430
Subscribers
No data24 hours
+17 days
+230 days
Posts Archive
Судя по динамике цен на нефть и вероятному взятию иранскими прокси под огневой контроль южного выхода из Красного моря, дальнейшее откладывание стратегической воздушной наступательной операции против Ирана становится бессмысленным.
Монтана и Дакоты буквально утыканы шахтами МБР.
Десяток ПУ управляется с одного КП, заглубленного в землю метров на десять-пятнадцать. Шахты расположены таким образом, чтобы боеголовка мегатонного класса не уничтожила больше одной из них одновременно.
Количество дежурного персонала сведено к минимуму. Обычно это буквально пара человек. «Минитмен» твердотопливный, и никакого особенно обслуживания не требует.
Часть пусковых районов законсервировано. Часть осталась действующей. Ну а какие-то превращены в музеи. Внутрь вроде бы не пускают, но снаружи приобщиться можно. Вон, даже на картах обозначены.
За этой аббревиатурой скрывается американская служба иммиграции и натурализации.
Главное – в результате расследования не выйти на самих себя (ц)
Осеннее небо Великих Равнин.
Семь часов вечера. Температура 28 Цельсия. Влажность под 100%. На южном горизонте - мощный очаг грозовой активности.
А в Каскадных горах Вашингтона в выходные обещают снег.
https://www.truckpaper.com/listing/for-sale/252653505/2027-peterbilt-579-sleeper-trucks
Перечитывал пейджер. Много думал.
В принципе, шасси Питербилта и его электрика известны достаточно хорошо. Как и ценник на запчасти, ближе всего к которым находятся расценки на таковые для «Шаттлов».
Основной фактор икс - практические характеристики нового мотора Каминс Х15. Причем конкретно этот - совсем новый, с экологией стандарта ЕРА27. Живучесть и ремонтопригодность которой вызывает массу вопросов.
У меня был Х15 в стандарте ЕРА17. Мотор шумный, прожорливый, с узким динамическим диапазоном, но при этом очень надежный. Наработал 20000 часов без замены топливной системы и сколь-нибудь серьезных вмешательств в систему фильтрации выхлопа.
Однако расход топлива 6mpg делал его эксплуатацию в моменты нефтяных кризисов абсолютно нерентабельной. Не говоря уже о том, что ездить на нем в паре с 12х автоматом Итон было физически довольно тяжело из-за серьезных ограничений на режимы движения.
По сообщениям с мест, Каминс образца EPA21 довели в части экономичности до относительно приемлемых 7.5mpg на круг, межсервисный интервал увеличили до 1000+ моточасов (было 600 часов), а уровень шума, вроде бы, заметно снизили.
Но… меня не особенно все это убеждает. Перед принятием решения о таких покупках был бы желателен тест-драйв. Причем с груженым трейлером. Но это проходит по категории фантастики.
Ценник в двести кусков, конечно, мозолит глаз. С другой стороны, пустая как барабан Каскадия стоит у нас в Вашингтоне за 187 тыщ. А если в нее добавить всякое-разное-нужное, то там будет примерно те же две сотни. Правда, в эксплуатации такой аппарат, конечно же, будет заметно дешевле.
Поэтому, если работа по умолчанию низкомаржинальна (коробки и холодильники), при плохом рынке Питербилт с Каминсом владельца может довольно легко утопить.
Немного местной этнополитической географии.
Плотность черного населения по округам. Вдоль нижнего течения Миссисипи и далее на юго-востоке - тот самый черный пояс.
Горный коридор Сноквалми, I-90. Миль 10 восточнее одноимённого перевала.
Окружающие его горы видны на горизонте в тяжелых дождевых облаках. За ними – Сиэтл.
Линдберг, будучи первым человеком, совершившим беспосадочный перелет через Атлантику, оставался при этом офицером вооруженных сил США. Однако его предвоенная политическая активность, выраженная в резкой изоляционистской позиции и заигрывании с нацистами, привела к тому, что при Рузвельте со службы его выперли. В результате чего он оказался сотрудником авиационной фирмы «Чанс-Воут», к наиболее заметным изделиям которой и относился этот истребитель.
После нападения на Перл-Харбор Линдберг пересмотрел свои взгляды и пытался вернуться в небо в качестве военного летчика. Но ему не позволили.
В итоге он оказался на Тихоокеанском ТВД в роли заводского испытателя, и, будучи гражданским лицом, совершил несколько боевых вылетов в составе одной из эскадрилий Морской пехоты на штурмовку японских позиций на Маршаловых островах.
