Воздушное законодательство
Open in Telegram
Канал о проблемах и новостях воздушного законодательства наш сайт: https://avialaw.ru/ наш блог: https://dzen.ru/air_low
Show more2 274
Subscribers
-124 hours
-17 days
-230 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+4
in 0 channels
August '26
+20
in 0 channels
Get PRO
July '26
+21
in 0 channels
Get PRO
June '26
+22
in 1 channels
Get PRO
May '26
+39
in 0 channels
Get PRO
April '26
+47
in 2 channels
Get PRO
March '26
+33
in 0 channels
Get PRO
February '26
+64
in 3 channels
Get PRO
January '26
+58
in 2 channels
Get PRO
December '25
+96
in 3 channels
Get PRO
November '25
+51
in 3 channels
Get PRO
October '25
+67
in 4 channels
Get PRO
September '25
+49
in 4 channels
Get PRO
August '25
+95
in 4 channels
Get PRO
July '25
+67
in 6 channels
Get PRO
June '25
+82
in 6 channels
Get PRO
May '25
+62
in 2 channels
Get PRO
April '25
+105
in 5 channels
Get PRO
March '25
+118
in 4 channels
Get PRO
February '25
+137
in 10 channels
Get PRO
January '25
+59
in 4 channels
Get PRO
December '24
+124
in 11 channels
Get PRO
November '24
+99
in 8 channels
Get PRO
October '24
+145
in 8 channels
Get PRO
September '24
+84
in 7 channels
Get PRO
August '24
+114
in 4 channels
Get PRO
July '24
+63
in 4 channels
Get PRO
June '24
+48
in 7 channels
Get PRO
May '24
+84
in 11 channels
Get PRO
April '24
+125
in 9 channels
Get PRO
March '24
+55
in 3 channels
Get PRO
February '24
+103
in 8 channels
Get PRO
January '24
+102
in 8 channels
Get PRO
December '23
+69
in 14 channels
Get PRO
November '23
+74
in 14 channels
Get PRO
October '23
+301
in 6 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | +1 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | +1 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | +2 |
Channel Posts
Repost from Regulatory Shark
⚡️Сегодня вступают в силу положения, меняющие порядок проведения ОРВ. К ним относятся изменение степеней регулирующего воздействия и критериев их определения, расширение перечня исключений из предмета ОРВ, изменение функции разработчика, рабочих групп и уполномоченного органа в отношении расчета издержек регулирования.
📺Подробнее о новеллах рассказала в курсе «Оценка регулирующего воздействия на федеральном уровне». Материал курса разделен на два модуля. В первом – обзорная видеолекция про порядок ОРВ с учетом последних изменений Правил № 1318. Во втором модуле обучающимся будет предложено выполнить 10 тестовых заданий для проверки знаний.
✍️Приглашаю подписчиков канала подписаться на курс: https://stepik.org/294290
📩Буду рада прочесть Ваши отзывы о курсе в комментариях на сайте.
| 2 |  Минтранс России утвердил новые требования к членам экипажа гражданского воздушного судна и специалистам по техническому обслуживанию гражданского воздушного судна
Приказ Минтранса России от 26 мая 2026 г. № 236 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к специалистам авиационного персонала гражданской авиации, выполняющим функции членов экипажа гражданского воздушного судна, функции специалистов по техническому обслуживанию гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее и беспилотной авиационной системы, в состав которой входит беспилотное гражданское воздушное судно с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и функции сотрудника по обеспечению полетов» размещен на официальном портале опубликования правовых актов.
Приказ вступит в силу с 1 сентября 2026 г. и будет действовать до 1 сентября 2032 г. | 3 427 |
| 3 |  Минтранс России утвердил новые требования к юридическим лицам, осуществляющим аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства Российской Федерации,
Приказ Минтранса России от 28 января 2026 г. № 36 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, осуществляющим аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства Российской Федерации, порядок ведения реестра таких лиц» (Зарегистрирован Минюстом России 24 июня 2026 г., регистрационный № 87185) размещен на официальном портале опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу действующий в настоящее время приказ от 14 июля 2015 г. № 216.
Приказ будет действовать до 1 марта 2032 г. | 2 653 |
| 4 |  Минтранс России утвердил новый ФАП определяющий порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации
Приказ Минтранса России от 5 февраля 2026 г. № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок разработки и предоставления аэронавигационной информации» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу приказ Минтранса России от 31 октября 2014 года № 305.
Приказ будет действовать до 1 марта 2032 года. | 3 317 |
| 5 |  Минтранс России утвердил новый ФАП по предоставлению метеоинформации для обеспечения полетов воздушных судов
Приказ Минтранса России от 5 февраля 2026 г. № 49 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила предоставления метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу действующий в настоящее время приказ Минтранса России от 3 марта 2014 года №60.
