Разработчик БПЛА

Попытки сделать аналог ланцета у противника не прекращаются. Нюанс лишь в том, что ланцет, это не просто Х крыло, это, прежде всего, система донаведения, система устойчивой связи и спарка с разведчиком. Вертикальный взлёт же достигается любым самолётом с энерговооружённостью больше 1. В данном случае 4 мотора, по задумке конструкторов, смогут своим моментом управлять направлением движения. Это так. Но за это придётся заплатить упавшим КПД двигателей и возросшим лобовым сопротивлением и трением. В то же время, даже орлан можно запульнуть вверх, разогнать достаточно чтобы началось устойчивое обтекание плоскостей (и пусть он даже крутится от реактивного момента двигателя), а потом выровнять как надо. И КПД будет в норме, и лобовое сопротивление. То есть, городить Х ради вертикального взлёта не нужно. Экономия на сервах тоже сомнительна. Будет ли выигрыш в манёвренности? Это вопрос. https://t.me/texotdelBPLA/2265

УБВЧ!

А представляете, весной грачи совьют оптоволоконные гнёзда...

Прогрессивные методы минирования отходов противника.

как появляется необходимая электроника у бойцов по мнению генштаба

Вариант решения проблемы от Гагаринга: https://t.me/my_el_lab/1636

В настоящий момент множество наших дальних разведывательных БПЛА типа «Орлан», «Зала», «Суперкам» гибнут от ударов украинских зенитных FPV дронов. Речь идет уже о многих сотнях уничтоженных аппаратов. В связи с этим радикально снизилась эффективность применения ударных «Ланцетов», которые работают только в паре с разведывательной «Залой». Важнейшим фактором успехов противника является применение радара Rada ieMHR от израильской компании DRS RADA Technologies c рабочим диапазоном частот 3309 – 3389 МГц. Изображены на фото. Радары располагаются на дистанциях 5-15 км от линии боевого соприкосновения. После примерного обнаружения нашего БПЛА радиопеленгацией, включается такой радар, более точно локализует наше крыло и расчет FPV получает задачу на его уничтожение. Ударные FPV иногда оснащаются уголковыми отражателями, чтобы они были заметны на радаре и можно было корректировать их полет относительно нашего самолета. Следовательно, эти радары являются одними из самых приоритетных целей, ибо их уничтожение позволит в конкретном месте резко активизировать применение наших больших птиц и удары «Ланцетами», «Искандерами» и РСЗО большой дальности. Посмотрите внимательно на их фото, и помните, что это крайне важный элемент обороны противника. Также помним, что поросяне непременно изготовят муляжи, поэтому залогом успеха будет предварительная пеленгация цели. РЭР "мастерок" от ИФ видит эти радары и может пеленговать. Взято у https://t.me/kcpn2014/2845

Герани уже давно заполучили камеры. Вопрос лишь, как передаётся видео. Я ставлю на мобильный интернет.

*664_самоуничтожение по таймеру* Доброго времени суток 🇷🇺 Вчера у нас появился новый самолёт с вот таким таймером, который должен был подорвать заряд и уничтожить всю электронику, в идеале ещё и "москаля" убить. Но как обычно, что-то пошло не так и вся электроника вместе с самолётом у нас. Чуть позже выложу фото со всеми его электронными компонентами и образы флешкарт. Инженерный 💪 фронт Призрак Новоросии 2025. 🎄rutube 🌍vkвидео 🌍дзен #дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт #призрачнаямастерская

Когда экипаж работает активно дронами на оптике, его можно в солнечный день отследить по бликам оптоволокна. 👆👆👆 ❗️взято с канала противника. Вот о какой маскировке я говорю. Вот зачем нужно сматывать хоть часть оптоволокна (всё можно и не смотать, так как оптоволокно само по себе хрупкое и реален просто обрыв при намотке)❗️

