ОСК | Адмиралтейские верфи

🚨 ОСК назначила корпоративные стипендии студентам профильных вузов Объединенная судостроительная корпорация по итогам конкурсного отбора назначила корпоративные стипендии студентам старших курсов пяти ведущих технических вузов России. С сентября 2026 года они будут ежемесячно получать стипендию за высокие результаты в учебе, научно-исследовательской деятельности и прохождении производственной практики на предприятиях корпорации.

«Для ОСК подготовка инженерных кадров – это стратегический приоритет, ведь ежегодно нашим предприятиям требуется порядка пятисот молодых специалистов. Наша корпоративная стипендия – не просто финансовая поддержка, а знак высокого доверия к тем, кто уже сегодня стремится к профессиональным вершинам. Став амбассадорами Группы ОСК, вы своим примером поддерживаете интерес молодежи к отрасли и помогаете укреплять технологический суверенитет страны. Мы верим в вас, гордимся вами и готовы поддерживать самые смелые начинания!»

– отметила директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова. Подробнее ‒ на сайте ОСК Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX

Адмиралтейские верфи ОСК приглашают на работу рабочих по профессиям 🔹Сборщик корпусов металлических судов 🔹Электросварщик ручной сварки (с опытом в судостроении) 🔹Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах (с опытом в судостроении) 🔹Маляр судовой (с опытом работы в судостроении) 🔹Чистильщик 🔹Токарь 5 разряд 🔹Электромонтер по ремонту электрооборудования  🔹Дефектоскопист рентгено- гаммаграфирования 🔹Стропальщик 🔹Слесарь-ремонтник 🔹Контролёр сварочных работ  🔹Контролёр судокорпусных, судомонтажных и трубопроводных работ 🔹Контролер измерительных приборов и специального инструмента 🔹Оператор котельной 🔹Слесарь-сантехник 🔹Уборщик служебных помещений Вступая в наш коллектив, Вы получите: 🔹работу на предприятии оборонно-промышленного комплекса 🔹оформление в соответствии с ТК РФ 🔹стабильную конкурентоспособную заработную плату 🔹повышение квалификации 🔹ДМС и социальную защиту 🔹возможность карьерного роста 🔹туристические базы и детский лагерь 🔹на предприятии действует реферальная программа «Приведи друга» 🔹участие в корпоративной жизни общества Все вакансии тут. Резюме направляйте на почту: oup@ashipyards.com Для консультации по вакансии: 8 (812) 313-81-83 (доб. 1) 8 (921) 653-78-18 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Осмотр рыболовного траулера «Капитан Юнак» «Капитан Юнак» – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Закладка киля состоялась на «Адмиралтейских верфях» в июне 2021 года. Судно названо в честь Владимира Михайловича Юнака – выдающегося капитана, талантливого руководителя, посвятившего свою жизнь морю. Президенту показали столовую траулера, медкабинет, каюту. Глава государства также кратко пообщался с моряками. Подробнее – на сайте Кремля.

- Здорово! - Здравствуйте! - Сколько месяцев вахта у вас? - По-разному! На время путины! Когда рыбалка идет хорошо, тогда и работаем! - Честно говоря, даже не знаю, как назвать... Супер-траулер! - Супер-траулер! Отличные условия - сауна, солярий, все есть, шведский стол, питание хорошее! Путин пообщался с командой новейшего траулера "Капитан Юнак" «ЗАРУБИНрепортёр» в МАКСе - быстро качается, быстро работает, покажет быстрее остальных.

Владимир Путин расписался в бортовом журнале большого морозильного рыболовного траулера "Капитан Юнак" и дал сигнальный гудок. Глава государства осмотрел судно на Морском вокзале во Владивостоке, куда он прибыл, чтобы принять участие в мероприятиях на ВЭФ-2026. 📋 "Капитан Юнак" относится к проекту СТ-192 и по своим техническим и эксплуатационным характеристикам превосходит ранее построенные российские рыбопромысловые суда своего класса. ❗️Ранее корреспондент "Известий" Антон Золотницкий побывал на борту траулера, где поговорил с председателем совета директоров русской рыбопромышленной компании и капитаном-директором "Капитана Юнака". 😎 Больше новостей IZ RU в MAX

Новые кадры из Владивостока: Путин посещает новейший рыболовецкий траулер «Капитан Юнак». Он построен и оборудован так, что это реально впечатляет. «ЗАРУБИНрепортёр» в МАКСе - быстро качается, быстро работает, покажет быстрее остальных.

