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Workday Did Not Go Well
The workday started off on the wrong foot. Everything seemed to go awry from the moment I arrived at the office. The coffee machine was broken, leaving me without my morning caffeine boost.
Meetings were scheduled back-to-back, and I barely had time to catch my breath between them. During one meeting, our internet connection failed, causing a delay and frustration among team members.
As the day progressed, I realized that I had forgotten to submit an important report that was due today. It was a stressful situation, and I felt overwhelmed by the mounting pressure.
By the end of the day, I was exhausted and ready to head home. I just hoped that tomorrow would be a better day.
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| 2 |  +1Die Polizei Italiens hat einen brandneuen Lamborghini Temerario mit (!) 907 PS erhalten — der Supersportwagen wird für den Transport von Spenderorganen verwendet.
Unter der Haube befindet sich ein 4,0-Liter V8, drei Elektromotoren und Allradantrieb. Der Polizeiliche Lamborghini beschleunigt in 2,7 Sekunden auf 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 343 km/h.
Lamborghini arbeitet seit 22 Jahren mit der Polizei Italiens zusammen: In dieser Zeit wurden mit den Supersportwagen über 200 Organe für Notoperationen transportiert.
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| 5 |  Tesla Cybercab heilt Menschen im Rollstuhl
Zumindest lässt sich dieser Schluss aus dem Video ziehen, das auf dem offiziellen Account von Tesla veröffentlicht wurde.
Das Video ist anlässlich des bescheidenen Starts des autonomen (und lenkradlosen) Taxis auf Basis des Cybercab entstanden: In Austin sind 45 Fahrzeuge auf die Straße gegangen.
Im Video sind drei Personen zu sehen:
• ein Mann in einem weißen Hemd im Rollstuhl,
• ein Mann in einem schwarzen T-Shirt mit einem Koffer,
• ein Mann in einem blauen Hemd mit Krücken.
Ein weiterer Mensch wird gezeigt, der im Innenraum die Brailleschrift berührt. Hier ist unklar: Ist das vielleicht einer der vorherigen drei?
Am meisten Glück hatte der Mann im T-Shirt: Er stellte den Koffer in den Kofferraum und ging, um ins Auto einzusteigen. Vielleicht ist er ja blind?
Der Mensch mit den Krücken hüpft irgendwie zur Tür — hier gibt es keine Fragen.
Aber was macht der Mensch im Rollstuhl? Es scheint, als müsse er nur aufstehen und den Rollstuhl in den Kofferraum legen. Genau das hat er im Video auch gemacht. Obwohl es möglich ist, dass der Rollstuhl von einer anderen Person in genau derselben Kleidung hineingelegt wurde.
Außerdem erfreut die Bildunterschrift zum Video:
Cybercab wurde entwickelt, um jedem Passagier ein ausgezeichnetes Erlebnis zu bieten.
Was denken Sie darüber: Schlechte Regie, schlechter Schnitt oder göttliche Heilung? | 186 |
| 6 |  +2Tesla hat endlich das vollständig autonome Taxi Cybercab auf die Straßen von Texas gebracht.
Innen gibt es nur zwei Sitze, und anstelle des gewohnten Armaturenbretts gibt es einen großen Bildschirm zum Anschauen von Netflix. Die ersten 45 Prototypen werden bereits in Austin getestet.
In Zukunft möchte Tesla den Service auf andere Städte ausweiten und Cybercab an Taxiunternehmen verkaufen, wobei die Fahrtkosten günstiger als bei einem normalen Taxi sein sollen – etwa 30-40 Cent pro Meile.
🚙 | 187 |
| 7 |  Der Volkswagen-Rat genehmigte Arbeitslosigkeit, halbierte Modellpalette und das Aus für Seat
Der Zukunftsplan 2030 ist der umfassendste Umstrukturierungsplan in der Geschichte des Konzerns. Und sehr teuer – das Programm erfordert mindestens 6,6 Milliarden Euro.
Der Aufsichtsrat hat einstimmig beschlossen:
• bis zu 60.000 Arbeitsplätze abzubauen,
• die Modellpalette um die Hälfte zu reduzieren und die Anzahl der Ausstattungsvarianten zu verringern,
• die Produktion in Europa um 500.000 Fahrzeuge zu senken.
Die Marke Seat mit 76-jähriger Geschichte wird bis 2029 definitiv aus der Struktur des Konzerns gestrichen. Der Fokus liegt auf der Entwicklung der jungen Marke Cupra, die einst von „Seat“ abgespalten wurde.
