СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Деликатный способ срезки который спасет родной молдинг!Работа в одно лицо. Срезаю стекло инструментом с применением синтетического шнура. Максимально безопасно, полностью исключая повреждения ЛКП кузова, внутреннего пластика и самого молдинга. При этом молдинг остаётся на кузове. Опытные мастера наверняка знакомы с такой техникой, но для новичков этот лайфхак точно будет полезен! 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

Я позаботился о тех, кто решил расширить ассортимент инструментов для замены автостёкол. Если у тебя уже есть ручки для струны, то ты можешь сделать лопату силовой шпатель. На видео показываю процесс изготовления из пластиковой трубы и старой ножовки по дереву. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Замена или ремонт? На что опереться при принятии решения? Главный маркер целесообразности ремонта - экономическая рентабельность - его цена относительно нового стекла. Если восстановление трещины обходится дороже половины стоимости нового качественного дубликата, экономический смысл ремонта теряется. Но не всегда. Потому что надо учитывать и состояние самого стекла. Если стекло уже затерто дворниками, имеет множество мелких сколов (отпескоструено)- комфорт за рулем важнее. Ресурс времени и финансов Ремонт занимает от 30 минут до пары часов. Замена требует времени на поиск стекла, саму работу и сушку герметика (минимум сутки деликатной езды). Я всегда озвучиваю эти нюансы и не принимаю решение за клиента, я лишь показываю плюсы, минусы и реальные цифры. Выбор всегда за клиентами, а с моей стороны - безупречное исполнение любого решения! 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

📦 Для заказа пишите @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Народная примета: если разбил зеркало - придётся покупать новое. Причина проста: без инспекционного зеркала невозможно на 100% контролировать заполнение разломов. Только зеркало дает тот самый правильный угол обзора, при котором видно, как полимер вытесняет воздух из каждой микротрещины. Но есть вечная проблема -обычные зеркала часто слишком толстые. Если скол у самого края, зеркало просто не пролезает, и приходится работать на ощупь Есть решение, которое должно быть в арсенале каждого профи: Это зеркало заходит в любые труднодоступные места. Ультратонкий корпус (всего 2 мм). Теперь ремонт у края стекла это не лотерея, а четко контролируемый процесс. Огромный диаметр (80 мм). Дает панорамный обзор всего повреждения. Вам не нужно постоянно двигать зеркало, чтобы рассмотреть каждый луч. Мощная присоска надежно фиксируется и не отваливается в самый ответственный момент. И самое приятное - цена. Качественный инструмент, который экономит ваше время и нервы, стоит всего 600 рублей. Гарантируйте клиентам 100% результат, а не надейтесь на удачу! 📦 Для заказа пишите @prostekla СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

В тг не грузятся видео? Дублирую все в Макс (прости Господи) https://max.ru/join/AKtUMTKW2ckd3tBX5yVBKMyp-b1x4lw7Fhhi11NgjYI ПОДПИШИСЬ обязательно 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Как вместо денег получить ценный опыт? Спойлер. Легко. Даже стараться не надо. 100% каждый стекольщик получал его. Клиент имеет мастера бесплатно, а в конце говорит, что это не совсем то, что я хотел. "Я думал трещину будет не видно.. Эта точка так и останется?.. Так подкрасить ржавчину это 2 секунды.." Я поначалу тоже прогибался на бесплатный труд в надежде заполучить клиента, пока не понял, что в этой профессии нужно за всё требовать доплату. В нашей сфере работает один принцип – твой основной актив это время. И если ты просрал время, то ты просрал деньги. Всё, на что тратится время должно быть оплачено. Сначала обсуждаем сделку – потом работа. Нельзя обсуждать проект до обсуждения условий сделки. Вы можете начать вникать, а клиенту "дорого" или он "думал, что это бесплатно". Или он "просто хотел посоветоваться" и вывалил на вас кучу говна файлов из своей головы. В итоге – потерял время, не заработал денег. Нужно сразу уточнять запрос и проговаривать ценовые диапазоны, если всё ок – двигаемся дальше. На понимание этого пункта у меня ушло приличное количество неоплаченных часов. Если клиент отказывается заключать сделку – не работать с ним. Сделка – это соглашение с клиентом. Нет сделки – вы просто разговариваете за жизнь, а не оказываете услугу. Любые аргументы а-ля: "я не понимаю за что платить, объясните почему я должен ремонтировать у вас, а мне точно поможет, а вот моя жена сказала, что есть другие сервисы по замене стекла, а у вас какой опыт в этой сфере, у меня нет денег, давайте в рассрочку" и т.д. – манипуляция, которая заставит вас потратить время на клиента. На это можно тратить время, если в себестоимость вашей услуги включены эти часы на уговоры клиента. Ещё раз - любую дополнительную прихоть клиента нужно оцифровывать в часах и просить доплату. Оплата может быть символическая, главное, чтобы вы оба понимали границы услуги. В 90% случаев клиенту оказывается не нужна доп услуга, если (какая неожиданность) за нее нужно доплатить - "не так уж и сильно фары помутнели, чтобы их полировать". Что я еще забыл? Пиши в комментарии. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

