CREW HUNTER

HD Hyundai Heavy Industries снова входит в период жёстких переговоров - профсоюз объявляет частичную забастовку. HD Hyundai Heavy Industries снова не смогла договориться с профсоюзом: ежегодные переговоры сорвались, и с 2 сентября стартуют частичные забастовки. Рабочие требуют повышения базовой ставки, двукратного увеличения бонусов и распределения 30% прибыли в виде премий. Забастовки будут проходить почти ежедневно до 10 сентября, а 15 сентября запланирована общая четырёхчасовая остановка. Две трети сотрудников поддержали протест. На фоне трудового конфликта расследуется очередной инцидент на производстве: один из работников потерял сознание на участке котельного оборудования. Это уже шестой погибший на объектах HD Hyundai в 2026 году, включая четыре случая в Ульсане. На участке введены меры предосторожности и частичная остановка работ. Несмотря на внутренние проблемы, компания продолжает набирать заказы: 24 августа получен контракт на четыре LPG‑танкера, а HD KSOE уже собрала 162 заказа на сумму более $18 млрд - 77,6% годового плана. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Инцидент в порту Мумбаи: пожар и травмы Вечером 30 августа 2026 года на причале порта Мумбаи произошла серьёзная авария при грузовых операциях. Балкер Vienna (52 224 dwt, под флагом Барбадоса) стоял у причала для выгрузки. Два автокрана пытались поднять груз весом около 140 тонн, когда одна из строп сорвалась. Груз резко сместился, и один из кранов потерял устойчивость. В результате один из грузовиков‑кранов буквально подскочил вверх, оказавшись в воздухе, а стрела рухнула на борт Vienna. Второй кран оказался в зоне удара, и машины столкнулись друг с другом. От сильного трения и удара возник пожар прямо на пирсе. Два оператора кранов получили серьёзные травмы, включая ожоги. Их доставили в больницу. Пожарная служба порта сумела быстро локализовать огонь, но грузовые операции были временно приостановлены. Полиция Мумбаи заявила, что будет проверять соблюдение протоколов безопасности и возможные нарушения при проведении операции. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Готовитесь к рейсу, ищете первую компанию или хотите выйти на новый уровень в морской карьере? На консультации разложим всё по полочкам: 🗣как устроиться без ошибок 🗣с чего начать путь в море 🗣как получить практику 🗣как перейти на новую должность или тип флота 🗣как не попасть на мошенников 🗣какие документы нужны и как их оформить 🗣как пройти медкомиссию без сюрпризов 🗣что делать, если был перерыв 🗣какие компенсации положены по морскому праву Если не нашли свою тему - спросите лично, подскажем. Вы не покупаете информацию - вы экономите время, нервы и деньги. Звоните/пишите +7 988 33 111 95

