Propeller_model

تامکت های دوستان خیلی خیلی خیلی نزدیک به ارسال😁

برای اولین بار تصویری از ٢ بمب افکن استراتژيک B21 @PARVAZDAROJ|M.S

در ادامه حماسه فیبرنوری😂 این اراجیف ارزش کار هایی که انجام شده رو هم پایین میاره کاش دلسوزی پیدا میشد حلقوم این هارو میبست #برای_زجری_که_میکشیم

● اسرائیل اف ۳۵ عمود پرواز دارد!!!! آورد روی پادگان سید الشهدا، خلبانش یهو ایستاد ،زد و رفت!!!!!! سوخو نمیتونه یهو ترمز دستی بکشه وایسه ولی اف ۳۵ میتونه!!!! ● فکر میکنید این ویدئو رو از کجا پیدا کردیم؟ تحلیل و انالیز نظامی جنگ ایران و اسرائیل؟ خیر. از یک سایت پخش مواد مخدر به عنوان ویدئو تبلیغاتی که محصولشان چه اثری روی ذهن مصرف کننده میگذارد .... پ.ن از دستاورد های این جنگ این بود که هرکسی با مادرش قهر میکند یهو تحلیلگر هوانوردی میشود،اف ۳۵ را هم مثل کف دستش می‌شناسد. @PARVAZDAROJ | 𝐀.𝐑.𝐀

رفقا تعدادی از استوری های صبحگاهی به صورت فایل میفرستم خدمتتون

BOEING 727 86 ( EP-IRA )

شاید برای دوستان سوال باشد که اولین هواپیمای مسافربری با موتور جت در ایران چه هواپیما ای بوده ؟ به تصویر نگاه کنید! این هواپیما که نخستین هواپیمای جت ملکی ایران بود به سفارش ایران‌ایر و با سریال 19171 ساخته شد و نخستین پرواز خود را در ۱۹۶۶ انجام داد و در همان سال ( مطابق با خرداد ۱۳۴۵ ) طی مراسمی خاص وارد کشور شد و لقب آن اصفهان انتخاب شد در دی ۱۳۶۱ در حالی که این هواپیما کمتر از ۱۷ سال سن داشت بر سر بی‌دقتی پرسنل در هنگام یک تکسی‌چک و به دلیل سرعت بالای هواپیما از باند خارج شده و به خاطر شکستن چرخ‌های جلو و ارابه فرود سمت راست و همچنین شکاف حاصله در بدنه از ناوگان هما خارج شد در حال حاضر بخشی از بدنه و کابین این هواپیما برای اهداف آموزشی در تأسیسات تعمیر و مهندسی ایران‌ایر نگهداری می‌شود و بجز این سانحه هواپیما سانحه دیگری را تجربه نکرد Tayyareh

#Charlie #Aviation #BOEING #Iran #History @Sky_Airlines

| چرخه ترمودینامیکی موتور جت موتور جت بر اساس چرخه‌ی استاندارد هوایی یا چرخه برایتون عمل می‌کند. این چرخه در حالت ایده‌آل و آرمانی، به صورت برگشت‌پذیر در نظر گرفته می‌شود. اما در واقعیت، به دلیل وجود عواملی مانند اصطکاک مکانیکی، افت‌های آیرودینامیکی و افزایش آنتروپی در فرایندها، چرخه‌ی واقعی طبق قانون دوم ترمودینامیک از حالت برگشت‌پذیر فاصله می‌گیرد. | فرایند چرخه برایتون چرخه برایتون از ۴ اصلی فرایند تشکیل می‌شود. ۱)فرایند آدیاباتیک برگشت پذیر در کمپرسور پس از ورود سیال به کمپرسور از طریق فن که باعث افزایش فشار سیال می‌شود. ۲) فرایند ایزوباریک (فشار ثابت) در محفظه احتراق که باعث افزایش دمای سیال و مخلوط آن با سوخت می‌شود. ۳) فرایند آدیاباتیک برگشت پذیر در توربین ضمن تولید کار مکانیکی برای شفت و تبدیل انرژی. ۴) فرایند تقریبا آدیاباتیک برگشت پذیر در نازل ضمن افزایش انرژی جنبشی در نتیجه افزایش سرعت گاز خروجی (اگزاست) و ایجاد رانش(تراست) توسط اگزاست خارج شده از نازل بر اساس قانون سوم نیوتون.

