en
Feedback
АО «Экспресс Приморья»

АО «Экспресс Приморья»

Open in Telegram

Оперативная информация, новости и события

Show more
1 940
Subscribers
No data24 hours
+27 days
No data30 days
Attracting Subscribers
July '26
July '26
+55
in 6 channels
June '26
+24
in 8 channels
Get PRO
May '26
+28
in 8 channels
Get PRO
April '26
+23
in 3 channels
Get PRO
March '26
+56
in 10 channels
Get PRO
February '26
+59
in 12 channels
Get PRO
January '26
+67
in 20 channels
Get PRO
December '25
+665
in 17 channels
Get PRO
November '25
+66
in 15 channels
Get PRO
October '25
+125
in 14 channels
Get PRO
September '25
+71
in 12 channels
Get PRO
August '25
+111
in 12 channels
Get PRO
July '25
+88
in 8 channels
Get PRO
June '25
+86
in 13 channels
Get PRO
May '25
+71
in 8 channels
Get PRO
April '25
+68
in 10 channels
Get PRO
March '25
+82
in 5 channels
Get PRO
February '25
+123
in 13 channels
Get PRO
January '25
+86
in 6 channels
Get PRO
December '24
+138
in 13 channels
Get PRO
November '24
+77
in 6 channels
Get PRO
October '24
+74
in 10 channels
Get PRO
September '24
+137
in 9 channels
Get PRO
August '24
+135
in 15 channels
Get PRO
July '24
+113
in 9 channels
Get PRO
June '24
+53
in 5 channels
Get PRO
May '24
+74
in 6 channels
Get PRO
April '24
+54
in 8 channels
Get PRO
March '24
+73
in 8 channels
Get PRO
February '24
+51
in 9 channels
Get PRO
January '24
+69
in 9 channels
Get PRO
December '23
+159
in 15 channels
Get PRO
November '23
+78
in 14 channels
Get PRO
October '23
+69
in 10 channels
Get PRO
September '23
+62
in 0 channels
Get PRO
August '23
+73
in 0 channels
Get PRO
July '23
+72
in 0 channels
Get PRO
June '23
+64
in 0 channels
Get PRO
May '23
+60
in 0 channels
Get PRO
April '23
+47
in 0 channels
Get PRO
March '23
+51
in 0 channels
Get PRO
February '23
+41
in 0 channels
Get PRO
January '23
+53
in 0 channels
Get PRO
December '22
+75
in 0 channels
Get PRO
November '22
+51
in 0 channels
Get PRO
October '22
+77
in 0 channels
Get PRO
September '22
+27
in 0 channels
Get PRO
August '22
+429
in 0 channels
Date
Subscriber Growth
Mentions
Channels
14 July0
13 July0
12 July+3
11 July+3
10 July0
09 July0
08 July0
07 July0
06 July0
05 July+11
04 July+29
03 July+2
02 July+6
01 July+1
Channel Posts
🖤🖤🖤🖤 🖤🖤🖤🖤🖤🖤 🖤🖤🖤🖤 🤩В Приморье по давней традиции в детский лагерь Наречное (г. Партизанск) ребят на летний отды
+4
🖤🖤🖤🖤 🖤🖤🖤🖤🖤🖤 🖤🖤🖤🖤 🤩В Приморье по давней традиции в детский лагерь Наречное (г. Партизанск) ребят на летний отдых отвозит электричка, выделенная специально под юных пассажиров. Так было и в июне 1941 года, когда началась Великая Отечественная война. Только детей на самую первую смену везли на паровозе. Лагерь, в котором выросло не одно поколение ребят, несмотря на солидный возраст – ему 85 лет, выглядит молодым и весёлым. Город Партизанск разросся почти до здешних мест. А раньше в Наречное добирались на паровозах, да на повозках, запряжённых лошадьми. ✅Первое имя, которое носил лагерь, звучало необычно – Сица. Назван он был в честь местной реки и железнодорожной станции Сица. В этом районе проходила узкоколейка – вагонетки с помощью специального механизма поднимали в сопки для транспортировки угля и затем отправляли по Сучанской железной дороге. В 1936 году в связи со строительством порта Находка было принято решение о закрытии канатной дороги и строительстве жд. пути от стации Сица (ныне Наречное) до ст.Кангауз (ныне Анисимовка) и основного паровозного депо на ст.Сучан (ныне Партизанск). Старая инфраструктура станции Сица — постройки, часть узкоколейки попала впоследствии на территорию лагеря. Станционное здание, кстати, прослужило здесь до 2017 года. 