент вызвал запуск процедур отсоединения с разными результатами: ➖ В октябре 2022 года штанга KC-46 взмыла вверх и ударила по хвостовой части танкера, повредив саму себя, хвостовую часть и конструкции ВСУ. Ущерб был оценен в $8,3 млн. ➖ В ноябре 2022 года сопло штанги сломалось, ущерб составил примерно $103.000. ➖ В августе 2024 года стрела также взмыла вверх и ударила по хвосту самолета-заправщика с такой силой, что она сломалась, а ее части упали на землю. Также был поврежден хвостовой отсек и ВСУ. Общий ущерб оценивается в $14,4 млн. В первом и третьем случаях принимающим самолетом был F-15E Strike Eagle. Во втором случае это был F-22 Raptor. Примечательно, что следователи обвинили за оба инцидента 2022 года операторов штанги, так как “ограничения в системе управления были известны”. При этом также отмечается жалоба операторов штанги на плохо продуманное предупреждение о перегрузке штанги, которое плохо видно. Лётчиков истребителей тоже обвинили в произошедшем – по мнению следователей, все они летели слишком быстро относительно танкера, вызывая перегрузку в штанге и не принимали во внимание известный и не устраненный недостаток KC-46 — “жесткость штанги”. Однако в отчетах также отмечаются более общие проблемы в обучении операторов штанги в виде “неполных и порой противоречивых инструкциях”, а в отчете за август 2024 года говорится, что “в руководствах и учебных материалах практически не обсуждаются логические функции штанги”. 👍@wingsofwar

“Супер Хорнеты” с новыми ракетами воздух-воздух AIM-174B участвовали в учениях Northern Edge 2025 В рамках учений, которые проводились на Аляске, ВМС США вновь развернули истребители F/A-18E/F Super Hornet, вооруженные ракетами сверхдальнего радиуса. Эта новость примечательна тем фактом, что в ходе Northern Edge отрабатывались новые тактики ведения воздушного боя с применением данных ракет. Профильные американские СМИ сообщают, что испытания новых снарядов проходили в присутствии множества авторитетных лиц, как из военных кругов, так и политических. На сегодняшний день еще нет достоверной информации о тактико-технических характеристиках AIM-174B. Известно лишь, что для ВВС США также разрабатывается аналог в лице AIM-260A и что обе ракеты должны стать ответом на китайскую PL-17 и российскую Р-37М. Ранее, AIM-174B были увидены под крыльями F/A-18E/F Super Hornet в следующих контекстах: ➖ Учения RIMPAC 2025 ➖ Учения Grey Flag 2024 ➖ Визит в Японию авианосца USS George Washington в мае этого года ➖ Учения Talisman Sabre 2025 👍@wingsofwar

“Супер Хорнеты” с новыми ракетами воздух-воздух AIM-174B участвовали в учениях Northern Edge 2025 В рамках учений, которые проводились на Аляске, ВМС США вновь развернули истребители F/A-18E/F Super Hornet, вооруженные ракетами сверхдальнего радиуса. Эта новость примечательна тем фактом, что в ходе Northern Edge отрабатывались новые тактики ведения воздушного боя с применением данных ракет. Профильные американские СМИ сообщают, что испытания новых снарядов проходили в присутствии множества авторитетных лиц, как из военных кругов, так и политических. На сегодняшний день еще нет достоверной информации о тактико-технических характеристиках AIM-174B. Известно лишь, что для ВВС США также разрабатывается аналог в лице AIM-260A и что обе ракеты должны стать ответом на китайскую PL-17 и российскую Р-37М. Ранее, AIM-174B были увидены под крыльями F/A-18E/F Super Hornet в следующих контекстах: Учения RIMPAC 2025 Учения Grey Flag 2024 Визит в Японию авианосца USS George Washington в мае этого года Учения Talisman Sabre 2025 👍@wingsofwar

Первые A-29N Super Tucano отправились в Португалию Самолеты вылетели из завода Embraer в Гавьяо Пейчото (Бразилия) и ожидается, что по прибытию на старый континент, компания OGMA выполнит их “обновление” до оперативных стандартов НАТО, которые по большей части связаны со средствами связи и передачи данных. Сам же бразильский авиапроизводитель не уточняет количество аппаратов, которые были отправлены и лишь отметил, что они являются частью сделки на поставку 12 легких ударных самолетов за $210 млн. Контракт был подписан в декабре 2024 года и уже в июле нынешнего года Embraer начала летные испытания первых образцов, предназначенных для ВВС Португалии, которая стала первым оператором типа в Европе. 👍@wingsofwar

