WORLD OF MODELS 🌎
Open in Telegram
🌎WORLD OF MODELS🌎 CAED✔️ 𓆝 𓆟 𓆞 BOOST: https://t.me/boost/WORLD_OF_MODELS_OFFICIAL SHOP: https://t.me/SHOP_WOM_US ВЛАДЕЛЕЦ/ОСНОВАТЕЛЬ: t.me/CAED_WORLD_GROUP
Show more707
Subscribers
-124 hours
-167 days
-43230 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '260
in 0 channels
August '26
+4 703
in 0 channels
Get PRO
July '26
+1 716
in 0 channels
Get PRO
June '26
+4 583
in 0 channels
Get PRO
May '26
+919
in 0 channels
Get PRO
April '26
+1 822
in 0 channels
Get PRO
March '26
+1 979
in 0 channels
Get PRO
February '26
+12
in 1 channels
Get PRO
January '26
+2 019
in 1 channels
Get PRO
December '25
+4 328
in 0 channels
Get PRO
November '25
+4 575
in 1 channels
Get PRO
October '25
+6 743
in 1 channels
Get PRO
September '25
+4 464
in 1 channels
Get PRO
August '25
+1 695
in 0 channels
Get PRO
July '25
+1 267
in 0 channels
Get PRO
June '25
+1 599
in 0 channels
Get PRO
May '25
+1 829
in 0 channels
Get PRO
April '25
+1 493
in 0 channels
Get PRO
March '25
+2 108
in 0 channels
Get PRO
February '25
+1 410
in 0 channels
Get PRO
January '25
+1 955
in 0 channels
Get PRO
December '24
+1 607
in 0 channels
Get PRO
November '24
+1 688
in 0 channels
Get PRO
October '24
+992
in 1 channels
Get PRO
September '24
+3 019
in 0 channels
Get PRO
August '24
+1 169
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
+8
🎀Chevrolet Silverado SS Extended Cab '2006🚘
Если отложить в сторону сентиментальные надежды, что у этого грузовика какой-то там специальный мотор и прочее, то получим сухую правду. Технически это облегченный (на 300 кг) , за счет полуторного кузова, Escalade. Под капотом шестилитровый LQ9 в 345 л.с., без каких либо доработок, кроме пластиковой крышки 😉 Разница только в более крепкой автоматической коробке ( 4L85E ) , которая прощает гонки и в которой программно прописали точки переключения передач для разгона, а не для тяги.И конечно же главная пара 4.1, это важная штука надо сказать 😉 Привод исключительно задний (были и AWD) , со одной стороны теряем зацеп, с другой стороны выигрываем в утечке момента на переднюю ось. Короче , вся это история дала инженерам выжать 0–100 км/ч в районе 6.3–6.5 секунд, а классический драговый квотер этот рамный снаряд пролетает примерно за 14.9 секунд. А что бы он хоть немного рулился , инженеры добавили спортивную подвеску Z60 performance suspension с занижением. И вот так маркетологии скормили покупателям SS. Но все кто знает моторы LS, понимают что это отличная заготовка для больших рекордов. Ведь раз на стоке мы уже выехали из 7 секунд, то если немного поколдовать, можно выйти и из 6.#CHEVROLET_WOM 💙💛💚💙💛💚💙💛💚 🌎WORLD OF MODELS🌎
| 2 |  +5🤩Chevrolet Camaro Sport Coupe Convertible '1988🚘
Это полностью штатный заводской кабриолет, а не поздний кастомный "перепил" . В 1988 году Chevrolet выпускала такие открытые версии официально, при этом финальную конверсию кузовов купе в кабриолеты по контракту с GM выполняла сертифицированная компания ASC (American Sunroof Corporation) прямо перед отправкой дилерам.
#CHEVROLET_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 4 |
| 3 |  +8🤍Ford Taurus SHO '1994🤩
В свое время версия SHO (Super High Output) произвела абсолютный фурор на консервативном рынке США. Фордовцы умудрились засунуть в кузов унылого, бесхарактерного семейного седана для домохозяек высокотехнологичный мотор , заставив обычную четырехдверку ехать на уровне породистых европейских спортседанов вроде BMW M5 E34, но за вменяемые американские деньги.
