¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Импорт / экспорт с Алексеевой Татьяной. Logita Trade.
Ir al canal en Telegram
Канал об официальном импорте (комплекс услуг: чз, серты,платежи, доставка разными видами транспорта, тамож оф). Мы в мах https://max.ru/id9715257025_biz Запросы на расчет отправлять сюда: @LogitaTrade_bot @TatianaLogistics
Mostrar más929
Suscriptores
Sin datos24 horas
+27 días
+5030 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+29
en 1 canales
mayo '26
+60
en 4 canales
Get PRO
abril '26
+18
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+88
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+37
en 2 canales
Get PRO
enero '26
+28
en 1 canales
Get PRO
diciembre '25
+53
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+107
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+41
en 0 canales
Get PRO
septiembre '25
+32
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+22
en 2 canales
Get PRO
julio '25
+30
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+45
en 3 canales
Get PRO
mayo '25
+66
en 7 canales
Get PRO
abril '25
+64
en 6 canales
Get PRO
marzo '25
+35
en 5 canales
Get PRO
febrero '25
+119
en 5 canales
Get PRO
enero '25
+61
en 7 canales
Get PRO
diciembre '24
+22
en 4 canales
Get PRO
noviembre '24
+28
en 0 canales
Get PRO
octubre '24
+11
en 0 canales
Get PRO
septiembre '24
+32
en 0 canales
Get PRO
agosto '24
+57
en 0 canales
Get PRO
julio '240
en 0 canales
Get PRO
junio '24
+190
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 15 junio | +4 | |||
| 14 junio | 0 | |||
| 13 junio | +1 | |||
| 12 junio | 0 | |||
| 11 junio | +3 | |||
| 10 junio | +1 | |||
| 09 junio | 0 | |||
| 08 junio | 0 | |||
| 07 junio | 0 | |||
| 06 junio | 0 | |||
| 05 junio | 0 | |||
| 04 junio | +3 | |||
| 03 junio | +2 | |||
| 02 junio | +14 | |||
| 01 junio | +1 |
Publicaciones del Canal
🇷🇺С Днём России! 🇷🇺
Сегодня праздник нашей страны, её истории, достижений и людей, которые каждый день своим трудом вносят вклад в её развитие.
Желаем России процветания, стабильности и уверенного движения вперёд. Пусть реализуются масштабные проекты и открываются новые возможности для бизнеса.
Всем нашим партнёрам, клиентам и коллегам желаем благополучия, успешных начинаний, надёжных партнёрств и уверенности в завтрашнем дне.
С праздником!
Команда LOGITA TRADE
| 2 |  🔥 16 июня в 18:00 (МСК) проведём бесплатный вебинар для селлеров, которые хотят зарабатывать, а не терять деньги на ошибках.
"От идеи до поставки: как выбрать прибыльный товар и ввезти его без рисков"
Разберём два самых важных вопроса 2026 года:
🧮 Алсу Акулова — как ещё до закупки понять, принесёт товар прибыль или убыток.
Аудит ниши, оцифровка бизнеса, P&L и оценка реального потенциала товара без иллюзий и догадок.
Алсу - основатель агентства MP-STARRING, эксперт Малого бизнеса Москвы, партнёр Wildberries «Платформа Роста», Аккредитация Wildberries - Академия Алсу Акуловой. Соавтор курса Менеджер маркетплейсов от Skillbox.
📦 Татьяна Медведева — как легально привезти товар из Китая и не столкнуться с проблемами на таможне.
Белый импорт, сертификация, образцы и риски, о которых редко рассказывают поставщики.
Татьяна - основатель транспортно-экспедиционной компании Logita Trade.
Эксперт с 14-летним опытом в международной логистике и таможенном оформлении.
Сначала считаем экономику товара, потом разбираемся, как безопасно и законно его ввезти. Именно так сегодня строится прибыльный бизнес на маркетплейсах.
🎁 Всем участникам:
— экспресс-диагностика «Аудит ниши и P&L»;
— чек-лист «Вопросы китайскому поставщику перед началом импорта».
Чтобы получить материалы и ссылку на эфир:
1️⃣ Подпишитесь на каналы экспертов.