🔸В 1941-м году, дислоцировавшаяся здесь железнодорожная воинская часть, спешно снялась, чтобы отправиться на фронт. Идея разместить здесь лагерь пришла позже. А пока, начиная с первых дней войны, было принято решение направлять сюда детей фронтовиков и тех, кто ковал победу в тылу. Детей увозили поездом по ночам, опасаясь обстрелов со стороны Японии. ✨Детский быт организовывали на ходу. Спальни устраивали прямо в конюшнях. Подсобные помещения переоборудовали под столовую, библиотеку и классы. Обслуживающего персонала на 700 воспитанников почти не было, только несколько фронтовиков, повара да старшая пионервожатая. Поэтому дети сами себя обеспечивали. Дежурные отряды собирали на полях овощи, чистили их, чтобы приготовить еду. Но самым морально тяжёлым занятием была нарезка хлеба. Его взвешивали – каждый кусочек не должен был превышать 200 граммов. И не дай бог ошибиться! 🔹Ребят откармливали, оздоровляли, пытаясь сгладить последствия сурового военного детства. Постоянно работали кружки, самодеятельный театр, что-то всё время организовывалось, открывалось. Жизнь бурлила. Был даже собственный бассейн. 🚆Дети писали домой письма. Одно из них, датированное 1942 годом, дошло до наших дней. На тетрадном листке размашистым почерком восьмилетний Женя Диго писал: «До лагеря доехал благополучно. Нас взвесили. Кожа сгорела и сходит, врач не разрешает уже 4 дня загорать. Заедают воздушные вши (мошка и комары). Кормят хорошо – 4 раза в день. Дают аж 600 граммов хлеба в день. Каждый день купаемся…». ☀️Бывшие воспитанники помнят и зарницы 1960-х годов. На один день лагерь превращался в воинскую часть. К каждому отряду приставлялись сержанты. Ранний подъём. Марш-бросок на танке – машины специально подгоняли из соседнего полка, дружившего с лагерем. Футбольное поле «минировалось», ребятам выдавали миноискатели. И они, как настоящие сапёры, прослушивали землю. ✔️А несколько лет назад в лагере открыли памятник. Когда-то он стоял в одной из воинских частей, базировавшейся рядом. Его отреставрировали и перевезли на новое место. Это символичный знак. Теперь этот памятник – связующее звено между прошлым и будущим… 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX

2
🚊💙💙 💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙 💙 💙💙💙💙💙💙💙 ✅На этот раз сразу две экскурсии в моторвагонное депо Первая Речка провели дл+3
🚊💙💙  💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙 💙  💙💙💙💙💙💙💙 ✅На этот раз сразу две экскурсии в моторвагонное депо Первая Речка провели для ребят из коррекционной школы-интерната для слабовидящих детей г. Артем (педагог Ольга Нишкаш) и школы № 2 г. Владивосток (педагог Денис Сидорочкин). ✨Программа визита была, как всегда, насыщенной. Ребята узнали, где «ночуют» и проходят техобслуживание пригородные электропоезда и совершили экскурс в историю. Начальник участка производства Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Дмитрий Мохов наглядно показал, как устроена работа современного депо. А хранитель музея Александр Приходько рассказал, почему предприятие, которое сегодня обслуживает высокотехнологичные составы, когда-то начиналось как паровозное. 👍Однако главной целью встречи стало формирование культуры безопасности. 🚆Железнодорожники уверены: обычные лекции проигрывают наглядным примерам. Поэтому ребята сначала посмотрели тематический мультфильм, обсудив правила поведения героев. А оказавшись в кабине машиниста, смогли оценить масштаб состава и своими глазами увидеть то, что скрыто от глаз пешехода. Это лучший способ понять, почему перебегать пути перед поездом — смертельно опасная идея. Машинист просто физически не успеет заметить человека в «слепой зоне». ✔️Напомним, проект «На электричке — к знаниям» реализован пригородной компанией «Экспресс Приморья». Его цель — познакомить школьников с миром железной дороги, историей, культурой Дальнего Востока, работой крупных предприятий региона. 🟩Оставить заявку на участие в проекте можно по ссылке: https://forms.yandex.ru/u/66028dd973cee731c8f93db6/ 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
203
3