Попалась тут публикация про вражеский РЭБ. Это не совсем РЭБ. В том смысле, что он не глушит сигнал мощностью. Этот РЭБ использует факт, что все TBS, ELRS, а также и кастомные связи, используют так или иначе лору. И некоторые производители ленятся сделать хорошее шифрование, защиту от копирования и дубликата пакета. Либо их продавливают военные, которым лень нажать кнопочку и сбиндить приёмник с базой, просят, чтобы всё работало из коробки "как вон у тех". Итог этой лени - ключи не меняются годами. Некоторые производители дронов, летающие на перешитых ELRS, не меняли бинд фразу никогда. Опять же, потому что военным так удобно. Все дрончики рулятся с одного пульта, класс! А если ты будешь рассказывать военным про атаки на протокол и что так делать нельзя, тебя пошлют и твою связь не купят. А купят у тех, кто делает удобно, а не правильно. Разумеется, поросяне не смогли пройти мимо сего факта и родили данное устройство, которое мониторит эфир (судя по антеннам, нацелено оно на 700-900 ELRS прежде всего) и делает несколько вещей: 1. Ищет каналы с известными сигнатурами. 2. Мониторит эфир и пишет предстартовые пакеты, когда дрон на дизарме. 3. Просто собирает сигнатуры для дальнейшего анализа. А далее начинает пулять в эфир поддельные пакеты. Например, предстартовые. Причём, расшифровывать пакет и ломать бинд фразу совершенно не нужно. Достаточно их просто записать. И дрон получает корректно зашифрованный пакет с нулём по газу и дизармом. И дизармится в воздухе. Было такое? Вот, это всё от вашей лени сменить ключи. Дрон, это боевая машина, и если вы вынуждаете производителей спецсвязи опускать своё устройство до самого деградированного уровня, ровняя с китайскими поделками для игрушек, то не плачьтесь потом что ваши дроны падают обратно в окоп. https://t.me/fpvcovenant/725

Отзыв из дружественного чатика: Смешивать в одном потоке местных производителей и переклейщиков шильдиков всё равно что олимпийские игры где бабы бьются с трансгендерами. Лучше и не скажешь 👍

Ладно, хватит зрады, мы всё равно всех победим! 😈 Хохлам чмоки.

Собственно, какой вывод мы можем сделать из сложившейся ситуации? Единственным выгодополучателем импортозамещения является государство, чтобы снова не пробовать нефритовый стержень на вкус. Именно государству нужно сохранение технологического суверенитета, научной школы и пула специалистов, которые в случае глобального пца смогут насытить фронт тем, что ВПК согласовывать будет год. Либо насытить ВПК, если дойдёт до мобилизации специалистов. Бизнесу оно нафик не нужно. Бизнес живёт в законах рынка, считает деньги и он не купит отечественное только ради шильдика. Самый яркий пример - Сбербанк - отказавшийся переходить на эльбрус в пользу зиона. Ибо зион дешевле и его больше. Инженерам оно тоже нафик не нужно, им всё равно кто платит. Кто-то уедет в загранку, кто-то переключится на гражданку, кто-то сопьётся. ВПК всех не пригреет, да и не все туда пойдут. И вот тут государство само себе и противоречит. С одной стороны - есть куча фондов поддержки, грантов, программ. С другой стороны, они выдают деньги переклейщикам и не поддерживают местных производителей. Несколько дней назад на одной из таких презентаций было заявлено, что с переклейкой шильдиков государство бороться не будет, т.к. от этого пострадают поставки на фронт. И это так. Очевидно, что после СВО поводов бороться с переклейщиками будет ещё меньше 😏 Но это решение убивает местных производителей, которые пытаются сделать локализованное изделие и оно не может сразу быть дешевле Китая. Как минимум, для этого надо выйти на тысячные тиражи, а это как миллионные инвестиции в производство, так и налаженный сбыт. Всё это государство, по факту, не обеспечивает. На другой презентации из жюри прозвучало ещё более гениальное предложение: "когда сделаете лучше DJI, тогда и приходите". Давайте поможем Даше угадать, какой шанс что гаражник, умудрившийся сделать что-то лучше лидера рынка, придёт к вот этим товарищам? 😆 Мне кажется, что его схантит DJI ещё до того, как он узнает правила оформления презентации на получения гранта. И в DJI он получит уютный офис с печеньками, а его изобретение заедет на дроны DJI и будет продано обратно папуасам. Как это не раз бывало. Без лишней скромности отмечу, что заниматься дронами в Южную Америку я улетел через 6 дней после защиты кандидатской. И даже эти 6 дней выбить получилось с трудом - просили раньше. Было бы изделие, покупатель найдётся. В реальности происходит не так. В реальности, сначала идёт несколько лет ОКР. Потом начинают делаться и опробоваться прототипы. Они доводятся до первого серийного образца. Всё это время нет прибыли, компанию питают инвестиции. Потом первые изделия начинают продаваться, появляется прибыль, но она не окупает расходов компании. Изделия получают отзывы, совершенствуются. Спустя ещё несколько лет, компания начинает окупаться и зарабатывать. И вот тут можно начать пытаться сделать лучше, чем у лидера. По идее, до выхода на окупаемость государство и должно бы поддерживать такую компанию, но увы, не будет. По озвученным причинам. Выходом могло бы стать разделение переклея, локализации и собственного производства. Выделение их в 3 разных потока с разными требованиями и отчётностью. И поддержка их раздельно. Есть же пиво и пивной напиток, сыр и сырный продукт, так почему тут так нельзя?! Надо понимать, что при всём энтузиазме произвести у нас собственный продукт быстро не получится. Это годы труда и спущенных в трубу денег на фоне дешёвых аналогов из Китая. И ещё годы чтобы стать конкурентными. Но насколько большие это деньги? 100 млн, это выплаты 10 погибшим бойцам. Так может стоит вложить эти деньги в свою промышленность, и сохранить жизни этих бойцов, не? Одновременно, нельзя губить и локализацию производства и даже переклей (вы же понимаете что всевозможные Зубр, Энкор, Сибтех - это тупо переклей на китайских образцах). Ибо тогда мы окажемся без продукции в этих нишах. Но надо понимать, что все деньги, потраченные на эту продукцию, покидают страну. А вложенные в своё производство, в стране остаются. Если не взяться за голову и не прекратить имитировать импортозамещение, следующую войну мы проиграем.

