НАВТЕЛЕКОМ | О телематике
الذهاب إلى القناة على Telegram
Официальный телеграм-канал НАВТЕЛЕКОМ. Разрабатываем и производим ГЛОНАСС/GPS-трекеры для мониторинга транспорта Сайт: https://www.navtelecom.ru Техногруппа: https://t.me/ntc_ru ВКонтакте: https://vk.com/navtelecom MAX: https://max.ru/id7718663381_biz
إظهار المزيد1 011
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+27 أيام
+1030 أيام
أرشيف المشاركات
⚡ Обновление DRC до версии v1.113.0
➕ Добавлен интерфейс для создания API-ключей
Ранее API-ключи для доступа к API DRC выдавались по запросу. Теперь пользователь может сам формировать до десяти активных ключей для работы с API DRC.
➕ В файл с экспортом объектов добавлен столбец «Дата последнего соединения»
Подробный список изменений можно посмотреть по ссылке 📚
Информацию о системе можно найти в нашей базе знаний по ссылке 📚
🛠#support
🆕#release
☁️#drc
👨💻 Сократили простои и затраты на электроэнергию для башенных кранов с Complex Events
К интегратору обратилась крупная компания-застройщик. У нее большое количество объектов по всей России, на каждом — башенные краны в разных количествах. Клиент терял деньги на внеплановых ремонтах техники и повышенном потреблении электроэнергии, не мог эффективно распределить краны по объектам и регулярно сдвигал сроки из-за простоев.
Для решения проблемы на технику установили трекер НАВТЕЛЕКОМ СМАРТ S-2433, контроллер и бесконтактные датчики тока. Контроллер производил расчет параметров и передавал их на терминал, который обрабатывал полученные данные с помощью технологии Complex Events и отправлял информацию на сервер мониторинга.
Клиент после внедрения системы мониторинга:
➖ уменьшил количество башенных кранов на объектах — оптимизировал траты на электроэнергию и сократил простои
➖ начал проводить сервисные обслуживания кранов на основе их реальной выработки — исключил поломки и неисправности техники
➖ стал отслеживать перемещения кранов — снизил количество неэффективной работы и исключил сдвиги сроков
Подробнее о кейсе — на сайте НАВТЕЛЕКОМ.
🔘 Читать кейс
👨💻 Как ограничить скорость электровелосипедов по геозонам?
Для шеринговых сервисов электровелосипедов важным требованием является контроль скорости согласно нормативным документам. В городских зонах она не должна превышать 25 км/ч, а на отдельных участках необходим еще более низкий порог из-за дополнительных ограничений.
Для этой задачи наш партнер — компания Velosafety — разработал модуль Velogate Limiter, работающий в связке с трекером СМАРТ S-4533.
В основе решения:
🔘 трекер СМАРТ S-4533 с технологией Complex Events
🔘 ограничитель скорости Velogate Limiter
🔘 облачный сервер Velosafety
С помощью Complex Events в трекере был реализован алгоритм скоростного регулирования по геозонам и управление ограничителем: когда электровелосипед попадает в конкретную зону, применяется заданный скоростной лимит, а при его превышении модуль Velogate Limiter выполняет плавное снижение скорости.
Такое решение позволило организовать автоматический контроль уже более 1000 электровелосипедов.
Похожий сценарий можно реализовать, например, и для контроля электросамокатов, где также необходимо регулировать скоростные режимы с учетом геозон.
Подробнее — на сайте НАВТЕЛЕКОМ в разделе «Кейсы».
💡 Как использовать EcoDriving в трекерах НАВТЕЛЕКОМ?
Завершаем серию постов об инструменте оценки и контроля качества вождения и делимся инструкцией по его настройке. Она происходит в три этапа:
➖ Настроить трекер в NTC Configurator
В программе нужно активировать EcoDriving; включить передачу максимальных значений ускорений в событиях снятия превышений; задать настройки порогов для контроля превышений, указав, что именно считать нарушением; установить флаг «Формировать события снятия превышений»; выбрать версию протокола передачи данных — FLEX 2.0 и выше; включить передачу на сервер данных о максимальных значениях ускорений, высокоточном таймере и длительности превышения порога.
➖ Установить терминал на транспортное средство
На нем необходимо жестко зафиксировать трекер НАВТЕЛЕКОМ; откалибровать оси акселерометра; подобрать значения порогов, выполнив две поездки: с эталонным и агрессивным стилями вождения, зафиксировав допустимые и критические значения для типовых маневров и записав данные в NTC Configurator.