✅В Москве в рамках VII Форума женщин ОАО «РЖД» генеральный директор компании Олег Белозёров вручил награды 14 сотрудницам, вн
✅В Москве в рамках VII Форума женщин ОАО «РЖД» генеральный директор компании Олег Белозёров вручил награды 14 сотрудницам, внесшим весомый вклад в развитие отрасли. В их числе — ведущий инженер по безопасности движения Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава Эльвира Демченко. ✨Ее связь с магистралью началась задолго до рождения: прадед работал путевым обходчиком на станции Надеждинская. Сегодня железная дорога объединила всю её семью. 🔸В школе Эльвира хотела быть математиком, но по совету родителей поступила в ДВГУПС. 💬— Раньше я думала, что женщина на железной дороге — это только кассир или проводник. Как же ошибалась! Оказалось, возможностей — море, — говорит девушка. 👍Окончив ДВГУПС в 2012 году по специальности «движенец», Эльвира начала карьеру оператором при дежурном на станции Уссурийск. 💬— Через год я перевелась технологом во Владивостокский центр организации работы железнодорожных станций, так как муж работал в моторвагонном депо Первая Речка, — вспоминает она. — Вскоре родились наши дети — Егор и Аделина. 🚆Казалось бы, пауза в карьере, но Эльвира каждый раз из декрета легко возвращалась в профессию. А в 2022 году она решила перейти инженером в Дальневосточную дирекцию моторвагонного подвижного состава. Сегодня в зоне ее ответственности — серьезный круг задач: культура безопасности, контроль за эксплуатацией и ремонтом подвижного состава, работа с документами и т. д. 🔹Девушка признаётся, что современные электрички, особенно новые красавицы серии ЭП3Д, за это время покорили её сердце. 💬— Я бесконечно фотографирую их. Муж смеётся, что я напрочь забыла, что когда-то была движенцем, — улыбается она. — Сейчас вот в депо реализуется проект по созданию музея на базе ретро-электрички серии ЭР, стоящей на постаменте. И мне очень нравится в этом принимать участие. 🚆Эльвира знает все о «самочувствии» каждого поезда. А это и не только электрички, работающие в Приморье и в Хабаровском крае, ЕАО, а также вагоны локомотивной тяги (больше всего их задействовано на пригородных маршрутах Амурской области). 💬— Я на форуме с восхищением смотрела на девушек, которые управляют электропоездами — многотонными махинами. Выходит, что женщины могут многое. И моя дочка уже говорит: «Хочу работать на железной дороге». И пока Аделина с удовольствием катается в электричках, наш старший сын Егор мечтает стать лётчиком. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
244
4
☀️И солнце взойдёт, Даже если не ждёшь. ❤️Всем, друзья, прекрасного понедельника!) 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
☀️И солнце взойдёт, Даже если не ждёшь. ❤️Всем, друзья, прекрасного понедельника!) 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
240
5
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX+1
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
365
6
✨Кипарисовский перевал — это важнейший участок Транссиба в Надеждинском районе Приморья. Его история как транспортного коридо+3
✨Кипарисовский перевал — это важнейший участок Транссиба в Надеждинском районе Приморья. Его история как транспортного коридора началась в 1887 году, когда на Дальний Восток прибыла первая изыскательских экспедиция под руководством инженера А.И. Урсати. Ей предстояло наметить трассу Южно-Уссурийской железной дороги — будущего звена Транссиба. Перевал, получивший название по фамилии инженера-изыскателя А.Ф. Кипарисова, был одним из двух сложных участков на пути. ✅Первоначальный проект 1887 года предусматривал строительство тоннеля длиной 170 саженей (около 360 метров). Однако после начала строительства Уссурийской дороги от этого плана отказались: на месте не оказалось ни опытных специалистов, ни необходимого оборудования. Инженеры пошли по более простому и дешёвому пути — перевал решили пересечь не тоннелем, а глубокой земляной выемкой, прорубленной прямо сквозь скальный гребень. 