Navio
Open in Telegram
Миссия Navio — стать драйвером в создании мобильности будущего и улучшить жизнь людей с помощью технологий искусственного интеллекта. Сайт: https://vk.cc/cNBWrT VK: https://vk.cc/cNBWvq LinkedIn: https://vk.cc/cNBWy6
Show more2 352
Subscribers
No data24 hours
+67 days
+630 days
Loading data
Similar Channels
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
October '26Oct '26
October '26
+1 832
in 1 channels
September '260
in 0 channels
Get PRO
August '260
in 1 channels
Get PRO
July '260
in 0 channels
Get PRO
June '260
in 0 channels
Get PRO
May '260
in 2 channels
Get PRO
April '260
in 3 channels
Get PRO
March '260
in 3 channels
Get PRO
February '260
in 4 channels
Get PRO
January '260
in 0 channels
Get PRO
December '250
in 0 channels
Get PRO
November '250
in 2 channels
Get PRO
October '250
in 3 channels
Get PRO
September '250
in 13 channels
Get PRO
August '250
in 10 channels
Get PRO
July '250
in 2 channels
Get PRO
June '250
in 3 channels
Get PRO
May '250
in 7 channels
Get PRO
April '250
in 2 channels
Get PRO
March '250
in 2 channels
Get PRO
February '250
in 0 channels
Get PRO
January '25
+42
in 0 channels
Get PRO
December '24
+486
in 4 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 17 October | 0 | |||
| 16 October | 0 | |||
| 15 October | 0 | |||
| 14 October | +4 | |||
| 13 October | +4 | |||
| 12 October | +2 |
Channel Posts
Дорожные работы: почему это один из самых сложных сценариев для ИИ-водителя
Ремонтные работы – одна из наиболее разнообразных городских ситуаций. На дороге могут меняться привычная инфраструктура и организация движения, появляться временные знаки, разметка, конусы, столбики и блоки. В некоторых случаях достаточно просто объехать препятствие, в других – уступить спецтехнике или учесть действия дорожных рабочих.
Для автономного транспорта это сложный сценарий сразу по нескольким причинам. С одной стороны ему нужно знать все многообразие инфраструктурных ограничений, связанных с проведением ремонтных работ. С другой — все это происходит в насыщенной городской среде, где вокруг много других участников движения. Поэтому такие участки требуют от ИИ-водителя многозадачности: одновременно распознавать временные ограничения, понимать, как меняется дорожная обстановка и выбирать безопасную траекторию движения.
В видео собрали несколько ситуаций, с которыми автономные автомобили Navio сталкивались в городе этим летом. Смотрите, как ИИ-водитель проходит участки с дорожными работами в реальной городской среде.
| 2 | No text... | 1 766 |
| 3 | Вы готовы отказаться от своей машины?
Личный автомобиль дает свободу передвижения, но требует внимания и значительных финансовых вложений. Общественный транспорт, такси и каршеринг отчасти решают эти проблемы, а автономный транспорт может сделать эту модель еще удобнее.
В нашей новой статье на Дзене разбираемся, готовы ли люди отказаться от личного транспорта, что автономность может поменять в привычной модели владения и действительно ли мы — последнее поколение автовладельцев.
Поделитесь своим мнением в опросе ниже | 1 627 |
| 4 |  Navio на Московском стартап-саммите 2026
29-30 сентября в СберСити пройдет Московский стартап-саммит — международная конференция, объединяющая технологические стартапы, инвесторов, корпорации, государственные структуры, а также научные организации. Это уникальная площадка для обсуждения новых технологий, поиска новых партнеров и запуска совместных проектов.
Navio тоже будет представлена на саммите: в выставочной программе мы покажем полностью автономный шаттл — прототип пассажирского транспорта будущего. А еще познакомим гостей конференции с технологией автономного вождения не только на стенде, но и в действии — прокатим участников саммита по территории СберСити на наших автономных автомобилях.