К‑513: всплытие на вершине мира К-513 — подводная лодка проекта 671РТ «Семга» (модификация проекта 671 «Ерш» с возможностью использовать ракето-торпеды) в сентябре 1979 года, выполняя задачи боевой службы в Северном Ледовитом океане, произвела всплытие в географической точке Северного полюса. Это событие стало частью серии достижений советских подводников в Арктике, продемонстрировав возможности кораблей действовать в экстремальных условиях под ледяным щитом. Командовал лодкой капитан 1 ранга Анатолий Шевченко, а старшим на борту был командующий 1-й флотилией подводных лодок контр-адмирал Р. А. Голосов. За этот поход 26 ноября 1979 года экипаж К-513 наградили Вымпелом МО СССР «За мужество и воинскую доблесть». Анатолий Шевченко — уникальный подводник, единственный в стране совершил три похода к Северному полюсу, а также к полюсу недоступности.

Сложность маневра заключалась в необходимости погасить инерцию движения корабля и всплывать без хода при практически нулевой плавучести. В условиях, где отказывала техника и бесполезны магнитные компасы, главную роль сыграл человеческий фактор: штурманы вели корабль по звездам сквозь редкие разводья, акустики вслушивались в треск льда над головой, а механики удерживали многотонный корабль в узком пространстве между льдом и водой.

В ходе похода произошло столкновение с подводной частью айсберга — лодка задела его правым средним горизонтальным рулем. После возвращения в базу при выгрузке боезапаса была повреждена 650-мм торпеда с ядерной боевой частью. Вероятно, из-за этих инцидентов поход не получил широкого освещения.

Проект 671 и модификации данного проекта разработаны в СКБ-143 (ныне конструкторское бюро

ОСК

Малахит) под руководством главного конструктора Г.Н. Чернышева. Проект 671РТ – атомная подводная лодка второго поколения, двухкорпусная, одновальная, разделенная на семь отсеков, с двухреакторной энергетической установкой. Корабли данного проекта крейсерские многоцелевые ракетно-торпедные АПЛ, предназначены для боевых действий, как с надводным, так и с подводным «потенциальным противником». Корабли данного проекта строились на Ленинградском Адмиралтейском объединении (ныне Адмиралтейские верфи ОСК), с 1963 года по 1992 год был построен 31 корабль.