🔸Новая трасса была проложена с кривыми малого радиуса и затяжным подъёмом. Поезда на этом участке едва преодолевали перевал, используя двойную тягу, что часто приводило к авариям и крушениям. ✔️Вот что писала газета «Приамурье» 27 сентября 1913 года: «На перегоне Кипарисово—Надеждинская, представляющем из себя перевал с предельными уклонами и закруглениями, в ночь на 27 сентября 1913 г. произошло крушение товарного поезда № 274. Разбито 14 товарных вагонов, убит смазчик, ранен сильно один кондуктор, два кондуктора слабо ранены». 🔹Наконец, в сентябре 1913 года строители приступили к прокладке пути будущего тоннеля. Для обеспечения работ был устроен новый разъезд, получивший название Кипарисов-Новый. Он располагался примерно в одном километре от действовавшей тогда линии, где находился разъезд Кипарисов-Старый (в районе современной станции Сиреневка). ✔️Подряд на строительство тоннеля получил итальянский инженер Пётр (Пьетро) Иванович Джибелло-Сокко, который предложил наименьшую цену и имел опыт работы на Кругобайкальской и Амурской железных дорогах. Тоннель строили с 1914 по 1916 год. Его протяжённость составила около 945 метров. Это был двухпутный тоннель, построенный по нормам 1893 года. Возводили его военные строители вместе со ссыльными и переселенцами. 🔸После ввода тоннеля в эксплуатацию старый обходной путь по выемке был демонтирован. 🔹За прошедшее столетие ландшафт сильно изменился, но характерные следы старого хода сохранились. Их до сих пор можно увидеть на спутниковых снимках и при внимательном изучении местности. 🟩Старый Кипарисовский тоннель, построенный в 1916 году, эксплуатировался почти столетие. В 2000 году рядом с ним был проложен новый, современный однопутный тоннель. А в 2014 году старый тоннель после масштабной реконструкции был вновь введён в эксплуатацию. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
373
7
❓Зачем морской звезде глаза? И при чем тут электричка? 🔛Каждые каникулы мы ищем, чем занять детей, чтобы это было и интересн+5
❓Зачем морской звезде глаза? И при чем тут электричка? 🔛Каждые каникулы мы ищем, чем занять детей, чтобы это было и интересно, и полезно. Ребята из летнего лагеря Владивостокского городского Дворца детского творчества нашли идеальный вариант — совместили поездку на пригородном поезде с погружением в удивительный мир морской биологии. ✅В рамках образовательного проекта «На электричке — к знаниям» они отправились в Национальный научный центр морской биологии ДВО РАН, расположенный на станции Чайка. В пути дети повторили правила безопасности на железной дороге. 🚆А дальше началось самое интересное. Ребята узнали, как устроен научный центр, где хранится богатейшая, уникальная коллекция морских организмов, собранная учеными института за 45 лет исследовательской работы в разных точках Мирового океана. Кто может работать в центре. ✨Детям рассказали много интересного. В том числе о том, есть ли шансы у камчатского краба жить в неволе? И где прячутся глаза у морских звезд? И каких животных можно встретить на побережье Приморского края? 👍Вообщем, все участники   экскурсии остались довольны. ⚡️Ну а мы напоминаем, проект «На электричке — к знаниям» реализован пригородной компанией «Экспресс Приморья». Его цель — познакомить школьников с миром железной дороги, историей, культурой Дальнего Востока, работой крупных предприятий региона. 📎Оставить заявку на участие в проекте можно по ссылке: https://forms.yandex.ru/u/66028dd973cee731c8f93db6/ 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
373
8
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
314
9
📺Друзья, представляем вашему вниманию очередной выпуск программы "Приморская магистраль" - совместный проект пригородной ком