Вода в стойках шасси: стала известна причина крушения F-35A в Аляске В ходе расследования, специалисты пришли к выводу, что накопление воды в гидравлической жидкости в стойках шасси привело к падению истребителя пятого поколения 28 января этого года. Так, во время взлета не удалось убрать переднюю стойку шасси, так как вода в ней замерзла. Пока наземный персонал ВВС США обсуждал проблему с инженерами Lockheed, лётчик оставался в воздухе в течение 50 минут. Затем было предпринято две посадки с отрывом, чтобы попытаться выпустить переднюю стойку шасси, которая застряла под наклоном в 17 градусов. Однако из-за загрязненной гидравлической жидкости и экстремально низких температур, лед также образовался в левой и правой стойках шасси. После второго приземления с отскоком, когда лед не позволил опорам шасси полностью выпрямиться, датчики веса на колесах самолета неправильно указали, что самолет находится на земле, в результате чего самолет перешел в режим управления полетом “на земле”. Поскольку самолет фактически находился в воздухе, когда перешел в режим “на земле”, он стал неуправляемым. Пилот успешно катапультировался, а самолет разбился рядом с ВПП. Расследование показало, что гидравлический барабан, используемый для обслуживания самолета, содержал примерно одну треть воды. Ущерб оценивается в $197 млн. 👍@wingsofwar

🇮🇳 HAL продемонстрировала восемь новых многоцелевых истребителей Tejas Mk 1A На прошлой неделе постоянный парламентский комитет по обороне Индии посетил производственную площадку Hindustan Aeronautic Limited в Бангалоре.

Комитет в составе 10 членов возглавлял его председатель, депутат парламента Лок Сабха Шри Радха Мохан Сингх. Комитет был принят доктором Д. К. Сунилом, генеральным директором HAL, а также директорами и старшими должностными лицами. Члены комитета посетили вертолетное подразделение, подразделение LCA Tejas и авиационное подразделение. Компания HAL продемонстрировала летную демонстрацию истребителя HAL LCA Mk 1A, тренажеров Hindustan Turbo Trainer 40, реактивных тренажеров Hindustan Jet Trainer "Yashas’ и Hawk-i, а также вертолетов Dhruv ALH & Light.

Зоркий глаз подписчика, конечно, заметит "выдающиеся достижения" HAL на опубликованной фотографии. А кто не заметит, может спросить в уютном чатике. P.S. Кажется Чингачгук Орлиный глаз так и не пришел в чат. 😁 Посему есть предложение хотя бы посчитать двигатели. 🛫️️ AviaNews

Серия кадров с корейским KAI LAH

🇹🇭🇸🇪 Таиланд подписал первый контракт на поставку 4 истребителей Saab Gripen E/F Королевские ВВС Таиланда официально подписали первый контракт на закупку четырёх новейших истребителей Saab Gripen E/F. Сделка стоимостью около 500 млн долларов предполагает поставку трёх Gripen E и одного двухместного Gripen F, а также обучение персонала и техническую поддержку. Первые самолёты поступят в войска уже в 2025 году, завершение поставок ожидается к 2030-му.

«Мы рады приветствовать Таиланд как нового заказчика Gripen E/F, — отметил президент и генеральный директор Saab Микаэль Юханссон. — Таиланд уже имеет опыт эксплуатации Gripen, и теперь выбрал самый современный истребитель на рынке для построения нового поколения стратегических независимых возможностей».

Saab также достигла соглашения с Бангкоком по программе офсетных обязательств: часть технологий будет передана Таиланду, а местная промышленность получит новые инвестиции. Таиланд с 2011 года уже является эксплуатантом истребителей Gripen C/D, а новые E/F станут логичным развитием флота. Gripen E/F — это глубоко модернизированная версия, оснащённая современными системами РЭБ, радаром с АФАР и широкими возможностями применения различного вооружения. Всего официальный Бангкок планирует закупить у Saab до 12 самолётов нового поколения. 🛫️️ AviaNews

