Урбанач за яблоко
Open in Telegram
Эксклюзивный урбан шок контент! Прислать мемчек: t.me/urbanach_predl_bot Голосовать за троллейбус https://t.me/boost/urban_arch
Show more555
Subscribers
No data24 hours
+17 days
+1230 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+6
in 1 channels
August '26
+23
in 1 channels
Get PRO
July '26
+13
in 1 channels
Get PRO
June '26
+16
in 0 channels
Get PRO
May '26
+6
in 0 channels
Get PRO
April '26
+7
in 0 channels
Get PRO
March '26
+11
in 1 channels
Get PRO
February '26
+8
in 1 channels
Get PRO
January '26
+18
in 0 channels
Get PRO
December '25
+12
in 0 channels
Get PRO
November '25
+5
in 0 channels
Get PRO
October '25
+14
in 1 channels
Get PRO
September '25
+20
in 0 channels
Get PRO
August '25
+34
in 1 channels
Get PRO
July '25
+17
in 1 channels
Get PRO
June '25
+54
in 0 channels
Get PRO
May '25
+17
in 0 channels
Get PRO
April '25
+8
in 0 channels
Get PRO
March '25
+21
in 0 channels
Get PRO
February '25
+16
in 0 channels
Get PRO
January '25
+11
in 0 channels
Get PRO
December '24
+14
in 0 channels
Get PRO
November '24
+15
in 1 channels
Get PRO
October '24
+14
in 1 channels
Get PRO
September '24
+27
in 1 channels
Get PRO
August '24
+13
in 2 channels
Get PRO
July '24
+14
in 0 channels
Get PRO
June '24
+17
in 1 channels
Get PRO
May '24
+9
in 1 channels
Get PRO
April '24
+18
in 0 channels
Get PRO
March '24
+20
in 0 channels
Get PRO
February '24
+31
in 2 channels
Get PRO
January '24
+47
in 1 channels
Get PRO
December '23
+46
in 1 channels
Get PRO
November '23
+9
in 0 channels
Get PRO
October '23
+241
in 1 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 10 September | 0 | |||
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | +1 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | +3 | |||
| 01 September | +2 |
Channel Posts
| 2 |  No text... | 160 |
| 3 |  Депутата гордумы Екатеринбурга Константина Киселёва задержали на выходе из его дома
Депутат от «Яблока» направлялся в студию телеканала «Россия 1» (ВГТРК «Урал») для участия в предвыборных дебатах, сообщили в свердловском реготделении партии «Яблоко».
Причина задержания пока неизвестна. Вероятно, речь идёт о деле об административном правонарушении.
📰 Поддержать | Подписаться | Прислать новость | 18+ | 172 |
| 4 |  История про то, как автомобилисты нападали на строителей детских качелей и защищали право парковаться на тротуаре
Во время выборов нам, кандидатам, запрещено заниматься благотворительностью. Для меня это стало неожиданностью, но правило действительно существует.
Уже несколько лет регулярно доначу в фонд «Первоуральцы.рф» — организацию, которая строит детские площадки в Первоуральске. Я перевожу не очень большие суммы, но в пожертвованиях важнее не размер, а постоянство. Донаты должны поступать без остановки: это даёт стабильность и позволяет организаторам понимать, что есть определённое число людей, которые поддержат сбор. Тогда появляется шанс построить новую площадку, а не бросить проект на полпути.
Однажды вместе с «Первоуральцами» мы собирали деньги на качели для дома по адресу Советская, 15. В этом месте машины парковались на тротуаре и газоне. Мы всегда работали открыто: рассказывали людям, что именно делаем, сколько денег собрали и на что они пойдут. За нами, к слову, следили и самые злостные автомобилисты.
Когда мы приехали устанавливать качели, они выбежали, начали нападать на строителей, вызывать всех, кого только можно, и в итоге запретили строительство.
Видимо, чтобы никто не мешал им парковаться на тротуаре и газоне — даже несмотря на то, что там уже стоял знак «Пешеходная зона».
В результате качели пришлось установить в соседнем дворе, на уже существующей детской площадке. Там это было уместно и не требовало дополнительных согласований. Казалось бы, вопрос решён. Но даже после этого возникли претензии.
Один мужчина пожертвовал на эти качели 100 рублей. Позже он подошёл ко мне на улице и спросил, почему качели до сих пор не построили. Я задал ему встречный вопрос: «Мужик, а ты по сторонам вообще смотришь?»