📺Друзья, представляем вашему вниманию очередной выпуск программы "Приморская магистраль" - совместный проект пригородной компании "Экспресс Приморья" и ГТРК «Владивосток». 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
320
10
🚆Екатерина пришла проводить мужа в рейс. Никита Батраков — машинист Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного соста
🚆Екатерина пришла проводить мужа в рейс. Никита Батраков — машинист Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава — недавно принимал участие в торжественном запуске нового электропоезда серии ЭП3Д на пригородный маршрут Приморья. Выправка, форма, сидящая как влитая. Даже со стороны видно, с какой любовью и восхищением Катя смотрит на мужа. ❓— Трудно быть женой машиниста? — спрашиваем её. 💬— Нет. Это прекрасная профессия. Я всегда готовлю мужу в поездку термос с едой. Он любит всё, особенно печеньки и шоколадки, но главное условие — ароматный горячий чай, — улыбается девушка. ✅Несколько минут разговора — и Никита просит сделать фото на память. 💬— И с мамой, пожалуйста, она тоже пришла, — добавляет он, помахав ей из кабины. 🔹Любому человеку важна поддержка. А уж машинисту тем более: у него за спиной каждый день жизни сотен пассажиров, поэтому тыл должен быть крепким. ✔️Никита Батраков трудится на железной дороге 15 лет, из них 8 лет — за правым крылом. 💬— Я первый железнодорожник в семье. После 9 класса мама посоветовала мне получить специальность помощника машиниста, за что я ей очень благодарен. Кстати, младшая сестра Юлия пошла по моим стопам — сейчас она работает на станции Мыс Чуркин приёмосдатчиком груза и багажа, — рассказывает Никита. 🤩ЭП3Д — это уже пятый тип электропоездов в профессиональной жизни Никиты Батракова. А начинал он на ЭР-9 — советская ретро-электричка сейчас работает на пляжных маршрутах Приморья. 💬— ЭП3Д гораздо проще в управлении, чем другие. Поезд плавнее трогается и останавливается. А в последней электричке серии ЭП3Д, которая пришла в депо Первая Речка, внесены конструкторские изменения: новый монитор в кабине — это очень удобно. Даже сейчас, когда готовишься к поездке, всё близко, всё рядом. Обновились встроенная система безопасности и новые тяговые двигатели. Посмотрим, как «ноу-хау» покажут себя в работе. 🔸Как говорит Никита, машинистам необходимо постоянно обучаться, обновлять знания. Но это держит в тонусе. Кстати, любовь к электричкам передалась и шестилетнему сыну. 💬— Видимо, тоже будет машинистом, — улыбается Никита. 💛P.S. С Днём семьи, любви и верности, друзья! Желаем вам мудрости, терпения, умения слышать друг друга. И, конечно, любви, которая будет наполнять вас всегда. Чаще обнимайте друг друга и радуйте без повода. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
1 011
11
🚆Со станций ДВЖД с начала года перевезли почти 6 млн пассажиров. ✅Это на 6,3 % выше показателя за аналогичный период 2025 го
🚆Со станций ДВЖД с начала года перевезли почти 6 млн пассажиров. ✅Это на 6,3 % выше показателя за аналогичный период 2025 года. ✔️4 млн 200 тысяч человек воспользовались пригородными маршрутами (+10,7 %). Напомним, основной пассажиропоток приходится на Приморский край. ✔️1 млн 800 тысяч человек проехали в поездах дальнего следования (-2,6%). 🤩В июне в поездки отправились по Дальневосточной железной дороге более 1,1 млн. пассажиров: 🔛Из них в пригородных поездах – 803,7 тысяч человек. 🔛А в поездах дальнего следования – более 323 тыс. пассажиров. 📸Фото: Антон Виноградов 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
350
12
🚲Полный вагон велосипедистов. И их железных коней. Уставшие, но довольные. Позади — сложный и живописный маршрут из Владивос+3