ВМС США ждут с нетерпением начала конкурса на разработку F/A-XX Авиационные силы ВМС США готовятся к выбору производителя, который будет реализовать программу F/A-XX, которая в последние недели, казалось, находилась в подвешенном состоянии. Потребность в палубном истребителе нового поколения остается, и ВМС готовы приступить к реализации программы, сообщил командующий военно-морскими воздушными силами Дэниел Чивер в интервью Aviation Week. Хотя выбор главного подрядчика для создания истребителя все еще ожидает одобрения на высшем уровне в Пентагоне и Белом доме, военно-морские силы готовы приступить к реализации программы уже сейчас, отмечает он. В июне высокопоставленный представитель МО сообщил журналистам, что в бюджете Пентагона на 2026 финансовый год на завершение проектирования самолета F/A-XX выделено всего $74 млн, чтобы “сохранить опции на F/A-XX в будущем”. В то же время Пентагон сделал ставку на Boeing F-47 для ВВС из-за обеспокоенности по поводу способности промышленности одновременно строить F-47 и F/A-XX, хотя компании отвергли эти страхи. С момента обнародования бюджета некоторые высокопоставленные военно-морские чиновники настаивают на продолжении работ над F/A-XX в прежнем темпе, а главными претендентами на присвоение этого проекта являются Boeing и Northrop Grumman. ВМС уделяют приоритетное внимание дальности полета и живучести самолета. По заявлению военных, F/A-XX должен иметь дальность примерно на 25% больше, чем другие палубные истребители. Самолет будет оснащен модификацией существующих двигателей, которые будут разрабатывать либо GE Aerospace, или Pratt & Whitney. 👍@wingsofwar

RTX готова к обновлению систем РЭБ для EA-18G Американская корпорация уже работает над внедрением в систему Перспективного Среднечастотного Подавителя Сигналов (NGJ-MB) уроков, которые были вынесены в ходе первоначального развертывания оборудования, и находится в ожидании решения о полномасштабном производстве. Эта веха в производстве приближается после того, как в конце прошлого года служба объявила, что NGJ-MB достиг начальной оперативной готовности. Это оборудование станет основным средством РЭБ на E/A-18G Growler ВМС США, которые уже дважды использовались в боевых действиях. Этот подавитель сигналов, который также закупает Австралия, использовался в операциях США на Ближнем Востоке для противодействия угрозам со стороны хуситов и Ирана. Полученные в результате отзывы в основном касались того, как обслуживать глушитель и повысить его надежность, а также возможных улучшений программного обеспечения. ВМС заявили, что данная система требуется для устранения угрозы, с которой текущая версия не может справиться и в прошлом году заключили с подразделением RTX Raytheon контракт на усовершенствование контейнера для создания помех до Next-Generation Jammer Mid-Band Extended (NGJ-MBX). Кроме того, RTX заявила, что рассматривает возможности его применения не только на “Граулерах”, но и на F-15, B-52 и P-8. В мае ВМС заключили с RTX контракт на сумму $580 млн на производство пятой партии контейнеров, а полное внедрение ожидается в 2027 году. Также, NGJ-MB в скором времени будет дополнен низкочастотным аналогом, который недавно получил обозначение ALQ-266. Система, разрабатываемая L3Harris, находится на стадии окончательного проектирования и будет защищать от угроз, которые не может покрыть среднечастотная система. ВМС также проявили интерес к высокочастотному элементу для NGJ, хотя этот проект пока остается в подвешенном состоянии. 👍@wingsofwar

Сегодня День рождения, единственного и неповторимого МиГ-17! И лучшим поздравлением будут кадры этого аппарата во всей его красе и великолепии, которое бросается в глаза даже в эпоху истребителей пятого поколения! 👍@wingsofwar

Появились кадры удара дроном колумбийских боевиков по полицейскому вертолету Как мы уже сообщили недавно, во время выполнения операции по устранению незаконных плантаций, боевики наркокартеля применили начиненный взрывчаткой БПЛА, чтобы сбить вертолет полиции, который выполнял эвакуацию раненых сотрудников. Теперь же появились кадры непосредственно самого удара. Они не самые качественные, но они показывают тревожную тенденцию – боевики не только применили дрон для удара, но и еще имели второй для наблюдения за обстановкой с воздуха. Вообще стоит отметить, что с тех пор как колумбийские наемники стали участвовать на стороне киевского режима в украинском конфликте, применение дронов для атак со стороны боевиков постоянно растёт. Так, если за весь прошлый год было совершенно 115 атак с применением дронов, за этот год это число уже выросло до 301, что говорит о том, что выжившие колумбийские наемники привозят с собой на родину опыт применения новых средств ведения боя, в то время как власти оказались абсолютно не готовыми к этому. 👍@wingsofwar