CREW HUNTER
Open in Telegram
Crew Hunter - вакансии для моряков, морские новости. Все для моряков и о моряках. Сотрудничество / реклама - @CrewHunterCEO Морякам - @CrewHunterHR
Show more8 811
Subscribers
-224 hours
+57 days
+2630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+20
in 0 channels
August '26
+111
in 0 channels
Get PRO
July '26
+145
in 0 channels
Get PRO
June '26
+125
in 0 channels
Get PRO
May '26
+153
in 1 channels
Get PRO
April '26
+204
in 1 channels
Get PRO
March '26
+197
in 2 channels
Get PRO
February '26
+188
in 1 channels
Get PRO
January '26
+222
in 0 channels
Get PRO
December '25
+213
in 2 channels
Get PRO
November '25
+171
in 1 channels
Get PRO
October '25
+237
in 2 channels
Get PRO
September '25
+221
in 2 channels
Get PRO
August '25
+255
in 1 channels
Get PRO
July '25
+228
in 1 channels
Get PRO
June '25
+309
in 1 channels
Get PRO
May '25
+249
in 2 channels
Get PRO
April '25
+292
in 1 channels
Get PRO
March '25
+278
in 2 channels
Get PRO
February '25
+312
in 2 channels
Get PRO
January '25
+428
in 3 channels
Get PRO
December '24
+296
in 1 channels
Get PRO
November '24
+380
in 2 channels
Get PRO
October '24
+347
in 3 channels
Get PRO
September '24
+317
in 2 channels
Get PRO
August '24
+310
in 2 channels
Get PRO
July '24
+175
in 2 channels
Get PRO
June '24
+168
in 2 channels
Get PRO
May '24
+421
in 3 channels
Get PRO
April '24
+334
in 1 channels
Get PRO
March '24
+314
in 1 channels
Get PRO
February '24
+465
in 2 channels
Get PRO
January '24
+329
in 1 channels
Get PRO
December '23
+291
in 0 channels
Get PRO
November '23
+159
in 0 channels
Get PRO
October '23
+197
in 0 channels
Get PRO
September '23
+156
in 0 channels
Get PRO
August '23
+285
in 0 channels
Get PRO
July '23
+181
in 0 channels
Get PRO
June '23
+163
in 0 channels
Get PRO
May '23
+165
in 0 channels
Get PRO
April '23
+159
in 0 channels
Get PRO
March '23
+173
in 0 channels
Get PRO
February '23
+217
in 0 channels
Get PRO
January '23
+212
in 0 channels
Get PRO
December '22
+172
in 0 channels
Get PRO
November '22
+216
in 0 channels
Get PRO
October '22
+157
in 0 channels
Get PRO
September '22
+188
in 0 channels
Get PRO
August '22
+112
in 0 channels
Get PRO
July '22
+80
in 0 channels
Get PRO
June '22
+120
in 0 channels
Get PRO
May '22
+349
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | +3 | |||
| 02 September | +6 | |||
| 01 September | +10 |
Channel Posts
HD Hyundai Heavy Industries снова входит в период жёстких переговоров - профсоюз объявляет частичную забастовку.
HD Hyundai Heavy Industries снова не смогла договориться с профсоюзом: ежегодные переговоры сорвались, и с 2 сентября стартуют частичные забастовки. Рабочие требуют повышения базовой ставки, двукратного увеличения бонусов и распределения 30% прибыли в виде премий.
Забастовки будут проходить почти ежедневно до 10 сентября, а 15 сентября запланирована общая четырёхчасовая остановка. Две трети сотрудников поддержали протест.
На фоне трудового конфликта расследуется очередной инцидент на производстве: один из работников потерял сознание на участке котельного оборудования. Это уже шестой погибший на объектах HD Hyundai в 2026 году, включая четыре случая в Ульсане. На участке введены меры предосторожности и частичная остановка работ.
Несмотря на внутренние проблемы, компания продолжает набирать заказы: 24 августа получен контракт на четыре LPG‑танкера, а HD KSOE уже собрала 162 заказа на сумму более $18 млрд - 77,6% годового плана.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX
| 2 |  Инцидент в порту Мумбаи: пожар и травмы
Вечером 30 августа 2026 года на причале порта Мумбаи произошла серьёзная авария при грузовых операциях.