До встречи на Московском стартап-саммите! | 2 129 |
| 5 | No text... | 2 083 |
| 6 |  Как технология автономного вождения распознает светофоры и их сигналы
По данным Дептранса на конец 2025 года в Москве действовало более 66 тысяч светофоров. Автомобильные светофоры могут различаться внешним видом и наличием дополнительных секций. При этом есть и другие типы — для пешеходов или, например, реверсивные. Для технологии автономного вождения такое инфраструктурное разнообразие — дополнительный вызов и сложная задача в плане распознавания светофоров и интерпретации их сигналов.
Системе нужно не просто увидеть объект, а правильно определить его тип. Чтобы обучить ИИ-водителя, мы собрали базу данных изображений разных светофоров — с ее помощью система получает необходимую насмотренность. А благодаря нашему собственному инструменту авторазметки изображений мы можем быстро пополнять эту базу большим количеством новых данных.
Помимо распознавания типа светофора ИИ-водитель должен правильно интерпретировать его сигналы и значение для конкретной дорожной ситуации. К примеру, один из сложных сигналов светофора — мигающий желтый на нерегулируемом перекрестке. Как и для всех водителей желтый и черный (неработающий светофор) цвета по отдельности для автономного автомобиля означают остановку. При непрерывном переключении желтого и черного цветов в течение пары секунд ИИ-водитель должен считывать такой алгоритм как отдельный сценарий, который допускает движение без остановки на нерегулируемом перекрестке, соблюдая приоритеты движения согласно ПДД.
Мы постоянно расширяем данные о типах светофоров для обучения модели и улучшаем алгоритмы распознавания сигналов. Благодаря этому автомобиль точнее понимает дорожную обстановку и выбирает правильный сценарий движения. | 2 199 |
| 7 | No text... | 2 287 |
| 8 | No text... | 2 798 |
| 9 | No text... | 2 573 |
| 10 | Как вы думаете, что станет с профессией водителя в будущем? | 2 351 |
| 11 |  Navio на фестивале «ПроДвижение»
С 30 июля по 2 августа ВДНХ станет большой площадкой для тех, кому интересны автомобили, технологии и будущее российского транспорта.
В этом году Navio традиционно примет участие в автофестивале «ПроДвижение». Мы покажем, как технологии автономного вождения переходят от инженерных разработок и концептов к реальным транспортным решениям.
На фестивале гостей ждут тематические экспозиции, встречи с представителями транспортной индустрии, дискуссионные площадки и возможность увидеть, как меняется транспортная отрасль — от классических автомобилей до технологий будущего.
Приходите на наш стенд, чтобы познакомиться с командой Navio и узнать больше о развитии автономного транспорта.
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 3 140 |
| 12 | No text... | 2 730 |
| 13 | Что спрятано в облаке точек
Недавно мы рассказывали о том, как автономный автомобиль видит мир через лидар (лазерный локатор), который сканирует окружающее пространство и на основе этих данных формирует облако точек.
Для человека такое изображение может выглядеть абстрактно, но для системы автономного вождения это важные данные о форме, расстоянии и положении объектов вокруг автомобиля.
В прошлый раз большинству из вас удалось угадать, какой объект был спрятан в облаке точек. Мы решили продолжить наш квиз и подготовили новый объект в стиле облака точек. Посмотрим, получится ли угадать в этот раз.
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 2 428 |
| 14 |  +1PlayAuto x Citroën на VK Fest
На фестивале, который пройдет 18-19 июля, мы впервые покажем работу цифровой платформы PlayAuto в Citroën C5 Aircross.
PlayAuto встраивается в штатную мультимедийную систему автомобиля. В отличие от подключения смартфона, платформа работает как часть автомобильного интерфейса и объединяет ключевые цифровые сервисы на экране машины.
Решение объединяет в штатной мультимедийной системе цифровые сервисы для повседневных поездок. Подробнее о PlayAuto мы писали в этом посте. Все сценарии собраны в едином интерфейсе и адаптированы к использованию за рулем. Важные функции доступны в несколько касаний, а навигацией и медиа можно управлять голосом.
