Команда ОСК
Open in Telegram
Рассказываем все о судостроительных профессиях и о том, как присоединиться к 120-тысячной корабельной Команде ОСК. Официальный Telegram канал ОСК https://t.me/aoOCK Стикеры ОСК https://t.me/addstickers/USCstickers01 ВКонтакте https://vk.com/aoosk
Show more1 862
Subscribers
+124 hours
-17 days
-830 days
Loading data
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
October '26Oct '26
October '26
+17
in 19 channels
September '26
+30
in 18 channels
Get PRO
August '26
+22
in 19 channels
Get PRO
July '26
+20
in 18 channels
Get PRO
June '26
+33
in 22 channels
Get PRO
May '26
+26
in 18 channels
Get PRO
April '26
+16
in 14 channels
Get PRO
March '26
+49
in 30 channels
Get PRO
February '26
+73
in 26 channels
Get PRO
January '26
+72
in 29 channels
Get PRO
December '25
+53
in 25 channels
Get PRO
November '25
+128
in 31 channels
Get PRO
October '25
+84
in 27 channels
Get PRO
September '25
+70
in 32 channels
Get PRO
August '25
+56
in 31 channels
Get PRO
July '25
+83
in 27 channels
Get PRO
June '25
+75
in 35 channels
Get PRO
May '25
+122
in 33 channels
Get PRO
April '25
+57
in 23 channels
Get PRO
March '25
+73
in 31 channels
Get PRO
February '25
+79
in 30 channels
Get PRO
January '25
+292
in 26 channels
Get PRO
December '24
+135
in 28 channels
Get PRO
November '24
+81
in 14 channels
Get PRO
October '24
+92
in 12 channels
Get PRO
September '24
+129
in 18 channels
Get PRO
August '24
+111
in 15 channels
Get PRO
July '24
+124
in 15 channels
Get PRO
June '24
+611
in 17 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 29 October | +1 | |||
| 28 October | +2 | |||
| 27 October | 0 | |||
| 26 October | +1 | |||
| 25 October | 0 | |||
| 24 October | +2 | |||
| 23 October | 0 | |||
| 22 October | +1 | |||
| 21 October | 0 | |||
| 20 October | 0 | |||
| 19 October | +2 | |||
| 18 October | +1 | |||
| 17 October | +1 | |||
| 16 October | +1 | |||
| 15 October | 0 | |||
| 14 October | 0 | |||
| 13 October | 0 | |||
| 12 October | 0 | |||
| 11 October | 0 | |||
| 10 October | 0 | |||
| 09 October | 0 | |||
| 08 October | 0 | |||
| 07 October | +1 | |||
| 06 October | +2 | |||
| 05 October | 0 | |||
| 04 October | 0 | |||
| 03 October | +1 | |||
| 02 October | 0 | |||
| 01 October | +1 |
Channel Posts
Правильный ответ: Пролетарский завод
В 1845 году на Александровском Главном механическом заводе (сейчас — предприятие ОСК Пролетарский завод) строились первые российские заводские паровозы. Они предназначались для строившейся железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой.
Это были товарные локомотивы типа 0-3-0 и пассажирские типа 2-2-0. Именно с них официально началось серийное отечественное паровозостроение. До этого в России уже существовали опытные машины Черепановых 1834 года, но промышленный выпуск паровозов для магистральных линий стартовал именно здесь.
Завод, основанный в 1826 году, в первые десятилетия строил пароходы и промышленное оборудование. В 1840-х годах его переориентировали на выпуск подвижного состава для железной дороги. Уже в советское время предприятие занималось строительством тепловозов, а с 1963 года вновь сменило профиль и стало специализироваться на выпуске судовых механизмов.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX
| 2 | Правильный ответ: Пролетарский завод
В 1845 году на Александровском Главном механическом заводе (сейчас — предприятие ОСК Пролетарский завод) строились первые российские заводские паровозы. Они предназначались для строившейся железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой.