Балкер Vienna (52 224 dwt, под флагом Барбадоса) стоял у причала для выгрузки. Два автокрана пытались поднять груз весом около 140 тонн, когда одна из строп сорвалась. Груз резко сместился, и один из кранов потерял устойчивость.
В результате один из грузовиков‑кранов буквально подскочил вверх, оказавшись в воздухе, а стрела рухнула на борт Vienna. Второй кран оказался в зоне удара, и машины столкнулись друг с другом. От сильного трения и удара возник пожар прямо на пирсе.
Два оператора кранов получили серьёзные травмы, включая ожоги. Их доставили в больницу.
Пожарная служба порта сумела быстро локализовать огонь, но грузовые операции были временно приостановлены.
Полиция Мумбаи заявила, что будет проверять соблюдение протоколов безопасности и возможные нарушения при проведении операции.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 074 |
| 3 |  Готовитесь к рейсу, ищете первую компанию или хотите выйти на новый уровень в морской карьере?
На консультации разложим всё по полочкам:
🗣как устроиться без ошибок
🗣с чего начать путь в море
🗣как получить практику
🗣как перейти на новую должность или тип флота
🗣как не попасть на мошенников
🗣какие документы нужны и как их оформить
🗣как пройти медкомиссию без сюрпризов
🗣что делать, если был перерыв
🗣какие компенсации положены по морскому праву
Если не нашли свою тему - спросите лично, подскажем.
Вы не покупаете информацию - вы экономите время, нервы и деньги.
Звоните/пишите +7 988 33 111 95 | 1 064 |
| 4 |  Налоги для моряков: когда платить в России, а когда нет?
Вопрос о налогообложении доходов моряков, работающих по контракту с иностранной компанией, регулярно возникает у наших клиентов. Ответ зависит от налогового статуса (резидент/нерезидент) и от того, как нормы НК РФ взаимодействуют с международными соглашениями.
Налоговый статус определяют по итогам 12 месяцев:
👉Резидент — если за любые 12 следующих подряд месяцев вы находились в РФ 183 календарных дня и более (ст. 207 НК РФ).
👉Нерезидент — если менее 183 дней.
От этого статуса зависит, какие доходы облагаются в России.
❗Если вы резидент.
Резиденты платят НДФЛ с доходов от источников как в РФ, так и за пределами РФ (пп. 6 п. 3 ст. 208 НК РФ), в том числе с зарплаты от иностранного работодателя.
Что нужно сделать:
Самостоятельно подать декларацию 3‑НДФЛ до 30 апреля года, следующего за отчётным;
Уплатить налог до 15 июля;
Рассчитать налог по прогрессивной шкале ставок (ст. 224 НК РФ): 13% — до 2,4 млн руб., 15% — от 2,4 до 5 млн руб. и т. д.
Важно: иностранный работодатель не является налоговым агентом РФ, поэтому обязанность по декларированию и уплате лежит на самом налогоплательщике.
❗Если вы нерезидент.
Для нерезидентов объектом налогообложения в РФ являются только доходы от источников в Российской Федерации (ст. 209 НК РФ). Зарплата за работу за рубежом в этот перечень не входит.
При этом доходы из российских источников (например, арендная плата, дивиденды) облагаются по ставкам, предусмотренным для нерезидентов (в общем случае — 30% по ст. 224 НК РФ, для отдельных доходов — иные ставки).
❗ВНИМАНИЕ ! Роль соглашений об избежании двойного налогообложения (СОИДН).
СОИДН между РФ и страной работодателя не «отменяют» налог, а распределяют право на налогообложение между странами.
По ст. 15 большинства СОИДН доходы моряков, занятых на судах, эксплуатируемых в международных перевозках, облагаются в государстве, под флагом которого ходит судно (или где зарегистрирован судовладелец). Это значит, что в РФ такой доход, как правило, не облагается, но освобождение нужно подтвердить документально.
Как это работает на практике:
✅Проверьте, есть ли СОИДН между РФ и страной регистрации судовладельца/флага судна;
✅Убедитесь, что судно действительно эксплуатируется в международных перевозках (это подтверждается судовыми документами);
✅При необходимости подготовьте комплект документов, подтверждающих право на освобождение от налогообложения в РФ.