Приказ вступит в силу по истечении десяти дней после дня его официального опубликования, за исключением отдельных пунктов, которые вступят в силу с 1 сентября 2026 г.
Приказ будет действовать до 1 марта 2032 года. | 1 095 |
| 6 |  Росавиации переработала перечень областей аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий
На сайте Regulation.gov.ru размещен соответствующий проект приказа.
Проект разработан в связи с вступлением в силу с 1 марта 2026 г. Федерального закона от 29 сентября 2025 г. № 360-ФЗ, которым исключено требование по аккредитации испытательных лабораторий, участвующих в обязательной сертификации пилотируемых гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования гражданских воздушных судов; беспилотных авиационных систем и (или) их элементов; деятельность юридических лиц, осуществляющих разработку и (или) изготовление авиационной техники.
Проектом приказа признается утратившим силу приказ Росавиации от 24 июня 2022 г. № 418-П «Об утверждении перечня областей аккредитации сертификационных центров и испытательных лабораторий».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 22 апреля 2026 г. | 897 |
| 7 |  Правительство Российской Федерации внесло изменения в требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.03.2026 № 331 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 8 августа 2022 г. № 1393» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Постановление вступит в силу с 1 сентября 2026 г.
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.03.2026 № 331 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 8 августа 2022 г. № 1393» размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Постановление вступит в силу с 1 сентября 2026 г. | 873 |
| 8 |  Минтранс предлагает несколько увеличить стоимость сертификации типа, разработчиков и изготовителей
Проект соответсвующего приказа предусматривает изменение предельного размера платы за оказание услуги.
Так, сертификаты типа ВС подорожают более чем в 2 раза, почти в 10 раз - сертификация изготовителей и разработчиков гражданской авиационной техники.
Мы ранее писали, что цены и так превышают принятые в зарубежной практике, например, они практически в 10 раз больше, чем в Канаде.
И действующие цены для разработчиков, не подключенных непосредственно к бюджету Российской Федерации, явно не подъемные и никогда не окупятся, особенно для беспилотья.
Это вызовет дальнейшую стагнацию производства гражданской авиационной техники.
Однако такое не удивительно после издания Минтрансом ФАП-148 и ФАП-149, что повлекло прибавку к оплате 400 рублей еще 2,5 млн. рублей в год за каждый самолет.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 5 мая 2026 г. | 2 963 |
| 9 | Наш канал постепенно переезжает в МАХ. Мы пока будем дублировать посты и в Телеграмме и в МАКСе, потом -время покажет.
Ссылка на наш канал в МАКСе:
https://max.ru/join/avP06xqFTmuM-sM8ngD9LNbYwpG05JFAkagKS08UOBY | 1 331 |
| 10 |  Минтранс разработал изменения в статью 131 Воздушного кодекса Российской Федерации определяющую минимальный размера страховой суммы при страховании ответственности владельцев пилотируемых и беспилотных воздушных судов
На сайте Regulation.gov.ru размещен законопроект.
Как следует из пояснительной записки к законопроекту, принятие законопроекта позволит установить гарантии покрытия ущерба от вреда, который может быть причинен третьим лицам гражданскими БВС. Законопроектом в целях снижения финансовой нагрузки на владельцев и эксплуатантов БВС предусмотрен дифференцированный подход к определению минимальной страховой суммы в зависимости от максимальной взлетной массы БВС. При этом разница в размере страховой суммы для пилотируемых и беспилотных воздушных судов обусловлена различиями в характере рисков, связанных с их эксплуатацией, а также особенностями регулирования и оценки потенциального ущерба.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 28 апреля 2026 г. | 1 569 |
| 11 |  Минтранс утвердил Правила радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов, включая обеспечение авиационной электросвязи
Приказ Минтранса России от 28 января 2026 г. № 38 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов, включая обеспечение авиационной электросвязи» размещен на портале официального опубликования правовых актов. | 1 121 |
| 12 |  Минздрав России разработал порядок организации оказания медпомощи на территории аэропорта, а также требования к оснащению и организации
и деятельности фельдшерского здравпункта
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минздрава России «Об утверждении Порядка организации оказания медицинской помощи на территории аэропорта, включающего в себя виды, условия и формы оказания медицинской помощи, требования к организации и деятельности фельдшерского здравпункта, стандарт оснащения фельдшерского здравпункта и рекомендуемые штатные нормативы фельдшерского здравпункта».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 6 апреля 2026 г. | 992 |
| 13 | В России разрешат брать в самолет детское питание объемом более 100 мл — соответствующие поправки готовит Минтранс. Документ проходит согласование с профильными ведомствами и планируется к изданию в этом году.
«В настоящее время проводится работа по корректировке приказа № 34, предусматривающая, в частности, возможность провоза детского питания, в том числе материнского молока в контейнерах объемом более 100 мл, в количестве, необходимом на время полета»,— сообщила пресс-служба Минтранса «РИА Новости».