Под капотом здесь скрывается главная инженерная жемчужина — 3.0-литровый алюминиевый V6, разработанный совместно с компанией Yamaha, который выдает 220 лошадиных сил и 271 Н*м крутящего момента, крутится до лихих 7000 об/мин и щеголяет хитросплетением впускных коллекторов, похожих на змей. Так и получилось, что легкий седан пулей выстреливает 0–100 км/ч за 6.6 секунды, а классический драговый квотер пролетает за 15.0 секунд ровно, наказывая на прямых многие спортивные купе тех лет. Салон укомплектован раздельными спортивными сиденьями Opal Gray из кожи и ткани с развитой боковой поддержкой, климатом, люком и кодовым замком на водительской двери, а внешне машину выдают лишь скромный обвес, спойлер и каноничные 16-дюймовые диски "Slicer"
#FORD_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 7 |
| 4 |  +6🤍Lincoln MKT Reserve EcoBoost AWD '2018🤩
Хоть и кажется что где-то прячется MAZDA, это не совсем так.
Двигатель: 3,5-литровый бензиновый V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом (Twin-Turbo) и непосредственным впрыском.
Мощность: 365 л.с. при 5500 об/мин и 475 Н*м крутящего момента, доступного уже с 1500–3500 об/мин.
Коробка и привод: 6-ступенчатый автомат SelectShift, постоянный полный привод Intelligent AWD без понижающего ряда.
Разгон 0–60 миль/ч (0–96 км/ч): 6,1 секунды по замерам американских профильных журналов. Реальный разгон до 0–100 км/ч укладывается в 6,4–6,5 секунды.
Четверть мили (квотер): 14,6 секунды со скоростью на выходе 154 км/ч (96 миль/ч).Турбовый мотор едет бодро и вывозит этот тяжелый кирпич за счет полки момента, но аэродинамика забора и огромный вес не дают ему прыгнуть выше головы.
#LINCOLN_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 11 |
| 5 | +5 🤩Chevrolet Camaro Sport Coupe Convertible '1988🚘
Это полностью штатный заводской кабриолет, а не поздний кастомный "перепил" . В 1988 году Chevrolet выпускала такие открытые версии официально, при этом финальную конверсию кузовов купе в кабриолеты по контракту с GM выполняла сертифицированная компания ASC (American Sunroof Corporation) прямо перед отправкой дилерам.
#CHEVROLET_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 1 |
| 6 | +5 🤩Chevrolet Camaro Sport Coupe Convertible '1988🚘
Это полностью штатный заводской кабриолет, а не поздний кастомный "перепил" . В 1988 году Chevrolet выпускала такие открытые версии официально, при этом финальную конверсию кузовов купе в кабриолеты по контракту с GM выполняла сертифицированная компания ASC (American Sunroof Corporation) прямо перед отправкой дилерам.
#CHEVROLET_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 1 |
| 7 |  +7💙Mercury Cougar GT-E '1968🤩
Редчайший породистый «хищник» из эпохи золотого века масл-каров. Перед нами один из 357 экземпляров, выпущенных в модификации 7-Litre GT-E с каноничным W-code 427-кубовым V8 под капотом. Огромный Big Block объемом 7,0 литров (427 кубических дюймов) с завода выдавал ломовые 390 лошадиных сил и 624 Н*м крутящего момента. С места до первой сотни (0–100 км/ч) этот тяжелый снаряд срывается примерно за 6 секунд, а классический драговый квотер (четверть мили) преодолевает в районе 14,2 секунды.
#MERCURY_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 21 |
| 8 |  +6🚘Chevrolet Corvette Sportwagon '1968🏎
Безумный кастомный снаряд на базе «акулы» C3, переделанный из обычного кабриолета в редчайший трехдверный универсал (shooting-brake) с помощью кит-комплекта крыши от Eckler's. Но главный шок здесь — это не практичный багажник, а биг-блок ZZ572 V8 объемом 9,4 литра (572 кубических дюйма), установленный под кастомным «горбатым» капотом . Огромный монстр дышит через четырехкамерный карбюратор Dominator. При правильном зацепе этот 620-сильный атмосферный монстр способен катапультировать тяжелый универсал с места до первой сотни (0–100 км/ч) в районе 3,8–4 секунд. Классический драговый квотер (четверть мили) этот безумный шутинг-брейк должен уверенно пролетать в пределах низких 11 секунд
#CHEVROLET_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
| 9 |  +8❤️1978 Ford Fairmont GS Hardtop AU-spec (XC)🤩
Характеристики:
Двигатель: Cleveland V8.
Объём: 5.8 литра (351ci).
Трансмиссия: 4-х ступенчатая, механическая.
Пробег: 208906 километров.