Cовсем скоро PlayAuto станет частью штатных мультимедийных систем Citroën C5 Aircross, а также двух моделей Peugeot: 4008 и 5008.
Приходите на VK Fest, чтобы увидеть, как это работает!
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 2 672 |
| 15 |  Встречаемся на VK Fest в Москве
18 и 19 июля ВДНХ превратится в площадку VK Fest — одного из главных летних фестивалей страны. И мы тоже там будем. В этом году в зоне Navio вас ждет:
- экспозиция нашего автономного транспорта;
- тест-драйв мультимедийной платформы PlayAuto для автомобилей;
- игровые испытания: «Прыгни выше тягача», гигантское UNO и не только — за прохождение дарим призы и фирменный мерч.
Заходите пообщаться с командой, выиграть мерч и лично увидеть будущее автономного транспорта, над которым мы работаем уже сегодня.
Ждем вас на ВДНХ!
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 2 542 |
| 16 |  Сколько данных нужно, чтобы научить машину ездить автономно?
Бесконечно много.
Но важен не только объем данных, а их разнообразие. ИИ-водитель должен обучаться на самых разных дорожных сценариях: от рядовых ситуаций до самых сложных и редких, с которыми человек может встретиться один раз за весь водительский опыт.
Именно поэтому данные — один из ключевых факторов развития автономного транспорта. Чем выше насмотренность ИИ-водителя, тем увереннее автомобиль будет чувствовать себя в реальном городе.
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 2 647 |
| 17 |  ИИ-водитель в городе: как технология справляется с дорожными ситуациями
Город — самая сложная среда для автономного транспорта. Здесь постоянно меняется дорожная обстановка: ремонтные работы, сложные перекрестки и разметка, множество участников движения. Автомобилю нужно не только понимать инфраструктуру, но и прогнозировать действия водителей, пешеходов и других участников движения, которые могут вести себя непредсказуемо.
Каждый день наши легковые автомобили выезжают в город для тестирования и обучения системы в реальной дорожной обстановке. Показываем один из длительных проездов – как автомобиль в автономном режиме и без вмешательств в управление водителя-инженера успешно решает разные ситуации на дорогах Москвы.
Если у вас не загружается видео, то смотрите по ссылке в VK
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 3 302 |
| 18 |  Больше материалов об автономном транспорте — в нашем Дзене
В нашем Telegram-канале мы делимся новостями Navio и рассказываем о развитии технологии автономного вождения. А в Дзене подробно разбираем темы, которые показывают, как автономный транспорт меняет рынок труда, города, поведение водителей, этику и разные отрасли экономики.
Мы собрали статьи, которые помогут глубже разобраться в теме и понять, как автономный транспорт становится частью реальной жизни:
- какие профессии будут востребованы, а какие исчезнут: как автономный транспорт изменит рынок труда;
- с полигонов на улицы: в каких странах автономный транспорт уже стал частью жизни людей;
- эффект социального заражения: как автономный транспорт изменит поведение водителей;
- этическая дилемма автономного транспорта;
- в каких сферах автономный транспорт принесет максимальную пользу. Часть 1 / Часть 2.
Подписывайтесь на наш канал в Дзене — там мы подробно рассказываем о технологиях, которые уже меняют транспортную отрасль.
Ссылка: https://navio.life/dzen_channel | 2 803 |
| 19 |  Как изменятся города с внедрением автономного транспорта?
Автономный транспорт способен значительно изменить городскую среду и сделать перевозки эффективнее. Благодаря предсказуемому и осторожному движению, дороги станут безопаснее, а за счет оптимизации маршрутов снизится количество пробок.
Также снизится нагрузка на городскую инфраструктуру, ведь автономный транспорт даст возможность эффективнее использовать пространство в городе: снизится потребность в парковках, а транспорт станет адаптивным и более доступным для всех.
👋 Navio: Max | VK | Дзен | 2 595 |
| 20 | No text... | 2 995 |
