¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Импорт в Россию
Ir al canal en Telegram
Импорт, ВЭД, Логистика, Импортозамещение Сотрудничество @ElenaCallisto Канал включен в реестр РКН https://gosuslugi.ru/snet/67a30997dc130259d59d8572
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Импорт в Россию
El canal Импорт в Россию (@proimport) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 53 711 suscriptores, ocupando la posición 391 en la categoría Transporte y el puesto 11 622 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 53 711 suscriptores.
Según los últimos datos del 09 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -140, y en las últimas 24 horas de -5, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 9.57%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 6.34% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 5 140 visualizaciones. En el primer día suele acumular 3 408 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 15.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como торговля, еаэс, импортёр, экспорт, маркировка.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Импорт, ВЭД, Логистика, Импортозамещение
Сотрудничество
@ElenaCallisto
Канал включен в реестр РКН https://gosuslugi.ru/snet/67a30997dc130259d59d8572”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 10 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
53 711
Suscriptores
-524 horas
-547 días
-14030 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+26
en 8 canales
mayo '26
+125
en 23 canales
Get PRO
abril '26
+123
en 27 canales
Get PRO
marzo '26
+86
en 35 canales
Get PRO
febrero '26
+82
en 24 canales
Get PRO
enero '26
+129
en 36 canales
Get PRO
diciembre '25
+105
en 59 canales
Get PRO
noviembre '25
+204
en 38 canales
Get PRO
octubre '25
+135
en 53 canales
Get PRO
septiembre '25
+59
en 24 canales
Get PRO
agosto '25
+93
en 33 canales
Get PRO
julio '25
+87
en 37 canales
Get PRO
junio '25
+120
en 56 canales
Get PRO
mayo '25
+328
en 55 canales
Get PRO
abril '25
+120
en 33 canales
Get PRO
marzo '25
+102
en 32 canales
Get PRO
febrero '25
+129
en 33 canales
Get PRO
enero '25
+96
en 23 canales
Get PRO
diciembre '24
+226
en 30 canales
Get PRO
noviembre '24
+292
en 38 canales
Get PRO
octubre '24
+221
en 43 canales
Get PRO
septiembre '24
+315
en 46 canales
Get PRO
agosto '24
+365
en 39 canales
Get PRO
julio '24
+127
en 38 canales
Get PRO
junio '24
+504
en 35 canales
Get PRO
mayo '24
+522
en 46 canales
Get PRO
abril '24
+2 706
en 59 canales
Get PRO
marzo '24
+1 588
en 69 canales
Get PRO
febrero '24
+1 271
en 76 canales
Get PRO
enero '24
+1 102
en 59 canales
Get PRO
diciembre '23
+286
en 61 canales
Get PRO
noviembre '23
+123
en 59 canales
Get PRO
octubre '23
+665
en 53 canales
Get PRO
septiembre '23
+305
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+234
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+1 009
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+866
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+203
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+750
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+2 986
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+2 347
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+297
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+551
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+536
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+1 510
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+2 355
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+2 485
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+6 106
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+6 602
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+1 133
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+4 101
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+24 884
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+266
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+253
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+511
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+118
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+180
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+120
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+134
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+90
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+77
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+77
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+129
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+400
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+114
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+37
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+20 584
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 10 junio | +4 | |||
| 09 junio | +1 | |||
| 08 junio | +5 | |||
| 07 junio | 0 | |||
| 06 junio | 0 | |||
| 05 junio | +3 | |||
| 04 junio | +3 | |||
| 03 junio | +9 | |||
| 02 junio | +1 | |||
| 01 junio | 0 |
Publicaciones del Canal
Льготные таможенные режимы на Дальнем Востоке и в Арктике станут гибче
Госдума приняла в первом чтении законопроект, направленный на совершенствование льготных таможенных режимов для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.
Документ, в частности, уточняет порядок подтверждения статуса товаров ЕАЭС применительно к отходам магаданской ОЭЗ и снимает с резидентов обязательство подавать информацию о сроках перевозки товаров при их транспортировке в порту Владивосток и в Арктике, что упростит логистику. Также инициатива разрешает перевозить товары для нужд резидента между несколькими участками территории опережающего развития, где действуют зоны таможенного контроля.