Цвет экстерьера: Flame Red (H).
Цвет интерьера: Ochre (Z).
Колёса: CSA Kidney Bean 14' '.
Цена в 2025 году: $120,000 AUD.
Автомобиль выпущен в январе 1978 года. Автомобиль был продан новым дилерским центром Falconer Ford в Тувумбе, штат Квинсленд, 23 февраля 1978 года Джозефу Шраме. Затем, 6 октября 1982 года, автомобиль был продан следующему владельцу через Datsun City в Тувумбе и пробыл у него до конца 2025 года.
#FORD_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 16 |
| 10 |  +9💙1968 Holden Monaro GTS Coupe (HK) Drag Car🤩
Характеристики:
Двигатель: V8.
Объём: 9.9 литра (604ci).
Мощность: 653 л.с.
Трансмиссия: TH400 3-х ступенчатая, автоматическая.
Пробег: 2308 миль.
Цена: $314,900 AUD.
#HOLDEN_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
| 11 |  +1🚘Сэм Мэйер и Уильям Соуолич🟡
в эти выходные выступят в специальных раскрасках, рекламирующих рестлинг-шоу WWE NXT на CW Sports.
#NASCAR_WOM #новости_от_WOM #NEWS_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 17 |
| 12 |  +3💧Обновлённая раскраска Уильяма Байрона на гонку Кубка в Дарлингтоне от Valvoline🟡
рекламирующая их линейку полностью синтетических моторных масел Valvoline Restore & Protect.
#NASCAR_WOM #новости_от_WOM #NEWS_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 21 |
| 13 |  💕Джош Билики на гонке О’Райли в Дарлингтоне🟡
выступит в раскраске при поддержке поставщика продуктов питания Sysco и сети ресторанов барбекю Mutt’s BBQ.
#NASCAR_WOM #новости_от_WOM #NEWS_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 19 |
| 14 |  💙Обновлённая раскраска Карсона Хосевара🟡
на гонку Кубка Дарлингтоне при поддержке бренда услуг связи Spectrum.
#NASCAR_WOM #новости_от_WOM #NEWS_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
| 15 |  🧊Мэтт Дибенедетто снова возвращается🟡
экс-пилот Кубка выступит на гонке О'Райли в Лас-Вегасе за Young's Motorsports.
Напомним, что ранее в этом сезоне Дибенедетто заявлялся на этап в Дарлингтоне за JGM, но не прошёл квалификацию.
#NASCAR_WOM #новости_от_WOM #NEWS_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
| 16 |  +5🏎Cadillac CTS Sport Wagon 2010🤎
Базовый: 3,0 л с системой изменения фаз газораспределения (VVT), мощность около 270 л. с.
Опциональный: 3,6 л с непосредственным впрыском, мощность около 304 л. с.
Оба мотора работали в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод был стандартом, а полный (AWD) опцией
Объём багажника: 25 куб. футов (около 720 л) со сложенными задними сиденьями и до 53,4 куб. футов (примерно 1500 л) со сложенными вторым и третьим рядами.
Оснащение
В стандартную комплектацию входили:
Электропривод двери багажника (открывался с ключа или кнопкой в салоне).
Восьмипозиционное электрорегулируемое сиденье водителя.
Обивка из кожезаменителя.
Аудиосистема с восемью динамиками и спутниковым радио.
Среди опций были:
Подогреваемые и охлаждаемые передние сиденья.
Кожаная отделка салона.
Шестидисковый CD-чейнджер.
Панорамная крыша.
Дистанционный запуск двигателя.
Навигационная система.
Камера заднего вида.
Кузов. Встречаются очаги коррозии на краях арок, в задней части днища, у кронштейнов тросов ручного тормоза и перед топливным баком.
Салон. Со временем могут затираться серебристые вставки на центральной консоли, а пластиковые защёлки становятся источником шума.
Электрика. Часто выходят из строя микровыключатели в ручках дверей и замка багажника, могут «глючить» концевики дверей.
Двигатель и трансмиссия. Ближе к 200 тысячам пробега могут забиваться сетки фильтров и выходить из строя бензонасос.
Люк. Требует регулярного обслуживания, особенно на возрастных экземплярах.
