Журнал "Россия и Китай"

С уртона выезжает всегда человек 12-15 монголов и столько же запасных лошадей для перемены. В числе ямщиков-монголов или, как их называют, "улачи" всегда есть две-три амазонки-монголки, молоденькие девушки, которые точно также везут тарантас, въезжая под палку или ведут запасных лошадей. Монголки молоденькие чрезвычайно миловидны, грациозны, веселы. Их смуглые скуластые лица, живые, черные глаза, улыбающийся рот с блестящими белыми зубами, чудная черная коса, спускающаяся ниже пояса и прикрепленная к нему концом, чтобы не мешала при езде, их удаль и вся их фигура именно дышет прелестью свободы степей. Старухи-монголки не безобразны. Вся группа всадников представляет собою чрезвычайно яркую живописную картину. Монголы в широких балахонах синего, желтого, оранжевого, яркокрасного и темнокрасного цветов, в конусообразных шляпах, или с непокрытой головой, гладко бритой, если принадлежат к сословию лам, т. е. посвященных с детства родителями в монашество, или с косой, спущенной на спине, в самых разнообразных головных повязках цветными [6] тряпками, и амазонки, вносящие изящество женской натуры в грубые и загорелые фигуры мужчин-все это несется бешено вперед, гикает, гоняется друг за другом, смеется, падает, быстро вскакивает снова на лошадь и снова несется вперед и вперед. Ветер надувает их балахоны словно пузыри на спине, головные повязки развеваются своими цветными концами, все пестро, ярко, живописно, все свободно-весело, смело и беззаботно. Мы неслись по обширной степи, которая ограничивалась живописными горизонтами окружавших ее гор Ибицих-ула, Дэльгер-хан, Дулань-хан. Степь, по мере удаления нашего, стала все более и более оживляться присутствием луговой цветущей растительности, а общее настроение наше становилось все бодрее и спокойнее. Уртоны расположены не одинако, а сообразно местным условиям; есть уртоны на расстоянии 15-20 верст, а есть и на расстоянии 60-80 верст. Зависит это расположение от близости колодцев, от пастбищ, от близости кочевья. Населенность уртона тоже различна: от нескольких юрт до целого селения, что зависит от значения уртона, являющегося не только почтовым пунктом, но и военно-наблюдательным [7] постом. Почтовые уртоны — это обязательное отбывание повинности монгольских князей на китайское правительство каждым в своих владениях. Каждый монгольский князь выставляет положенное количество людей, лошадей, дает им продовольствие, а начальник такого уртона в чине "дзаргучей", вроде нашего фельдфебеля, назначается китайским правительством.