➖ Настроить сервер мониторинга
Он должен принимать и обрабатывать данные трекера.
После этого инструмент начнет работать. Для удобства посты про технологию собрали в подробную статью на сайте НАВТЕЛЕКОМ. Также делимся ссылками на первую публикацию и полезный материал в NTC Wiki.
🔘 Статья
🔘 Первый пост
🔘 NTC Wiki
⚡ NTC Configurator для macOS и Linux!
Продолжаем развивать экосистему НАВТЕЛЕКОМ и расширять возможности для настройки оборудования. Ранее NTC Configurator был доступен только для Windows. Теперь доступны первые альфа-версии программы для macOS и Linux.
Мы открываем ранний доступ к новым версиям, чтобы собрать обратную связь от пользователей и подготовить стабильный релиз. В работе программы могут встречаться ошибки, а некоторые функции могут иметь ограничения.
Если вы используете macOS или Linux, приглашаем принять участие в тестировании NTC Configurator. Скачать программу можно на нашем сайте.
Все замечания, предложения и сообщения об ошибках просим направлять в техническую поддержку — ваша обратная связь поможет нам быстрее устранить недочеты и выпустить стабильную версию.
+9
📡 Первый региональный форум интеграторов ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026: как это было
18–19 июня в Краснодаре НАВТЕЛЕКОМ совместно с ГК «Эскорт» и Waliot провели первый региональный форум для интеграторов систем мониторинга транспорта.
Первый день был посвящен обмену опытом и обсуждению актуальных вопросов отрасли. В рамках форума прошли пять круглых столов НАВТЕЛЕКОМ, где участники обсудили работу с трекерами, CAN-шиной, технологией Complex Events, а также вопросы продаж и развития бизнеса в телематике. Один из круглых столов провел наш партнер Александр Иванов (LocMe Consulting), который рассказал о применении трекеров НАВТЕЛЕКОМ для автоматизации производственных процессов.
Формат живого общения позволил подробно разобрать реальные кейсы, получить ответы на технические вопросы и обсудить задачи, с которыми интеграторы сталкиваются в ежедневной работе.
Во второй день состоялся практический воркшоп по монтажу и настройке оборудования на реальной технике. Участники увидели установку системы контроля нагрузки на оси ГК «Эскорт» и передачу данных в платформу Waliot с использованием трекера НАВТЕЛЕКОМ.
Форум стал площадкой для получения новых знаний, обсуждения возможностей телематических решений и укрепления партнерских связей между интеграторами, производителями оборудования и разработчиками программного обеспечения.
Благодарим всех участников за активность и вовлеченность, а наших партнеров — Waliot и ГК «Эскорт» — за совместную работу над мероприятием.
Не смогли приехать или хотите еще раз окунуться в атмосферу форума? Подготовили большой фотоотчет с мероприятия в нашей группе ВКонтакте.
⚡ Выпускаем NTC Control для iOS!
Представляем новое приложение на iPhone для настройки и диагностики оборудования НАВТЕЛЕКОМ. По сравнению с ранними версиями, в последней пользователям открыт более широкий функционал.
Возможности:
➖ отображение текущей телеметрии
➖ выгрузка из внутренней памяти устройства файла c данными из черного ящика
➖ отправка выгруженной телеметрии на сервер мониторинга
➖ настройка базового набора параметров для мониторинга
➖ синхронизация времени трекера со смартфоном
➖ обновление прошивки терминала
➖ отправка стандартных и пользовательских команд на устройство
К смартфонам на iOS по интернету можно подключить терминалы СТАРТ S-20хх, СМАРТ S-24хх и S-45хх, а также СИГНАЛ S-26хх и S-475х, по Bluetooth — только устройства с поддержкой 4G. Подключение по USB недоступно.
🔘 Скачать приложение
🔧 Решить проблему повышенного износа техники, увеличенного расхода топлива, штрафов и ДТП может один инструмент НАВТЕЛЕКОМ — EcoDriving
Это технология для объективной оценки и контроля качества вождения. EcoDriving позволяет трекеру фиксировать резкие маневры, ускорения и торможения транспортного средства в процессе движения, а также уведомляет водителя о нарушении и передает данные в систему мониторинга. Инструмент пригодится любым автопаркам, ведь одна ошибка может обойтись в сотни тысяч рублей. Главные преимущества технологии:
🔘 Меньше штрафов и ДТП
Система выявляет и предотвращает опасные действия на дороге, снижая количество ДТП и штрафов. Минимизируется риск травм и гибели людей, сокращаются финансовые потери от аварий.