❗Если СОИДН нет, правила двойного налогообложения не применяются, и обязательства определяются только по НК РФ в зависимости от статуса резидента/нерезидента.
Зачёт налога, уплаченного за рубежом, возможен только в порядке и случаях, предусмотренных ст. 232 НК РФ и соответствующими СОИДН. Автоматического зачёта нет.
1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ Расчёт налогового статуса и применение СОИДН требуют точного учёта дат, юрисдикции и формулировок договора. Ошибка в трактовке может привести к доначислению налога, пеням и штрафам. Первичную консультацию по вашему случаю мы проводим доступно: пришлите периоды рейсов, страну регистрации работодателя и основные документы — разберём, какие обязательства у вас есть и как их подтвердить.
Наши контакты: г.Севастополь, проспект Октябрьской Революции, д. 42Б, корпус 4.
Для записи : +79789269797 или сообщения.
Материал носит информационный характер и не является индивидуальной юридической консультацией. | 1 063 |
| 5 |  От судьбы не уйдёшь
История кока Илкера Лазоглу стала трагическим символом уязвимости моряков в Чёрном море.
18 августа 2026 года его судно Necibe (IMO 9548732), под флагом Сан‑Марино, подверглось атаке украинских дронов у Туапсе. Экипаж из 18 человек покинул судно и был спасён ро‑ро Ural (IMO 7725386, Камерун). Илкер позвонил родственникам и успокоил их: он жив, его перевели на другое судно, и опасность позади.
Но судьба распорядилась иначе. Уже 21 августа Ural оказался под ударом. На этот раз атака привела к жертвам: 8 моряков ранены, а Илкер Лазоглу погиб. Он не дожил до медицинской помощи. Ему было 47 лет, он оставил двух дочерей.
Ural вернулся в Турцию, чтобы высадить выживших и доставить тело Илкера на родину.
История кока Илкера Лазоглу стала трагическим символом уязвимости моряков в Чёрном море.
18 августа 2026 года его судно Necibe (IMO 9548732), под флагом Сан‑Марино, подверглось атаке украинских дронов у Туапсе. Экипаж из 18 человек покинул судно и был спасён ро‑ро Ural (IMO 7725386, Камерун). Илкер позвонил родственникам и успокоил их: он жив, его перевели на другое судно, и опасность позади.
Но судьба распорядилась иначе. Уже 21 августа Ural оказался под ударом. На этот раз атака привела к жертвам: 8 моряков ранены, а Илкер Лазоглу погиб. Он не дожил до медицинской помощи. Ему было 47 лет, он оставил двух дочерей.
Ural вернулся в Турцию, чтобы высадить выживших и доставить тело Илкера на родину.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 011 |
| 6 |  Bulk Carrier
Опыт работы на ME обязателен
CE - 10000 $
Контракт - 3 мес.
DWT - 32000
ME - MAN B&W 5G45ME-C
Экипаж - Микс
Смены - c 15 сентября
Только для граждан РФ
До 62 лет
Выплата ЗП на счёт не РФ банка
Контакты
+7 979 028 46 07
Почта для CV - cv@crew-hunter.com
Сайт: crew-hunter.com
У нас всегда есть новые вакансии для моряков!
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 314 |
| 7 |  Получайте зарплату от иностранных компаний легко и выгодно!
🌍 Решение — открыть счет в банке СНГ.
📥 Возможности счета:
🗣Входящие SWIFT-платежи в $/€
🗣Переводы в Россию без ограничений
🗣Выгодный курс обмена валют
🗣Именная карта на 5 лет
🗣Полностью дистанционное оформление
🗣Карта привязана к вашему номеру
💼 Преимущества для вас:
🗣Легкость получения зарплаты от иностранного работодателя
🗣Перевод средств от платежных систем по типу: МАРТРАСТ, ShipMoney и др
🗣Удобный доступ к средствам по всему миру
🗣Быстрое и простое управление финансами через приложение
🗣Финансовая стабильность и свобода
Контакты
+7 979 028 46 07
+7 988 33 111 95 | 1 182 |
| 8 |  Приёмка MPSV | Смена — 18 сентября | Контракт — 4+2 мес.