Фото : Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого, «Клуб Русская морская традиция», «DeepStorm» #ПостроеноНаАВ_ОСК 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Адмиралтейские верфи ОСК ждут будущих корабелов Традиционный День знаний прошел на Адмиралтейских верфях ОСК 1 сентября для студентов колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий (КСИПТ). В этом году второкурсникам колледжа был предложен новый формат мероприятия: вместо привычной торжественной линейки молодые люди познакомились с историей и производственными мощностями верфей в формате квеста. Встреча сотрудников отдела по обучению и развитию персонала со студентами была максимально лишена формализма: молодежь погружалась в богатое прошлое и динамичное сегодня верфей в игровой форме, отвечая на вопросы квеста. Так, новый учебный год начался для ксиптовцев в передвижениях по станциям: посещение мемориального комплекса и набережной достроечного ковша, заводской Доски Почета и достроечной глубоководной набережной верфей с демонстрацией строящихся заказов. На торжественных линейках в учебных заведениях перед первокурсниками выступили представители Адмиралтейских верфей. Так заместитель генерального директора по управлению персоналом и административным вопросам Марина Кулагина вручила корпоративные стипендии ОСК студентам СПбГМТУ (Корабелки), а начальник отдела по обучению и развитию персонала Юрий Комин выступил с напутствием перед учащимися КСИПТа. Традиционные встречи учащихся профильных учебных заведений с потенциальным работодателем способствуют более легкой адаптации молодых специалистов на рабочих местах в будущем, их погружению в производственную жизнь верфей. «Наше предприятие уделяет большое внимание профориентационной работе. Более десяти лет, с 2015 года, Адмиралтейские верфи ОСК – постоянный участник Всероссийской акции «Неделя без турникетов». Кроме того, завод на постоянной основе проводит экскурсии в музее истории верфей для учащихся старших классов общеобразовательных школ и студентов профильных колледжей и вузов, участвует наравне с ними в образовательной программе «Профессионалитет», – подчеркивает начальник отдела по обучению и развитию персонала Юрий Комин. Все это делается для того, чтобы в судостроение приходили новые кадры, настроенные работать по полученной специальности. Основная идея, которую мы транслируем молодежи, это то, что Адмиралтейские верфи ОСК — не только стабильное предприятие, которое обеспечивает сотрудников производственными задачами и достойной оплатой труда, но и то, что наш завод — это большая производственная семья, где есть перспективы для личностного и карьерного роста, огромный потенциал для развития. Также 1 сентября представители Адмиралтейских верфей ОСК приняли участие в торжественных линейках школ № 375 и 377 Красносельского района. Напомним, с 2022 года наше предприятие выступает индустриальным партнером инженерных классов в этих школах: проводит для будущих выпускников различные мероприятия, которые помогают ребятам при выборе профессии. 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Патрульный корабль «Иван Папанин», построенный на Адмиралтейских верфях ОСК, вышел в дальний поход Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота покинул рейд города Североморска и вышел в дальний поход. В составе отряда патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», большой десантный корабль «Кондопога», спасательное буксирное судно «Памир» и морской танкер «Сергей Осипов». В ближайшие несколько месяцев корабли и суда будут выполнять задачи дальнего похода в акватории Северного Ледовитого океана. Для патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» это первый дальний поход, сообщает Минобороны России.

«Иван Папанин» — новейший патрульный корабль ледового класса проекта 23550, построенный корабелами Адмиралтейских верфей ОСК по проекту Центрального морского конструкторского бюро ОСК Алмаз. Заложен 19 апреля 2017 году, спущен на воду 25 октября 2019 году. Введен в состав Северного флота ВМФ Российской Федерации в сентябре 2025 года.

Видео: Минобороны России 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», построенная на Адмиралтейских верфях ОСК, прибыла в Санкт-Петербург Из Мурманска в порт приписки вернулось научно-экспедиционное судно «Северный полюс», которое почти два года провело в высоких широтах Северного Ледовитого океана. НЭС вышло из Санкт-Петербурга 29 августа 2024 года и за 24 месяца с учётом движения в дрейфе преодолело около 10 000 морских миль — более 18 548 километров, что сопоставимо с расстоянием от Санкт-Петербурга до Владивостока и обратно на автомобиле. В Санкт-Петербурге судно ждет плановый ремонт, техническое обслуживание и комплектация необходимого оборудования перед экспедицией «Северный полюс-43», которая запланирована на 2027 год.

ЛСП «Северный полюс» проекта 00903 конструкторского бюро ОСК «Вымпел» построена на Адмиралтейских верфях ОСК. Это единственное научное судно в мире, которое может круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до двух лет. Платформа заложена в мае 2018 года, спущена на воду в декабре 2020 года, введена в эксплуатацию в августе 2022 года.

Фото: Александр Тетерин, Михаил Константинов, ААНИИ 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

🧭 Итоги недели ОСК: Ракетный крейсер «Варяг» и АПЛ «Омск» провели учения на Дальнем Востоке 70 лет назад на Адмиралтейских верфях началось строительство первого в мире атомного ледокола «Ленин» В России появится цифровое судостроительное производство: ОСК продолжает цифровую трансформацию судостроения Фрегат «Адмирал флота Касатонов» завершил дальний поход Глава ОСК провел в Нижнем Новгороде совещание по модернизации завода «Красное Сормово» Из Архангельска через Севморпуть — во Владивосток: выставка ОСК продолжает маршрут «Красное Сормово» готовится к запуску серийного строительства судов на базе Платформы № 1 Адмиралтейские верфи заложили шестую подводную лодку проекта «Лада» Корабли Тихоокеанского флота провели учения в Японском море Подписывайтесь на ОСК в МАХ