Для импортёров, работающих на Дальнем Востоке, упрощение процедур свободной таможенной зоны означает снижение административной нагрузки и ускорение прохождения грузов.
| MAX |
| 2 | Автономная техника на перроне: как беспилотные грузовики ускорят обработку импорта в аэропортах
В аэропорту «Жуковский» завершились трёхмесячные испытания беспилотной грузовой платформы, разработанной компанией «ЭвоКарго». Этот беспилотный грузовик без кабины предназначен для автоматизации операций на перроне, включая перемещение грузов между воздушными судами и терминалами. Успешные тесты в условиях реальной аэропортовой инфраструктуры подтвердили готовность технологии к работе при высоких нагрузках и сложных погодных условиях (испытания проходили при температуре от −26 до +31 градуса).
Это означает, что внедрение таких решений может не только повысить устойчивость грузовых перевозок, но и сократить операционные расходы на 20–35%, что сделает доставку зарубежных товаров быстрее и предсказуемее. По итогам первого этапа сформированы предложения по доработке платформы, после чего проект планируют масштабировать.
| MAX | | 2 158 |
| 3 | Хакан Фидан в Москве: стабильность турецкого импорта остаётся в фокусе переговоров
Глава МИД Турции Хакан Фидан с 15 по 17 июня посетит Москву с рабочим визитом, где проведёт переговоры с Сергеем Лавровым. Ожидается, что основное внимание будет уделено торгово-экономическому сотрудничеству, включая энергетику (в частности, проект газового хаба), а также региональной повестке.
Для российского импорта визит важен в контексте сохранения бесперебойных товарных потоков: Турция остаётся ключевым каналом поставок широкого спектра продукции (от продовольствия до промышленного оборудования), и поддержание политического диалога на высоком уровне снижает риски сбоев в логистике и расчётах.
| MAX | | 2 468 |
| 4 | Импортёрам готовят новые льготы: продукция Союзного государства станет приоритетной на таможне
Россия и Белоруссия до конца 2026 года разработают пакет мер поддержки для товаров, которые получат статус «продукции Союзного государства».
Как сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов на полях ПМЭФ, ключевая цель — сделать этот знак не просто престижным, а дающим реальные экономические преимущества для предприятий двух стран.
Основной упор сделан на высокотехнологичные отрасли: микроэлектронику, станкостроение, производство грузовиков и автобусов.
Чтобы претендовать на статус, продукция должна содержать не менее 50% российских и белорусских компонентов, причём доля каждой из сторон — не менее 25%.
Для импортёров, ввозящих комплектующие из Беларуси или продукцию совместной сборки, появление чётких критериев и льгот может упростить таможенное оформление и снизить издержки, однако окончательный набор преференций пока не утверждён и будет согласован до конца года.
| MAX | | 2 795 |
| 5 | Западные суда пустят по Севморпути, но под российским контролем
Россия не будет препятствовать западным странам в использовании Северного морского пути, но маршрут остаётся под контролем Москвы: суда обязаны пользоваться российским ледокольным и аварийно-спасательным сопровождением.
Министр Чекунков отметил, что европейские товары уже возят этим маршрутом на китайских судах. Из-за блокады Ормузского пролива интерес к СМП растёт: он сокращает путь между Азией и Европой на 30–40%.
Однако для полноценного использования западными странами потребуется снять санкции с «Атомфлота» и урегулировать геополитический кризис. Пока же Россия переориентирует транзит на дружественные государства.
| MAX | | 2 997 |
| 6 | Т-Бизнес снизил ставку на конвертацию юаней для бизнеса.
Откройте валютный счет для бизнеса до 30 июня и зафиксируйте ставку конвертации на год — всего 20 копеек от курса биржи.
• Открытие счета — 0 ₽.
• Обслуживание счета — 0 ₽.
• Проверка контрактов и консультации в рамках валютного контроля — 0 ₽.
• Валютные платежи с комиссией от 0,15%.
Оставьте заявку — валютный счет откроется в течение дня. | 3 051 |
| 7 | Контейнерный кризис из Китая: импортёры платят всё больше, а свободных мест почти нет
Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в Москву уже превысила $8 тыс., а к концу лета, по прогнозам экспертов, может достичь $9–10 тыс.
Главная причина — острый дефицит контейнеров в портах Китая, вызванный ближневосточным кризисом: оборот тары замедлился, а объёмы российского импорта растут, в то время как экспорт снижается, что ведёт к накоплению порожних контейнеров на территории РФ.
Ситуацию усугубляет переориентация Китайских железных дорог на европейское направление: количество поездов в Россию и Беларусь сокращено, а загрузка на казахстанских переходах растягивается на 15–20 дней.
Для импортёров это означает, что ставки растут еженедельно, свободных мест почти нет, и недорогие китайские товары рискуют стать неконкурентоспособными. В ближайшие месяцы предпосылок для снижения стоимости перевозок участники рынка не видят.
| MAX | | 3 463 |
| 8 | 21-й пакет ЕС: под ударом 90 российских банков, криптоплатформы и нефтяной потолок
Еврокомиссия предложила включить в новый, 21-й пакет санкций против России 170 физических и юридических лиц, из которых 90 — это банки, сообщает Reuters со ссылкой на дипломатический источник.