2️⃣ Зарегистрируйтесь в боте ПО ССЫЛКЕ.
Бот проверит подписку и откроет доступ к вебинару.
Встречаемся 16 июня в 18:00 (МСК) 🤝 | 87 |
| 3 |  +6Иногда к нам приходят клиенты уже с оформленными документами — ДС, протоколами испытаний, спецификациями. И кажется, что всё готово к работе. Но на практике часто оказывается, что документы оформлены не самым эффективным способом.
Недавний кейс из практики.
Клиент обратился к нам за ввозом образцов с уже оформленными сертификатами. При анализе мы обнаружили, что декларации соответствия были оформлены отдельно:
— на каждую модель
— на каждый технический регламент
Хотя по характеристикам продукцию можно было объединить и оформить одну декларацию сразу по трём регламентам.
Кроме этого мы выявили:
• отсутствие ДС по двум важным регламентам
• несоответствие названия товаров и их характеристик (что напрямую влияет на код ТН ВЭД)
• отсутствие моделей в протоколе испытаний
Мы проработали 13 товарных позиций и выстроили новую структуру документов.
Что в итоге получил клиент:
✔️ Технически корректную спецификацию с грамотными названиями товаров
✔️ 1 декларацию соответствия сразу по 3 регламентам
✔️ Расширенный перечень моделей в ДС
✔️ Включение комплектующих в ту же декларацию (без оформления отдельных документов)
✔️ Добавление моделей, которые ещё дорабатывается поставщиком — чтобы их можно было ввозить сразу после запуска продаж
✔️ Рекомендации по корректировке инструкции пользователя
✔️ Подготовленные макеты маркировки товара и транспортной упаковки
В результате клиент получил правильно выстроенную систему документов и возможность спокойно ввозить продукцию в белую.
Также есть риск встать на таможне и заплатить много денег на СВХ, когда сделана Декларация соответствия, а таможня требует Сертификат соответствия. Мы как раз проверяем код ТН ВЭД и какой тип сертификата необходим.
Именно поэтому мы запустили услугу предварительной консультации по сертификации.
Чтобы вы не переплачивали за лишние сертификаты и декларации.
Как это произошло в этом кейсе: клиент мог оформить 1 декларацию, а в итоге ранее сделал 3 (ПЕРЕПЛАТА В ТРИ РАЗА).
Клиент мог сэкономить >150 тыс. руб.
Перед оформлением документов лучше проверить стратегию — это экономит деньги, время и нервы.
❗️Подробнее про консультацию рассказываем тут ❗️
Заявку на консультацию можно оставить 24/7 нашему боту @LogitaTrade_bot | 90 |
| 4 | 📌 Навигация по важным постам
Чтобы вам было удобнее находить полезную информацию, собрали ссылки на ключевые материалы нашего канала:
✅ О нас и наших основных инструментах
✅ Бесплатное обучение. Подробно про каждый этап импорта
✅ Наш расчет импортной сделки и почему вам надо ввозить по агентскому договору, а не договору поставки
✅ Консультация по ввозу образцов для сертификации
✅ СПОТ
✅ Нюансы сертификации
✅ Полностью прозрачное сопровождение импорта. Почему импортеру выбирают нас?
Наши Кейсы:
"Как сэкономить до 140 000 рублей на оплате"
"Как сэкономить до 150 000 рублей на сертификации"
"Как сэкономить время и начать зарабатывать быстрее"
💬 Если есть вопросы, запросы на расчет или предложения сотрудничества - пишите нам в бота @LogitaTrade_bot 🤗 | 116 |
| 5 |  Пока кто-то ждёт своей очереди на РЖД, те, кто ценит время, выбирают автодоставку.
Да, автомобильная перевозка обычно обходится дороже. Но мы же понимаем, что в бизнесе важно считать не только расходы, но и скорость оборота денег.
Чем раньше товар окажется на вашем складе, тем быстрее вы:
— запустите его в продажу или производство;
— получите первую прибыль;
— сможете планировать следующую поставку без дефицита товара.
Во многих случаях дополнительные затраты на более быструю доставку окупаются за счёт сокращения сроков ожидания.
Универсального решения не существует. Для кого-то важна минимальная стоимость, для кого-то - сроки.