Die Entscheidung über die Schließung von vier Werken in Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm steht noch aus – sie wird bis zur Mitte des nächsten Jahres vorbereitet.
Eine der Optionen ist, die „Volkswagen“-Werke für die Chinesen zu öffnen. Und sofort in der nächsten Kirche eine Trauerfeier zu bestellen.
Nach Europa werden bereits chinesische AUDIs geliefert, weil Audi zu teuer ist. Nun wird die lokale Produktion die „Chinesen“ zu einer echten Plage im Massensegment der Volkswagen AG machen.
Oder in Europa wird man fragen: „Wo liegt die Stärke, Bruder?“. Die „Chinesen“ sind gut – preiswert, ansprechend, technologisch fortschrittlich.
Aber die Europäer, wie wir, leben nicht in einem Modus, in dem man das Auto so häufig wechseln kann wie das Smartphone. Die Mentalität ist nicht die gleiche, die Wirtschaft ist nicht die gleiche – überhaupt nichts ist gleich!
Aber das ist vorerst.
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„“ in:
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| 8 |  Fortpflanzen und vermehren: Der neue Pajero wird die Modellfamilie anführen
Die Japaner haben zwei Sub-SUVs angekündigt. Der kürzlich vorgestellte Geländewagen wird die Position des Flaggschiffs einnehmen.
Oder er wird der große Bruder, was gerechtfertigt ist: ein Rahmen, fast 5 Meter lang, ein Radstand von 2870 mm, ein 2,4-Liter-Diesel und Allradantrieb mit Untersetzung und Sperren.
Der Schwerpunkt liegt auf dem Rahmen. Werden die beiden „Pajeros“ Rahmenfahrzeuge sein oder haben sie eine tragende Karosserie?
Wahrscheinlich wird die Wahl zugunsten der zweiten Option getroffen.
Im Teaser eines der Modelle – offensichtlich das jüngste – sind die Proportionen eines Kei-Cars zu erkennen. Etwas wie ein „Delica“?
Es bleibt zu hoffen, dass man nicht lange mit den Neuheiten zögert. Und dass sie nicht umgebaute „Nissans“ sein werden. | 229 |
| 9 |  US-Autoproduzenten fordern Verbot von chinesischen Autos
Die chinesische Automobilindustrie bedroht die gesamte Automobilindustrie der Welt: Sie produziert billig, schnell und oft besser als das, was doppelt so viel kostet. Daher stöhnen die lokalen Autohersteller: Zuerst verursachte Covid eine massive Krise, dann folgte eine logistische — in den letzten fünf Jahren fand sich die Branche in so vielen Sackgassen, dass man ihr nicht neidisch sein kann. Nur großen chinesischen Unternehmen geht es mehr oder weniger gut.
Es gibt zwei der interessantesten Märkte der Welt nach dem chinesischen — den europäischen und den US-Markt. Die zahlungsfähigsten Menschen leben genau dort. Und während die chinesische Automobilindustrie im EU-Markt mehr oder weniger Fuß fassen kann, sieht es auf dem US-Markt schlecht aus.
Ab 2024 wird in den höchsten politischen Kreisen der USA ein Verbot des Verkaufs von internetfähigen chinesischen Autos diskutiert. Die Diskussion verläuft erfolgreich: In diesem Sommer wurde ein entsprechender Gesetzesentwurf ausgearbeitet. Demnach fallen auch chinesische Ausrüstung und Software unter das Verbot. Und um das Leben nicht zu schön zu gestalten, werden auch der Verkauf von Unternehmen verboten, die zu 15 % oder mehr von chinesischen juristischen und natürlichen Personen gehalten werden.
Der Gesetzesentwurf wurde vom Handelsausschuss des US-Senats genehmigt und muss nun direkt in den Senat. Dort, falls er angenommen wird, wird er zur Unterschrift des US-Präsidenten weitergeleitet, der ein Veto einlegen kann.
Das klingt aufregend für amerikanische Hersteller. Daher hat sich auch der lokale Verband für Automobilinnovationen eingeschaltet. Diese Organisation umfasst praktisch alle großen amerikanischen Autohersteller sowie mehrere ausländische Akteure, die bereits lange Mitglieder des amerikanischen Automobilmarktes sind (zum Beispiel GM, Ford, Stellantis, Toyota, Volkswagen, Volvo, Hyundai, Mazda, McLaren, Mitsubishi, Nissan und viele andere Unternehmen).
Der Verband bittet darum, die Annahme des Gesetzes, das den Import von internetfähigen chinesischen Autos verbietet, zu beschleunigen. Dies sollte so schnell wie möglich geschehen, bevor die aktuelle Sitzung des Kongresses am 3. Januar endet.
