КАВКАЗАРЬ
📈 Analytical overview of Telegram channel КАВКАЗАРЬ
Channel КАВКАЗАРЬ (@caucasar) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 23 571 subscribers, ranking 2 506 in the Politics category and 28 138 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 23 571 subscribers.
According to the latest data from 01 August, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 1 676 over the last 30 days and by 56 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 70.33%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 53.49% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 16 558 views. Within the first day, a publication typically gains 12 593 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 0.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as армения, кавказ, свысока, грузия, азербайджан.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Закавказье — новый плацдарм против России?”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 02 August, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Politics category.
🔻Что с концессией? ▪️Железные дороги Армении с 2008 года находятся в концессионном управлении «Южно-Кавказской железной дороги» — 100% «дочки» РЖД. Договор рассчитан на 30 лет с возможностью продления. ▪️За это время, по российским данным, вложения превысили 30 млрд рублей, отремонтировано более 520 км пути, обновлялись шпалы, мосты и тоннели, а также обеспечивалась текущая эксплуатация сети. ▪️Однако отказ от российской концессии может породить не только долгий юридический спор, но и ударить по транспортной устойчивости Армении, не говоря уже об окончательной потере транзитного потенциала.❗️Вопрос концессии намеренно политизируют. В Ереване долгие годы опирались на РЖД как на системного инвестора и оператора, причем в условиях закрытых границ, что делало Армению не самым привлекательным активом. Тем не менее за это время в ЮКЖД обеспечивали перевозки и налоговые поступления, а отказ от этой модели может обернуться деградацией инфраструктуры и потерей управляемости сети. 📌Впрочем, эти тенденции не новы: перед Пашиняном стоит чёткая политическая цель по вытеснению российского стратегического капитала из Армении, минимизации связей с РФ и, наконец, выходу из ЕАЭС. Даже ценой благосостояния граждан. #Армения #Россия 🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока 💸Поддержать нас
