430
Subscribers
No data24 hours
+17 days
+230 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+2
in 0 channels
August '26
+5
in 0 channels
Get PRO
July '26
+11
in 0 channels
Get PRO
June '26
+3
in 0 channels
Get PRO
May '26
+8
in 0 channels
Get PRO
April '26
+3
in 0 channels
Get PRO
March '26
+14
in 0 channels
Get PRO
February '26
+6
in 0 channels
Get PRO
January '26
+10
in 0 channels
Get PRO
December '25
+6
in 0 channels
Get PRO
November '25
+4
in 0 channels
Get PRO
October '25
+6
in 0 channels
Get PRO
September '25
+8
in 0 channels
Get PRO
August '25
+7
in 0 channels
Get PRO
July '25
+6
in 0 channels
Get PRO
June '25
+12
in 0 channels
Get PRO
May '25
+11
in 0 channels
Get PRO
April '25
+23
in 0 channels
Get PRO
March '25
+16
in 0 channels
Get PRO
February '25
+10
in 0 channels
Get PRO
January '25
+29
in 1 channels
Get PRO
December '24
+26
in 1 channels
Get PRO
November '24
+24
in 0 channels
Get PRO
October '24
+40
in 0 channels
Get PRO
September '24
+25
in 0 channels
Get PRO
August '24
+12
in 0 channels
Get PRO
July '24
+36
in 0 channels
Get PRO
June '24
+20
in 0 channels
Get PRO
May '24
+15
in 0 channels
Get PRO
April '24
+24
in 0 channels
Get PRO
March '24
+25
in 0 channels
Get PRO
February '24
+22
in 0 channels
Get PRO
January '24
+19
in 0 channels
Get PRO
December '23
+231
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 10 September | 0 | |||
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | +2 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
Монтана и Дакоты буквально утыканы шахтами МБР.
Десяток ПУ управляется с одного КП, заглубленного в землю метров на десять-пятнадцать. Шахты расположены таким образом, чтобы боеголовка мегатонного класса не уничтожила больше одной из них одновременно.
Количество дежурного персонала сведено к минимуму. Обычно это буквально пара человек. «Минитмен» твердотопливный, и никакого особенно обслуживания не требует.
Часть пусковых районов законсервировано. Часть осталась действующей. Ну а какие-то превращены в музеи. Внутрь вроде бы не пускают, но снаружи приобщиться можно. Вон, даже на картах обозначены.
| 2 |  За этой аббревиатурой скрывается американская служба иммиграции и натурализации.
Главное – в результате расследования не выйти на самих себя (ц) | 198 |
| 3 |  Осеннее небо Великих Равнин.
Семь часов вечера. Температура 28 Цельсия. Влажность под 100%. На южном горизонте - мощный очаг грозовой активности.
А в Каскадных горах Вашингтона в выходные обещают снег. | 216 |
| 4 |  Осень в Колорадо | 364 |
| 5 | https://www.truckpaper.com/listing/for-sale/252653505/2027-peterbilt-579-sleeper-trucks
Перечитывал пейджер. Много думал.
В принципе, шасси Питербилта и его электрика известны достаточно хорошо. Как и ценник на запчасти, ближе всего к которым находятся расценки на таковые для «Шаттлов».
Основной фактор икс - практические характеристики нового мотора Каминс Х15. Причем конкретно этот - совсем новый, с экологией стандарта ЕРА27. Живучесть и ремонтопригодность которой вызывает массу вопросов.
У меня был Х15 в стандарте ЕРА17. Мотор шумный, прожорливый, с узким динамическим диапазоном, но при этом очень надежный. Наработал 20000 часов без замены топливной системы и сколь-нибудь серьезных вмешательств в систему фильтрации выхлопа.
Однако расход топлива 6mpg делал его эксплуатацию в моменты нефтяных кризисов абсолютно нерентабельной. Не говоря уже о том, что ездить на нем в паре с 12х автоматом Итон было физически довольно тяжело из-за серьезных ограничений на режимы движения.
