пчоловодство лерика🐝
Open in Telegram
люблю смотреть как 20 миллионеров ездят по кругу и доводят меня до седых волос MAX VERSTAPPEN BIASED https://t.me/anonim_mail_bot?start=452559879 — для ваших комплиментов, приятных слов, восхищений, угроз, оскорблений, сомнительных тейков, идей и т.д
Show more540
Subscribers
No data24 hours
-37 days
-1830 days
Posts Archive
когда про вас обоих давно не было слышно и поэтому вы решаете выкинуть что-то типа такого чтоб весь интернет обсудил какие вы два долбаеба редкостных
когда макс сказал что в конце сезона уедет в горы тибета и будет там проходить терапию реакция у меня была только вот такая потому что после великих умов этого коммьюнити только в тибет и остается уходить
люблю вот эти умные мысли людей типа… макс в ф1 только ради гонок… ну блин а я то думала мы этот спорт смотрим ради грязного квирбейтинга и приколов зумеров сммщиков а оно вот что….
кстати а вы в курсе что если вы крупный медийный канал по ф1 и позиционируете себя как эксперта (позволяя себе давать какие то супер умные комментарии по поводу перформанса) то наверное стоит принять нейтральную позицию и не писать несусветный «экспертный» бред основанный только на хейте к гонщику?
не подумайте, что я занимаюсь переобувкой, я все еще считаю что кинуть команду в тяжелое время это хуйня, но тяжелое время это вот было в 2024 году, когда макс выгрызал чемпионство и команда его СЛЫШАЛА
сейчас это просто разруха и команда даже делать с этим ничего не хочет им просто нравится жрать собственное говно
мекис буквально развалил команду после своего прихода и я так понимаю сейчас они хотят потерять своего лучшего пилота чтобы окончательно никогда не быть больше в топе
круто смотреть на даунфолл команды которой я была дай хард фанаткой👍👍👍
Repost from Гоночный Уикенд
В Ред Булле пошло развитие конфликта между Максом и руководством
Во время спринта Макс почувствовал серьезные проблемы с машиной, хотел её перенастроить и поставить новую силовую установку, чтобы стартовать с питлейна, однако команда в этом отказала. Слова Макса после гонки:
Почему этого не сделали — об этом нужно спрашивать команду. Я им сказал: "В гонке это повторится". И вот, ровно так всё снова и вышло. Если бы мы приехали на подиум, то это было бы незаслуженно. В ближайшую неделю без гонок я даже не хочу прикасаться к этой теме.Сама же авария произошла по тем же причинам, что и в квале к австрийской гонке — крыло не закрылось вовремя. И по ходу дистанции до инцидента пилот спрашивал, нормально ли то, что у него уже происходят эти "срывы". По словам Макса, корень проблемы на этот раз был другим, однако результат в виде отсутствия прижима на задней оси остался тем же:
Когда такое происходит один раз, то это ок, но когда такое происходит 2 раза, то пилотировать эту машину становится опасно для меня.И всё это дополняется информацией со стороны лагеря Ферстаппена о том, что гонщик чувствует, что его не слышат в команде, ведь похожая ситуация произошла с Максом и в Канаде, когда команда решила не слушать его в плане настроек. Похоже, слова Мекиса про то, что "Макс это их лучший датчик", больше неактуальны. На фоне этого поползли слухи о том, что команда перестала делиться частью информации с гоночным инженером Макса — Ламбьязе, который в скором времени перейдет в Макларен. Что мы имеем: вторым в чемпионате Ферстаппен уже точно не будет, так что опция разрыва контракта на его стороне, но вопрос, куда уходить, серьезно осложнился. По слухам, Мерседес почти на 100% продлили Рассела, Астон Мартин перестал существовать как конкурентная единица, а Макларен не хотят платить требуемую пилотом зарплату.
Repost from change your car!
мы должны были сделать то, что я говорил сделать вчера! я бы с легкостью прорвался.могли бы послушать его, в итоге не поменяли вообще ничего 🤡