Поэтому мы всегда просчитываем несколько вариантов доставки и подбираем решение под задачу клиента: максимально выгодное по цене или максимально быстрое по срокам.
Оставьте запрос в @LogitaTrade_bot — рассчитаем возможные варианты и поможем выбрать оптимальный маршрут именно для вашего груза. | 120 |
| 6 |  «Я сам» и «где подешевле» в ВЭД: как экономия на детских игрушках превращается в логистический триллер
Пока кто-то сомневается, ищет «серые» схемы или в очередной раз решает сделать всё «сам», мы просто берем и делаем.
Прямо сейчас готовим к отправке курьерской службой один из самых замороченных грузов — образцы для сертификации из Китая. От двери китайского поставщика до двери российской лаборатории.
Знаете, что везем? Детские игрушки. Да еще и с батарейками/электроникой внутри. Комбинация не из легких... Любой импортер знает: детские товары — это в принципе один из самых жестких и контролируемых сегментов в ВЭД. А когда там появляется электрика, уровень сложности автоматически выкручивается на максимум.
Почему груз не самый простой?
Микс из множества позиций. В одной поставке — огромный ассортимент. Нельзя просто привезти всё подряд. Наша задача — с ювелирной точностью отсортировать этот массив и определить, какие именно позиции обязаны поехать в лабораторию на тесты.
Документы «под ключ» для белого ввоза. Мы не просто пересылаем коробки. Мы готовим железобетонный пакет документов, к которому не подкопается ни одна таможня мира.
⚠️ Гайки закручивают: реальность 2026 года Если вам кажется, что привезти образцы игрушек — это дело пары дней, у нас для вас новости. Сейчас требования к детским товарам ужесточились до предела. У органов по сертификации постоянно обновляются внутренние регламенты.
Из-за новых правил и жесткого контроля со стороны госорганов только официального разрешения на ввоз образцов можно прождать месяц, два, а то и дольше.
И вот тут самое время вспомнить любимые фразы некоторых предпринимателей: «Я найду, где подешевле» или «Да ладно, я сам как-нибудь отправлю курьеркой, долетит».
Что происходит при подходе «я сам» в этой нише? Груз разворачивают на границе. Или арестуют. Или он зависает на таможне, потому что никто не учел встроенные аккумуляторы (а это спецтребования к авиаперевозкам) или не подготовил правильное письмо для ФТС от сертификационного органа. Итог: сорванный сезон продаж, потерянные деньги за образцы и куча седых волос.
Почему выбирают нас? Потому что мы знаем изнанку этих процессов. Пока другие обещают «быстро и за три копейки», мы честно говорим о рисках, закладываем реальные сроки, берем на себя всю бюрократию и гарантируем результат.
ВЭД — это не место для экспериментов на «авось». Хотите запустить продажи детских товаров вовремя и без штрафов? Доверяйте профессионалам с самого первого шага.
Запустить правильный ввоз образцов ➡️ https://t.me/LogitaTrade_bot | 128 |
| 7 | В последнее время мы видим большой интерес к таможенной процедуре 064.
Многие импортеры слышали о ней, но не до конца понимают, когда ее можно применять, какие документы потребуются и как избежать вопросов со стороны таможни.
Вы спрашивали, мы рассказываем 🙂
Процедура 064 позволяет ввезти образцы продукции для испытаний и получения декларации или сертификата соответствия еще до начала коммерческих поставок.
На практике именно на этом этапе компании часто сталкиваются с проблемами:
❌ ошибки в документах;
❌ неправильное количество образцов;
❌ сложности с таможенным оформлением;
❌ задержки при получении разрешительных документов.
В статье мы подробно разобрали:
✔️ что такое процедура 064;
✔️ в каких случаях она применяется;
✔️ какие документы нужны для ввоза образцов;
✔️ как проходит таможенное оформление;
✔️ какие ошибки чаще всего допускают импортеры.
📖 Полная статья: ЧИТАТЬ 📚
💬 Если у вас остались вопросы по процедуре 064, ввозу образцов или сертификации товаров — задавайте их в комментариях. Разберем ваши ситуации и подготовим ответы в следующих публикациях. | 159 |
| 8 | 🚆 Железнодорожные перевозки из Китая: рынок начинает «разогреваться» раньше высокого сезона.