Это были товарные локомотивы типа 0-3-0 и пассажирские типа 2-2-0. Именно с них официально началось серийное отечественное паровозостроение. До этого в России уже существовали опытные машины Черепановых 1834 года, но промышленный выпуск паровозов для магистральных линий стартовал именно здесь.
Завод, основанный в 1826 году, в первые десятилетия строил пароходы и промышленное оборудование. В 1840-х годах его переориентировали на выпуск подвижного состава для железной дороги. Уже в советское время предприятие занималось строительством тепловозов, а с 1963 года вновь сменило профиль и стало специализироваться на выпуске судовых механизмов.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 1 |
| 3 |  🧭 ОСК проводит всероссийскую олимпиаду по судостроению для школьников
В этом году олимпиада приурочена к 330-летию Военно-Морского Флота России. Учредителем и организатором состязания является предприятие ОСК Севмаш.
Отборочный тур олимпиады проводится в онлайн-формате с 26 октября по 15 ноября. Финальный этап состоится очно 5 декабря.
Учащиеся будут соревноваться в рамках четырех возрастных категорий (3-4 классы; 5-7 классы; 8-9 классы; 10-11 классы).
Победа в конкурсе дает возможность будущим абитуриентам получить дополнительные баллы при поступлении в вузы.
Для школьников 12-16 лет участие в олимпиаде – шанс стать претендентами на бесплатное участие в профориентационной смене «Корабелы будущего» во Всероссийском детском центре «Орленок» весной 2027 года.
Подробнее — в Дзен ОСК
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 1 317 |
| 4 | No text... | 135 |
| 5 |  ✨ Выбери свою профессию на заводе:
Объединенная судостроительная корпорация — 17 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 23 вакансии
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 5 вакансий
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 23 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 64 вакансии
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 170 |
| 6 |  Video message | 169 |
| 7 |  Video message | 177 |
| 8 |  Команда Балтийского завода ОСК в третий раз подряд стала победителем Кубка ЦКБ «Айсберг» по хоккею с шайбой
Соревнования прошли на льду Ледового дворца курорта «Игора». Хоккеисты Балтийского завода ОСК подтвердили статус фаворитов, в третий раз завоевав главный трофей турнира. В спортивном мероприятии также приняли участие представители конструкторских бюро ОСК «Малахит», «Алмаз» и «Рубин».
Помимо командного успеха, балтийцы были отмечены индивидуальными призами. Андрей Таслунов стал лучшим бомбардиром турнира, набрав 11 очков по системе «гол+пас». В числе лидеров также Максим Лужанский (10 очков) и Андрей Шигалев (6 очков). Звание лучшего игрока одного из матчей получил Илья Зуев.
Спортсмены предприятия успешно выступили и в других дисциплинах: команда заняла второе место в турнире по киберхоккею 3x3, а также работники предприятия показали хорошие результаты в семейном забеге.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 207 |
| 9 |  ДеньНаВерфи Сегодня отправимся на борт буксира «Николай Орлов», который обеспечивает испытания кораблей, построенных на заводе ОСК Севмаш | 190 |
| 10 |  🧭 Итоги недели Команды ОСК
Производство и история
✅ Конструкторское бюро «Алмаз» отметило 77-летие.
✅ 91 год назад на Балтийском заводе был заложен легкий крейсер проекта 26 «Киров» — первый крейсер советской постройки.
Коллективы и социальная политика
✅ Дети корабелов Северной верфи представили инженерные разработки на фестивале «Юный машиностроитель».
✅ Концерн «Электроприбор» принял участие во Всероссийской профориентационной неделе в рамках проекта «Больше, чем работа».
✅ Завод «Янтарь» помогает школьникам сделать первые шаги в судостроительной инженерии.
Спорт и культура
✅ Сборная завода «Янтарь» успешно стартовала в юбилейном, 10-м сезоне Корпоративной волейбольной лиги «Высота-56».