🔘 Сохранность груза
EcoDriving помогает сообщать об агрессивном вождении, резких ускорениях и торможениях, из-за которых груз может повредиться.
🔘 Снижение расхода топлива
Плавное и спокойное движение напрямую ведет к значительной экономии горючего.
🔘 Уменьшение износа автомобиля
Оптимальный режим вождения продлевает срок службы ходовой части автомобиля, его двигателя, тормозной системы и других комплектующих, сокращая затраты на ремонт и обслуживание.
🔘 Повышение дисциплины водителей
Наличие объективной системы оценки мотивирует водителей более ответственно подходить к управлению транспортным средством.
Контроль качества вождения — не просто рекомендация, а необходимый инструмент управления автопарком. В следующем посте про EcoDriving расскажем, как настроить его работу в трекерах НАВТЕЛЕКОМ 📡
⚡ До конца регистрации на ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 осталось 3 дня
В пятницу, 5 июня, будут приниматься последние заявки на участие в бесплатном форуме для интеграторов юга России. Для участников мероприятия вместе с коллегами из ГК «Эскорт» и Waliot проведем 5 круглых столов и технический воркшоп. Поделимся инсайтами, поговорим о перспективах рынка телематики и ответим на ваши вопросы.
ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 пройдет 18-19 июня в Краснодаре. Подробности и регистрация — на сайте.
До форума ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 осталось 16 дней. Отвечаем на частые вопросы
➖ Для кого это мероприятие?
Для владельцев компаний, менеджеров по продажам и технических специалистов. Площадка полезна интеграторам, которые столкнулись с техническими проблемами, борются со снижением маржинальности проектов и ищут новые ниши и услуги.
➖ Что будет на форуме?
Проведем 5 круглых столов и технический воркшоп с установкой оборудования и подключением к платформе. Поделимся инсайтами, перспективами рынка и ответим на ваши вопросы.
➖ Сколько стоит участие?
Форум бесплатный, от одной компании могут приехать 2 представителя.
➖ Как зарегистрироваться?
Заполнить специальную форму на сайте. После на почту придут подтверждение и дополнительная информация.
➖ Где и когда пройдет ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026?
1-й день — 18 июня, Краснодар. Улица Красная, 109, отель Crowne Plaza.
2-й день — 19 июня, Краснодар. Поселок Индустриальный, улица Капитальная, 32.
Успейте зарегистрироваться. До встречи в Краснодаре!
+3
📡 Провели практический воркшоп по телематике в столице Кении
В Найроби 22 мая НАВТЕЛЕКОМ совместно с ГК «Эскорт» и Pilot Telematics на теоретической сессии рассказали:
➖ о работе датчиков уровня топлива и угла наклона «Эскорт» с нашим трекером СМАРТ S-4537
➖ о применении CAN-данных для уменьшения износа техники
➖ о создании уникальных алгоритмов с технологией Complex Events для автоматизации работы техники под задачи клиента
В практической части показали, как установить и откалибровать датчики «Эскорт», подключить их к нашему терминалу S-4537 для получения данных на платформе PILOT.
Результат внедрения такого решения — комплексная система мониторинга, которая позволяет:
✅ выявлять сливы топлива, простои и несанкционированное использование транспорта
✅ осуществлять мониторинг рисков опрокидывания и наклона в режиме реального времени
Практический формат воркшопа позволил не только показать работу решений вживую, но и обсудить с интеграторами их актуальные проблемы.
Конечно, первостепенный запрос — это мониторинг уровня топлива, потому что одна из насущных проблем этого рынка — рост цен на бензин (16% за предыдущий месяц). Особенно важно обеспечить бесперебойность получения данных, и тут нам есть, что порекомендовать совместно с коллегами из ГК «Эскорт» и Pilot Telematics. Также интеграторы все больше интересуются контролем поведения водителей, в частности, предотвращением превышения скорости и подключением CAN для мониторинга состояния автомобиля, — Екатерина Петрова, руководитель экспортного отдела НАВТЕЛЕКОМ, спикер конференции.