Он только что приехал на машине, припарковался на газоне и проехал через соседний двор — буквально мимо этих качелей. Но он их не заметил. Я показал пальцем: вот твои качели, они уже целый месяц стоят.
В чём мораль? Люди часто не знают, что происходит даже в соседнем дворе. Тем более они не знают, что происходит в соседнем городе. И это не зависит от национальности: во всех городах мира люди редко выбираются дальше привычного маршрута — дома, соседнего двора, ближайшего магазина. Они не интересуются тем, что происходит вокруг.
Именно поэтому я веду блог: чтобы показывать, что можно жить по-другому. Что буквально в соседнем дворе всё может быть не так, как мы привыкли. Может быть лучше. По-другому. Хорошо.
Конечно, все в Первоуральске знают, что сборы «Первоуральцы» всё равно закрывают в основном за счёт основателя организации. Но если бы люди донатили активнее, у него оставалось бы больше возможностей и денег на то, чтобы строить больше детских площадок.
Какие у меня к ним претензии? Когда детскую площадку строят за бюджетные деньги, ты как налогоплательщик имеешь право требовать качества. Но когда кто-то строит площадку за собственные средства, он, по сути, может сделать её так, как считает нужным: он же за неё заплатил.
Формально это понятно. Но на практике такой подход вызывает вопросы.
Когда я привлёк 100 тысяч рублей на сбор на освещение у дома по адресу Советская, 8А — там, где я каждый день ходил в школу в темноте, — это составляло примерно две трети необходимой суммы. Когда я высказал претензию, что у освещения торчит цоколь и провода можно было проложить под землёй, мне ответили, что моё мнение никого не интересует — независимо от того, сколько денег я помог собрать.
После этого меня, по сути, послали нахер, а Виталий заблокировал меня во всех социальных сетях, где только мог. Думаю, рано или поздно заблокирует и там, где ещё не успел.
Например, недавно я выиграл сертификат на 5 000 рублей в его кофейню. Но мне его не отдали — потому что я заблокирован и в комментариях, и в группе кофейни.
Однако, то что он так поступил, не значит что он не делает хорошее дело. Как только закончатся выборы сразу же ему задоначу!!!!!! | 176 |
| 5 |  +2В Рязани грузовой троллейбус модели КТГ-2 с бортовым номером ГТ-4 уже не будут восстанавливать до ходового состояния, как ранее планировалось.
Сообщают, что по распоряжению "самых высоких лиц" региона дальнейшее восстановление будет проходить в р.п Шилово с последующим возвращением и установкой на постамент в качестве арт-объекта в Рязани. Троллейбус будет неходовым.
Фото 1: сухой (transphoto).
Фото 2: Kot_Benya (transphoto).
Фото 3: TimN (transphoto).
#Рязань #Троллейбус #КТГ_2 #Новости_ГТ #Рязань_ГТ
🚎 Троллейбус | Trolleybus | 178 |
| 6 |  Вчера мы сделали рассылку о наборе наблюдателей и увидели большой запрос на участие в контроле за выборами.
В России десятки тысяч избирательных участков. Выборы 18-20 сентября пройдут во всех регионах.
По моим оценкам, на данный момент в стране осталось примерно 10 тысяч человек, обладающих опытом и знаниями, которые помогают предотвратить или усложнить фальсификации. Мы должны повысить число таких людей, чтобы в дни голосования оказать настоящее гражданское сопротивление.
Власть будет пытаться отдавать указания комиссиям, переписывать результаты и вбрасывать бюллетени за тех, кто не пришел. От нас будет зависеть, получится ли у них это осуществить.
Если вам уже есть 18 лет и вы хотите защитить наши голоса — записывайтесь в форме на сайте и присоединяйтесь к команде. | 202 |
| 7 |  +5Трамвай 2/2 - на первом фото реальный трамваепоезд из Германии
Если бы территория Новотрубного завода была подключена к ЖД прямо в Талице, то вокзал можно было бы построить прямо на улице Вайнера, справа от проходной завода. Но вот это уже довольно сложно.
Давайте что-то пореальнее. И попробуем взять официальную трассировку Советского трамвая и актуализировать.