#МечтайИДелай В школьные годы рождаются самые смелые мечты. Но мечта без действий не имеет смысла, и важно делать шаги для ее исполнения. К 1 сентября ОСК запускает акцию #МечтайИДелай. Она напоминает и детям, и взрослым: мечтать очень важно, и еще важнее не предавать мечту, а делать все, чтобы она стала реальностью. Все начинается со школьной парты. Здесь, среди тетрадей и учебников, рождаются первые чертежи будущих судов. Для корабелов ОСК школьные годы — это время, когда мечта обретает первые контуры. Присоединяйтесь к акции и расскажите о своих реализованных школьных мечтах! Как поучаствовать? 1. Выберите 2 фото: школьное, когда мечта зародилась, и актуальное, где мечта уже исполнена. 2. Добавьте на первое фото надпись «Мечтал/а», а на взрослое – «Сделал/а». 3. Коротко расскажите, о какой мечте идет речь, и как вы ее воплотили в жизнь. 4. Добавьте хештег #МечтайИДелай, чтобы мы могли находить истории друг друга и вдохновляться ими! Мечты точно сбываются, все в ваших руках! 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Подводная лодка «Великие Луки», построенная на Адмиралтейских верфях ОСК, приняла участие в плановых учениях Спасатели Балтийского флота провели плановое учение по оказанию помощи аварийной подлодке, лежащей на грунте, сообщает пресс-служба Балтийского флота. В соответствии с планом боевой подготовки экипаж спасательного судна Балтийского флота «СС-750» у побережья Калининградской области провел учение, в ходе которой отрабатывались практические навыки по оказанию помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте. В роли условной аварийной подводной лодки была задействована подводная лодка «Великие Луки». Для решения задач в акватории Балтийского моря с судна-носителя был задействован глубоководный спасательный аппарат АС-26. После проверки всех систем и спуска на воду экипаж аппарата осуществил поиск подводной лодки, лежащей на глубине порядка 60 метров. Спасатели провели визуальный осмотр комингс-площадки «аварийной подлодки», очистили ее от донного ила, а затем, состыковавшись, провели эвакуацию членов экипажа подводной лодки с помощью глубоководного аппарата. Действия глубоководников контролировались с использованием телеуправляемых подводных комплексов, позволяющих дать объективную оценку точности работы спасателей. В учении по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке также были задействованы минно-тральные корабли, водолазный катер, суда обеспечения.

Дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» — третья подлодка проекта 677, построенная на Адмиралтейских верфях ОСК. Подводные лодки «Лада», спроектированные конструкторским бюро ОСК «Рубин», обладают низким уровнем шумности, оснащены новейшими средствами акустической защиты, ракетно-торпедным оружием и способны погружаться на глубину более 300 метров.

Фото: Минобороны России 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

🚨 Выставка во Владивостоке на закате у подлодки Выставка ОСК, посвященная 120-летию Подводных сил Военно-Морского Флота России, расположилась у борта подводной лодки С-56. Экспозиция, ранее представленная в Архангельске, продолжает большой маршрут вместе с учебным кораблем Балтийского флота «Перекоп». Легендарная субмарина, построенная в 1941 году корабелами судостроительного завода имени Андре Марти (ныне — предприятие ОСК «Адмиралтейские верфи»), в годы Великой Отечественной войны была признана самой результативной советской подлодкой по количеству достоверно потопленных целей и 19 раз объявлялась погибшей. Фото: Минобороны России Подписывайтесь на ОСК в МАХ