Как наебать государство и получить за это медаль? Продолжим тему. Рецепт прост и, в принципе, не менялся последние лет 20: 1. Едем в Китай, определяем номенклатуру компонентов (пусть это будут электродвигатели), которые китайцы готовы производить. Берём образцы. 2. Заказываем у местных кулибиных клон образцов двигателей с РКД. Себестоимость пофиг. Попутно получаем кучу фоточек производства и отдельных деталей. 3. Регистрируем данный клон как двигатель собственного производства. 4. Тащим из Китая готовые моторы или крупноузловые киты (тут ещё на налогах можно поэкономить), свинчиваем в гараже силами трёх таджиков, поставляем как отечественный двигатель. 5. Все тебе стоя аплодируют и приводят в пример. Никого не смущают литые под давлением детали и резанные электроэрозией статоры, и где ж ты это сделал в своём гараже?! Бумажка что отечественный есть!? Всё. Хорошо это или плохо, на самом деле, нельзя однозначно сказать. Понятно, что если сейчас открыть охоту на переклей шильдиков, то пострадают поставки на фронт. Проблему искать надо в другом – наша Родина в лице её управленцев никак не может определиться, чего она хочет. С одной стороны, разговоры про технологический суверенитет и импортозамещение. Которые производители и разработчики принимают за чистую монету. С другой стороны – законы рынка и простая чиновничья логика. Профинансируй Лёшу и Петю – ХЗ что у них там получится или нет, смогут ли они вывести производство на уровень, будет ли конкурентна цена, а с тебя спросят. Напротив же – проверенное китайское решение, которое будет работать, конечная стоимость которого ясна. И можно отчитаться о результатах. Ровно по этой же причине Сколково превратилось в посмешище – с них сразу же стали требовать показатели, которые со стартапа получить невозможно. А вот выделить RD из крупной компании с оборотами в отдельное юрлицо, завести его в Сколково, получить плюшки в виде нулевой налоговой ставки и доступа к грантам + отчёты о потоке успешных работ = благостно. Вот и уходили гранты корпорациям, а стартапы медленно задыхались. Хотя на словах всё было создано именно для них. Так что, всего лишь надо прекратить мечтать про суверенитет и открыто признать, что мы живём в рынке. А рынок диктует, что самостоятельного высокотехнологического производства в стране быть не может* без долгосрочных целевых дотаций и просто тащим всё с Китая. А наши спецы валят в Китай, делают там технологии, которые потом китайцы продают сюда. По крайней мере, местные производители перестанут тратить своё время и силы на несбыточную мечту создать и продать отечественный продукт. Либо, безусловно субсидировать отечественных производителей, способных в срок 5 лет вывести производство на конкурентный уровень. Но на это никто не пойдёт по озвученным причинам. *кроме случаев волевого решения крупного бизнеса о выходе в ту или иную нишу. Например, Транспорт Будущего – именно такой пример. Но это единичные истории.