✅ Балтийский завод — серебряный призер молодежного турнира Санкт-Петербургской лиги корпоративного спорта по шашкам.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 491 |
| 11 |  +8👥 Семьи матросов оценили условия службы на Северной верфи ОСК
В Семейный день тридцать новобранцев четвертого призыва научно-производственного подразделения показали родным, как совмещают работу в судостроении с армейской службой.
Экскурсия началась у стелы «Корабелам, стоявшим насмерть» и продолжилась в музее истории завода. Затем гости посетили склад металлов, корпусосборочный цех, плавучий док и достроечную набережную, где строятся ярусоловы серии «Гандвик».
Родственники матросов осмотрели бытовые помещения подразделения и оценили армейский рацион за общим обедом с традиционными камбузными блюдами.
Отец военнослужащего Михаила Латыпова, Сергей Александрович, поделился впечатлениями:
«Сразу отметил: охрана труда здесь поставлена отлично, спецодеждой ребята обеспечены полностью. Главное, что не прерывается стаж и сын нарабатывает серьезный опыт в электролаборатории. С его руководителями пообщался – отличные специалисты, все подробно объяснили. Очень хочу, чтобы Миша после армии остался работать на верфи и заочно получил высшее образование. Нравится, что сын старается – я вижу, что российскому флоту быть!»
Сами матросы отмечают, что работа на производстве помогает им расти в профессии.
«На верфи стал гораздо лучше разбираться в чертежах, мне начали доверять более ответственную работу. Отличные командиры, дружный коллектив, сытно кормят. После службы обязательно вернусь на завод и планирую поступать в Корабелку, чтобы расти дальше до мастера. Служба идет отлично, тем более плечом к плечу с лучшим другом – мы вместе с первого курса колледжа», – рассказывает судовой слесарь-монтажник Семен Мехтиев.
Военнослужащие четвертого призыва приступили к работе на производстве в августе. Сейчас матросы трудятся в корпусосборочном, трубомедницком цехах и других подразделениях Северной верфи.
Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ | 262 |
| 12 |  Флот на экране: «Максимка»
В 1952 году на экраны вышел советский приключенческий фильм о русском флоте середины XIX века. Корвет «Богатырь» идет по Атлантике и после шторма встречает обломки американского судна. Среди них матросы находят маленького арапчонка, тем самым спасая ему жизнь.
Команда принимает мальчика как своего. Его называют Максимкой, и постепенно он перестает бояться, начинает помогать матросам и чувствует себя настоящей частью экипажа. Особенно близко с ним сходится матрос Лучкин. Он берет ребенка под свою опеку, обучая его флотским порядкам.
В кинокартине есть открытое море, сильный шторм и широкая палуба корвета. Здесь живо показано то простое и крепкое товарищество, которое всегда отличало настоящих моряков.
🙂 Подписывайтесь на Команду ОСК в МАХ | 231 |
| 13 |  +4СМУС ОСК искали неочевидные потери и предлагали решения: на форуме «Российский промышленник» прошла «Лига эффективности»
23 октября в петербургском «Экспофоруме» руководители и ведущие специалисты промышленных предприятий разобрали практический кейс по оптимизации производства.
Стратегическую сессию организовали Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга и Совет молодых ученых и специалистов ОСК при поддержке Департамента по развитию производственной системы ОСК.
С приветственным словом к участникам обратился Иван Абрамов, директор Департамента по развитию производственной системы ОСК.
Перед деловой игрой тренинг для участников провела Татьяна Полонская, главный инженер проекта Балтийского завода ОСК.
Затем команды составили карту производственного потока, выявили потери и подготовили предложения по их устранению с оценкой ожидаемого эффекта.
Решения защитили перед экспертами, в числе которых были представители ОСК, конструкторского бюро ОСК «Малахит» и Балтийского завода.