С опытом работы на DP-3
CH. OFF (DP FULL)
2 OFF (DP ADV)
2 ENG (DP MAIN)
3 ENG
4 ENG
ETO (DP MAIN)
MTM
MESS
Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах.
Возраст до 55 лет.
Старта нет.
✓ Только для граждан РФ
✓ Бесплатное трудоустройство
✓ Бесплатный интернет на борту
✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт
DWT — 5000
Тип судна — MPSV
ME — Cummins KTA50DM
🟡 + 7 988 57 22 435 Палуба
🟡 + 7 918 11 22 371 Машина
🟡 Почта: cv@personacrew.com
🟡 Сайт: personacrew.com
Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ | 1 675 |
| 9 |  В Бенгальском заливе продолжается поиск экипажа балкера Ocean Winner (IMO 9145530), затонувшего 22 августа 2026 года.
Судно вышло из Парадипа с грузом железорудных мелких фракций и направлялось в Сингапур. На борту находились 24 моряка. По словам двух спасённых, утром 22 августа судно внезапно получило крен и затонуло всего за 8 минут.
Индийские ВМС и Береговая охрана обнаружили три спасательных плота и нефтяное пятно, но один из плотов оказался пустым.
Танкер Aisopos подобрал двух членов экипажа.
Поиск оставшихся 22 моряков продолжается, задействованы патрульные корабли и торговые суда.
Причина гибели пока не установлена, но внимание сосредоточено на ликвации груза - опасном явлении при перевозке железорудных мелких фракций. При намокании они могут внезапно смещаться, вызывая крен и быстрое опрокидывание судна.
Экипаж: 20 китайцев, 3 моряка из Мьянмы и 1 из Бангладеш. Спасённые - граждане Китая.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 820 |
| 10 |  Crude Oil | Смена — 2–3 сентября | Контракт — 4+2 мес.
MST | 15000–17000 $
Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах.
Возраст до 55 лет.
Старта нет.
✓ Только для граждан РФ
✓ Бесплатное трудоустройство
✓ Бесплатный интернет на борту
✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт
DWT — 103000
Тип судна — Crude Oil Tanker
Грузовая система — Steam Pump System
ME — MAN‑B&W
🟡 + 7 988 572 24 35 Палуба
🟡 + 7 918 11 22 371 Машина
🟡 Почта: cv@personacrew.com
🟡 Сайт: personacrew.com
Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ | 1 418 |
| 11 |  На приемку Crude Oil | Смена - 06-07 Сентября | Контракт - 4+2 мес.
3 ENG | 4600–5500 $
Медкомиссия - American P&I medical
Для ком состава - обязателен опыт на аналогичных судах.
Возраст до 55 лет.
Старта нет.
✓Только для граждан РФ
✓Бесплатное трудоустройство
✓Бесплатный интернет на борту
✓Выплата ЗП на РФ счет
DWT - 105000
Тип судна - Crude Oil Tanker
Грузовая система - Steam Pump System
ME - MAN-B&W
🟡 + 7 918 11 22 371 Машина
🟡 Почта: cv@personacrew.com
🟡 Сайт: personacrew.com
Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ | 1 332 |
| 12 |  На несколько Crude Oil | Смена — начало сентября | Контракт — 4+2 мес.
MST | 13000–16000 $
2 ENG | 10000–13000 $
3 ENG | 4600–5700 $
4 ENG | 3000–4700 $
WPR | 1000–1500 $
COOK | 2500–3000 $
ETO | 6000–8000 $
Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах.
Возраст до 55 лет.
Старта нет.
✓ Только для граждан РФ
✓ Бесплатное трудоустройство
✓ Бесплатный интернет на борту
✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт
DWT — 105000 - 160000
Тип судна — Crude Oil Tanker
Грузовая система — Steam Pump System
ME — MAN‑B&W
🟡 + 7 918 11 22 371 Машина
🟡 + 7 988 572 24 35 Палуба
🟡 Почта: cv@personacrew.com
🟡 Сайт: personacrew.com
Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ | 1 228 |
| 13 | Готовитесь к рейсу, ищете первую компанию или хотите выйти на новый уровень в морской карьере?