Помимо расширения чёрных списков, проект Еврокомиссии также предполагает прямой запрет на транзакции с 35 банками и десятком криптовалютных платформ, включая те, что зарегистрированы в третьих странах, а также сохранение потолка цен на российскую нефть на уровне $44,1 за баррель на ближайшие шесть месяцев.
Для российских импортёров, которые и так испытывают трудности с проведением платежей за зарубежные товары, блокировка операций с десятками банков и криптоплатформами означает дальнейшее сужение каналов для международных расчётов, рост издержек на поиск новых маршрутов и повышенные риски заморозки средств.
| MAX | | 3 660 |
| 9 | Госдума приняла закон о штрафах до 700 тыс. рублей за авторизацию через иностранные сервисы и до 5 млн рублей для операторов связи за нарушения в работе с правоохранителями
Теперь владельцы сайтов и онлайн-площадок обязаны проводить вход пользователей исключительно через российские системы: номер телефона, «Госуслуги», Единую биометрическую систему (ЕБС) или другой сервис, принадлежащий гражданину или компании РФ. Использование для авторизации зарубежных сервисов, включая иностранную электронную почту, будет считаться нарушением.
Для граждан предусмотрены штрафы от 10 до 20 тыс. рублей, для должностных лиц — от 30 до 50 тыс., для юрлиц — от 500 до 700 тыс. рублей.
Аналогичные санкции вводятся за неправомерный сбор данных о предпочтениях пользователей и за применение рекомендательных технологий без информирования аудитории.
Отдельный блок поправок касается операторов связи: за нарушение правил взаимодействия с правоохранительными органами при розыскных мероприятиях им грозит штраф от 3 до 5 млн рублей, а за повторное нарушение — до 3% годовой выручки, но не менее 10 млн рублей.
Хотя напрямую закон не касается таможенного оформления или логистики, для импортёров, которые ведут онлайн-торговлю, используют маркетплейсы или собирают данные о покупателях для выстраивания цепочек поставок, он означает дополнительные риски. Любой интернет-ресурс, который не переведёт авторизацию на российские реквизиты, может быть оштрафован, а при блокировке сервиса — потерять канал сбыта. Теперь компании, ввозящие товары и продающие их через собственные сайты или агрегаторов, обязаны учитывать требования к идентификации пользователей и следить за соблюдением правил рекомендательных технологий, чтобы избежать как штрафов, так и внеплановых проверок, которые могут отвлечь ресурсы от основной деятельности.
| MAX | | 4 402 |
| 10 | Криптообменники могут стать налоговыми агентами, что изменит правила расчётов для импортёров
Комитет Госдумы по бюджету и налогам предложил распространить функции налогового агента по НДФЛ на криптообменники, которые до сих пор не были включены в законопроект.
По действующим поправкам налоговыми агентами при операциях с цифровой валютой являются лишь брокеры, доверительные управляющие и цифровые депозитарии, но криптообменники могут заключать с резидентами сделки купли-продажи или мены без участия брокера, что выводит такие операции из-под контроля.
Поскольку будущий закон «О цифровой валюте и цифровых правах» относит обменные пункты к организаторам обращения криптовалюты, комитет настаивает на единообразии налогового администрирования.
Для российских импортёров, которые всё чаще используют криптовалюту для расчётов с зарубежными поставщиками, это означает, что легальные каналы обмена станут полностью прозрачными для ФНС: при выводе криптовалюты в рубли бизнесу придётся учитывать автоматическое удержание налога, что снизит гибкость платежей и может увеличить издержки на оплату импорта.
| MAX | | 4 041 |
| 11 | Самозанятым могут поднять годовой лимит до 5 млн рублей с 2027 года
В Госдуму внесён законопроект, предлагающий с 1 января 2027 года увеличить максимальный годовой доход для самозанятых с 2,4 млн до 5 млн рублей. Авторы инициативы («Новые люди») считают, что действующий лимит уже устарел, а многие предприниматели, чей бизнес растёт, вынуждены переходить на другие налоговые режимы (например, УСН) после превышения порога.
Повышение лимита позволит им дольше оставаться на льготной системе НПД.