В СССР во время войны была практика, когда паровоз мог заезжать ночью в город по трамвайным путям. Если нашу ЖД линию воспринимать как трамвайные пути, то тогда всё встаёт на свои места. Днём она трамвайная, а ночью туда заезжает служебный поезд. Да и грузовые вагоны можно толкать электровозом полегче, а не таким мощным как сейчас.
В общем - сделать из ЖД трамвай можно, вопрос только в том, как правильно это оформить. Но эта линия проходит мимо центра города и мимо большей части жилых домов. К юбилею 300-летия города проще согласовать и в год по чайной ложке прокладывать новую линию, через большинство домов.
Такая линия может дойти прямо до Ревды и заменить 102 автобус.
Что это значит для города? Чтобы чего-то добиться, нужно сначала встать с дивана. Чтобы построить трамвай, сначала надо заменить водопроводные трубы на новые и перенести коммуникации от оси трамвая. Далее нужно не продлять договоры аренды под ларьки с пивом и "резервировать" место в газоне, убирать оттуда незаконные парковки. То есть, заниматься всем тем, чем и так должна заниматься администрация города без напоминания и без трамвая.
Пересаживать деревья, чтобы в будущем не мешали. Заодно можно успеть вырастить новые хвойные деревья, перед тем как уничтожить тополя.
И начать выкупать квартиры в одном из подъездов этого дома. Не будет трамвая - можно сделать улицу для машин и автобусов. Не будет улицы - будет больше "маневренного фонда"
Перенести детскую площадку садика. Сейчас она хоть и новая, но всё равно убогая, без зелени и из самых дешёвых материалов. Дети достойны лучшего!
Заранее перенастраивать светофоры на перекрёстках с "заделом" под фазу трамвая. Даже без этого светофоры нельзя оставлять как есть, и точно нужно перенастраивать.
Хотите вы трамвай или нет - вы точно согласны с тем, что нужно перекопать весь город, и заменить трубы. А без этого трамвай не построить. Например год назад был ремонт теплотрассы которую можно было перенести, а теперь надо ждать лет 30, ведь нет смысла новые трубы перекладывать. А если бы изначально был план то спокойно бы перенесли. Три метра сюда, три метра туда - роли не играет. В нашем городе часть коммуникаций по такому правилу и лежит. У моего дома есть "полоска в асфальте", не хватает куста (до сноса урбансквера, после сноса кусты уничтожили полностью), явно труба есть - но на карте нет. Однажды пришёл в "Водоканал" - а на стене висит бумажная карта с пририсованной карандашом трубой и надписью "2005".
Самое важное что нужно понимать что трамвай - это производная от газельки. Сначала нужно создать автобусный маршрут с похожей трассировкой и смотреть. Аналогично и для троллейбуса - сначала раскатываем автобус гармошку по выделенной полосе, а потом уже просто довешиваем провода.
Вот и получается, что любой, кто требует ремонта коммуникаций, ликвидации парковок на газоне, незаконных ларьков, просит перенастройки светофоров по адекватному и высадку новых деревьев - помогает трамваю в будущем. Можно даже притвориться, что мы все хотим трамвай, а на самом деле добиться новых коммуникаций, а потом "слиться". Если власти не слышат запрос про воду, может быть они хотя бы так сдвинут дело с мёртвой точки? | 230 |
| 8 |  +3Моя программа - трамвай🚊 1/2
Трамвай-поезд - это реальный вид транспорта, существующий в мире. В этой статье посмотрим, насколько это актуально для Первоуральска и причём тут грязная вода из под крана
Думаю, по названию понятно, что трамваепоезд - это абсолютно обычный трамвай, но ездит по обычным ЖД путям (даже с грузовым движением) и понимает ЖД сигнализацию. Трамвай на фото едет по городу, собирает пассажиров, а потом уезжает на ЖД линию в соседний город. Такое актуально для полузаброшенных линий, когда поезд ещё дорого, а трамвай уже дёшево. Типа Алапаевской ЖД или ЖД между Кузино и Дружинино. Эту линию я также обозначил в предложении к реформе СвЖД, которую опубликую позже.
В Первоуральске посреди города проложена железная дорога Старотрубного завода. Используется только по ночам. Может ли днём там поехать трамваепоезд? Да, может. Сказки про разную колею лишь сказки. Технически трамвай может поехать по ЖД рельсам, но на дизеле, а мы тут топим за электротранспорт. Вдобавок в стране есть ограничения на пассажирский транспорт на грузовых линиях, даже, если она используется раз в день. Надеюсь такие ограничения снимут.