На консультации разложим всё по полочкам:
🗣как устроиться без ошибок
🗣с чего начать путь в море
🗣как получить практику
🗣как перейти на новую должность или тип флота
🗣как не попасть на мошенников
🗣какие документы нужны и как их оформить
🗣как пройти медкомиссию без сюрпризов
🗣что делать, если был перерыв
🗣какие компенсации положены по морскому праву
Если не нашли свою тему - спросите лично, подскажем.
Вы не покупаете информацию - вы экономите время, нервы и деньги.
Звоните/пишите +7 988 33 111 95 | 1 464 |
| 14 |  4,31 млн TEU оказались «заморожены» в ожидании обработки в портах.
Это не просто цифра - это тысячи судов, стоящих на якоре, и миллионы тонн груза, которые не двигаются дальше по маршруту.
В Азии ситуация особенно заметна. После серии тайфунов у Шанхая образовалась гигантская пробка: более 1,5 млн TEU стоят в ожидании швартовки. Сингапур, Пусан, Коломбо - все работают на пределе, и каждый новый день добавляет ещё несколько часов к задержкам. Европа тоже не справляется: хроническая перегруженность портов стала нормой, а не исключением.
Парадокс в том, что флот за последние годы вырос - перевозчики вводили новые суда, откладывали списание старых. Но даже при этом простаивает всего 0,5 % мирового флота, и этого достаточно, чтобы рынок почувствовал нехватку доступных мощностей. Судов физически не хватает, чтобы закрыть все направления.
На фоне этого ставки фрахта взлетели - рост 156 % с начала войны в Иране. Для перевозчиков это неожиданный финансовый плюс, и многие уже пересматривают прогнозы на 2026 год в сторону улучшения.
Дополнительные узкие места только усиливают давление:
Панамский канал снова ограничивает транзиты из‑за засухи,
маршруты вокруг Африки удлиняют рейсы на недели,
возврат части линий в Красное море и Суэц пока лишь частично снижает нагрузку.
Даже несмотря на то, что китайские порты быстро восстановили работу после тайфунов, глобальные заторы никуда не исчезнут.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 417 |
| 15 | Получайте зарплату от иностранных компаний легко и выгодно!
🌍 Решение — открыть счет в банке СНГ.
📥 Возможности счета:
🗣Входящие SWIFT-платежи в $/€
🗣Переводы в Россию без ограничений
🗣Выгодный курс обмена валют
🗣Именная карта на 5 лет
🗣Полностью дистанционное оформление
🗣Карта привязана к вашему номеру
💼 Преимущества для вас:
🗣Легкость получения зарплаты от иностранного работодателя
🗣Перевод средств от платежных систем по типу: МАРТРАСТ, ShipMoney и др
🗣Удобный доступ к средствам по всему миру
🗣Быстрое и простое управление финансами через приложение
🗣Финансовая стабильность и свобода
Контакты
+7 979 025 72 32
+7 988 33 111 95 | 1 507 |
| 16 |  MSC частично возвращается к транзитам через Суэцкий канал
MSC объявила о частичном возобновлении проходов через Суэцкий канал для ограниченного числа восточно‑западных сервисов. Решение принято после анализа текущей безопасности в Красном море и оценки операционной обстановки. Изменения касаются рейсов как на запад, так и на восток.
Сервисы, которые возвращаются к транзиту через Суэц:
Jade (Азия - Средиземноморье), восток
MSC Michel Cappellini, рейс GJ632E - Абу‑Кир, 24 августа 2026
Albatros (Азия - Северная Европа), восток
MSC Josefina, рейс GA630E - Джидда, 24 августа 2026
Himalaya (Индия - Средиземноморье), запад
MSC Beryl, рейс IS632A - Вижинжам, 31 августа 2026
Tiger (Азия - Средиземноморье), запад
MSC Anna, рейс GT629W - Сингапур, 24 августа 2026
Tiger (Азия–Средиземноморье), восток
MSC Tina, рейс GT632E - Мерсин, 20 августа 2026
MSC будет постепенно обновлять индивидуальные подтверждения бронирования и онлайн‑расписания, отражая новые маршруты. Переход к Суэцу будет происходить поэтапно, для каждого сервиса отдельно.
