НАВТЕЛЕКОМ | О телематике

🔥 Экономия топлива с помощью телематики: где автопарки чаще всего теряют горючее и как это исправить Топливо всегда было одной из самых весомых статей расходов для транспортного бизнеса, и последние несколько месяцев в России оно растет в цене. Но если изменить стоимость горючего нельзя, то начать его эффективно использовать — можно. Частые проблемы автопарков: ➖ сливы топлива ➖ недоливы на АЗС ➖ холостой ход ➖ неоптимальные маршруты ➖ динамичное вождение Часть владельцев транспортного бизнеса знает о нерациональном расходе топлива, однако не всегда представляет реальные масштабы — крупные игроки теряют миллионы рублей ежегодно. В новой статье подробно разбираем каждую проблему и рассказываем, как сэкономить деньги с помощью телематики. 🔘 Читать на сайте

🚑 Настройка режима энергосбережения в трекерах НАВТЕЛЕКОМ Терминалы не оказывают существенного влияния на заряд АКБ транспортного средства при его регулярной эксплуатации, однако во время длительной стоянки, особенно при неисправностях в электрооборудовании или АКБ, снижение нагрузки от трекера на аккумулятор становится актуальной задачей. Для таких случаев в устройствах НАВТЕЛЕКОМ предусмотрен режим энергосбережения, при котором энергопотребление уменьшается за счет временного ограничения части функционала. Логика работы режима задается тремя группами настроек: ➖ условия перехода в режим и выхода из него ➖ выбор датчиков для перехода ➖ поведение устройства после перехода в режим В зависимости от настроек возможно отключить GSM-модем, навигационный приемник, а также опрос цифровых интерфейсов — по отдельности или одновременно. А в устройствах, поддерживающих технологию Complex Events, условия работы режима можно задать по собственной логике. В статье подробно разобрали, как работает режим энергосбережения и как его настроить в программе NTC Configurator. 🔘 Читать статью

🧙 Трекер «пропал» из системы мониторинга, ее нужно сменить или срочно подключить новый терминал? Все эти проблемы можно решить одним действием через DRC Cервис для удаленного массового управления устройствами НАВТЕЛЕКОМ поддерживает отправку команд добавленным в него трекерам. Терминалы выйдут на связь, даже если по каким-то причинам не передают данные на сервер. Так, для смены системы мониторинга, а также первого или повторного подключения к ней в DRC достаточно отправить одну команду:

*!EDITS TRANS:SRV1(PROTOCOL,,,IP,PORT)

Где: 🔘 IP — IP-адрес или DNS-имя сервера мониторинга 🔘 PORT — порт сервера мониторинга 🔘 PROTOCOL — протокол обмена данными с сервером Готовая команда на примере Waliot:

*!EDITS TRANS:SRV1(FLEX,,,device.waliot.com,30003)

☁️ Регистрируйтесь в DRC, добавляйте устройства и экономьте время.

⚡ Обновление DRC до версии v1.113.0 ➕ Добавлен интерфейс для создания API-ключей Ранее API-ключи для доступа к API DRC выдавались по запросу. Теперь пользователь может сам формировать до десяти активных ключей для работы с API DRC. ➕ В файл с экспортом объектов добавлен столбец «Дата последнего соединения» Подробный список изменений можно посмотреть по ссылке 📚 Информацию о системе можно найти в нашей базе знаний по ссылке 📚 🛠#support 🆕#release ☁️#drc

👨‍💻 Сократили простои и затраты на электроэнергию для башенных кранов с Complex Events К интегратору обратилась крупная компания-застройщик. У нее большое количество объектов по всей России, на каждом — башенные краны в разных количествах. Клиент терял деньги на внеплановых ремонтах техники и повышенном потреблении электроэнергии, не мог эффективно распределить краны по объектам и регулярно сдвигал сроки из-за простоев. Для решения проблемы на технику установили трекер НАВТЕЛЕКОМ СМАРТ S-2433, контроллер и бесконтактные датчики тока. Контроллер производил расчет параметров и передавал их на терминал, который обрабатывал полученные данные с помощью технологии Complex Events и отправлял информацию на сервер мониторинга. Клиент после внедрения системы мониторинга: ➖ уменьшил количество башенных кранов на объектах — оптимизировал траты на электроэнергию и сократил простои ➖ начал проводить сервисные обслуживания кранов на основе их реальной выработки — исключил поломки и неисправности техники ➖ стал отслеживать перемещения кранов — снизил количество неэффективной работы и исключил сдвиги сроков Подробнее о кейсе — на сайте НАВТЕЛЕКОМ. 🔘 Читать кейс