🚲Полный вагон велосипедистов. И их железных коней. Уставшие, но довольные. Позади — сложный и живописный маршрут из Владивостока в Партизанск протяжённостью 170 км. ✨Вместе с активистами велоклуба Uptrip (а в этот раз собралось 20 человек) принял участие и начальник производственно-технического отдела АО «Экспресс Приморья» Родион Коваль. 💬— Погода была отличной. Мы делали остановки для отдыха. Все благополучно добрались до финиша, — рассказал он. — Обратно возвращались на электричке. 🚆Дорога домой была комфортной: электропоезд оборудован кондиционером и зарядными устройствами для мобильных телефонов. Путь под стук колес приятно убаюкивал. 👍Кстати, пассажиры так заинтересовались велодвижем, что несколько человек попросили контакты клуба, чтобы вступить в его ряды. ⚡️Напомним, перевозка велосипедов в пригородных поездах АО «Экспресс Приморья» (а это Приморье, Хабаровский край, ЕАО и Амурская область) осуществляется бесплатно. 👍Катайтесь на здоровье! 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
573
13
🔠Первых пассажиров ретро-электрички, которая впервые в этом сезоне вышла на пляжный маршрут 4 июля, встречала разъездной бил
🔠Первых пассажиров ретро-электрички, которая впервые в этом сезоне вышла на пляжный маршрут 4 июля, встречала разъездной билетный кассир Светлана Ивахненко. Чтобы ещё больше погрузить их в советское прошлое, вместе с билетами сотрудники компании-перевозчика вручали мятные конфеты — те самые, которые все так любили за освежающий вкус и способность помогать от укачивания хоть в автобусе, хоть в поезде или самолёте. 💬— Я второй год работаю на пляжном маршруте и уверенно могу сказать, что у нас — особенные пассажиры. Люди не скрывают восторга, ностальгии, улыбаются, когда видят эту винтажную красавицу, — поделилась впечатлениями разъездной билетный кассир Светлана Ивахненко. — Электричка серии ЭР-9 сохранила дух советской эпохи. Обновилось убранство вагонов: помимо плакатов того времени, каждый из четырёх вагонов посвящён истории в фотографиях дальневосточных регионов, которые обслуживает пригородная компания «Экспресс Приморья», — Приморью, Хабаровскому краю, ЕАО и Амурской области. ✨Сама Светлана Ивахненко трудится на Дальневосточной железной дороге 30 лет, и почти половину из них- в электричках. 💬— Я в 1993 году устроилась работать в вагонно-пассажирское депо Владивостока проводником на поезда дальнего следования, — рассказывает она. — Люблю быть в движении. В пути особая аура, особые отношения между людьми. Едешь на Москву — весь вагон как одна большая семья. Мы и фотографировались, и обменивались телефонами. Сейчас современные поезда с душем, кондиционером и другими удобствами — проводникам, конечно, в разы легче работать. ✔️В пригородную компанию «Экспресс Приморья» Светлана перешла по настоянию семьи. 💬— Муж сказал: хватит путешествовать. Я ведь могла на 45 суток уезжать из дома, — продолжает она. — Сейчас, когда нахлынет ностальгия, начинаю вспоминать прошлое, скучать по дальним поездкам. На «гражданке» проводникам сложно себя найти, хочется быть всё время в движении. Мне в этом отношении повезло, работа нравится, — говорит она. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
357
14
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
337
15
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊+1
❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊
372
16
Дальневосточная железная дорога напоминает: железнодорожные пути — объекты повышенной опасности! ⚠️Переходить ж/д пути можно
Дальневосточная железная дорога напоминает: железнодорожные пути — объекты повышенной опасности! ⚠️Переходить ж/д пути можно только в установленных и оборудованных для этого местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда или на разрешающий сигнал переездной сигнализации. При переходе по пешеходному переходу снимайте наушники и капюшон, они могут помешать вам заметить приближающийся поезд. ❌Ни при каких обстоятельствах: ▪️не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав; ▪️не прыгайте с пассажирской платформы на пути; ▪️не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума; ▪️не находитесь на объектах железнодорожного транспорта в состоянии алкогольного опьянения; ▪️не поднимайтесь на опоры и специальные конструкции контактной сети, воздушных линий и искусственных сооружений; ▪️не приближайтесь к краю железнодорожной платформы, стойте за ограничительной линией. 🚉Будьте внимательны, находясь на объектах железнодорожного транспорта, берегите себя и своих детей! 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