«Будь здоров» – забота о здоровье работников на Адмиралтейских верфях ОСК Здоровье – один из главных ресурсов человека, и крупные промышленные предприятия, такие как Адмиралтейские верфи ОСК, все активнее делают заботу о сотрудниках частью своей корпоративной культуры. Для предприятия с многовековой историей и ответственными производственными задачами поддержание здоровья коллектива – не просто социальная ответственность, а необходимое условие стабильности и эффективности работы. Ведь кораблестроение требует высокой концентрации, точности и выносливости специалистов. Сегодня мы расскажем, как на Адмиралтейских верфях ОСК реализуется комплексная поддержка здоровья работников – и как эти меры помогают сохранять трудоспособность коллектива, занятого на сложном и зачастую вредном производстве. Подробнее – в Дзен 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Слава Сварщикам #ЧеловектрудаКорабел

🛶 Начало большого пути: закладка новой подлодки проекта «Лада» Сегодня на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки «Малоярославец» проекта 677 «Лада». Закладка — особая точка в жизни корабля. Именно с нее начинается большая работа инженеров, конструкторов, корпусников, сварщиков, монтажников и многих других специалистов, чьим трудом будущая подводная лодка обретает форму и силу. Делимся кадрами с верфи — места, где рождаются корабли. Подписывайтесь на ОСК в MAX

Адмиралтейские верфи ОСК заложили шестую подводную лодку проекта «Лада» На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки шестой дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Лада» для Военно-Морского Флота. Корабль, разработанный конструкторским бюро ОСК «Рубин», получил наименование «Малоярославец» в честь города воинской славы в Калужской области.

«Сегодня для всех нас - исторический день. Мы вновь собрались здесь, на Адмиралтейских верфях ОСК, чтобы заложить новый корабль для Военно- Морского Флота. Это событие не просто технологический этап, это, прежде всего, очередное подтверждение доверия нашему предприятию и коллективу. Вся история Адмиралтейских верфей, начиная с эпохи Петра Первого, свидетельствует о том, что мы умеем строить уникальные корабли. И сегодняшнее событие - наглядное тому подтверждение», - обратился к гостям и участникам церемонии врио генерального директора Адмиралтейских верфей ОСК Андрей Быстров.

Серия неатомных подводных лодок «Лада» создается по модернизированному проекту, который конструкторы разработали по результатам опытной эксплуатации Военно-Морским Флотом головного корабля «Санкт-Петербург».

«Подводные лодки данного проекта являются самыми современными в своем классе кораблей, благодаря своим тактическим и боевым возможностям, являются важным элементом системы безопасности на море», - заявил в ходе выступления главнокомандующий ВМФ адмирал флота Александр Моисеев. «Именно отечественная школа подводного кораблестроения, профессионализм и богатейший опыт специалистов конструкторского бюро «Рубин» и корабелов «Адмиралтейских верфей» позволяют создавать и строить такие корабли», - отметил главнокомандующий ВМФ адмирал флота Александр Моисеев.

Подводные лодки проекта 677 представляют собой самые современные российские неатомные подводные корабли. Низкий уровень шумности, эффективные средства акустической защиты и чрезвычайно мощный гидроакустический комплекс обеспечивают «Ладе» превосходство над зарубежными аналогами. Корабль оснащен ракетно-торпедным оружием с возможностью нанесения высокоточных ударов по морским и береговым целям. В торжественном мероприятии приняли участие помощник президента Российской Федерации, председатель Морской коллегии Николай Патрушев, главнокомандующий ВМФ РФ, адмирал флота Александр Моисеев, глава ОСК Андрей Пучков, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, врио генерального директора «Адмиралтейских верфей» Андрей Быстров, генеральный директор конструкторского бюро ОСК «Рубин» Владимир Дорофеев и другие почетные гости.

Глава ОСК, обращаясь к работникам верфи, сообщил: «Верфь ждет дальнейшее развитие. Мы продолжим модернизацию производственного и энергетического комплекса, реконструкцию Парадной набережной и кранового хозяйства. В следующем году приступим к работам по реконструкции глубоководной набережной и модернизации машиностроительного цеха. Особое внимание будем уделять условиям труда».