Для бизнеса, который использует услуги самозанятых в своей логистической цепочке (например, для доставки или мелкого производства), увеличение лимита означает, что партнёры смогут дольше работать без дополнительной налоговой нагрузки, что снижает риски удорожания услуг. Однако законопроекту предстоит пройти обсуждение в профильных комитетах, где депутаты оценят, не войдёт ли новый лимит в противоречие с интересами бизнеса на других налоговых режимах.
| MAX | | 3 762 |
| 12 | Налоговая пауза для малого бизнеса: порог НДС заморожен, но контроль за сбором может усилиться
Президент Владимир Путин на ПМЭФ предложил зафиксировать порог годового дохода для уплаты НДС для малого бизнеса на текущем уровне, и Минфин уже подтвердил, что планка в 20 млн рублей будет заморожена минимум на три года.
На этом власти не остановились: одновременно прорабатывается пакет дополнительных послаблений для производственных МСП, что особенно важно для небольших импортёров, закупающих сырьё и комплектующие за рубежом.
Среди обсуждаемых мер — расширение перечня отраслей для пониженных страховых взносов, упрощение отчётности, а также возможность платить НДС не по отгрузке, а после фактического поступления денег от заказчика, что позволит бизнесу не изымать оборотные средства из производственного цикла.
По мнению экспертов, эти решения дадут малому бизнесу долгожданную предсказуемость для планирования инвестиций и найма, однако, как предупреждают аналитики, на фоне послаблений следует ожидать усиления контроля со стороны ФНС: налоговая будет тщательнее следить за искусственным дроблением бизнеса и другими схемами ухода от налогообложения.
| MAX | | 3 742 |
| 13 | Импорт сои из Бразилии в РФ обновил годовой максимум, но уступает прошлогодним показателям
В мае 2026 года Бразилия увеличила поставки соевых бобов в Россию до 26,1 млн долларов — это вдвое больше, чем в апреле, и лучший показатель с мая прошлого года. Однако в годовом сравнении объём всё ещё уступает прошлогоднему: сейчас он в 1,9 раза ниже.
За первые пять месяцев года стоимость импорта соевых бобов из Бразилии составила почти 51,5 млн долларов, что на 31% меньше, чем за аналогичный период 2025-го.
Несмотря на месячный рывок, доля России в бразильском экспорте остаётся скромной: в мае наша страна заняла лишь 18-е место среди покупателей, тогда как лидером с огромным отрывом стал Китай (4,49 млрд долларов).
В топ-5 также вошли Испания, Турция, Нидерланды и Таиланд.
| MAX | | 3 603 |
| 14 | Платёжная инфраструктура России возьмёт курс на унификацию, а не на разрозненные сервисы
Глава НСПК Дмитрий Дубынин, выступая на ПМЭФ-2026, заявил, что технологический суверенитет России больше не должен строиться на создании изолированных цифровых решений, а требует формирования единой инфраструктурной среды, которая даст равный доступ к современным технологиям всем жителям страны.
Ключевым вызовом для платёжной отрасли он назвал необходимость сотрудничества крупных участников рынка для создания этой общей цифровой среды без вытеснения небольших компаний, которые могут разрабатывать востребованные сервисы, но не имеют широкой аудитории.
Для российских импортёров, зависящих от надёжности и доступности трансграничных расчётов, это означает, что платёжная инфраструктура (включая Систему быстрых платежей) будет развиваться в сторону унификации и бесшовности, а не разрозненных решений, что в перспективе может упростить финансовые операции при оплате зарубежных поставок, особенно с учётом планов по созданию единого цифрового контура внутри ЕАЭС.
| MAX | | 3 651 |
| 15 | «Сбер» ускоряет закупки в 10 раз за счёт ИИ. Как директорам «старой школы» не отстать от рынка?
Сейчас не ждут 20 лет стажа. 11 600+ компаний на HeadHunter ищут тех, кто пересоберёт цепочки поставок, наладит операционку и сэкономит ресурсы за счёт ИИ.
Актуализируйте свои знания и перестройте процессы под реалии 2026 года на курсе «Директор по закупкам» от Университета Бизнеса Эдюсон.
Вы научитесь:
✔️ выстраивать стратегию, которая будет реализовывать цели компании;
✔️ внедрять KPI и контроль команды без микроменеджмента;
✔️ оптимизировать цепочки поставок и договариваться на выгодные условия;
✔️ сокращать издержки и ускорять документооборот за счёт ИИ.
Лекторы курса — практики из сферы управления логистикой и закупками, среди которых Виктор Коданёв и Андрей Мышкин.
В программе — проверенные инструменты и готовые шаблоны для их внедрения. Проходить обучение можно в своём темпе и начинать с того, что у вас сейчас проседает: стратегия закупок, цифровая трансформация, управление поставщиками или командой.