В процессе наблюдения за боевой работой морпехов и после ряда экспериментов им были предложены приемы и способы применения «Корсара» с бомбовой нагрузкой в 4000 фунтов, что по довоенным меркам являлось совершенно немыслимым для одномоторного самолета.
Местная криминальная хронь.
Одни из самых опасных видов вызовов для полиции – это вызовы на домашнее насилие. Почти всегда они заканчиваются стрельбой.
Недавний случай в Пенсильвании, когда укурок расстрелял из засады двух помощников шерифа и одного детектива – из той же оперы.
Все-таки «Каскадия» с парой DD15-DT12 - наиболее экономически эффективный из современных траков. Но после поездки по 80ке от Омахи до Солт-Лэйка рука тянется к маузеру «Питербилту».
Началось все с того, что на колдобинах в Небраске у меня отвалилась АБС трейлера. Тряска была такая, что какая-то сопля в проводке тандема отклеилась, в результате чего зажглась желтая лампа слева. Вылечил сбросом питания кабины.
Потом, уже в Вайоминге, на его фирменной коротковолновой бетонке, от тряски у меня натурально случился приступ мигрени. Пришлось останавливаться, выключать мотор и с полчаса загорать на осеннем солнышке высокогорья, приходя в себя.
Подозреваю, что причина в собственной частоте колебаний подвески, расстояния между швами бетонки, скорости движения, и - самое главное! - в наличии в трейлере жидкого груза, то есть здоровенных кубов с какой-то химозой.
Вся эта байда, входя в резонанс, способна привести водилу в гости к Альцгеймеру гораздо быстрее, чем в этой богоспасаемой стране наступает пенсионный возраст.
Помимо этого, настройки рулевого управления этого замечательного трака весьма способствуют его выкату из полосы вправо или влево, причем в совершенно произвольный момент.
Для специалистов надо добавить, что «Каскадия» легко входит в поперечную раскачку со смещением, которая часто заканчивается прыжком из колеи на метр-полтора в сторону. Особенно, если колея мокрая или во льду.
А для неспециалистов повторю свою старую рекомендацию - держаться на дороге как можно дальше от больших траков. Как бы мирно и спокойно они не выглядели.
Дорога в небеса. Тот самый кусок 80ки в Западном Вайоминге, недалеко от границы с Ютой.
В Талсе, Оклахома, произошло двойное убийство в офисе компании, занимающейся эвакуацией неправильно припаркованных машин.
Обычно такие конторы работают по договорам с собственниками разного рода частных территорий, убирая оттуда чужие пепелацы, которым стоять на указанных выше территориях неположено.
Так вот, по сообщениям с мест некий чорный брат явился в офис эвакуаторщиков - маленькой семейной компании на несколько машин - для того, чтобы вызволить свою ласточку. Явился не один, а с группой поддержки. Роль которой в дальнейших событиях все еще устанавливается.
По закону, в таких ситуациях услуги эвакуации оплачивает владелец неправильно припаркованной машины. Очевидно, однако, что этот черт платить ни за что не собирался.
Как доподлинно развивались события в офисе конторы, до сих пор неизвестно. Но закончилось дело тем, что в военной терминологии называется скоротечным огневым контактом, а в быту – перестрелкой.
В результате на месте была убита жена владельца компании, а он сам, тяжело раненый, позднее умер в больнице. Будучи вооружен, эвакуаторщик успел открыть ответный огонь и ранил нигера в руку. Что, впрочем, не помешало тому сбежать.
Тем не менее, огнестрельное ранение – это не порез. Что и заставило недовольного клиента обратиться в больницу. Где его опознали по ориентировке и сдали копам.
По законам Оклахомы за такие подвиги этому орлу светит вышка. Что, впрочем, ни коим образом не может исправить ситуацию.
Вообще, работа людей, которые занимаются эвакуацией машин – из-за парковки ли, из-за неуплаты банкам, и так далее – очень опасная. Валят их регулярно. Так что ствол с собой покойный владелец компании таскал явно не зря. Так что канва произошедшего вполне типична, да и исход тоже никого особенно не удивил.
В принципе, это событие так и осталось бы куском криминальной хроники этого и без того не самого спокойного штата, если бы у убитой пары не осталась двенадцатилетняя приемная дочь. Которую они усыновили буквально за месяц до описываемых событий.
Дикие подсолнухи в Южной Дакоте.
Их, оказывается, специально высаживают вдоль дорог и вообще по периметру сельхозугодий. Цветы привлекают пчел, которые попутно что-то там шаманят в цветках агрокультур, способствуя урожаю последних.
Сель на границе Непала и Китая снес пограничный переход.
Пока сообщают о 70 погибших и примерно 300 пропавших без вести. В основном это туристы.