По традиции, аналогичной серии подводных лодок проекта 636 для Черноморского и Тихоокеанского флотов, кораблям проекта 677 присваиваются имена российских городов. Малоярославец сыграл ключевую роль в сражениях Отечественной войны 1812 года и Великой Отечественной войны. Исторический герб города с изображением медведя с поднятой секирой символизирует постоянную готовность к обороне, что созвучно многовековым традициям Военно-Морского Флота и Подводных сил России, стоящих на защите морских рубежей страны. Подробнее – в Дзен 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Адмиралтейские верфи ОСК приглашают на работу специалистов по профессиям 🔹Бухгалтер 🔹Ведущий инженер по качеству 🔹Ведущий инженер-технолог 🔹Ведущий специалист по охране труда 🔹Ведущий специалист по противодействию иностранным техническим разведкам 🔹Инженер по метрологии 🔹Инженер-конструктор 🔹Инженер-технолог 🔹Инженер-механик 🔹Мастер участка (котельный участок) 🔹Специалист по охране труда (СОУТ) 🔹Строитель кораблей 🔹Экономист Вступая в наш коллектив, Вы получите: 🔹работу на предприятии оборонно-промышленного комплекса 🔹оформление в соответствии с ТК РФ 🔹стабильную конкурентоспособную заработную плату 🔹повышение квалификации 🔹ДМС и социальную защиту 🔹возможность карьерного роста 🔹туристические базы и детский лагерь 🔹на предприятии действует реферальная программа «Приведи друга» 🔹участие в корпоративной жизни общества Все вакансии тут. Резюме направляйте на почту: oup@ashipyards.com Для консультации по вакансии: 8 (812) 313-81-83 (доб. 1) 8 (921) 653-78-18 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен

Велокросс «Белые ночи» – дух единства и сила характера на трассе в Орехово Каждый год спортклуб «Адмиралтеец» проводит велокросс «Белые ночи» – соревнования, посвященные памяти М. Д. Лихтгольца. Этот человек внес огромный вклад в развитие велоспорта на Адмиралтейских верфях ОСК и в целом в спортивной жизни города – он был основателем и тренером велоклуба «Адмиралтеец». Сегодня его наследие живет в каждом обороте педалей, в каждом преодоленном подъеме, в каждой улыбке участников. В этом году трасса в Орехово вновь встретила спортсменов непростым рельефом: лесные дорожки и тропинки, крутые спуски и подъемы, корни, песок – все это требовало не только физической силы, но и настоящей ловкости. Проехать и преодолеть эту дистанцию – уже победа! Каждый, кто справился с маршрутом, по-настоящему достоин восхищения.

Дистанции были рассчитаны с учетом возможностей участников: женщины преодолевали 5 км (1 круг), мужчины — 10 км (2 круга). При этом трасса была отлично размечена, благодаря стараниям Владимира Огинта, подготовившего трассу к велокроссу, никто не сбился с пути.

Особенно радует, что на старт выходят не только опытные спортсмены, но и целые семьи. Адмиралтейцы не боятся сложностей – они с радостью берут с собой жен, мужей, детей, и каждый участвует по своим силам. Такая атмосфера – теплая, дружеская, объединяющая людей из разных цехов Адмиралтейских верфей ОСК – и есть главная ценность этих соревнований. Велокросс сближает, напоминает, что мы – одна команда! Были и яркие спортивные достижения. Среди мужчин первое место занял Виктор Репорюк — мастер спорта по триатлону, воспитанник велоклуба «Адмиралтеец». Кстати, в день гонки у Виктора был еще и день рождения – отличный повод для двойной радости! На пьедестале почета — семья Травкиных, наши триатлонисты. Супруга стала абсолютной победительницей среди женщин, а ее муж — абсолютным чемпионом среди мужчин (в своей возрастной группе). Такие примеры вдохновляют и показывают, как спорт объединяет семью.

Помимо адмиралтейцев, в соревнованиях приняли участие представители других предприятий Объединенной судостроительной корпорации: Балтийского завода, Северной верфи, «Электроприбора», ЦКБ «Рубин» и других. Спартакиада судостроителей объединяет профессионалов, для которых труд на верфях – это тоже своего рода марафон, требующий выносливости и упорства.

Велокросс «Белые ночи» – это не просто гонка, это дань уважения традициям, возможность проявить характер и почувствовать себя частью большой и сильной команды. 🇷🇺МАХ 💙ВКонтакте 💙Дзен