По сообщениям с мест, Каминс образца EPA21 довели в части экономичности до относительно приемлемых 7.5mpg на круг, межсервисный интервал увеличили до 1000+ моточасов (было 600 часов), а уровень шума, вроде бы, заметно снизили.
Но… меня не особенно все это убеждает. Перед принятием решения о таких покупках был бы желателен тест-драйв. Причем с груженым трейлером. Но это проходит по категории фантастики.
Ценник в двести кусков, конечно, мозолит глаз. С другой стороны, пустая как барабан Каскадия стоит у нас в Вашингтоне за 187 тыщ. А если в нее добавить всякое-разное-нужное, то там будет примерно те же две сотни. Правда, в эксплуатации такой аппарат, конечно же, будет заметно дешевле.
Поэтому, если работа по умолчанию низкомаржинальна (коробки и холодильники), при плохом рынке Питербилт с Каминсом владельца может довольно легко утопить. | 367 |
| 6 |  Немного местной этнополитической географии.
Плотность черного населения по округам. Вдоль нижнего течения Миссисипи и далее на юго-востоке - тот самый черный пояс. | 273 |
| 7 |  Горный коридор Сноквалми, I-90. Миль 10 восточнее одноимённого перевала.
Окружающие его горы видны на горизонте в тяжелых дождевых облаках. За ними – Сиэтл. | 271 |
| 8 | Линдберг, будучи первым человеком, совершившим беспосадочный перелет через Атлантику, оставался при этом офицером вооруженных сил США. Однако его предвоенная политическая активность, выраженная в резкой изоляционистской позиции и заигрывании с нацистами, привела к тому, что при Рузвельте со службы его выперли. В результате чего он оказался сотрудником авиационной фирмы «Чанс-Воут», к наиболее заметным изделиям которой и относился этот истребитель.
После нападения на Перл-Харбор Линдберг пересмотрел свои взгляды и пытался вернуться в небо в качестве военного летчика. Но ему не позволили.
В итоге он оказался на Тихоокеанском ТВД в роли заводского испытателя, и, будучи гражданским лицом, совершил несколько боевых вылетов в составе одной из эскадрилий Морской пехоты на штурмовку японских позиций на Маршаловых островах.
В процессе наблюдения за боевой работой морпехов и после ряда экспериментов им были предложены приемы и способы применения «Корсара» с бомбовой нагрузкой в 4000 фунтов, что по довоенным меркам являлось совершенно немыслимым для одномоторного самолета. | 281 |
| 9 |  Чарльз Линдберг в кабине истребителя «Корсар». Сентябрь 1944 г, Тихий океан. | 279 |
| 10 |  Местная криминальная хронь.
Одни из самых опасных видов вызовов для полиции – это вызовы на домашнее насилие. Почти всегда они заканчиваются стрельбой.
Недавний случай в Пенсильвании, когда укурок расстрелял из засады двух помощников шерифа и одного детектива – из той же оперы. | 288 |
| 11 | Все-таки «Каскадия» с парой DD15-DT12 - наиболее экономически эффективный из современных траков. Но после поездки по 80ке от Омахи до Солт-Лэйка рука тянется к маузеру «Питербилту».
Началось все с того, что на колдобинах в Небраске у меня отвалилась АБС трейлера. Тряска была такая, что какая-то сопля в проводке тандема отклеилась, в результате чего зажглась желтая лампа слева. Вылечил сбросом питания кабины.
Потом, уже в Вайоминге, на его фирменной коротковолновой бетонке, от тряски у меня натурально случился приступ мигрени. Пришлось останавливаться, выключать мотор и с полчаса загорать на осеннем солнышке высокогорья, приходя в себя.
Подозреваю, что причина в собственной частоте колебаний подвески, расстояния между швами бетонки, скорости движения, и - самое главное! - в наличии в трейлере жидкого груза, то есть здоровенных кубов с какой-то химозой.