👨‍💻 Как ограничить скорость электровелосипедов по геозонам? Для шеринговых сервисов электровелосипедов важным требованием является контроль скорости согласно нормативным документам. В городских зонах она не должна превышать 25 км/ч, а на отдельных участках необходим еще более низкий порог из-за дополнительных ограничений. Для этой задачи наш партнер — компания Velosafety — разработал модуль Velogate Limiter, работающий в связке с трекером СМАРТ S-4533. В основе решения: 🔘 трекер СМАРТ S-4533 с технологией Complex Events 🔘 ограничитель скорости Velogate Limiter 🔘 облачный сервер Velosafety С помощью Complex Events в трекере был реализован алгоритм скоростного регулирования по геозонам и управление ограничителем: когда электровелосипед попадает в конкретную зону, применяется заданный скоростной лимит, а при его превышении модуль Velogate Limiter выполняет плавное снижение скорости. Такое решение позволило организовать автоматический контроль уже более 1000 электровелосипедов. Похожий сценарий можно реализовать, например, и для контроля электросамокатов, где также необходимо регулировать скоростные режимы с учетом геозон. Подробнее — на сайте НАВТЕЛЕКОМ в разделе «Кейсы».

💡 Как использовать EcoDriving в трекерах НАВТЕЛЕКОМ? Завершаем серию постов об инструменте оценки и контроля качества вождения и делимся инструкцией по его настройке. Она происходит в три этапа: ➖ Настроить трекер в NTC Configurator В программе нужно активировать EcoDriving; включить передачу максимальных значений ускорений в событиях снятия превышений; задать настройки порогов для контроля превышений, указав, что именно считать нарушением; установить флаг «Формировать события снятия превышений»; выбрать версию протокола передачи данных — FLEX 2.0 и выше; включить передачу на сервер данных о максимальных значениях ускорений, высокоточном таймере и длительности превышения порога. ➖ Установить терминал на транспортное средство На нем необходимо жестко зафиксировать трекер НАВТЕЛЕКОМ; откалибровать оси акселерометра; подобрать значения порогов, выполнив две поездки: с эталонным и агрессивным стилями вождения, зафиксировав допустимые и критические значения для типовых маневров и записав данные в NTC Configurator. ➖ Настроить сервер мониторинга Он должен принимать и обрабатывать данные трекера. После этого инструмент начнет работать. Для удобства посты про технологию собрали в подробную статью на сайте НАВТЕЛЕКОМ. Также делимся ссылками на первую публикацию и полезный материал в NTC Wiki. 🔘 Статья 🔘 Первый пост 🔘 NTC Wiki

⚡ NTC Configurator для macOS и Linux! Продолжаем развивать экосистему НАВТЕЛЕКОМ и расширять возможности для настройки оборудования. Ранее NTC Configurator был доступен только для Windows. Теперь доступны первые альфа-версии программы для macOS и Linux. Мы открываем ранний доступ к новым версиям, чтобы собрать обратную связь от пользователей и подготовить стабильный релиз. В работе программы могут встречаться ошибки, а некоторые функции могут иметь ограничения. Если вы используете macOS или Linux, приглашаем принять участие в тестировании NTC Configurator. Скачать программу можно на нашем сайте. Все замечания, предложения и сообщения об ошибках просим направлять в техническую поддержку — ваша обратная связь поможет нам быстрее устранить недочеты и выпустить стабильную версию.

📡 Первый региональный форум интеграторов ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026: как это было 18–19 июня в Краснодаре НАВТЕЛЕКОМ совместно с ГК «Эскорт» и Waliot провели первый региональный форум для интеграторов систем мониторинга транспорта. Первый день был посвящен обмену опытом и обсуждению актуальных вопросов отрасли. В рамках форума прошли пять круглых столов НАВТЕЛЕКОМ, где участники обсудили работу с трекерами, CAN-шиной, технологией Complex Events, а также вопросы продаж и развития бизнеса в телематике. Один из круглых столов провел наш партнер Александр Иванов (LocMe Consulting), который рассказал о применении трекеров НАВТЕЛЕКОМ для автоматизации производственных процессов. Формат живого общения позволил подробно разобрать реальные кейсы, получить ответы на технические вопросы и обсудить задачи, с которыми интеграторы сталкиваются в ежедневной работе. Во второй день состоялся практический воркшоп по монтажу и настройке оборудования на реальной технике. Участники увидели установку системы контроля нагрузки на оси ГК «Эскорт» и передачу данных в платформу Waliot с использованием трекера НАВТЕЛЕКОМ. Форум стал площадкой для получения новых знаний, обсуждения возможностей телематических решений и укрепления партнерских связей между интеграторами, производителями оборудования и разработчиками программного обеспечения. Благодарим всех участников за активность и вовлеченность, а наших партнеров — Waliot и ГК «Эскорт» — за совместную работу над мероприятием. Не смогли приехать или хотите еще раз окунуться в атмосферу форума? Подготовили большой фотоотчет с мероприятия в нашей группе ВКонтакте.