Рынок железнодорожных перевозок из Китая входит в традиционный высокий сезон раньше обычного. По информации перевозчиков и операторов поездов, уже сейчас начинается существенное сокращение свободных мест и дальнейший рост ставок на железнодорожные перевозки.
❓Что происходит сейчас:
• ставки по ЖД уже растут и могут прибавить еще $300–700 за 40HQ;
• по сборным грузам ожидается повышение тарифов на 10–20 USD/м³;
• свободных мест в сборных вагонах становится все меньше;
• сроки ожидания пикапа на многих направлениях уже достигают минимум 3 недель.
Традиционно июль и август — самые загруженные месяцы, поэтому рынок ожидает дальнейший рост ставок и еще более ограниченную доступность мест.
Если планируете отгрузку в ближайшее время (до августа), бронирование лучше делать сейчас. Пока еще есть возможность зафиксировать тариф и место в поезде — ближе к пику сезона это будет сделать сложнее и дороже. | 182 |
| 9 | 🔥 Делимся с вами записью вебинара 🔥
Сертификация 2026: почему всё дороже и дольше — и почему важно работать в связке с логистом, брокером и сертификатчиком
Смотреть | 218 |
| 10 | ⚡️⚡️⚡️ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Количество мест на вебинар ограничено, если вам актуально, советуем поторопиться и получить ссылку на встречу ТУТ 🔗 | 231 |
| 11 | Мы собрали все наши вебинары в удобные плейлисты 📚
Теперь можно пройти всё обучение по белому, официальному импорту кликнув на одну ссылку!
VK
RUTUBE
YOUTUBE | 0 |
| 12 |  ❗️ Бесплатный вебинар! Сертификация 2026: почему всё дороже и дольше — и почему важно работать в связке с логистом, брокером и сертификатчиком ❗️
📅 28 мая в 18:00
Рынок сертификации и официального импорта стремительно меняется.
Сроки оформления увеличиваются, проверки усиливаются, а ошибки при ввозе образцов могут привести к аннулированию сертификатов, штрафам и проблемам с продажами на маркетплейсах.
🎙 Спикеры:
Юлия Табачинская — Президент Ассоциации Экспертов по сертификации.
Эксперт-практик по сертификации, маркировке товаров, регистрации товарных знаков и ВЭД. С 2015 года работает в сфере разрешительной документации.
Татьяна Алексеева (Медведева) — основатель транспортно-экспедиционной компании Logita Trade.
Эксперт с 14-летним опытом в международной логистике и таможенном оформлении.
📌 Регистрация на вебинар тут | 295 |
| 13 |  🚀 С Днём предпринимателя!
Быть предпринимателем - значит каждый день принимать решения, двигаться вперёд, находить возможности даже в непростых ситуациях и создавать ценность для людей.
Это путь смелых, инициативных и сильных людей, которые не боятся брать ответственность и строить своё дело.
Желаем вам стабильного роста, надёжных партнёров, сильной команды и больших побед в бизнесе!
Пусть идеи приносят результат, работа - удовольствие, а каждый новый этап открывает ещё больше возможностей ✨
🎁 В честь праздника мы дарим 1 час бесплатной консультации с нашим генеральным директором первым 3 предпринимателям, которые запишутся до 30 мая.
На встрече можно обсудить:
• развитие бизнеса;
• налоги и оптимизацию;
• финансовые и управленческие вопросы;
• точки роста вашей компании.
📩 Записаться можно, написав @logita_admin в личные сообщения. | 177 |
| 14 | Подробнее про СПОТ и чем мы можем быть вам полезны рассказываем в статье. | 169 |
| 15 |  🎉 Какой сегодня день! У нашего генерального директора Татьяны день рождения! 🎉
Сегодня вся команда хочет сказать Татьяне спасибо - не только как генеральному директору, но и как человеку, который ежедневно на планерках заряжает всех вокруг своим примером, стремлением двигаться вперёд и изучать новые технологии.