Вся эта байда, входя в резонанс, способна привести водилу в гости к Альцгеймеру гораздо быстрее, чем в этой богоспасаемой стране наступает пенсионный возраст.
Помимо этого, настройки рулевого управления этого замечательного трака весьма способствуют его выкату из полосы вправо или влево, причем в совершенно произвольный момент.
Для специалистов надо добавить, что «Каскадия» легко входит в поперечную раскачку со смещением, которая часто заканчивается прыжком из колеи на метр-полтора в сторону. Особенно, если колея мокрая или во льду.
А для неспециалистов повторю свою старую рекомендацию - держаться на дороге как можно дальше от больших траков. Как бы мирно и спокойно они не выглядели. | 298 |
| 12 |  Дорога в небеса. Тот самый кусок 80ки в Западном Вайоминге, недалеко от границы с Ютой. | 266 |
| 13 |  Капитан Врунгель и яхта «Беда» | 306 |
| 14 | В Талсе, Оклахома, произошло двойное убийство в офисе компании, занимающейся эвакуацией неправильно припаркованных машин.
Обычно такие конторы работают по договорам с собственниками разного рода частных территорий, убирая оттуда чужие пепелацы, которым стоять на указанных выше территориях неположено.
Так вот, по сообщениям с мест некий чорный брат явился в офис эвакуаторщиков - маленькой семейной компании на несколько машин - для того, чтобы вызволить свою ласточку. Явился не один, а с группой поддержки. Роль которой в дальнейших событиях все еще устанавливается.
По закону, в таких ситуациях услуги эвакуации оплачивает владелец неправильно припаркованной машины. Очевидно, однако, что этот черт платить ни за что не собирался.
Как доподлинно развивались события в офисе конторы, до сих пор неизвестно. Но закончилось дело тем, что в военной терминологии называется скоротечным огневым контактом, а в быту – перестрелкой.
В результате на месте была убита жена владельца компании, а он сам, тяжело раненый, позднее умер в больнице. Будучи вооружен, эвакуаторщик успел открыть ответный огонь и ранил нигера в руку. Что, впрочем, не помешало тому сбежать.
Тем не менее, огнестрельное ранение – это не порез. Что и заставило недовольного клиента обратиться в больницу. Где его опознали по ориентировке и сдали копам.
По законам Оклахомы за такие подвиги этому орлу светит вышка. Что, впрочем, ни коим образом не может исправить ситуацию.
Вообще, работа людей, которые занимаются эвакуацией машин – из-за парковки ли, из-за неуплаты банкам, и так далее – очень опасная. Валят их регулярно. Так что ствол с собой покойный владелец компании таскал явно не зря. Так что канва произошедшего вполне типична, да и исход тоже никого особенно не удивил.
В принципе, это событие так и осталось бы куском криминальной хроники этого и без того не самого спокойного штата, если бы у убитой пары не осталась двенадцатилетняя приемная дочь. Которую они усыновили буквально за месяц до описываемых событий. | 368 |
| 15 |  Норильск, 1991 г | 354 |
| 16 |  Ни одно доброе дело не остается безнаказанным | 382 |
| 17 |  Дикие подсолнухи в Южной Дакоте.
Их, оказывается, специально высаживают вдоль дорог и вообще по периметру сельхозугодий. Цветы привлекают пчел, которые попутно что-то там шаманят в цветках агрокультур, способствуя урожаю последних. | 408 |
| 18 |  Roadside assistance. Made in USSR. | 426 |
| 19 |  Сель на границе Непала и Китая снес пограничный переход.
Пока сообщают о 70 погибших и примерно 300 пропавших без вести. В основном это туристы. | 478 |
| 20 |  Плотность ночной засветки Северной Америки.
Как видно, к западу от трассы I29 жизни почти нет. Интересно, почему образовалась такая резкая граница? | 542 |