В расстоянии 7-8 верст от Кяхты мы встретили ряд правильно расположенных юрт и спутник наш, который оказывал всю дорогу много услуг, Н. Н. Шулынгин, ехавший с нами до Калгана, сообщил мне, что это поселение монголок, жен китайских купцов, живущих в Маймачэне. Китайское правительство запрещает выезд женщинам китаянкам и купцы китайцы заменили здесь своих жен монголками. Сколько можно было видеть с дороги, монголки живут зажиточно. Но вот мы подъехали к первой монгольской станции — уртону, как здесь называют. Уртон происходит от монгольского слова "орто" — остановка. На первом уртоне Ибицик меня окружила толпа монголов и монголок, которая суетилась около моего тарантаса, осматривала его, трогала все руками, нюхала, смеялась, делала свои замечания, всему удивлялась, начиная с колес и колесной мази, которую один монгол попробовал даже на язык, и кончая моим пальто, пуговицами, дорожной сумкой и т. д. Я с [3] тревожным чувством следил за приготовляемой монгольской упряжкой, которая была, хотя и очень проста, но вселяла во мне немало опасений. Состояла она в следующем. Прежде всего концы оглобель тарантаса подняли вверх и крепко ремнями привязали к поперечной толстой палке, концы которой выделялись в стороны аршина на полтора. Затем два монгола, предложив мне сесть в тарантас, тронули его с места, держа за концы палки. В это время с обеих сторон одновременно стали подъезжать верховые монголы по одному и заставляли каждый свою лошадь подойти головой под палку. Когда это удавалось, то палка ложилась на седло монгола и упиралась по низу живота. Дикие лошади, попав под палку, неслись бешено вперед и тарантас мчался по ровной степи с быстротой 20 верст в час, если не больше. К верховым тотчас же присоединялись еще двое верховых, которые, надев себе на руку петлей веревку, прикрепленную к концам палки, скакали впереди и помогали тянуть экипаж. Каждые 8-10 минут одни верховые сменяли других, ловко выводя лошадей первых и на ходу вдвигая на место выбывающих свежих. Поражала эта ловкость и мягкость в [4] обращении монголов с лошадьми: не было ни битья кнутом, ни толканья, а все старание монголов было, чтобы лошадь поняла лаской, чего от нее требуют. Далеко, однако, не всегда удается сразу и благополучно заменить усталых лошадей свежими. Если лошадь взята дикая и прямо из табуна, то она страшилась палки, билась, дрожа всем телом, рвалась, становилась на дыбы и часто, сбросив монгола с седла, мчалась в степь. Бывали и такие случаи, что лошади вырывались из-под палки, оглобли падали на землю и тарантас катился сам по ровной степи в силу инерции, а монголы старались снова подвести лошадей. Нередко падения с лошадей сопровождаются не только сильными ушибами, но переломами ног, сотрясением мозга. Справедливой поэтому является жалоба монголов на неприспособленность для них европейских тарантасов, которые бывают нередко велики и тяжелы. Монголы часто болеют животами и наживают себе грыжи вследствие такой езды, так как вся тяжесть тарантаса ложится у них на живот и они животом везут на себе тарантас. Особенно тяжело подымать экипаж в гору при таком способе езды: видно, каких усилий стоит монголу удерживать на себе палку, которая стаскивает его почти с седла и он [5] должен изогнуться совсем к голове лошади, чтобы удерживать на животе своем палку.

КОРСАКОВ В. В. В СТАРОМ ПЕКИНЕ ГЛАВА I. Путь в Китай в 1895 году я совершил чрез Сибирь и Монголию. Не стану говорить ни об этом 2,000-верстном путина лошадях от Томска до Кяхты, ни о переправах через сибирские реки на паромах-самолетах, ни о проезде по сибирской тайге и местам таёжным с их "гнусью" (так зовет народ мучительную мошку и оводов), ни о реках плавежных, ни о езде "тенигусом", а начну передавать свои впечатления с выезда из Троицко-Савска, где мне в последний раз дали на почтовой станции русскую тройку с колокольчиком под дугой, ямщиком-бурятом на козлах. Проехав по улицам Кяхты, мы миновали заставу и выехали на торговый русский караванный путь, который ведет из Кяхты на Ургу. Китайский пригород Маймачэн, расположенный по легкому склону к речке Кяхте, которую мы переехали в брод, [2] остался вправо. Оба берега речки невысоки. Путь пошел по ровной степи с песчаной солонцеватой почвой и бедной растительностью.