В официальных документах на сайте Первоуральска висит генплан до 2032 года, в котором хотят построить трамвай, только почему-то для туристов, а не для жителей города. Кстати, в 2005 году по этой железнодорожной линии проехал реальный пассажирский поезд с туристами из Челябинска.
Утром 17 июля с первой платформы Челябинского железнодорожного вокзала отправится "Поезд Дружбы", который впервые пройдет по маршруту "Челябинск-Первоуральск".
В путь на нем отправятся в гости к работникам Первоуральского новотрубного завода более 300 представителей предприятий Группы ЧТПЗ - работников Челябинских трубопрокатного и цинкового заводов. Передовики производства, ветераны воссоединятся с первоуральскими коллегами для совместного празднования Дня металлурга. На перроне в Первоуральске гостей встретят руководители ПНТЗ и Группы ЧТПЗ.
Поезд приехал не на вокзал, а прямо на Папанинцев, а "перрон" был в районе профилактория «Уральский трубник».
Дизельный трамвай на постоянной основе и в отсутствии дизеля нам не подойдёт, так может запихать электричку на Папанинцев? Сейчас до вокзала далеко добираться, а так половина города смогла бы иметь электричку в пешей доступности. Но для этого пришлось бы строить съезд с путей без смены головы. Либо менять голову и тратить 6-15 минут на это. А это долго. | 186 |
| 9 | Сделали бота с рамками для фотографий!
В нем можно выбрать одну из шести рамок с лозунгами в разных дизайнах и добавить ее к своей фотографии.
Добавляйте рамки к своим фотографиям и делитесь ими с друзьями, коллегами и знакомыми. Визуальная агитация — это простой способ рассказать о своей позиции тем, кто вас окружает.
@avatarkiperemen_bot | 223 |
| 10 |  No text... | 195 |
| 11 | Горит костёр рябин🚊 | 234 |
| 12 |  В Москве снова горит автономный «Витязь» с маршрута Т2. Варшавское шоссе, вагон дооборудован АХ.
Никогда такого не было, и вот опять.
Предложить новость | Зеркало в MAX | 224 |
| 13 |  No text... | 559 |
| 14 | Группа в ВК закрыта навсегда! | 325 |
| 15 |  No text... | 679 |
| 16 |  Нужно ходить на выборы всегда, даже, если вместо урн будет шредер! | 326 |
| 17 |  No text... | 293 |
| 18 |  +2Велодорожки северной Европы | 328 |
| 19 | Путь от велодорожек и качелей до бомбоубежищ и тюрем для несогласных: 2019-2026.
Довели город до ручки: ракетная опасность, подвалы не убежища, а затоплены говном, нормальной воды нет, бензина нет (да и ладно надо развивать общественный транспорт)
Когда я заводил свой канал про урбанистику в 2019 году, то от лица школьника пытался сломать парадигму автомобилей, хотел сделать город удобным для всех. Показывал, что школьники за 3 копейки могут сделать больше, чем взрослые с большими деньгами.
Всегда говорил, что урбанистика = политика. А игнорировать политику = надеть розовые очки, обманывать себя и других. В 2019 я это говорил про игнорирование грязи и луж, а теперь эти же самые люди игнорируют войну. А что дальше, будут игнорировать, когда им прилетит? Будут делать вид, что всё также, как есть?
Даже мне тяжело осознавать, что всё поменялось. Было нормально, сейчас – не нормально.
Все активисты, кто как-то пытались улучшить свой город или сядут или свалят (как я рано или поздно) и забудутся. Будем рисовать велодорожки в Ереване и развивать там троллейбус. Что тогда останется в России и кто?
Я и в бреду не мог представить, что придёт ся писать о развитии общественного транспорта через призму топливного кризиса, а про говно в подвалах не с призмы велоколясочных комнат, а как убежищ.
И после этого кто-то реально будет голосовать за Единую Россию/бойкотировать выборы? Вас не устраивает, но вы все равно ничего не хотите делать? Серьёзно?
💗Придите на выборы, проголосуйте за мир и жизнь без страха!🍏 | 323 |
| 20 |  Автобус, Копенгаген | 296 |
