Parvaz dar oj

بر مسند خسروی بماناد منصور مظفر محمد ©حافظ @PARVAZDAROJ | S . K . Y

#Edit - @parvazdaroj | Morty

BOEING 737 Yoke امروز میخواهیم اندکی با یوک این هواپیما آشنا شویم و درباره اجزای آن بخوانیم ، در تصویر اولین دکمه از سمت چپ که به صورت برآمدگی بیرون آمده دکمه قطع کردن اتوپایلت هست که با فشار دادن آن صدای بوق و یک هشدار می‌آید که اتوپایلت قطع شده و اکنون کنترل هواپیما در دست شماست ، اما یکی از جالب ترین اجزای یوک دکمه یا سوئیچ PTT است سوئیچ PTT اغلب بر روی یوک هواپیماهای مختلفی در دسترس هست و جوری طراحی شده که با انگشت اشاره خلبان کار می‌کند و با آن هماهنگ است ، این سوئیچ جهت مکالمه و صحبت کردن استفاده می‌شود ، برای استفاده از آن و انتقال پیام صوتی از سمت شما باید این دکمه فشار داده شود اما هنگام دریافت پیام نیازی به فشار دادن دکمه نیست کمی بالاتر از سوئیچ دیسکانکت کردن اتوپایلت می‌توانید سوئیچ مربوط به Stab Trim را مشاهده کنید که دو حالت Nose DN و Nose Up را دارد ، همچنین در وسط یوک می‌توان چک لیست هواپیما را مشاهده کرد که البته به کمک آن گیره بالای چک لیست می‌توان کاغذ هایی را که خلبان به آن نیاز دارد وصل کرد #Charlie #BOEING @Sky_Airlines

☆فیلمی از سوختگیری هوایی یار به یار فنسر های ایرانی @PARVAZDAROJ | S . K . Y

☆شلیک موشک کروز بحث ساده ای نیست برای اینکه بتواند بر پدافند دشمن غلبه کند باید مسیری انتخاب شود که نقاط کور بیشتری در آن وجود دارد و اینطور نیست که از محل شلیک تا نقطه برخورد یک مسیر مستقیم را طی کند در واقع به کامپیوتر های ناوبری موشک چندین Waypoint تعریف می‌شود @PARVAZDAROJ | S . K . Y

اصطلاحات بکار رفته در پست پیشین ☆سی سی آی آر که مخفف Commander's critical information requirements می‌باشد که خود بحث مفصلی می‌باشد به طور خلاصه استفاده از نتایج ماموریت های شناسایی برای استفاده در استراتژی می‌باشد البته به شکل خلاصه ☆ائی ائی آی یا Essential elements of information بحثی است که در آن اطلاعات مورد نیاز از عکس برای انجام یک یا چند ماموریت بیرون کشیده می‌شود ☆در پروسه IPB یا Intelligence preparation Of Battlefield process تمام خلأ های اطلاعاتی و فرماندهی از اطلاعات جدیدی که به دست می آید شناسایی یا بروز میشود این مرحله یکی از بزرگترین خروجی های عکس های هوایی است ☆تمام موارد گفته شده هر کدام به اندازه چندین کتاب بحث هستند تلاش میشود در آینده در قالب مقاله به آنها پرداخته شود @PARVAZDAROJ | S . K . Y

☆زمانی که یک عکس توسط هواپیما یا ماهواره گرفته میشود ، در گردان های شناسایی ۲ مرحله بسیار مهم را طی می‌کنند یکی CM و دیگری Exploitation ☆در مرحله CM برخی کارشناسان مشخص میکنند که آیا عکس گرفته شده توسط خلبان یا ماهواره نیاز هایی که از پیش مشخص شده را برآورد میکند یا خیر و اگر تایید شد به مرحله استخراج می‌رود ☆در مرحله استخراج یا Exploitation کارشناسان دست به تحلیل عکس بر اساس معیار هایی که CCIR و EEI مشخص میکند میزند که برای تکمیل فرایند IPB مورد استفاده قرار می گیرد و به هیچ وجه هم کار ساده ای نیست به خصوص تحلیل عکس های ماهواره ای. پس بار دیگر که به سراغ گوگل ارث رفتید و سایت یا پایگاهی یافتید و از خود تحلیل کردید بدانید که برای تحلیل همان عکس ده ها تن افسر که سال ها آموزش دیده اند کلی زحمت میکشند تا به عنوان خروجی موثر تحویل فرمانده و ارگان های اطلاعاتی دهند از این رو فکر نکنید که دیدگاه شما درست است @PARVAZDAROJ | S . K . Y

سر خم را گشاد ساقی و گفت الصلا هر کسی که عاشق ماست ©مولوی @PARVAZDAROJ | S . K . Y