Налоги для моряков: когда платить в России, а когда нет? Вопрос о налогообложении доходов моряков, работающих по контракту с иностранной компанией, регулярно возникает у наших клиентов. Ответ зависит от налогового статуса (резидент/нерезидент) и от того, как нормы НК РФ взаимодействуют с международными соглашениями. Налоговый статус определяют по итогам 12 месяцев: 👉Резидент — если за любые 12 следующих подряд месяцев вы находились в РФ 183 календарных дня и более (ст. 207 НК РФ). 👉Нерезидент — если менее 183 дней. От этого статуса зависит, какие доходы облагаются в России. ❗Если вы резидент. Резиденты платят НДФЛ с доходов от источников как в РФ, так и за пределами РФ (пп. 6 п. 3 ст. 208 НК РФ), в том числе с зарплаты от иностранного работодателя. Что нужно сделать: Самостоятельно подать декларацию 3‑НДФЛ до 30 апреля года, следующего за отчётным; Уплатить налог до 15 июля; Рассчитать налог по прогрессивной шкале ставок (ст. 224 НК РФ): 13% — до 2,4 млн руб., 15% — от 2,4 до 5 млн руб. и т. д. Важно: иностранный работодатель не является налоговым агентом РФ, поэтому обязанность по декларированию и уплате лежит на самом налогоплательщике. ❗Если вы нерезидент. Для нерезидентов объектом налогообложения в РФ являются только доходы от источников в Российской Федерации (ст. 209 НК РФ). Зарплата за работу за рубежом в этот перечень не входит. При этом доходы из российских источников (например, арендная плата, дивиденды) облагаются по ставкам, предусмотренным для нерезидентов (в общем случае — 30% по ст. 224 НК РФ, для отдельных доходов — иные ставки). ❗ВНИМАНИЕ ! Роль соглашений об избежании двойного налогообложения (СОИДН). СОИДН между РФ и страной работодателя не «отменяют» налог, а распределяют право на налогообложение между странами. По ст. 15 большинства СОИДН доходы моряков, занятых на судах, эксплуатируемых в международных перевозках, облагаются в государстве, под флагом которого ходит судно (или где зарегистрирован судовладелец). Это значит, что в РФ такой доход, как правило, не облагается, но освобождение нужно подтвердить документально. Как это работает на практике: ✅Проверьте, есть ли СОИДН между РФ и страной регистрации судовладельца/флага судна; ✅Убедитесь, что судно действительно эксплуатируется в международных перевозках (это подтверждается судовыми документами); ✅При необходимости подготовьте комплект документов, подтверждающих право на освобождение от налогообложения в РФ. ❗Если СОИДН нет, правила двойного налогообложения не применяются, и обязательства определяются только по НК РФ в зависимости от статуса резидента/нерезидента. Зачёт налога, уплаченного за рубежом, возможен только в порядке и случаях, предусмотренных ст. 232 НК РФ и соответствующими СОИДН. Автоматического зачёта нет. 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ Расчёт налогового статуса и применение СОИДН требуют точного учёта дат, юрисдикции и формулировок договора. Ошибка в трактовке может привести к доначислению налога, пеням и штрафам. Первичную консультацию по вашему случаю мы проводим доступно: пришлите периоды рейсов, страну регистрации работодателя и основные документы — разберём, какие обязательства у вас есть и как их подтвердить. Наши контакты: г.Севастополь, проспект Октябрьской Революции, д. 42Б, корпус 4. Для записи : +79789269797 или сообщения. Материал носит информационный характер и не является индивидуальной юридической консультацией.

От судьбы не уйдёшь История кока Илкера Лазоглу стала трагическим символом уязвимости моряков в Чёрном море. 18 августа 2026 года его судно Necibe (IMO 9548732), под флагом Сан‑Марино, подверглось атаке украинских дронов у Туапсе. Экипаж из 18 человек покинул судно и был спасён ро‑ро Ural (IMO 7725386, Камерун). Илкер позвонил родственникам и успокоил их: он жив, его перевели на другое судно, и опасность позади. Но судьба распорядилась иначе. Уже 21 августа Ural оказался под ударом. На этот раз атака привела к жертвам: 8 моряков ранены, а Илкер Лазоглу погиб. Он не дожил до медицинской помощи. Ему было 47 лет, он оставил двух дочерей. Ural вернулся в Турцию, чтобы высадить выживших и доставить тело Илкера на родину. История кока Илкера Лазоглу стала трагическим символом уязвимости моряков в Чёрном море. 18 августа 2026 года его судно Necibe (IMO 9548732), под флагом Сан‑Марино, подверглось атаке украинских дронов у Туапсе. Экипаж из 18 человек покинул судно и был спасён ро‑ро Ural (IMO 7725386, Камерун). Илкер позвонил родственникам и успокоил их: он жив, его перевели на другое судно, и опасность позади. Но судьба распорядилась иначе. Уже 21 августа Ural оказался под ударом. На этот раз атака привела к жертвам: 8 моряков ранены, а Илкер Лазоглу погиб. Он не дожил до медицинской помощи. Ему было 47 лет, он оставил двух дочерей. Ural вернулся в Турцию, чтобы высадить выживших и доставить тело Илкера на родину. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Bulk Carrier Опыт работы на ME обязателен CE - 10000 $ Контракт - 3 мес. DWT - 32000 ME - MAN B&W 5G45ME-C Экипаж - Микс Смены - c 15 сентября