📡 Продажи и маржинальность проектов, новые возможности трекеров, автоматизация и технические вопросы. Круглые столы на ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026
Бесплатный форум для интеграторов юга России пройдет в Краснодаре 18-19 июня. В первый день НАВТЕЛЕКОМ проведет 5 круглых столов — о проблемах и возможностях мониторинга транспорта:
🔘 Работа с трекерами: практика, ошибки и решения
Ответим на технические вопросы и подскажем, как тратить меньше времени на установку и настройку устройств
🔘 Новые возможности терминалов с технологией Complex Events
Объясним, как CE Code и CE Blocks делают сложные проекты доступными и прибыльными
🔘 Особенности работы с CAN-шиной
Расскажем про считывание и декодирование данных, решение типовых проблем
🔘 Маркетинг, продажи и взаимное сотрудничество
Поговорим о том, как убедить клиента в необходимости телематики, где применять наши решения и как их монетизировать
🔘 Трекеры НАВТЕЛЕКОМ в автоматизации
Наш партнер — Александр Иванов из LocMe Consulting — расскажет, как эффективно управлять технологическими процессами в проектах
ГК «Эскорт» и Waliot 18 июня также проведут круглые столы. Интеграторы смогут принять участие в каждом из них, подробнее о программе коллег — в их социальных сетях и на сайте ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026. Во второй день форума пройдет технический воркшоп с установкой оборудования.
Участие бесплатное, необходима предварительная регистрация. До встречи в Краснодаре 18-19 июня!
🔘 Зарегистрироваться
⚡ Приглашаем на бесплатный форум для интеграторов систем мониторинга транспорта — ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026
Специалисты НАВТЕЛЕКОМ, ГК «Эскорт» и Waliot 18-19 июня в Краснодаре поделятся инсайтами, разберут реальные кейсы и проведут технический воркшоп с установкой оборудования. Запланирована и развлекательная программа.
На мероприятии не будет длинных лекций, акцент — на практической пользе участников. ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 будет полезен интеграторам, которые:
🔘 тратят много времени на внедрение, настройку и поддержку оборудования
🔘 отказываются от сложных проектов из-за нехватки ресурсов или экспертизы
🔘 столкнулись с техническими сложностями при работе с устройствами
🔘 не могут убедить клиентов в необходимости систем мониторинга транспорта
🔘 борются со снижением маржинальности проектов
🔘 регулярно получают рекламации и страдают от внеплановых выездов
Участие в форуме бесплатное, однако требуется предварительная регистрация. Мероприятие ориентировано на интеграторов из южных регионов России, но рассмотрены будут все заявки. Количество мест ограничено. Узнать больше о ТЕЛЕМАТИКА-ЮГ 2026 и зарегистрироваться можно на сайте. Ждем вас!
Где: Краснодар
Когда: 18-19 июня
Принять участие
С Днем Победы!
Этот праздник занимает особое место в нашей истории и в наших сердцах. 9 Мая мы вспоминаем подвиг солдат и тружеников тыла, защищавших нашу Родину. Вспоминаем, насколько хрупким может быть мир и как много значат верность, единство и смелость.
В День Победы мы склоняем головы перед подвигом защитников Отечества и гордимся нашими отцами, дедами и прадедами — они стали настоящим примером храбрости и любви к своей стране для всех последующих поколений.
Желаем вам крепкого здоровья, счастья и мирного неба над головой. Память о героях Великой Отечественной войны навсегда сохранится в наших сердцах.
📡 С праздником!
📻 Поздравляем с Днем радио!
Более 130 лет назад наш соотечественник Александр Попов успешно показал работу созданной им радиосистемы, начав эру связи нового поколения. 7 мая — профессиональный праздник всех, кто развивает технологии передачи данных.
Для НАВТЕЛЕКОМ это особенная дата. В основе наших ГЛОНАСС/GPS-трекеров лежат радиотехнологии, и сегодня именно наши устройства предоставляют точную информацию о транспорте в реальном времени.
Мы гордимся соотечественником, который стоял у истоков радио, и продолжаем его дело, создавая современные решения для людей и бизнеса.
📡 Спасибо, что работаете с нами. С праздником!
🧙 Как зарегистрироваться в DRC?
Завершаем серию постов о сервисе удаленного управления трекерами НАВТЕЛЕКОМ и рассказываем, как новым пользователям получить полный доступ к его функционалу.