Подробнее — в Дзен ОСК
🙂Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 606 |
| 14 |  ⚙ Продолжаем рассказ о корвете «Грозный» — показываем на видео, как на Амурском судостроительном заводе ОСК прошла церемония спуска на воду
«Грозный» — пятый серийный корвет проекта 20380, строящийся на предприятии. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз».
Стапельный период постройки завершен. Впереди у корабля — достроечные работы и испытания.
ОСК | Российское судостроение | 154 |
| 15 |  🪝 Производство, которое слышит своих людей: итоги работы по предложениям улучшений
Тысячи предложений по улучшению, реальные изменения на рабочих местах и измеримый экономический эффект: производственная система предприятий ОСК продолжает меняться по инициативе работников.
✅ С начала 2026 года на Балтийском заводе принято 1409 предложений по улучшению.
✅ На Северной верфи оптимизировали рубку металла — раньше простая операция требовала привлечения второго сотрудника для помощи.
✅ На «Янтаре» применяют новый способ очистки изделий от коррозии, позволивший сократить расходы и объем отходов от выполненных работ.
✅ Конструкторское бюро «Вымпел» внедряет лучшие практики производственной системы в проектировании.
✅ В концерне «Электроприбор» аддитивные технологии прочно вошли в производственные процессы, став полноценным инструментом в арсенале инженеров.
✅ В конструкторском бюро «Малахит» внедрена система подачи предложений по улучшению. Это позволяет сотрудникам напрямую влиять на рост эффективности предприятия.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 252 |
| 16 |  +4🚨 Два мастер-класса – от знакомства с приборами до управления дронами
В павильоне «ОСК Российское судостроение» в Кронштадте завершилась акция «Неделя без турникетов». Специалисты предприятия «Меридиан» концерна ОСК «Агат» познакомили две группы школьников с морским приборостроением.
Площадкой встреч стал конгрессно-выставочный центр Центрального парка «Патриот».
Первыми в гости пришли десятиклассники школы № 621. Ребята разбирались в устройстве приборов, изучали образцы техники и расспрашивали специалистов о повседневных задачах.
Ученики 6–8 классов школы № 512 после экскурсии по павильону перешли к практике:
✅ попробовали управлять подводным и воздушным дронами;
✅ поработали на симуляторе управления кораблем с мостиковой системой «Кедр-NE» производства НПФ «Меридиан»;
✅ побывали на судне с помощью VR-экскурсии.
«Отлично, интересно!» – так участники заключительного мастер-класса описали свои впечатления.
Две встречи – возможность увидеть технику в деле, попробовать свои силы и узнать о работе в отрасли напрямую у профессионалов!
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 207 |
| 17 |  Правильный ответ: К-162 проекта 661 «Анчар»
Самая быстрая подводная лодка в мире — советская атомная субмарина К-162 (позднее К-222) проекта 661 «Анчар». На испытаниях в 1970 году она развила под водой скорость 44,7 узла — почти 83 километра в час. Этот рекорд до сих пор никем не побит.
Подводная лодка разрабатывалась конструкторским бюро ОСК «Малахит» и строилась на предприятии ОСК Севмаш. Ее корпус впервые в мире для атомной субмарины был изготовлен из титана — легкого, прочного и немагнитного металла, который и позволил достичь такой фантастической скорости.
«Анчар» остался головным кораблем. Несмотря на экспериментальный характер, он стал важной вехой в развитии подводного флота и доказал, что советские инженеры способны проектировать корабли, опережающие свое время.
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 223 |
| 18 | No text... | 225 |
| 19 |  Выбери свою профессию на заводе:
Объединенная судостроительная корпорация — 20 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 8 вакансий
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 59 вакансий
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 5 вакансий
Малахит (КБ, Санкт-Петербург) — 2 вакансии
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 25 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 78 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
33 СРЗ (Балтийск) — 16 вакансий
Подписывайтесь на Команду ОСК в MAX | 341 |
| 20 |  Video message | 216 |