Der Grund für die Eile liegt nicht in der nationalen Sicherheit, wie es normalerweise bei chinesischer Software gegenüber amerikanischen Regulierungsbehörden der Fall ist, sondern in der Bedrohung des amerikanischen Automobilmarktes. Man befürchtet, dass Unternehmen wie BYD und Geely die internationalen Märkte überschwemmen und den Markt so stark unter Druck setzen, dass die lokalen Hersteller zusammenbrechen (um fair zu sein, wenn man sich die Probleme von VW ansieht, wird klar, dass die Sorgen nicht unbegründet sind).
Aber hier gibt es ein kleines Problem: Auch Mercedes-Benz ist Mitglied des Verbandes. 9,98 % der Aktien von MB gehören der chinesischen BAIC Group, und weitere 9,69 % gehören der Investmentgesellschaft Tenaciou3 Prospect Investment, deren Gründer und Eigentümer Li Shufu, der Chef von Geely, ist. Das bedeutet, dass „Mercedes“ zu fast 20 % in chinesischem Besitz ist. Das heißt, dass sie den Markt in den USA verlassen müssen.
Das ist unangenehm. Vielleicht sollte man sich etwas anderes überlegen. Vielleicht Schrott? | 215 |
| 10 |  Dokumentarfilm über Michael Schumacher
Am 2. Oktober wird auf Netflix der Dokumentarfilm Schumacher ‘94 – Die Geburt einer Legende („Schumacher '94 – die Geburt einer Legende“) veröffentlicht.
Die Idee ist im Titel beschrieben: Es wird uns von der Saison 1994 in der F1 erzählt, als der Stern von Michael zu leuchten begann.
Darauf warten wir! Schaut euch inzwischen den Trailer an. | 226 |
| 11 |  Announcement: Safety Car at the Italian Grand Prix in the Style of Lightning McQueen
At the Grand Prix in Italy, the safety car will be designed in the style of Lightning McQueen.
+100 to the desire to watch F1
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| 14 |  Motorcyclist in a Rush
The motorcyclist was in a big hurry to catch the bus.
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| 15 |  Die spanische Marke SEAT wurde beerdigt — Volkswagen plant, die Marke bis 2029 vollständig aufzulösen.
Ein radikaler Schritt ist notwendig, um die Kosten zu senken und sich auf die Hauptmarken des Konzerns — Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda und andere — zu konzentrieren.
Es ist symbolisch, dass SEAT bereits im Jahr 2030 sein 80-jähriges Jubiläum hätte feiern sollen.
🚙 | 310 |
| 16 |  +3Из обычного Lotus Elise сделали одноместный монстр с центральной посадкой.
Старые Elise S1 получают карбоновый кузов, 250-сильный 1.9 и массу менее 600 кг — почти 400 сил на тонну.
Тираж — всего 35 штук, цена около €149,000
😢
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| 17 |  BMW i4 wird bald Geschichte sein — das elektrische Gran Coupe könnte bereits Ende 2026 oder Anfang 2027 aus der Produktion genommen werden.
Gerüchten zufolge könnte BMW den i4 in ein vollwertiges zweisitziges Coupe und Cabriolet mit Elektroantrieb verwandeln — beide Modelle werden für etwa 2028 erwartet.
Dabei könnte zuerst, judging by den Spionagefotos, tatsächlich das Cabriolet mit Stoffdach erscheinen.
🚙 | 320 |
| 18 |  Мann wollte Kanister tanken, hat aber sein Auto verbrannt.
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| 19 |  Volkswagen bereitet eine harte Restrukturierung vor: In Deutschland könnten 4 Werke geschlossen werden
Die ersten Betriebe sollen bereits ab 2021 stillgelegt werden, das größte — mit 15.500 Mitarbeitern — im Jahr 2034.
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| 20 | +3 Vau: Lotus Elise wurde in einen verrückten EINSITZERSUPERKAR verwandelt – der Fahrer sitzt direkt in der Mitte.
Die britische Analogue Automotive überholt vollständig alte Elise S1: sie setzen Carbon-Karosserie ein, steigern den 1,9-Liter-Motor auf 250 PS und reduzieren das Gewicht des Fahrzeugs auf weniger als 600 kg. Am Ende kommen auf jede Tonne Gewicht etwa 400 PS.
Es werden nur 35 solcher Elise produziert. Der Preis des Restomods beträgt etwa $472 Tausend.
🚙 | 342 |