Набежали в комменты товарищи, считающие что деньги берутся из банкомата. Не люблю объяснять очевидные вещи, но представим, что мы делаем отечественный электродвигатель. Его себестоимость (металл, подшипники, болты, магниты, проволока и т.п.) 1000р. Продать его мы можем за 1300, по правилам ценообразования. Теперь рассмотрим самый простой гаражный пример - изготовление деталей вручную. Нужен токарный станок (250 тыр минимум), резцы/свёрла (10 тыр), сверлилка (50 тыр), оснастка под магниты (200 тыр), намоточный ручной станок (200 тыр). Также нам нужен токарь. Мы на родине не наживаемся, поэтому токарю будем платить 50 тыр. Он же патриот! И помощника на 30, гайки крутить. Он тоже патриот. И 50 тыр помещение с коммуналкой. Статоры режем под заказ, электроэрозия нам недоступна по цене. И пусть мы выпускаем так вот вручную 500 моторов в месяц. Доход с мотора - 300р. В месяц предприятие зарабатывает 500*300 = 150.000р. Из них 80 тыр патриотам на ЗП, 50 помещение. Осталось 20 тыр. Вложения в предприятие (оборудование), это 250+10+50+200+200 = 710 тыр. 710/20 = 36 месяцев окупаемость вложений. То есть, кто-то должен сначала найти, а потом выкинуть 710 тыр на воздух, ибо 36 месяцев окупаемости, это никогда. А ежели платить адекватные ЗП, то окупаемости не будет вообще. А теперь посчитайте самостоятельно, за сколько окупится взрослое производство, где обрабатывающий центр за 30 млн, литьё под давлением за 30 млн, намоточная линия за 20 млн. И зарплата патриотам уже не 50, а хотя бы 200, ибо за меньшую никого на такое оборудование не найти. Даже несмотря на то, что линия будет производить больше моторов, окупаемость составит 50+ месяцев и вам надо найти где-то 100 млн на старт. И да. В обоих случаях, все расчёты и ОКР вы должны провести за свой счёт и бесплатно. Никто разработку двигателя вам не оплатит. Почему получается у китайцев? Потому что у них рынок - весь мир. Китаец знает, что он легко продаст 10к двигателей и легко найдёт деньги на линию за 100млн, которая окупится за год, если не меньше. У нас же, ты можешь купить линию, наладить выпуск, а минка твой мотор не купит. Вот просто не купит по своим каким-то соображениям. И куда ты с ним пойдёшь? На экспорт торговать? А почтовые тарифы видел? 😆 Помню, году в 2014 я пробовал торговать железом на экспорт. Пересылка увеличивала стоимость товара в 2-3 раза, плюс регулярные препоны со стороны таможни. Так что без дохода нет предприятия. А доход берётся или из прибыли, или из дотаций.

А я ещё добавлю, что в армии и минке абсолютно ублюдочная система закупок, при которой, например, не оплачиваются окр и есть норма прибыли в 30% емнип. То есть, разработал ты рэб, допустим, на отечественной комплектухе, весь такой классный. Это тебе не оплатят. Это ты сделал бесплатно. Далее, ты его пооизвёл. Потратил 90 тыр на транзисторы и за 10 тыр его спаяли. Изволь продать за 130 тыр и ниипёт. При такой маржинальности не может идти речи о серьёзной разработке для минки. Разработке, которая потребует несколько месяцев работы сильной команды с ЗП хотя бы 200 тыр на рыло. Вот и имеем алиэкспресс, свинченный скотчем в подвале. И как я уже писал ранее, очень многие разрабы работают по войне исключительно из патриотизма и не рассматривают вероятность продолжения такой работы после СВО. https://t.me/KarkuschaZ/1525

И ещё примеры. Взято у https://t.me/divannyevoini

А вот и обзор от творога. Распознавание таки есть 👍

Вот так лихо Зала уворачивается от зенитного дрона. Причём, похоже, что делает это автоматически. Батарейка у зенитки не очень, поэтому долго гоняться за крылом он не сможет. Максимум - сорвать ненадолго разведывательные мероприятия.