en
Feedback
Capt. Tymur Rudov

Capt. Tymur Rudov

Open in Telegram

Реальное судоходство

Show more
8 898
Subscribers
+224 hours
+37 days
-2730 days
Posts Archive
На всякий случай напоминаю, что есть капитаны получше, с большим стажем, более опытные и зрелые, а не обвешанные гаджетами вы
На всякий случай напоминаю, что есть капитаны получше, с большим стажем, более опытные и зрелые, а не обвешанные гаджетами выскочки как я. И тоже имеющие свое мнение.

В сингапуре снова небольшой скандал вокруг бункеровки. После начала использования топлива недавно забункерованного в Сингапур
В сингапуре снова небольшой скандал вокруг бункеровки. После начала использования топлива недавно забункерованного в Сингапуре и Роттердаме, на ряде судов обнаружили проблемы с топливной системой, сбои по части впрыска топлива, забивание вильтров, отложения шлама, коррозия в ГТН нозлах. Оказалось что в это топливо подмешивали CNSL CNSL (Cashew Nut Shell Liquid) — это жидкость, получаемая из орехов кешью (Anacardium occidentale), а именно из оболочки плода. Это побочный продукт, который добывается путем нагрева и экстракции из твердых оболочек кешью. Из-за своей высокой калорийности и наличия масла, CNSL может использоваться как биотопливо. Его теплоемкость делает его привлекательным для энергетических нужд, таких как использование в качестве топлива для котлов или в некоторых химических процессах.

Не поверите, только вчера за обедом рассуждал об автономном производстве продовольствия на борту. У нас есть энергия, у нас е
Не поверите, только вчера за обедом рассуждал об автономном производстве продовольствия на борту. У нас есть энергия, у нас есть пространство... Так вот, почему не пристроить к судну сельскохозяйственный блок, КРС, птица, овощи и фрукты, все это нам под силу... С крепостными крестьянами которые будут все это обслуживать никаких проблем...Опять же, можно будет с дворовыми девками на сеновал ходить... Как вам такой концепт?

На нынешнем контракте столкнулся с тем что матросам не платятт за замывку трюмов. Давно уже такого не встречал. Попросил @maritime_trading осветить тему замывки трюмов. https://t.me/maritime_trading/225

Актуальная сводка цен на топливо на сегодня.

В 2018 году я остался один на 27 судов. Три флота, один мой и два моих коллег которые поехали на суда. Это был ад. Десятки одновременно просиходящих задач и процессов. Я пытался работать "как следует". Мои попытки сделать работу, поднажать и раскидать дела длились где-то 2 недели, и закончились тем-же количеством задач и их положением дел в целом... Я стал приходить домой и открывать бутылку виски, сидел на диване часа два сняв туфли, просто чтобы придти в себя и что-то дальше делать (по факту это было съездить в продуктовый, поесть и лечь спать) на утро снова в бой. На третьей недели я дошел до состояния похожего на нервный срыв. (Посылал открыто на х.... , например spares department когда они говорили что какие-то запчасти я должен сам организовать. Я не понимал как может быть что человек может быть так перегружен и всем наплевать. Мне кажется что работа в офисе такая: она ловит тебя за твои амбиции, желая реализоваться и показать что ты можешь ты ввязываешься в это... А потом, задор проходит и ты более внимательно осматриваешься по сторонам, и понимаешь что тебя взяли не за красивые глаза... А чтобы ты вкалывал. Потом ты перегараешь, какая-то ситуация тригерит твой ресигнейшн, и тыуходишь, тихо или громко, а на твое место уже присматривают следующего молодого-амбициозного который считает что еще чуть чуть и к его ногам упадет мир.

Так до конца и не понял что случилось у Евгения, но в общем понятно. В комментариях я написал текст посвященный круговороту молодых-амбициозных в корпоративной среде.

Бездомные животные в Грузии. Нигде я не видел столько бродячих собак. Что мне трудно понять так это то что Грузины относятся к этому явлению совершенно спокойно. У них даже есть поговорка: "Живешь собачей жизнью" что является синонимом беззаботности. Когда я смотрю на животных на улицах - испытываю невыразимую жалость. Ведь это не дикие животные которым слава богам не нужен человек... Собакам и котам человек нужен. Собаки страдают от своей ненужности. Эти грустные глаза лежащей на улице собаки каждый заставляют меня вернуться к мысли о том что я не могу примириться с этим. Сделать тоже ничего не могу... Кто я такой... Единственное что пришло мне в голову - когда боги пошлют мне новый дом, я возьму к себе жить несколько бездомных собак. https://www.flickr.com/photos/200260074@N03/albums/72177720322467027