Вы - наш главный мотиватор и настоящий двигатель изменений. Мы с вами растем, учимся и пробуем новое! 🚀
Желаем вам крепкого здоровья, энергии, баланса, ярких идей, больших побед и вдохновения каждый день. Пусть самые амбициозные цели легко превращаются в реальные достижения, а рядом всегда будут люди, которые ценят, поддерживают и восхищаются вами так же, как это делаем мы ❤️
С любовью и уважением,
ваша команда 💼✨ | 199 |
| 16 | Sin texto... | 189 |
| 17 |  +8Карго — теперь точно всё.
СПОТ и предварительное информирование вводят не для белого импорта — его это практически не коснется, потому что официальные поставки и так идут с оформленной транзитной декларацией и прозрачными документами.
А вот карго-схемы теперь попадают под жесткий контроль.
До пересечения границы нужно оформить ДОПП, внести обеспечение по НДС, получить QR-код и пройти сверку на границе. Нет кода или данные не совпадают — въезд блокируется.
По сути, система создавалась именно для того, чтобы перекрыть серые потоки.
И сейчас белый импорт уже выглядит не только безопаснее, но и банально выгоднее, чем риски, которые несет карго.
Обучение тут - @LogitaTrade1_bot 🤖 | 404 |
| 18 |  +7Многие селлеры узнают о проблемах с ДТ только тогда, когда поставка уже зависла на таможне или WB отправил товар на проверку.
Сейчас маркетплейсы всё жёстче проверяют:
— происхождение товара,
— корректность ввоза,
— декларации,
— сертификацию и документы.
Особенно это касается товаров из Китая, которые отправляются в страны ЕАЭС.
В карточках разобрали:
• почему WB начал требовать ДТ;
• что изменилось для селлеров;
• из-за каких ошибок блокируют поставки;
• и что нужно сделать, чтобы спокойно пройти проверку.
А ещё мы бесплатно делимся записью обучения по переходу на белый импорт 🚢
Внутри:
— официальный импорт вместо карго,
— работа с ДТ и сертификацией,
— таможня и документы,
— безопасная схема поставок для маркетплейсов.
Получить доступ можно через TG-бота @LogitaTrade1_bot 🤖 | 173 |
| 19 |  +7Мы бесплатно открыли доступ к целому плейлисту по импорту из Китая 🚢
Это 8 подробных видео, где мы пошагово разбираем реальные вопросы, с которыми сталкивается каждый импортер в 2026 году.
Внутри плейлиста:
• таможенное оформление и расчет платежей;
• все способы доставки из Китая — авто, ЖД, море и авиа;
• легальный импорт, валютный контроль и контракты;
• открытие компании в Китае и возврат китайского НДС;
• как безопасно платить поставщикам из РФ;
• новые правила сертификации товаров;
• проверка поставщиков перед импортом;
• переход на официальный “белый” импорт после карго.
Каждое видео — это практический разбор без воды: с примерами, ошибками, рисками и объяснением, как реально устроен импорт сегодня.
Если хотите разобраться в теме импорта системно и избежать дорогостоящих ошибок — этот плейлист для вас✅
Забрать тут 👉🏻 @LogitaTrade1_bot | 193 |
| 20 |  ❗️Внимание — рост ставок❗️
Рынок логистики меняется настолько быстро, что всего за неделю ставка на перевозку выросла на $1 500.
Почему так происходит?
• Грузопотоки переключились с Маньчжурии на Эрлянь после предыдущего роста ставок.
• В праздники порт Эрлянь был закрыт для таможенного оформления, из-за чего накопился большой объём грузов.
• После открытия порта спрос на вывоз превысил количество доступных машин - провозная способность не успевает за рынком.
• Возвратные машины ещё не вернулись, поэтому перевозчики привлекают транспорт по более высоким ставкам.
• Дополнительно выросли цены на топливо.
• Также влияет падение курса валют - перевозчики закладывают дополнительный гэп на риски.
Советуем фиксировать ставку сразу и не откладывать решение.
В погоне за «где подешевле» можно столкнуться с ещё большим ростом ставок и потерей времени.
Пишите нашим менеджерам - они быстро рассчитают вам ставку, на видео консультации расскажут из чего она состоит и помогут с принятием решения 🤗 | 168 |
