Журнал "Россия и Китай"

🚢Из России в Китай запустили логистический маршрут «Арктический экспресс № 1» Новый путь грузоперевозок ведет из подмосковного логистического центра «Белый Раст» в порты Поднебесной — через Архангельск, по Северному Ледовитому океану. Этот мультимодальный маршрут, на котором задействован и железнодорожный, и морской транспорт, поможет существенно ускорить и удешевить доставку товаров. По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, открытие «Арктического экспресса № 1» меняет маршруты мировой логистики и создает новые устойчивые логистические связи между двумя странами, которые дают возможность беспрепятственно наращивать объемы товарооборота. Генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина отметила, что новый путь позволит экспортерам из Центрального и Северо-Западного регионов России напрямую поставлять продукцию в КНР и устранит зависимость от транзита через третьи страны. Кроме того, часть грузопотока переориентируется на арктические линии, что позволит разгрузить инфраструктуру Восточного полигона РЖД. Проект запущен в рамках «Ледового шелкового пути» — совместной российско-китайской инициативы, цель которой — создание и освоение кратчайшего пути из Тихого океана в Атлантический через Арктику. 🇨🇳 Китайская Панорама

ЦИНДАО — СТОЛИЦА ТУРИЗМА ШОС На саммите в Астане город Циндао объявлен туристической и культурной столицей Шанхайской организации сотрудничества в 2024-2025 годах. Там есть что посмотреть где погулять и что попить..

💬Тренды Douyin: автопутешествие в Россию Китайские путешественники отправились в путешествие по России на собственных автомобилях. Пользователи Douyin публикуют видеодневники и делятся впечатлениями о российских дорогах и глубинке. В России существует возможность временного ввоза автомобилей из-за рубежа. Владелец авто, зарегистрированного за границей, имеет право въехать на нем на территорию РФ без таможенного оформления и перерегистрации и ездить по всем регионам в течение 3 месяцев. Хэштеги о путешествиях на машине в Россию (自驾旅行俄罗斯) набрали более 5 миллионов просмотров. ❓Как считаете, есть ли перспективы у такого вида туризма? Какие регионы больше всего подходят для такого вида путешествий? 💬Asia Pacific

Продолжение темы – как Китай загрязняет приграничные территории России. Из монографии Института географии РАН «Вызовы и политика пространственного развития России в XXI веке», 2020. «Китайское Приамурье – это провинция Хэйлунцзян и большая часть провинции Гирин. В последней плотность населения доходит до 300 чел./кв.км. Регион специализируется на «грязных» отраслях тяжёлой индустрии, опирающихся на местную сырьевую и топливную базу (добыча угля, цветных металлов, нефти, нефтепереработка, нефтехимия, электроэнергетика, химическая промышленность). Здесь находится несколько городов-миллионеров, сельское хозяйство отличается высокой интенсивностью. Так, в провинции Гирин на 1 га посевов сельскохозяйственных культур вносится более 700 кг минеральных удобрений. Это в 12 раз больше, чем в России. Объём водопотребления в китайской части бассейна Амура составляет 39 куб. км, а в российской части – только 1,1 куб. км. По приближённым данным (данные о загрязнённых сточных водах в КНР закрыты), доля Китая в общем сбросе сточных вод составляет: в бассейне Аргуни – 87%; в р. Амур от устья Аргуни до устья Сунгари – 75%, а от устья Сунгари до устья Уссури – 98%; в р. Уссури – 97%. По китайским данным, р. Сунгари загрязнена больше, чем р. Янцзы. Уже с 1970-х годов китайские источники загрязнения вносят решающий вклад в деградацию экосистемы Амура. Крупная авария на химическом комбинате в г. Гирин в 2005 г., когда по р. Сунгари на российскую территорию «экспортированы» бензол, нитробензол и анилин, создавшие угрозу водоснабжению Хабаровского края, лишь высветила проблему трансграничных загрязнений Амура, которая существует давно. Отметим также, что с сунгарийскими водами в Амур попадают возбудители холеры, дизентерии, гепатита А и др. Экологичное решение китайских властей о выносе угольной генерации (наиболее неблагоприятной для окружающей среды) из 1000-километровой зоны вокруг Пекина и стимулирование строительства электростанций на севере страны приближают экологические угрозы к российским рубежам».