Только для граждан РФ До 62 лет Выплата ЗП на счёт не РФ банка

Контакты +7 979 028 46 07 Почта для CV - cv@crew-hunter.com Сайт: crew-hunter.com У нас всегда есть новые вакансии для моряков! ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Получайте зарплату от иностранных компаний легко и выгодно! 🌍 Решение — открыть счет в банке СНГ. 📥 Возможности счета: 🗣Входящие SWIFT-платежи в $/€ 🗣Переводы в Россию без ограничений 🗣Выгодный курс обмена валют 🗣Именная карта на 5 лет 🗣Полностью дистанционное оформление 🗣Карта привязана к вашему номеру 💼 Преимущества для вас: 🗣Легкость получения зарплаты от иностранного работодателя 🗣Перевод средств от платежных систем по типу: МАРТРАСТ, ShipMoney и др 🗣Удобный доступ к средствам по всему миру 🗣Быстрое и простое управление финансами через приложение 🗣Финансовая стабильность и свобода Контакты +7 979 028 46 07 +7 988 33 111 95

Приёмка MPSV | Смена — 18 сентября | Контракт — 4+2 мес.

С опытом работы на DP-3

CH. OFF (DP FULL) 2 OFF (DP ADV) 2 ENG (DP MAIN) 3 ENG 4 ENG ETO (DP MAIN) MTM MESS Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах. Возраст до 55 лет. Старта нет. ✓ Только для граждан РФ ✓ Бесплатное трудоустройство ✓ Бесплатный интернет на борту ✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт

DWT — 5000 Тип судна — MPSV ME — Cummins KTA50DM

🟡 + 7 988 57 22 435 Палуба 🟡 + 7 918 11 22 371 Машина 🟡 Почта: cv@personacrew.com 🟡 Сайт: personacrew.com Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣

В Бенгальском заливе продолжается поиск экипажа балкера Ocean Winner (IMO 9145530), затонувшего 22 августа 2026 года. Судно вышло из Парадипа с грузом железорудных мелких фракций и направлялось в Сингапур. На борту находились 24 моряка. По словам двух спасённых, утром 22 августа судно внезапно получило крен и затонуло всего за 8 минут. Индийские ВМС и Береговая охрана обнаружили три спасательных плота и нефтяное пятно, но один из плотов оказался пустым. Танкер Aisopos подобрал двух членов экипажа. Поиск оставшихся 22 моряков продолжается, задействованы патрульные корабли и торговые суда. Причина гибели пока не установлена, но внимание сосредоточено на ликвации груза - опасном явлении при перевозке железорудных мелких фракций. При намокании они могут внезапно смещаться, вызывая крен и быстрое опрокидывание судна. Экипаж: 20 китайцев, 3 моряка из Мьянмы и 1 из Бангладеш. Спасённые - граждане Китая. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Crude Oil | Смена — 2–3 сентября | Контракт — 4+2 мес. MST | 15000–17000 $ Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах. Возраст до 55 лет. Старта нет. ✓ Только для граждан РФ ✓ Бесплатное трудоустройство ✓ Бесплатный интернет на борту ✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт

DWT — 103000 Тип судна — Crude Oil Tanker Грузовая система — Steam Pump System ME — MAN‑B&W

🟡 + 7 988 572 24 35 Палуба 🟡 + 7 918 11 22 371 Машина 🟡 Почта: cv@personacrew.com 🟡 Сайт: personacrew.com Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣

На приемку Crude Oil | Смена - 06-07 Сентября | Контракт - 4+2 мес. 3 ENG | 4600–5500 $ Медкомиссия - American P&I medical Для ком состава - обязателен опыт на аналогичных судах. Возраст до 55 лет. Старта нет. ✓Только для граждан РФ ✓Бесплатное трудоустройство ✓Бесплатный интернет на борту ✓Выплата ЗП на РФ счет

DWT - 105000 Тип судна - Crude Oil Tanker Грузовая система - Steam Pump System ME - MAN-B&W

🟡 + 7 918 11 22 371 Машина 🟡 Почта: cv@personacrew.com 🟡 Сайт: personacrew.com Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣

На несколько Crude Oil | Смена — начало сентября | Контракт — 4+2 мес. MST | 13000–16000 $ 2 ENG | 10000–13000 $ 3 ENG | 4600–5700 $ 4 ENG | 3000–4700 $ WPR | 1000–1500 $ COOK | 2500–3000 $ ETO | 6000–8000 $ Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах. Возраст до 55 лет. Старта нет. ✓ Только для граждан РФ ✓ Бесплатное трудоустройство ✓ Бесплатный интернет на борту ✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт

DWT — 105000 - 160000 Тип судна — Crude Oil Tanker Грузовая система — Steam Pump System ME — MAN‑B&W

🟡 + 7 918 11 22 371 Машина 🟡 + 7 988 572 24 35 Палуба 🟡 Почта: cv@personacrew.com 🟡 Сайт: personacrew.com Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣

Готовитесь к рейсу, ищете первую компанию или хотите выйти на новый уровень в морской карьере? На консультации разложим всё по полочкам: 🗣как устроиться без ошибок 🗣с чего начать путь в море 🗣как получить практику 🗣как перейти на новую должность или тип флота 🗣как не попасть на мошенников 🗣какие документы нужны и как их оформить 🗣как пройти медкомиссию без сюрпризов 🗣что делать, если был перерыв 🗣какие компенсации положены по морскому праву Если не нашли свою тему - спросите лично, подскажем. Вы не покупаете информацию - вы экономите время, нервы и деньги. Звоните/пишите +7 988 33 111 95

4,31 млн TEU оказались «заморожены» в ожидании обработки в портах. Это не просто цифра - это тысячи судов, стоящих на якоре, и миллионы тонн груза, которые не двигаются дальше по маршруту. В Азии ситуация особенно заметна. После серии тайфунов у Шанхая образовалась гигантская пробка: более 1,5 млн TEU стоят в ожидании швартовки. Сингапур, Пусан, Коломбо - все работают на пределе, и каждый новый день добавляет ещё несколько часов к задержкам. Европа тоже не справляется: хроническая перегруженность портов стала нормой, а не исключением.

Парадокс в том, что флот за последние годы вырос - перевозчики вводили новые суда, откладывали списание старых. Но даже при этом простаивает всего 0,5 % мирового флота, и этого достаточно, чтобы рынок почувствовал нехватку доступных мощностей. Судов физически не хватает, чтобы закрыть все направления. На фоне этого ставки фрахта взлетели - рост 156 % с начала войны в Иране. Для перевозчиков это неожиданный финансовый плюс, и многие уже пересматривают прогнозы на 2026 год в сторону улучшения. Дополнительные узкие места только усиливают давление: Панамский канал снова ограничивает транзиты из‑за засухи, маршруты вокруг Африки удлиняют рейсы на недели, возврат части линий в Красное море и Суэц пока лишь частично снижает нагрузку.

Даже несмотря на то, что китайские порты быстро восстановили работу после тайфунов, глобальные заторы никуда не исчезнут. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Получайте зарплату от иностранных компаний легко и выгодно! 🌍 Решение — открыть счет в банке СНГ. 📥 Возможности счета: 🗣Входящие SWIFT-платежи в $/€ 🗣Переводы в Россию без ограничений 🗣Выгодный курс обмена валют 🗣Именная карта на 5 лет 🗣Полностью дистанционное оформление 🗣Карта привязана к вашему номеру 💼 Преимущества для вас: 🗣Легкость получения зарплаты от иностранного работодателя 🗣Перевод средств от платежных систем по типу: МАРТРАСТ, ShipMoney и др 🗣Удобный доступ к средствам по всему миру 🗣Быстрое и простое управление финансами через приложение 🗣Финансовая стабильность и свобода Контакты +7 979 025 72 32 +7 988 33 111 95