Регистрация проходит в 3 шага:
➖ перейти на страницу DRC, нажать на кнопку «Регистрация» и заполнить все поля, помеченные *
➖ активировать аккаунт — отправить по адресу support@navtelecom.ru письмо с указанием ID, который вместе с логином и паролем от DRC получили после успешной регистрации
➖ настроить трекер на работу с облачным сервисом, а сервис — на работу с трекером: прописать ID личного кабинета в устройстве через NTC Configurator или с помощью SMS- и Internet-команд, а в личном кабинете DRC указать IMEI устройства
После этого владельцу аккаунта откроются все возможности облачного сервиса. Для удобства все посты о DRC собрали в одну подробную статью на сайте НАВТЕЛЕКОМ. Также оставляем ссылки на первый пост с полезными материалами и на вторую публикацию с возможностями сервиса.
🔘 Статья
🔘 Первый пост
🔘 Второй пост
🚑 Смена системы мониторинга для устройств НАВТЕЛЕКОМ: миграция без потерь данных
Смена системы мониторинга транспорта — актуальная тема на рынке телематики в 2026 году. Процесс переноса данных сложный, требует времени, а иногда — ручной перенастройки каждого трекера, и может сопровождаться потерей части накопленной информации.
Для устройств НАВТЕЛЕКОМ существует несколько способов смены системы мониторинга, которые упрощают и ускоряют работу. Подробнее о каждом из них — в новой статье на нашем сайте. Рассказываем, как перенести данные с помощью DRC, NTC Configurator, SMS- и Internet-команд.
🔘 Читать статью
📶 Видео выступления НАВТЕЛЕКОМ на WCDi! 2026
Выложили его на сайте в разделе «Блог», во ВКонтакте, а также на YouTube и RuTube. Ведущий технический специалист Юрий Пискарев рассказывает:
🔘 О нововведениях в DRC — открытом API и функции прошивки модуля СИГМА
🔘 Дополнительном оборудовании — самом коммуникационном модуле, который теперь поддерживает обмен данными по Wi-Fi, и беспроводном CAN-считывателе
🔘 CAN Spy, где появилась возможность изменять нужные параметры в уже существующих файлах декодирования
🔘 Complex Events Code — новой технологии для создания уникальной логики работы трекеров на языке C
✅ И многом другом. Все подробности — в видео.
⚡ Призы отправляются победителям викторины!
Цифровой мультиметр и брендированный мерч получают:
🔘 Сергей Полещук, ООО «Универсис»
🔘 Николай Фролов, ООО «Синэра»
🔘 Николай Голубь, ООО «Ньюапекс»
🔘 Андрей Самойлов, ООО «Глонасс-29»
🔘 Айдар Галеев, ООО «Новые технологии»
Вторая пятерка победителей получает наборы универсального инструмента и также брендированный мерч. По независящим от нас причинам приз, предназначавшийся Марии, переходит следующему участнику — Егору Копылову. Поздравляем!
🔘 Анатолий Куклин, Комбинат по благоустройству
🔘 Антон Татаренко, ООО «Скайтрек»
🔘 Сергей Мелехин, ООО «Тетрон»
🔘 Павел Пиманов, ООО «Метрика»
🔘 Егор Копылов, ООО «Партнер»
📡 Спасибо всем принявшим участие в викторине! Благодаря вам она получилась по-настоящему интересной. Оставайтесь на связи, впереди еще больше интересных событий!
⚡ Призы отправляются победителям викторины!
Цифровой мультиметр и брендированный мерч получают:
🔘 Сергей Полещук, ООО «Универсис»
🔘 Николай Фролов, ООО «Синэра»
🔘 Николай Голубь, ООО «Ньюапекс»
🔘 Андрей Самойлов, ООО «Глонасс-29»
🔘 Айдар Галеев, ООО «Новые технологии»
Вторая пятерка победителей получает наборы универсального инструмента и также брендированный мерч. По независящим от нас причинам приз, предназначавшийся Марии, переходит следующему участнику — Егору Копылову. Поздравляем!
🔘 Анатолий Куклин, Комбинат по благоустройству
🔘 Антон Татаренко, ООО «Скайтрек»
🔘 Сергей Мелехин, ООО «Тетрон»
🔘 Павел Пиманов, ООО «Метрика»
🔘 Егор Копылов, ООО «Партнер»
📡 Спасибо всем принявшим участие в викторине! Благодаря вам она получилась по-настоящему интересной. Оставайтесь на связи, впереди еще больше интересных событий!