На днях приводил данные из книги Института географии РАН «Вызовы и политика пространственного развития России в XXI веке» о том, что Россия входит в тройку главных «экологических доноров» планеты (после Бразилии и Австралии). А США и Китай – главные мировые «экологические иждивенцы». Китай к тому же стремится напрямую «присосаться» к природным ресурсам России. В книге приводится пример: «Острый дефицит пресных вод сформировался в китайской части Амурского бассейна. В рамках программы Китая «Возрождение промышленных баз Северо-Востока» строится и проектируется около 20 крупных водохозяйственных объектов: водохранилища, гидроузлы, ГЭС. Общее изъятие стока из верховий Амура может составить до 70% стока реки. В Даурии уже создан (в 2009 г.) канал р. Хайлор – оз. Далайнор, строительство которого нарушает Рамсарскую конвенцию, так как изменяет водно-болотные угодья международного значения. Возможные негативные экологические последствия строительства этого канала – деградация пойменных местообитаний популяций птиц, в том числе из Красной книги, аридизация территории, рост загрязнения р. Аргуни. «Большой китайский водохозяйственный скачок» игнорирует российские национальные экологические интересы. Схожая ситуация складывается и в бассейне Иртыша. В КНР положено начало переброске стока посредством канала Чёрный Иртыш – Карамай, предусматривающей отбор из бассейна Иртыша более 1,5 кубических километра воды в год. Реализация этого проекта угрожает судоходству, водоснабжению и экосистемам Иртыша, приходящего в Россию из Китая транзитом через Казахстан. Последний, в свою очередь, намечает увеличить подачу воды в канал им. Каныша Сатпаева (прежде «Иртыш – Караганда»). В связи с этим в Омской области в 2011 г. начато строительство водохранилища с целью предотвращения возможного водного дефицита. Следует добавить, что и сейчас Иртыш и его притоки – наиболее загрязнённые водные объекты Казахстана. К тому же КНР отказывается включать Россию в трёхсторонние (Китай – Казахстан – Российская Федерация) переговоры по вододелению Иртыша».

Вице-премьер Александр Новак: Лидеры России и Китая Владимир Путин и Си Цзиньпин дали указания ответственным компаниям двух стран согласовать условия поставки газа по "Силе Сибири 2" "в возможно короткие сроки.

Американский The Diplomat почему-то обратил внимание на нашу далекую окраину. "Первый за 24 года визит Президента России Владимира Путина в Пхеньян привлек широкое внимание. Помимо договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве обе стороны подписали межправительственное соглашение о строительстве трансграничного автомобильного моста через реку Туманную с участием Китая, России и КНДР. Река Туманная долгое время была в центре внимания Северо-Восточной Азии. Это не только естественная граница трех стран, но и потенциальный морской выход для Китая в Японское море, который длительное время по сложным причинам не использовался в полной мере. Однако здесь есть еще один заинтересованный игрок - Монголия. Улан-Батор может получить доступ к портам КНДР через давно обсуждаемую, но пока так и не построенную железную дорогу Чойбалсан - Аршан [транспортный коридор из Монголии через китайский Хунчунь к корейскому Расону и портам юга Приморского края]. Согласно предварительному ТЭО китайской стороны от 2015 года, общая протяженность железной дороги составит 476 километров, предполагаемый объем инвестиций 14,2 млрд юаней (около 2 млрд долларов), грузопоток 15-25 млн тонн в год, срок окупаемости 14,8 лет, срок реализации 3 года. Сейчас ситуация, похоже, меняется в пользу этого проекта. Отношения между Россией и Китаем теплеют. Двусторонняя торговля растет год от года. Количество транзитных грузов увеличивается, что требует строительства новых транспортных коридоров, которые, скорее всего, пройдут через Монголию. Это стало бы завершением более чем двадцатилетнего диалога. С 3 по 6 сентября во Владивостоке пройдет Восточный экономический форум. Темой мероприятия станет укрепление сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе, развитие Арктики и Дальнего Востока. Учитывая активизацию сотрудничества между Россией, Китаем и КНДР, мы можем увидеть высокопоставленных лидеров из стран Восточной Азии, приезжающих во Владивосток. Например, Президента Монголии, который также может посетить Пхеньян в целях обсуждения перспектив использования северокорейских портов. Как будет развиваться ситуация, покажет время. Однако аналитикам следует обратить пристальное внимание на перестройку транзитных и транспортных сетей в Северо-Восточной Азии". В целом, конечно, гадание на кофейной гуще. Но очень интересное)))

В Астане прошла встреча глав МИД России, КНР и Монголии На полях заседания Совета глав государств - членов Шанхайской организации сотрудничества состоялась встреча министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова, министра иностранных дел КНР Ван И и министра иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг. 

"Состоялся обмен мнениями по вопросам наращивания трехстороннего взаимодействия в различных областях, реализации Дорожной карты развития сотрудничества и Программы создания экономического коридора Россия - Монголия - Китай, а также приоритетных направлений дальнейшего развития данного перспективного формата",

- сообщил МИД РФ по итогам встречи. 

👏 Русский народный хор имени М.Е.Пятницкого овациями встретили в Харбине • Выступление Государственного академического русского народного хора имени М.Е.Пятницкого состоялось 3 июля в стенах Харбинской филармонии. • Мероприятие прошло в рамках XIV Российско-китайской ярмарки культуры и искусства.

Стань китайским Ли Скруджем! Сегодня!!! • Готовая китайская компания • Счёт в китайском банке • Лицензия на экспорт и импорт • Бесплатный офис • Льготы по налогам • Личный брокер • Моментальные платежи в Китай 📞 Звони сейчас: +86 159 4205 8070 🇨🇳 +7 383 209 38 99 🇷🇺