MSC частично возвращается к транзитам через Суэцкий канал MSC объявила о частичном возобновлении проходов через Суэцкий канал для ограниченного числа восточно‑западных сервисов. Решение принято после анализа текущей безопасности в Красном море и оценки операционной обстановки. Изменения касаются рейсов как на запад, так и на восток. Сервисы, которые возвращаются к транзиту через Суэц: Jade (Азия - Средиземноморье), восток MSC Michel Cappellini, рейс GJ632E - Абу‑Кир, 24 августа 2026 Albatros (Азия - Северная Европа), восток MSC Josefina, рейс GA630E - Джидда, 24 августа 2026 Himalaya (Индия - Средиземноморье), запад MSC Beryl, рейс IS632A - Вижинжам, 31 августа 2026 Tiger (Азия - Средиземноморье), запад MSC Anna, рейс GT629W - Сингапур, 24 августа 2026 Tiger (Азия–Средиземноморье), восток MSC Tina, рейс GT632E - Мерсин, 20 августа 2026 MSC будет постепенно обновлять индивидуальные подтверждения бронирования и онлайн‑расписания, отражая новые маршруты. Переход к Суэцу будет происходить поэтапно, для каждого сервиса отдельно. Компания подчёркивает, что безопасность экипажей, судов и грузов клиентов остаётся главным приоритетом. Резервные меры и альтернативные маршруты сохраняются и могут быть задействованы при изменении обстановки. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Crude Oil | Смена — 11 сентября | Контракт — 4+2 мес. 2 OFF | 4600–5700 $ 2 ENG | 10000–13000 $ 3 ENG | 4600–5700 $ 4 ENG | 3000–4700 $ OS | 1000–1500 $ COOK | 2500–3000 $ ETO | 6000–8000 $ Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах. Возраст до 55 лет. Старта нет. ✓ Только для граждан РФ ✓ Бесплатное трудоустройство ✓ Бесплатный интернет на борту ✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт

DWT — 115000 Тип судна — Crude Oil Tanker Грузовая система — Steam Pump System ME — MAN‑B&W

🟡 + 7 918 11 22 371 Машина 🟡 + 7 988 572 24 35 Палуба 🟡 Почта: cv@personacrew.com 🟡 Сайт: personacrew.com Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣

В Тихом океане у Галапагоса загорелся сейнер Drennec. 21 августа 2026 года в 20:00 по местному времени экипаж отправил сигнал бедствия: судно загорелось в 450 морских милях к юго‑западу от островов. Все 27 моряков успели покинуть борт и спустились в спасательный плот. USCG активировала систему AMVER, и на помощь откликнулись контейнеровоз Oluf Maersk и сейнер Ricky A. Последний подобрал всех членов экипажа живыми и невредимыми. Их доставят в порт Гуаякиль (Эквадор). «Спасти 27 человек всего за 11 часов в удалённом районе океана - невероятное достижение», - отметили в USCG. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Крушение балкера Ocean Winner в Бенгальском заливе: 22 моряка пропали без вести Балкер Ocean Winner (IMO 9145530, 70 000 dwt, постройка 1998) внезапно затонул 21 августа 2026 года в Бенгальском заливе. Судно вышло из Парадипа (Индия) с грузом железной руды и направлялось в Сингапур. На борту находились 24 члена экипажа. В 16:45 GMT AIS‑сигнал исчез, одновременно был отправлен сигнал бедствия. По словам двух выживших, судно вечером получило крен и затонуло всего за 8 минут. Экипаж успел покинуть судно, но 22 моряка остаются пропавшими. Двоих спасли с плота - их заметил самолёт ВМС Индии, а затем подобрало судно‑спасатель. Поиск продолжается: задействованы три корабля ВМС и Береговой охраны Индии. Причина гибели пока не установлена, но характер происшествия указывает на ликвацию груза - опасное явление при перевозке железорудных мелких фракций. При намокании они могут внезапно смещаться, вызывая крен и быстрое опрокидывание судна. С 2007 по 2019 годы такие аварии унесли жизни 29 моряков. ⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX

Китайская контейнерная компания Hainan Yangpu NewNew Shipping разместит дополнительную часть флота на Северном морском пути начиная с октября 2026 года. На первом этапе маршрут будут обслуживать четыре судна ледового класса по 4800 TEU, работающие на линии Китай - Россия через Санкт‑Петербург. Ещё два аналогичных судна выйдут на маршрут в июне 2027 года.

19 августа в Мурманск прибыло судно Xinxinhai 1 (дедвейт 29 000 тонн) после месячного перехода из Тяньцзиня. На борту - автомобильные комплектующие. Судно продолжит рейс в Санкт‑Петербург. Генеральный директор компании Ке Джин сообщил о планах вложить средства в развитие портов Мурманска и Архангельска - модернизацию причалов и строительство внутренних логистических парков. Компания планирует перевезти 1,2 млн тонн грузов по Арктике в период летней навигации 2027 года.

⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ ⏺MЫ в MAX