Компания подчёркивает, что безопасность экипажей, судов и грузов клиентов остаётся главным приоритетом. Резервные меры и альтернативные маршруты сохраняются и могут быть задействованы при изменении обстановки.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 303 |
| 17 |  Crude Oil | Смена — 11 сентября | Контракт — 4+2 мес.
2 OFF | 4600–5700 $
2 ENG | 10000–13000 $
3 ENG | 4600–5700 $
4 ENG | 3000–4700 $
OS | 1000–1500 $
COOK | 2500–3000 $
ETO | 6000–8000 $
Для ком состава — обязателен опыт на аналогичных судах.
Возраст до 55 лет.
Старта нет.
✓ Только для граждан РФ
✓ Бесплатное трудоустройство
✓ Бесплатный интернет на борту
✓ Выплата ЗП РУБЛЯМИ на РФ счёт
DWT — 115000
Тип судна — Crude Oil Tanker
Грузовая система — Steam Pump System
ME — MAN‑B&W
🟡 + 7 918 11 22 371 Машина
🟡 + 7 988 572 24 35 Палуба
🟡 Почта: cv@personacrew.com
🟡 Сайт: personacrew.com
Подпишись на 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣ | 1 356 |
| 18 |  В Тихом океане у Галапагоса загорелся сейнер Drennec.
21 августа 2026 года в 20:00 по местному времени экипаж отправил сигнал бедствия: судно загорелось в 450 морских милях к юго‑западу от островов. Все 27 моряков успели покинуть борт и спустились в спасательный плот.
USCG активировала систему AMVER, и на помощь откликнулись контейнеровоз Oluf Maersk и сейнер Ricky A. Последний подобрал всех членов экипажа живыми и невредимыми. Их доставят в порт Гуаякиль (Эквадор).
«Спасти 27 человек всего за 11 часов в удалённом районе океана - невероятное достижение», - отметили в USCG.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 528 |
| 19 |  Крушение балкера Ocean Winner в Бенгальском заливе: 22 моряка пропали без вести
Балкер Ocean Winner (IMO 9145530, 70 000 dwt, постройка 1998) внезапно затонул 21 августа 2026 года в Бенгальском заливе. Судно вышло из Парадипа (Индия) с грузом железной руды и направлялось в Сингапур. На борту находились 24 члена экипажа.
В 16:45 GMT AIS‑сигнал исчез, одновременно был отправлен сигнал бедствия. По словам двух выживших, судно вечером получило крен и затонуло всего за 8 минут. Экипаж успел покинуть судно, но 22 моряка остаются пропавшими. Двоих спасли с плота - их заметил самолёт ВМС Индии, а затем подобрало судно‑спасатель.
Поиск продолжается: задействованы три корабля ВМС и Береговой охраны Индии.
Причина гибели пока не установлена, но характер происшествия указывает на ликвацию груза - опасное явление при перевозке железорудных мелких фракций. При намокании они могут внезапно смещаться, вызывая крен и быстрое опрокидывание судна. С 2007 по 2019 годы такие аварии унесли жизни 29 моряков.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 1 898 |
| 20 |  Китайская контейнерная компания Hainan Yangpu NewNew Shipping разместит дополнительную часть флота на Северном морском пути начиная с октября 2026 года.
На первом этапе маршрут будут обслуживать четыре судна ледового класса по 4800 TEU, работающие на линии Китай - Россия через Санкт‑Петербург. Ещё два аналогичных судна выйдут на маршрут в июне 2027 года.
19 августа в Мурманск прибыло судно Xinxinhai 1 (дедвейт 29 000 тонн) после месячного перехода из Тяньцзиня. На борту - автомобильные комплектующие. Судно продолжит рейс в Санкт‑Петербург.
Генеральный директор компании Ке Джин сообщил о планах вложить средства в развитие портов Мурманска и Архангельска - модернизацию причалов и строительство внутренних логистических парков. Компания планирует перевезти 1,2 млн тонн грузов по Арктике в период летней навигации 2027 года.
⏺БАНКОВСКАЯ КАРТА СНГ
⏺MЫ в MAX | 2 370 |