Согласно действующим правилам, жидкости можно перевозить только в таре до 100 мл, а детское питание — «в количестве, необходимом на время полета». Это создает правовую неопределенность, отмечают в министерстве.
▪ Подписывайтесь на «Ъ» в Telegram | в MAX | Оставляйте «бусты» | 820 |
| 14 |  Минтранс разработал методику выполнения радиотехнического и визуального поиска воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об определении методики выполнения радиотехнического и визуального поиска воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, сигналов, применяемых при проведении поисково-спасательных операций (работ)». | 885 |
| 15 |  Приняты изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации, расширяющие перечень оснований для полного возврата стоимости авиабилетов
Законом закрепляется возможность получения полного возврата стоимости авиабилетов в случае вынужденного отказа от воздушной перевозки пассажиром в связи с призывом его на военную службу по мобилизации, либо прохождением военной службы по контракту, либо заключением контракта о пребывании в добровольческом формировании (о добровольном содействии в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы Российской Федерации или войска национальной гвардии Российской Федерации).
Федеральный закон от 8 марта 2026 г. № 49-ФЗ «О внесении изменения в статью 108 Воздушного кодекса Российской Федерации» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Закон вступит в силу с 1 сентября 2026 года. | 1 020 |
| 16 | Минтранс определил количество категорий и критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры и их количественные показатели по видам транспорта
Приказ Минтранса России от 30 января 2026 г. № 41 «Об определении количества категорий объектов транспортной инфраструктуры, критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и их количественных показателей по видам транспорта» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу приказ Минтранса России от 7 сентября 2020 г. № 358.
Приказ вступит в силу с 1 марта 2026 г. и будет действовать до 1 марта 2032 года. | 3 931 |
| 17 | В Госдуму внесен законопроект, увеличивающий выплату компенсации за каждый час просрочки доставки багажа до 200 рублей
Действующая редакция статьи 120 Воздушного кодекса предусматривает выплату перевозчиком пассажиру штрафа в размере ста рублей за каждый час просрочки доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения, но не более чем 50 процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место по причинам, не зависящих от перевозчика.
Как считают депутаты, текущий размер компенсации в 100 рублей в час не формирует достаточного стимулирующего эффекта для перевозчиков, что приводит к росту претензионных и судебных споров о взыскании штрафа. Реализация инициативы повысит защищенность пассажиров, сократит социальное недовольство и будет стимулировать перевозчиков инвестировать в качество багажного обслуживания.
Законопроект «О внесении изменения в статью 120 Воздушного кодекса Российской Федерации» размещен на сайте Госдумы. | 18 |
| 18 |  В Госдуму внесен законопроект, увеличивающий выплату компенсации за каждый час просрочки доставки багажа до 200 рублей
Действующая редакция статьи 120 Воздушного кодекса предусматривает выплату перевозчиком пассажиру штрафа в размере ста рублей за каждый час просрочки доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения, но не более чем 50 процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место по причинам, не зависящих от перевозчика.
Как считают депутаты, текущий размер компенсации в 100 рублей в час не формирует достаточного стимулирующего эффекта для перевозчиков, что приводит к росту претензионных и судебных споров о взыскании штрафа. Реализация инициативы повысит защищенность пассажиров, сократит социальное недовольство и будет стимулировать перевозчиков инвестировать в качество багажного обслуживания.
Законопроект «О внесении изменения в статью 120 Воздушного кодекса Российской Федерации» размещен на сайте Госдумы. | 1 232 |
| 19 |  Минтранс разработал типовые дополнительные профессиональные программы в области подготовки авиационного персонала гражданской авиации
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении типовых дополнительных профессиональных программ в области подготовки авиационного персонала гражданской авиации».
Как указывает Минтранс России в пояснительной записке, проект разработан в целях реализации полномочий, предусмотренных частью 3 статьи 85 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», и направлен на закрепление единых подходов к реализации типовых дополнительных профессиональных программ в области подготовки авиационного персонала гражданской авиации.
При этом реализация указанных типовых программ будет осуществляться в организациях, имеющих сертификат АУЦ, выданный в порядке, предусмотренном приказом Минтранса России от 29 сентября 2015 г. № 289, разработанным в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации и устанавливающим требования к АУЦ, а также порядок подтверждения АУЦ требованиям федеральных авиационных правил.
Никак в Минтрансе России не могут понять, что статья 54 Воздушного кодекса Российской Федерации предусматривает подготовку авиационного персонала не по не по образовательным программам, а по программам подготовки, к которым типовые образовательные программы никакого отношения не имеют!
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 4 марта 2026 г. | 2 729 |
| 20 |  Правительство Российской Федерации скорректировало отдельные положения пилотного проекта по созданию системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки и производства беспилотных авиационных систем и (или) их элементов
Постановление Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2026 г. № 118 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 марта 2024 г. № 348» размещено на портале официального опубликования правовых актов. | 6 444 |