ПРОБЛЕМА 1 - МОТИВАЦИЯ - а зачем, мне изучать BC code. Я его изучал тогда когда создатели этого софта изучали алфавит, если не раньше. Что нового я там найду... Кто решил... Вот в конкретном моем случае, что Тимур Рудов который работает на балкерах с 2003 года и с 2013 Капитаном - нуждается в изучении BC кода? Ладно если бы за потраченное время платили - но нет... Единственная причина заниматься этим - это то что это прописали мне в контракте, а подписывать или не подписывать его - выбора у меня не было... По факту, кому больше надо, тот и соглашается... ПРОБЛЕМА 2 - ВРЕМЯ И СИЛЫ ЭКИПАЖА. Не слышал чтобы кто-то задавался целью подсчитать, а хватает ли у экипажа сил и времени для того чтобы выполнять все возложенные на него функции. Возможно какие-то аналитики из страховых сделали исследование и сказали: там где учатся - там безопасней. Или тех кто учится - мы лучше страхуем... А к страховым господа, в отличие от нас - пролетариата прислушиваются, и все рекомендации старательно выполняют. Даже если эти рекомендации дало существо в дорогом пиджаке у которого вместо головы жопа. Рекомендации все равно стараетльно выполняем. А пролитариат - стерпит. У нас его много и у него нет другого выбора кроме как терпеть.

Рубрика "Ворчу как старый дед" На сегодняшний день компании все чаще используют сервисы для тренировки экипажей. В целом, от
Рубрика "Ворчу как старый дед" На сегодняшний день компании все чаще используют сервисы для тренировки экипажей. В целом, от показов фильмов на борту как это было раньше - отличается только тем, что нельзя просто сделать запись что фильм посмотрели и все. Что я наблюдая сейчас на борт: из ocean learning platform присылают нечто учебного плана, какие материалы должен пройти каждый человек за текущий год. Я посмотрел и понял что в этом учебном заведении я остаюсь на второй год. Занимает много времени. Сейчас, на морском переходе мне вообще не хочется этим заниматься, при интенсивной работе - некогда. Что касается экипажа - получается что им нужно часть своего рабочего времени выделить на то чтобы сесть за комп и потратить час другой за этой учебой. И это не раз в месяц... И снова возвращаемся к двум из основных проблем повседневности:

В детстве я много раз слышал о дворянах. Фильмы, книги статьи - на слуху были двоояне. Я понял что они были особенгыми, но я так и не мог понять что они делали. Тогда я решил спросить отца: - А чем вообще занимались дворяне? Отец ответил: - Тем же чем и ты, всякой хуйней.

Очевидны мировые тенденции к разложению и падению авторитета ИМО и его дочерних организаций таких как ИМО. Раньше внегласно считалось что только США и кое-какие редкие страны могут выдвигать свои отдельные требования... Как видим - индусы выдвигают требования к оборудованию судов заходящих в их порты. В последние 10 лет появилось достаточно много такого... В результате техническую экплуатацию, по своей важности обошло такое направление как compliance, то есть как работать по всему миру и соблюдать все местные требования.

Одна из моих любимых книг. Люди влачат жалкое существование, они все по сути одинаково несчастны, одинаково обделены и дескри
Одна из моих любимых книг. Люди влачат жалкое существование, они все по сути одинаково несчастны, одинаково обделены и дескрименируемы. Они испытывают разочарование и злость. Однако им не на кого это все направить ктоме как на своих соседей, которые ничем не отличаются от них. Таже пъеса, только другие актеры.

ES_Devil at the Crossroads - American Legion.mp37.04 MB

Сейчас читаю Nexus. Книга серьезная, мощная. Но не для души. Как дочитаю Нексус вернусь с старому другу, или может быть... ду
Сейчас читаю Nexus. Книга серьезная, мощная. Но не для души. Как дочитаю Нексус вернусь с старому другу, или может быть... духовному отцу.

Короче вы поняли... Если вы хотите бить баклуши целыми днями, смотреть фильмы, вести ютуб каналы где вы будете просто болтать
Короче вы поняли... Если вы хотите бить баклуши целыми днями, смотреть фильмы, вести ютуб каналы где вы будете просто болтать языком о своей работе, при этом получать 10к + монетизация с ютуба... Поступайте в капитаны... я честно говоря удивлен что бывает такая шара. У меня такое чувство буд-то я хакнул жизнь... Ума не приложу почему в капитаны такой маленький конкурс... Не могу не рассказать еще об одном фильме: "Самурай". Посмотрел без перевода. После просмотра дочитал в интернете, о сюжете и всем остальном... И представляете - офигеть как интересно. Фильм о том как люди, используют такие категории как как честь, правильно-неправильно, традиции - для того чтобы скрывать свою садистскую натуру и другую грязь.

Ну вот.. отписался еще один человек))). Я могу его понять)

Находясь в море я не имею возможности смотреть рилсы и шортсы... После долгого перерыва берешь смартфон а там превьюшка - упругая задница молодой гимнастки, или что либо в таком духе "заходи - кайфонешь 10 секунд". Вместе с выбросом дофамина который говорит мне "скорей открывай" явное чувство - какая это все таки дрянь. Как пакетик с пирожным с кремом на пальмовом масле и слоеным тестом напичканым самой ядреной химией. Человек смотрящий рилсы похож на обезьяну... Я думаю что шимпанзе просматривающие подобный контент выглядят точно так же как и люди... И самое неприятное что я сам себя в подобном состоянии ловил.