#CADILLAC_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
| 17 |  +5❤️Chevrolet K5 Blazer🚘
это полноразмерный внедорожник, который выпускался компанией General Motors с 1969 по 1994 год. Он стал важной вехой в истории марки, положив начало целому классу утилитарных автомобилей на базе пикапов
Первое поколение (1969–1972). Автомобиль был создан на укороченной раме пикапа Chevrolet C/K. Изначально предлагался только с полным приводом, а опционально была доступна брезентовая откидная крыша. Уже тогда модель отличалась комфортабельным салоном и такими опциями, как кондиционер и автоматическая коробка передач, что сделало её очень популярной в США. В 1970 году появилась заднеприводная версия, а модель от GMC получила название GMC Jimmy.
Второе поколение (1973–1991). Кузов получил обновлённый дизайн, известный как Rounded Line (Square Body). Съёмная часть крыши была уменьшена, чтобы не мешать посадке в полукабину. В этот период модель активно поставлялась силовым структурам США (армия, нацгвардия, шерифы). Производство заднеприводных версий завершилось в 1982 году.
Третье поколение (1992–1994). Автомобиль переехал на новую платформу GMT400, как и Chevrolet Tahoe. После этого модель сменила название на Full-Size Blazer.
Габариты (третье поколение):
Длина: 4775 мм
Ширина: 1956 мм
Высота: 1829 мм
Колёсная база: 2832 мм
Масса: около 2000 кг
Blazer K5 стал культовым автомобилем для любителей бездорожья и экспедиций благодаря своей утилитарности, высокой проходимости и надёжности. Однако его жёсткая подвеска и высокий расход топлива (особенно у дизельных версий) стали серьёзными минусами.
В 1995 году модель была окончательно снята с производства, а её нишу занял Chevrolet Tahoe. Сегодня сохранившиеся экземпляры ценятся коллекционерами за характерную внешность и потенциал для тюнинга.
#CHEVROLET_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 19 |
| 18 |  +1😈Во время "Сатерн-500" 1973 года Джим Вэндивер вызвал коушен, чтобы избежать ареста🟡
Не явившись на судебное заседание по поводу развода с женой и опеки над детьми, Вэндивер оказался в розыске. Полиция, имея на руках ордер на арест, обнаружила его в Дарлингтоне прямо во время гонки. Увидев представителей правопорядка, ожидающих Джима в инфилде, команда дала своему гонщику знак, нарисовав мелом слово "LAW" на табличке.
На 255-ом круге гонки, понимая, что двигатель вот-вот откажет, и не желая сдаваться полиции на глазах у многочисленной публики, Вэндивер пошёл на авантюру – он развернул машину, устроив коушен, выбрался из неё, перебежал трассу и, взобравшись по бэнкингу, перемахнул через ограждение, а затем поймал попутку. Когда полиция поняла, что Джим сбежал, он уже был на пути к себе домой в Шарлотт.
Уже из дома Вэндивер дозвонился на таксофон, находившийся в гараже на трассе – трубку поднял механик его команды. На вопрос "где ты, чёрт возьми?" Джим дал легендарный ответ: "Дома, пью холодное пиво".
#NASCAR_WOM #ИНТЕРЕСНЫЕ_ФАКТЫ_ОТ_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
| 19 |  +4❤️Alfa Romeo 155 V6 TI🚙
это гоночный автомобиль, созданный итальянской компанией Alfa Romeo специально для участия в немецком кузовном чемпионате DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) с 1993 по 1996 год. Это был силуэт-прототип, глубоко переработанный для соревнований, хотя внешне он сохранял черты серийной модели 155.
История и участие в DTM
Решение об участии в DTM было принято в 1992 году, когда была представлена серийная модель 155. Инженеры Alfa Romeo создали гоночную версию, которая имела с дорожной машиной лишь общий силуэт. Проект под руководством технического директора Alfa Corse Джорджо Пьянты превратил компактный седан в высокопроизводительный туринговый автомобиль, адаптированный к правилам FIA Class 1.
Двигатель: 2,5-литровый V6 с углом развала 60°, созданный на базе серийного блока Busso. В дебютном сезоне 1993 года он развивал около 420 л.с. при 11 800 об/мин. Позже, в 1996 году, появилась версия с углом развала 90°.
Полный привод: В отличие от серийной переднеприводной 155, эта модель получила полный привод (4WD), что было революционным решением для DTM, где доминировали заднеприводные машины. Трансмиссия с продольным расположением двигателя распределяла момент в пропорции 33% спереди и 67% сзади.
Аэродинамика: Пакет был разработан в сотрудничестве с командой Ferrari в Формуле-1. Большое заднее антикрыло, агрессивный передний сплиттер и плоское днище создавали мощную прижимную силу.