⚡ Выпускаем NTC Control для iOS! Представляем новое приложение на iPhone для настройки и диагностики оборудования НАВТЕЛЕКОМ. По сравнению с ранними версиями, в последней пользователям открыт более широкий функционал. Возможности: ➖ отображение текущей телеметрии ➖ выгрузка из внутренней памяти устройства файла c данными из черного ящика ➖ отправка выгруженной телеметрии на сервер мониторинга ➖ настройка базового набора параметров для мониторинга ➖ синхронизация времени трекера со смартфоном ➖ обновление прошивки терминала ➖ отправка стандартных и пользовательских команд на устройство К смартфонам на iOS по интернету можно подключить терминалы СТАРТ S-20хх, СМАРТ S-24хх и S-45хх, а также СИГНАЛ S-26хх и S-475х, по Bluetooth — только устройства с поддержкой 4G. Подключение по USB недоступно. 🔘 Скачать приложение

🔧 Решить проблему повышенного износа техники, увеличенного расхода топлива, штрафов и ДТП может один инструмент НАВТЕЛЕКОМ — EcoDriving Это технология для объективной оценки и контроля качества вождения. EcoDriving позволяет трекеру фиксировать резкие маневры, ускорения и торможения транспортного средства в процессе движения, а также уведомляет водителя о нарушении и передает данные в систему мониторинга. Инструмент пригодится любым автопаркам, ведь одна ошибка может обойтись в сотни тысяч рублей. Главные преимущества технологии: 🔘 Меньше штрафов и ДТП Система выявляет и предотвращает опасные действия на дороге, снижая количество ДТП и штрафов. Минимизируется риск травм и гибели людей, сокращаются финансовые потери от аварий. 🔘 Сохранность груза EcoDriving помогает сообщать об агрессивном вождении, резких ускорениях и торможениях, из-за которых груз может повредиться. 🔘 Снижение расхода топлива Плавное и спокойное движение напрямую ведет к значительной экономии горючего. 🔘 Уменьшение износа автомобиля Оптимальный режим вождения продлевает срок службы ходовой части автомобиля, его двигателя, тормозной системы и других комплектующих, сокращая затраты на ремонт и обслуживание. 🔘 Повышение дисциплины водителей Наличие объективной системы оценки мотивирует водителей более ответственно подходить к управлению транспортным средством. Контроль качества вождения — не просто рекомендация, а необходимый инструмент управления автопарком. В следующем посте про EcoDriving расскажем, как настроить его работу в трекерах НАВТЕЛЕКОМ 📡

⚡ До конца регистрации на ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 осталось 3 дня В пятницу, 5 июня, будут приниматься последние заявки на участие в бесплатном форуме для интеграторов юга России. Для участников мероприятия вместе с коллегами из ГК «Эскорт» и Waliot проведем 5 круглых столов и технический воркшоп. Поделимся инсайтами, поговорим о перспективах рынка телематики и ответим на ваши вопросы. ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 пройдет 18-19 июня в Краснодаре. Подробности и регистрация — на сайте.

До форума ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 осталось 16 дней. Отвечаем на частые вопросы ➖ Для кого это мероприятие? Для владельцев компаний, менеджеров по продажам и технических специалистов. Площадка полезна интеграторам, которые столкнулись с техническими проблемами, борются со снижением маржинальности проектов и ищут новые ниши и услуги. ➖ Что будет на форуме? Проведем 5 круглых столов и технический воркшоп с установкой оборудования и подключением к платформе. Поделимся инсайтами, перспективами рынка и ответим на ваши вопросы. ➖ Сколько стоит участие? Форум бесплатный, от одной компании могут приехать 2 представителя. ➖ Как зарегистрироваться? Заполнить специальную форму на сайте. После на почту придут подтверждение и дополнительная информация. ➖ Где и когда пройдет ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026? 1-й день — 18 июня, Краснодар. Улица Красная, 109, отель Crowne Plaza. 2-й день — 19 июня, Краснодар. Поселок Индустриальный, улица Капитальная, 32. Успейте зарегистрироваться. До встречи в Краснодаре!