رفرنس: کتاب اصول ترمودینامیک | ون وایلن

#Soheil #Gas_turbine #Jet_engine #Gaseous_cycle @Sky_Airlines

شرکت فرودگاه‌ها در سه رشته مهندسی صنعت هوانوردی دانشجوی بورسیه می‌پذیرد 🔹شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با همکاری مرکز آموزش عالی هوانوردی و فرودگاهی کشور در سه رشته مهندسی هوانوردی و مراقبت پرواز، مهندسی الکترونیک هواپیمایی ‌و مهندسی مخابرات هواپیمایی از میان شرکت‌کنندگان در کنکور ریاضی سال‌جاری، اقدام به جذب داشجویان بورسیه می‌کند. 🔹داوطلبان می‌توانند با انتخاب کد رشته‌های مرتبط مندرج در دفترچه انتخاب رشته کنکور سراسری و بعد از اتمام سایر فرآیندها و قبولی قطعی، از مزایای مرتبط از جمله مقرری ماهانه و امکان استخدام بلافاصله بعد از اتمام تحصیل برخوردار می‌شوند. 📲@Aerospacetalk

موشک سجیل در سال 1387 رونمایی شد (17سال پیش)

با میزان ارزی که ایشون از مملکت خارج کرد می‌شد کل نیرو های مسلح رو به: جلیقه ضد گلوله و کیت کامل هلمت بالستیکی استاندارد پوتین های گورتکس استاندارد البسه کامل مطابق با آخرین استاندارد های نظامی کاپشن ها و البسه گرمایی گورتکس مجهز کرد.

📽 فیلمی کمیاب از عملیات سوختگیری هوایی سه فروند تامکت ایرانی..‌ ✈️ @aircraft_ir

این پرنده گمنام هم قرار هست بزودی با لباس چابهار پرواز کنه🪐

ام دی ۸۲ اسبق چابهار با لیوری باشگاه پرسپولیس

اسکندری روی بغداد چنان کف زمین خوابیده پرواز کرده بود که اکثر گلوله های ضدهوایی و ترکش ها بجای شکم هواپیما به کناره و روی هواپیما خورده بود، اسکندری تا قبل از پرواز آشنایی و برخورد زیادی با عباس دوران نداشت ولی به گفته خودش در همان زمان کوتاه قبل از ماموریت جذب شخصیت و متانت عباس شده بود، گویی که محمود یک دوست صمیمی خود را از دست داده بود. اسکندری اولین حرفی که پای پله هواپیما زد بار غم و ماتم را بر سر پرسنل خراب کرد "عباس هم رفت..." آن روز اولین و آخرین مرتبه ای بود که پرسنل نیروی هوایی اشک را روی صورت جاویدنام تیمسار محمود اسکندری دیدند. بلندای آسمان جایگاهشان باد 3/3 @PARVAZDAROJ | 𝐃𝐆𝐑

این آخرین باری بود که صدای عباس دوران را شنیدیم تا آخرین لحظه آرام و با خونسردی حرف می زد و هیچ ترسی در صدایش نبود شدت آسیب برخورد موشک عراقی به موتور فانتوم چنان بود که هواپیمای دوران و کاظمیان نتوانست پشت سر اسکندری ادامه مسیر بدهد. عباس قبل از شروع عملیات گفته بود اگر هواپیمایش را بزنند بیرون نخواهد پرید. یکی از تنها خلبانانی بود که صدام او را به نام می شناخت و آرزو داشت او را در اسارت ببیند اما داغ این آرزو به دلش ماند. اسکندری با وجود آسیب شدید هواپیما و در شرایطی که گلوله ضد هوایی با عبور از کابین به شانه اش برخورد کرده بود با مهارت خود از بغداد خارج شد و به ایران بازگشت. جراحت باقری شدید تر از اسکندری بود خونریزی شدیدی از ناحیه کتف و گردن داشت. وارد آسمان ایران که شدند اعلام تک فروندی بودن پرواز پایگاه همدان را در سکوتی مرگبار فرو برد. داغ عباس دوران چون گلوله ای در پایگاه به زمین آمده بود . هواپیمای سوراخ سوراخ شده اسکندری روی باند پایگاه آرام می گیرد. هر دو خلبان غرق در خون به کمک پرسنل پایگاه از کابین پیاده می شوند. 2/ @PARVAZDAROJ | 𝐃𝐆𝐑

به بهانه زادروز فخر آسمان ایران جاویدنام محمود اسکندری ناصر باقری کابین عقب زنده یاد محمود اسکندری در عملیات بغداد همان عملیاتی که عباس دوران جاودانه شد و منصور کاظمیان به اسارت درآمد اما اسکندری هواپیمای زخمی را از دومین دیوار دفاعی غیر قابل عبور جهان به سلامت به پایگاه بازگرداند. باقری از آن لحظات روایت می کند: قرار بود تحت هر شرایطی سکوت رادیویی در طول عملیات حفظ شود اما بالاخره دوران و کاظمیان به ناچار سکوت رادیویی را شکستند. عباس روی رادیو گفت: ما را زدند ! محمود اسکندری جواب داد: عیبی ندارد ، ما را هم زدند ! پشت سر من ادامه مسیر بدهید. دوران جواب داد: موتور شماره دو من آتش گرفته و دیگر نمی توانم ادامه بدهم؛ اسکندری جواب داد: نهایت تلاشتان را بکنید و اگر نتوانستید ادامه بدهید بپرید بیرون ؛ اما بعد از این مکالمه دیگه هیچ پاسخی از جانب فانتوم دوران و کاظمیان دریافت نشد. 1/ @PARVAZDAROJ | 𝐃𝐆𝐑

#Edit @parvazdaroj | DmW

ام دی چابهار با لیوری پرسپولیس!

سه سبک متفاوت از راکت های ایرانی قبل از مونتاژ و بعد از پرینت قطعات