## 🐉 Китайские драконы на российских дорогах: завоевание женских сердец * 🚗💨 В последние годы российский автомобильный рынок переживает настоящую "китайскую революцию". Автомобили из Поднебесной уверенно завоевывают позиции, привлекая покупателей сочетанием стильного дизайна, современных технологий и доступной цены. Особенно заметен этот тренд среди женщин-водителей, которые всё чаще выбирают китайские марки. Чем же привлекают китаянки российских автоледи? * Дизайн и комфорт: Китайские производители уделяют большое внимание эстетике и эргономике своих автомобилей. Элегантные линии, яркие цвета, просторные салоны с продуманным интерьером – всё это создает ощущение комфорта и удовольствия от вождения. ✨ * Технологичность: Китайские автомобили оснащены передовыми технологиями, которые делают вождение более безопасным и удобным. Системы помощи водителю, камеры кругового обзора, мультимедийные комплексы с голосовым управлением – эти опции, ранее доступные только в премиум-сегменте, сегодня становятся стандартом для многих китайских моделей. 💻 * Безопасность: Китайские автопроизводители активно инвестируют в исследования и разработки в области безопасности. Многие модели получают высокие оценки в краш-тестах, а наличие современных систем безопасности становится обязательным атрибутом. 🛡️ * Доступность: Одним из главных преимуществ китайских автомобилей является их привлекательная цена. При сопоставимом уровне оснащения они зачастую оказываются значительно дешевле европейских, японских и корейских аналогов. 💰 Популярные бренды и модели: Среди китайских марок, пользующихся наибольшей популярностью у российских женщин, можно выделить: * Chery: Стильные кроссоверы Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro завоевали сердца многих автоледи благодаря своему дизайну, комфорту и технологичности. * Haval: Кроссоверы Jolion и F7 предлагают сочетание просторного салона, современных технологий и высокого уровня безопасности. * Geely: Седан Coolray и кроссовер Atlas Pro привлекают внимание динамичным дизайном, богатым оснащением и комфортным салоном. Перспективы развития: Китайский автопром продолжает активно развиваться, предлагая всё новые и новые модели, ориентированные на потребности современных женщин. Можно с уверенностью сказать, что в ближайшие годы "китайские драконы" будут всё увереннее чувствовать себя на российских дорогах, завоевывая всё больше поклонниц. Китайские автомобили – это выбор современных, уверенных в себе женщин, которые ценят стиль, комфорт, технологии и безопасность. * #️⃣ #китайскиеавто #женщиназарулем #автоледи #chery #haval #geely #авторынок #обзор Москва-Тянья: Международный Автомобильный Центр https://auto-china.group/

Торговый Дом «РИФ» – крупнейший экспортер зерновых культур России. 📦 Собственный морской порт с зерновым терминалом в Азовском море и 17 кораблей под российским флагом класса река-море, а также парк из 1 500 жд вагонов-зерновозов позволили ТД «РИФ» перевезти и продать за рубеж в 2023 году более 12 млн тонн пшеницы. 🌾 По информации, полученной Первым Русским Парком в Китае, ТД «РИФ» намерен в мае 2024 года стать резидентом РЖД Маркета и начать закуп зерновых культур через систему, выстроенную РЭЦ и Россельхознадзором. ☝🏽 Такой честный (электронный) подход позволит в 2024 году фермерам в Сибири и на Дальнем Востоке получить справедливую цену за свою продукцию. А система РЖД Маркета, РЭЦ и Россельхознадзора избежать недоразумений при определении качества зерна. 📈 Такая система уже оправдала себя на практике в период с 2022 по 2023 гг. Цены закупа в отдельных регионах России были увеличены с 5 000 рублей за тонну до 13 000 рублей за тонну. Это позволило фермерам получить запланированный доход и подготовиться к следующей посевной. А государству получить дополнительные деньги с налогов. В 2023 году ТД «РИФ» выплатил в бюджет Российской Федерации более 45 миллиардов рублей налогов и сборов.

