КАВКАЗАРЬ
📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу КАВКАЗАРЬ
Канал КАВКАЗАРЬ (@caucasar) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 23 663 підписників, посідаючи 2 501 місце в категорії Політика та 28 055 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 23 663 підписників.
За останніми даними від 02 серпня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 1 703, а за останні 24 години на 93, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 69.64%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 54.00% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 16 461 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 12 763 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 0.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як армения, кавказ, свысока, грузия, азербайджан.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Закавказье — новый плацдарм против России?”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 03 серпня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Політика.
🔻Что с концессией? ▪️Железные дороги Армении с 2008 года находятся в концессионном управлении «Южно-Кавказской железной дороги» — 100% «дочки» РЖД. Договор рассчитан на 30 лет с возможностью продления. ▪️За это время, по российским данным, вложения превысили 30 млрд рублей, отремонтировано более 520 км пути, обновлялись шпалы, мосты и тоннели, а также обеспечивалась текущая эксплуатация сети. ▪️Однако отказ от российской концессии может породить не только долгий юридический спор, но и ударить по транспортной устойчивости Армении, не говоря уже об окончательной потере транзитного потенциала.❗️Вопрос концессии намеренно политизируют. В Ереване долгие годы опирались на РЖД как на системного инвестора и оператора, причем в условиях закрытых границ, что делало Армению не самым привлекательным активом. Тем не менее за это время в ЮКЖД обеспечивали перевозки и налоговые поступления, а отказ от этой модели может обернуться деградацией инфраструктуры и потерей управляемости сети. 📌Впрочем, эти тенденции не новы: перед Пашиняном стоит чёткая политическая цель по вытеснению российского стратегического капитала из Армении, минимизации связей с РФ и, наконец, выходу из ЕАЭС. Даже ценой благосостояния граждан. #Армения #Россия 🗻@caucasar – не думай о Кавказе свысока 💸Поддержать нас