366
17
🔠Несмотря на то, что июнь на юге Приморья в этом году подмочил свою репутацию, пляжный сезон отмениться не может. Прямо сейч+1
🔠Несмотря на то, что июнь на юге Приморья в этом году подмочил свою репутацию, пляжный сезон отмениться не может. Прямо сейчас во Владивостоке отправилась ретро-электричка в первый пляжный рейс этого сезона. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
720
18
🚆Друзья, напоминаем, что в честь Дня рождения Владивостока, в субботу, 4 июля, выйдет на маршрут ретро-поезд. Именно с этих
🚆Друзья, напоминаем, что в честь Дня рождения Владивостока, в субботу, 4 июля, выйдет на маршрут ретро-поезд. Именно с этих круглых электричек серии ЭР-9 начиналось в 60-х годах прошлого века пригородное движение в крае. Четырехвагонный состав советского образца будет отправляться по субботам и воскресеньям. Расписание сделано максимально удобно, чтобы у пассажиров было время отдохнуть у моря. ✅В 10:27 утра ретро-электричка планирует выходить со станции Владивосток, и прибывать на станцию Угольная в 11 ч 14 мин. ✅В обратный маршрут ретро-поезд отправится с Угольной в 15 ч. 11 мин. Во Владивосток поезд прибудет в 16 ч. 00 мин. ✨Напомним, электропоезд серии ЭР9ПК № 328 был построен на Рижском вагоностроительном заводе в 1972 году. После восстановления внутрисалонного оборудования, деревянных скамеек «круглой» электрички, модернизации кабины управления и двух санузлов, машина получила вторую жизнь. В прошлом году винтажная красавица весь пляжный сезон дарила пассажирам атмосферные поездки. 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
1 864
19
⚡КОНКУРС ✅Наш любимый город у моря, город ветров и мостов, город с открытой душой и невероятной энергией  отмечает  сегодня 166-летие! Этот праздник объединяет всех, кто родился и вырос здесь, кто приехал однажды и навсегда влюбился в его неповторимую атмосферу.   ✨В честь Дня рождения, а праздничные мероприятия будут проходить с 2 по 5 июля, мы запускаем розыгрыш подарков. В случае удачи вы получите фирменные подарки от компании-перевозчика «Экспресс Приморья». Чтобы принять участие, вам нужно: ✅Быть подписанным на телеграм-канал @express_primorye, на наш ВК https://vk.ru/express_primorye и наш канал в МАКС https://max.ru/join/o7KS6UjGY2cKqYHDf0O7V15K8PuY4qdl3oeFe9iq2Fg ✅Нажать кнопку «Участвовать» ✔️Победителя мы выберем случайным образом в воскресенье, 5 июля. ❤Не упустите свой шанс! Всем удачи! Если вы из другого города — выигрыш отправим бандеролью.  🎉Всем удачи✨ Автор картины: Елена Гуляева Участников: 0 Призовых мест: 1 Дата розыгрыша: 04:00, 05.07.2026 MSK (3 дня) [Участвовать] (текст-версия)
529
20
🚆В Находке единый городской тариф привлекает все больше пассажиров в электрички 🔠С 1 января 2026 года на железнодорожном на
🚆В Находке единый городской тариф привлекает все больше пассажиров в электрички 🔠С 1 января 2026 года на железнодорожном направлении Находка — Мыс Астафьева введён единый городской тариф. Стоимость поездки на участке, включающем 13 станций и остановочных пунктов, составляет 35 рублей. 🤩С начала года на этом направлении перевезено 32,5 тыс. пассажиров, что на 7,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. 👍Напомним, данная мера направлена на повышение транспортной доступности для жителей и гостей города. 📸Фото: Илья Дякун 🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤 📱 ВКонтакте 🔗📬 MAX
431