​​В Китае с невероятным успехом прошел сериал про «их лихие 90-е», наполненный ностальгией по временам, когда реформы Дэн Сяопина открыли огромному количеству людей возможность пользоваться экономическими свободами, обогащаться. Эти 30 эпизодов снял признанный во всем мире гонконгский режиссер Вонг Карвай (правильнее – Вон Кавай). Она называется 繁花 («Фаньхуа»), что по-русски переводят как «Цветение» или «Цветение Шанхая». Сериал показывали с декабря по январь, но разговоры о нем не смолкают и сейчас. К настоящему времени зафиксировано уже 1,5 миллиарда просмотров. Китайские масштабы! Фильмы в КНР обычно снимают на официальном литературном языке «путунхуа» (он же мандарин). Однако режиссер смело ведет в нем диалоги на шанхайском диалекте, что уже воспринимается как некоторое вольнодумство. Завязка сюжета – разрешение в Шанхае в рамках реформ Дэн Сяопина в самом начале 90-х играть на бирже. И дальше все начинается, как боевик в стиле кун-фу: главный герой, простой парнишка, ничего не понимает в финансах, но встречает великого старика-мастера, который еще по прошлой жизни знает, что такое акции. Парниша оказывается толковым учеником, сказочно богатеет, попадает в передряги, встречает ослепительных красавиц. Значительная часть сериала проходит в невероятном месте – в знаменитой гостинице The Peace Hotel в бывшем международном сеттльменте Шанхая. В 1930-е годы там играл прославленный эмигрантский джаз Олега Лундстрема, в баре этого отеля в шанхайский период своей разведывательной деятельности, говорят, общался с осведомленными людьми Рихард Зорге. Короче, живая история! Фильм «Цветение Шанхая» показывали в том числе и по центральному китайскому телевидению, ему официально дана положительная оценка. И, как представляется, его огромный успех во многом связан все же с воспоминаниями о великих надеждах и неожиданной свободе во времена Дэн Сяопина, имя которого, кстати, сейчас в Китае власти вспоминают не так часто.

Москва-Тянья: Международный Автомобильный Центр https://auto-china.group/

Поступил в продажу 👍👍👍👍 👍 серебристого цвета на сине-зелёном салоне. В наличии полный модельный ряд электрокаров: 👍Zeekr X 👍Zeekr 001 👍Zeekr 007 👍Zeekr 009 ☑️Полный пакет документов ☑️Кредит | Лизинг Автоцентр "Москва-Тянья"  |   ⏰ 10:00-21:00 Ежедневно ↖️ Каширское шоссе, дом 61, корпус 3А |  🧭 Построить маршрут 🌐 Наш официальный сайт

ХАРБИН-3 Только глубоким вечером удалось добраться и до Собора Святой Софии. Недавно отреставрированное здание в византийском стиле увенчано крестами, но внутри расположен филиал городского музея. Службы не проводятся – нет священника, нет прихода. Русских и православных китайцев поблизости практически не осталось. А ведь когда-то в городе действовало 22 храма… В сумерках состоялась знакомство и со знаменитой Центральной улицей, некогда главной осью русского Харбина. Мы оказались на этой улице, мощенной булыжником и застроенной внушительными зданиями в так называемом «сибирском стиле», вечером первого дня пребывания в городе. Автобус подвез к 3-этажному зданию гостиницы «Модерн» еще засветло, но я успел увидеть и сфотографировать только скрытые за деревьями фасады нескольких соседних «русских» домов. Интерьеры построенной в 1906 году гостиницы и ресторана остались прежними, несмотря на все бедствия прошлого века – японскую оккупацию, «культурную революцию» и борьбу с «советским социал-империализмом». Просторные белоснежные залы с мраморными колоннами, золоченые люстры и развешанные на стенах копии знаменитых полотен «Серебряного века». С моего места видна была левитановская «Владимирка»… Ужин в русском стиле, который на самом деле следовало бы назвать «китайским с русской спецификой» (на столе даже не было хлеба), украшал квас «Цюлинь». Русский купец из Хабаровска Чурин оставил память о себе не только в виде здания своего универмага «Торговый дом И.Я. Чурин и Ко» на Центральной улице. Его имя носит все более популярный уже и за пределами Харбина квас, а также классическая русская водка. Ее отведать за обедом не удалось из-за кампании борьбы с пиршествами за казенный счет. Светлый хлебный квас и видом, и вкусом весьма отдаленно напоминал привычный напиток. Зато освоенное на современном предприятии «Цюлинь» эскимо на палочке было настоящим русским лакомством. В ожидании опаздывавшего начальства, которое организовало застолье, на большом экране прокручивали видеоролик о районе Даоли. Друг друга меняли виды красивых зданий, набережной, наряженных в костюмы екатерининской эпохи русских красавиц и красавцев. Затем появился текст, из которого я узнал, что в своем становлении и развитии район и весь город «испытали влияние европейской и еврейской культуры». Ни слова про Россию.