Кузов: Карбоновые панели (капот, двери, крыша, крылья) снизили вес до 1040 кг.
Трансмиссия: Шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач.
Успех в дебютном сезоне 1993 года
Дебют Alfa Romeo в DTM состоялся на этапе в Зольдере (Бельгия) в марте 1993 года. За рулём были опытные пилоты — Никола Ларини и Алессандро Наннини. Результат был ошеломляющим: Ларини завоевал поул-позицию, а оба пилота Alfa Romeo финишировали в первой пятёрке. На влажной трассе Хоккенхайма Наннини одержал первую победу команды в DTM, обойдя всех немецких соперников. К середине сезона Alfa Romeo выиграла пять из девяти гонок.
Итогом сезона стали чемпионские титулы:
Пилота — Николы Ларини.
Конструктора (производителя) — Alfa Romeo.
Таким образом, Alfa Romeo вошла в историю как единственный не немецкий производитель, выигравший DTM.
Последующие сезоны
В 1994 году регламент DTM ужесточили: увеличили минимальный вес автомобиля на 50 кг (только для полноприводных машин), ограничили размеры турбин и уменьшили объём топливного бака. Это снизило преимущество Alfa Romeo.
В 1995 году автомобиль получил шестиступенчатую секвентальную полуавтоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками, как в Формуле-1
В 1996 году Alfa Romeo представила новую модель для DTM — 155 Ti V6 в заднеприводной конфигурации. Однако немецкие производители разработали новое поколение гоночных автомобилей, и итальянцы отстали в технологической гонке. После сезона 1996 года Alfa Romeo покинула DTM
Рекорд побед
Alfa Romeo 155 V6 TI одержала 38 побед в DTM (включая три внечемпионские гонки). Победы были добыты семью разными гонщиками: Николой Ларини, Алессандро Наннини, Стефано Моденой, Кристианом Даннером, Михаэлем Бартельсом, Крисом Ниссеном и Габриэле Тарквини.
Наследие
Итальянские журналисты называли этот автомобиль «Формулой-1 под кузовом» из-за высокого уровня технологий, заимствованных из Формулы-1. Успех Alfa Romeo в DTM стал важным моментом в истории марки, доказав, что компактные итальянские седаны могут быть быстрее и управляемее немецких конкурентов.
#ALFA_ROMEO_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 20 |
| 20 |  +9🌷Chevrolet K10 Pickup 1972🤩
1972 год стал последним для второго поколения серии Chevrolet C/K, известного под прозвищем Action Line. Это поколение, выпускавшееся с 1967 года, отличалось угловатым дизайном с плоскими панелями и характерной решёткой радиатора. Для пикапов K10/C10 это был последний год производства в рамках этой линейки. Модель ценится коллекционерами за сочетание утилитарности, надёжности и характерного ретро-стиля
Экстерьер отличался массивной, «квадратной» формой с широкими колёсными арками и круглыми фарами, что стало визитной карточкой грузовиков Chevrolet той эпохи
Fleetside с плоскими бортами и просторной грузовой платформой.
Stepside с выступающими колёсными арками и более узкой платформой.
Интерьер был выполнен в утилитарном стиле, но для своего времени предлагал опции вроде виниловых или тканевых сидений, а также кондиционер.
Рядный шестицилиндровый объёмом 4,1 л (250 куб. дюймов).
V8 объёмом 5,0 л (307 куб. дюймов) и 5,7 л (350 куб. дюймов).
Мощность: 100–255 л.с., крутящий момент 185–365 lb-ft
3- или 4-ступенчатая механическая коробка передач.
3-ступенчатая автоматическая (Turbo Hydramatic).
Ключевым преимуществом K10 была его система полного привода, которая обеспечивала отличную проходимость по бездорожью для того времени. Это делало его востребованным как для работы, так и для активного отдыха.
В 1971 году пакет CST (Custom Sport Truck) был заменён на комплектацию Cheyenne, которая включала более роскошный интерьер с ковровым покрытием, хромированными молдингами и пластиковыми панелями под дерево.
K10 1972 года остаётся символом эпохи, когда пикапы начали превращаться из сугубо утилитарных машин в автомобили для активного образа жизни. Сегодня эти пикапы высоко ценятся среди коллекционеров за историческую значимость и характерный дизайн.
#CHEVROLET_WOM
💙💛💚💙💛💚💙💛💚
🌎WORLD OF MODELS🌎 | 18 |