Оставьте заявку с промокодом ИМПОРТ — вы получите максимальную скидку 65%. Успейте занять своё место до повышения цен.
Реклама. ООО "Эдюсон", ИНН 7729779476, erid: 2W5zFGnVuU5 | 3 789 |
| 16 | Иностранный ИИ в России не запретят, но свой станет приоритетом для госсектора
Власти не будут запрещать в России иностранный искусственный интеллект, сообщил вице-премьер Григоренко на ПМЭФ. Это означает, что компании-импортёры, чьи логистические и аналитические системы завязаны на зарубежных нейросетях, смогут продолжать их использовать. Однако для критической инфраструктуры (включая таможенные и транспортные системы) приоритетом станут отечественные разработки.
| MAX | | 3 709 |
| 17 | Ереван берёт инфраструктуру в свои руки: тендер на железную дорогу к Турции объявлен без участия России
Армения объявила тендер на строительство железной дороги от Ахурика до границы с Турцией, заявив, что восстановит пути собственными силами и за свой счёт, не дожидаясь помощи России, поскольку это её «законная собственность».
Ереван самостоятельно готов инвестировать в реконструкцию Ерасхского узла, хотя железнодорожная инфраструктура находится в управлении «дочки» РЖД.
Речь идёт об участках, которые необходимы для реализации совместного с США амбициозного транспортного проекта «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» (TRIPP): его практическое воплощение должно начаться уже в 2026 году. При этом Пашинян подчеркнул, что турецкая сторона уже приступила к работам, а у Армении нет времени ждать — «Россия не сделает», заявил премьер, имея в виду прошлогодние обращения к Москве с просьбой восстановить ключевые ж/д участки, ведущие к границам Турции и Азербайджана.
Параллельно Ереван ищет альтернативы РЖД: обсуждается передача концессии по управлению железными дорогами другим странам, хотя в Москве заявляют, что таких переговоров не ведут.
| MAX | | 4 213 |
| 18 | Россия нацелена на импорт танзанийского кофе и развитие совместных проектов в Африке
На полях ПМЭФ-2026 Танзания и Россия достигли предварительных договорённостей по шести инвестиционным проектам.
Российские компании планируют участвовать в добыче золота и угля, производстве удобрений, развитии пшеничного хозяйства, переработке кофе, строительстве отеля в заповеднике и выпуске железнодорожного оборудования.
Особый интерес для российского импорта представляет проект по переработке танзанийского кофе: местные сорта признаны очень качественными, и российская сторона намерена создать завод для очистки и последующего экспорта кофе в Россию, что позволит диверсифицировать поставки этого продукта.
Кроме того, российские инвестиции в развитие пшеничного хозяйства помогут Танзании, которая импортирует до 90% этого злака, сократить зависимость от внешних поставок, а в перспективе — и нарастить экспорт зерна из России.
Договорённости, по словам танзанийской стороны, находятся на стадии завершения переговоров и представляют собой конкретные результаты, а не декларации.
| MAX | | 4 307 |
| 19 | Бразильские яблоки вернулись на российский рынок с рекордной партией
Бразилия в мае 2026 года резко нарастила экспорт яблок в Россию: поставки выросли в 5,8 раза по сравнению с прошлым годом и на треть по сравнению с апрелем, достигнув почти 3 млн долларов. Россия впервые с июня 2025 года закупила бразильские яблоки, причём сразу в максимальном объёме с мая 2021-го (тогда было 3,25 млн долларов). По итогам мая наша страна заняла третье место среди покупателей этой продукции, уступив только Индии и Саудовской Аравии.
| MAX | | 4 058 |
| 20 | Технологический сбор на ввоз электроники в Россию отложен до декабря
Правительство РФ по просьбе отраслевых объединений приняло решение отсрочить начало взимания технологического сбора с производителей и импортёров отдельных видов радиоэлектронных устройств на три месяца.
Соответствующие изменения в законодательство уже подготовлены, и теперь сбор начнёт действовать не с 1 сентября, а с 1 декабря 2026 года. Как пояснили в Минфине, это позволит бизнесу плавнее адаптироваться к новым условиям.
Импортёры электроники, наряду с локальными производителями, будут платить сбор на всей электронике, поступающей на российский рынок. Первыми под новую норму попадут ноутбуки и смартфоны — категории, где доля отечественной продукции пока не доминирует. По оценкам Минфина, доходы бюджета от технологического сбора в 2026–2028 годах составят около 218 млрд рублей, из которых 20 млрд рублей ожидается получить уже в 2026 году.
| MAX | | 4 396 |