📡 Провели практический воркшоп по телематике в столице Кении В Найроби 22 мая НАВТЕЛЕКОМ совместно с ГК «Эскорт» и Pilot Telematics на теоретической сессии рассказали: ➖ о работе датчиков уровня топлива и угла наклона «Эскорт» с нашим трекером СМАРТ S-4537 ➖ о применении CAN-данных для уменьшения износа техники ➖ о создании уникальных алгоритмов с технологией Complex Events для автоматизации работы техники под задачи клиента В практической части показали, как установить и откалибровать датчики «Эскорт», подключить их к нашему терминалу S-4537 для получения данных на платформе PILOT. Результат внедрения такого решения — комплексная система мониторинга, которая позволяет: ✅ выявлять сливы топлива, простои и несанкционированное использование транспорта ✅ осуществлять мониторинг рисков опрокидывания и наклона в режиме реального времени Практический формат воркшопа позволил не только показать работу решений вживую, но и обсудить с интеграторами их актуальные проблемы.

Конечно, первостепенный запрос — это мониторинг уровня топлива, потому что одна из насущных проблем этого рынка — рост цен на бензин (16% за предыдущий месяц). Особенно важно обеспечить бесперебойность получения данных, и тут нам есть, что порекомендовать совместно с коллегами из ГК «Эскорт» и Pilot Telematics. Также интеграторы все больше интересуются контролем поведения водителей, в частности, предотвращением превышения скорости и подключением CAN для мониторинга состояния автомобиля, — Екатерина Петрова, руководитель экспортного отдела НАВТЕЛЕКОМ, спикер конференции.

📡 Продажи и маржинальность проектов, новые возможности трекеров, автоматизация и технические вопросы. Круглые столы на ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 Бесплатный форум для интеграторов юга России пройдет в Краснодаре 18-19 июня. В первый день НАВТЕЛЕКОМ проведет 5 круглых столов — о проблемах и возможностях мониторинга транспорта: 🔘 Работа с трекерами: практика, ошибки и решения Ответим на технические вопросы и подскажем, как тратить меньше времени на установку и настройку устройств 🔘 Новые возможности терминалов с технологией Complex Events Объясним, как CE Code и CE Blocks делают сложные проекты доступными и прибыльными 🔘 Особенности работы с CAN-шиной Расскажем про считывание и декодирование данных, решение типовых проблем 🔘 Маркетинг, продажи и взаимное сотрудничество Поговорим о том, как убедить клиента в необходимости телематики, где применять наши решения и как их монетизировать 🔘 Трекеры НАВТЕЛЕКОМ в автоматизации Наш партнер — Александр Иванов из LocMe Consulting — расскажет, как эффективно управлять технологическими процессами в проектах ГК «Эскорт» и Waliot 18 июня также проведут круглые столы. Интеграторы смогут принять участие в каждом из них, подробнее о программе коллег — в их социальных сетях и на сайте ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026. Во второй день форума пройдет технический воркшоп с установкой оборудования. Участие бесплатное, необходима предварительная регистрация. До встречи в Краснодаре 18-19 июня! 🔘 Зарегистрироваться

⚡ Приглашаем на бесплатный форум для интеграторов систем мониторинга транспорта — ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 Специалисты НАВТЕЛЕКОМ, ГК «Эскорт» и Waliot 18-19 июня в Краснодаре поделятся инсайтами, разберут реальные кейсы и проведут технический воркшоп с установкой оборудования. Запланирована и развлекательная программа. На мероприятии не будет длинных лекций, акцент — на практической пользе участников. ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 будет полезен интеграторам, которые: 🔘 тратят много времени на внедрение, настройку и поддержку оборудования 🔘 отказываются от сложных проектов из-за нехватки ресурсов или экспертизы 🔘 столкнулись с техническими сложностями при работе с устройствами 🔘 не могут убедить клиентов в необходимости систем мониторинга транспорта 🔘 борются со снижением маржинальности проектов 🔘 регулярно получают рекламации и страдают от внеплановых выездов Участие в форуме бесплатное, однако требуется предварительная регистрация. Мероприятие ориентировано на интеграторов из южных регионов России, но рассмотрены будут все заявки. Количество мест ограничено. Узнать больше о ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 и зарегистрироваться можно на сайте. Ждем вас! Где: Краснодар Когда: 18-19 июня Принять участие

С Днем Победы! Этот праздник занимает особое место в нашей истории и в наших сердцах. 9 Мая мы вспоминаем подвиг солдат и тружеников тыла, защищавших нашу Родину. Вспоминаем, насколько хрупким может быть мир и как много значат верность, единство и смелость. В День Победы мы склоняем головы перед подвигом защитников Отечества и гордимся нашими отцами, дедами и прадедами — они стали настоящим примером храбрости и любви к своей стране для всех последующих поколений. Желаем вам крепкого здоровья, счастья и мирного неба над головой. Память о героях Великой Отечественной войны навсегда сохранится в наших сердцах. 📡 С праздником!