А где дырка? Клиенты, которые прошли через такой опыт (как на фотографии), уже не задают этот вопрос. (Хотя 1% сектантов всё-таки просит сделать скрепно). 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

МОСКВА → ГЕЛЕНДЖИК: Как за 3 дня научиться менять стекла с нуля. Часто в личку прилетает вопрос: А реально ли научиться замене автостёкол с нуля всего за 3 дня? Отвечаю: РЕАЛЬНО. И лучшее доказательство этому Денис из Москвы. Его запрос был простой: освоить технологию так, чтобы уехать и сразу работать самостоятельно. День 1-2: (видео здесь) Разбирали процесс. Правильные способы вырезания стекла, обработка проема, подготовка стекла под идеальное приклеивание, датчики, камеры, молдинги, техника безопасности и защита автомобиля. Меняли стекло дуэтом. День 3 (финал): Я отошел в сторону и просто страховал. Денис полностью САМОСТОЯТЕЛЬНО вырезал старое стекло, подготовил проем и вклеил новое. Всё, что вы видите на этом ролике -его работа. Без моего участия, только моя подстраховка. Смотрите видео до конца. Там Денис честно рассказывает, как ему было, что он понял за эти дни и почему теперь уверен в себе на 100%: "До этого я даже не понимал, с какой стороны подойти к машине для замены стекла. Сейчас я уезжаю с готовностью брать заказы. Технология разложена по полочкам, без воды. Спасибо!" Если вы тоже хотите начать зарабатывать на замене и ремонте автостёкол пишите в личку 🚗🔧 @prostekla 👉 Ты -- следующий. 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

Шнур идёт в обход. Сегодня делюсь ситуацией, которая знакома каждому, кто работает с металлической струной или синтетическим шнуром при срезке автостекла. На фото -классический кейс. Режем лобовое синтетическим шнуром (струной), и тут на пути возникает приваренная площадка под вин-код. Иногда шнур цепляется за острый край этой железки. Как итог, либо порванный корд, либо (что хуже) деформация или скол площадки, и справедливые вопросы от клиента. Как выходим из положения? Единственное верное решение - точечный прокол клеевого слоя непосредственно через зону вин-кода: Шилом прокалываем герметик прямо по центру площадки, проводя инструмент сверху вниз прижимая к стеклу. Протягиваем шнур через этот прокол. Таким образом, корд идет уже над площадкой, не цепляя её кромку. Прокол через вин-код гасит риск того, что резким рывком оторвете или погнете заводскую табличку (а она там часто на точечной сварке). У кого был подобный опыт? Как выкручивались? Делитесь в комментариях. 👇 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Сейчас будет неприятно, но кто-то должен это сказать. Пока ты сидишь и думаешь, что "и так сойдет", люди пакуют чемоданы из Москвы в Геленджик. Но не на море, а за жесткой прокачкой. Знакомьтесь - Денис. Он приехал с чёткой целью: заполнить пробелы в ремонте трещин, которые неприлично иметь профи, и вбить технологию замены стекол в мышечную память. Три полных дня. Без перекуров и кофе-брейков. День 1. Теория без шелухи. Разобрались с внутренними напряжениями в стекле и остановкой трещин без сверления. Разбирали почему праймер не работает, а скотч-брайт - это не просто губка. Сложные дефекты: коррозия, которая жрёт кузов, и отслоение шелка. Снятие и срезка: ножи, спайдер, стамески и лопатка. Без надрезов торпеды и царапин на кузове. Электроника и навесное: как не снести шлейф обогрева по тупости и не залить блок управления. Разрулили тему про датчики дождя, которые после горе-мастеров живут своей жизнью. День 2. Грязная практика. Всё, что наговорили, загнали в голову через руки. Денис сам срезал, готовил проём и стекло. Местами было больно смотреть на косяки, местами оставалось только уважительно кивать. Провели работу над ошибками. Результат - технология усвоена на 100%. А вот тут лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Включайте ролик, смотрите, как прошёл наш практический день, и оценивайте уровень работы Дениса!👇 Не переключайтесь! Скоро выйдет вторая серия марафона. Смотреть видео 👇 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Разрушаю миф о ремонте сколов. Многие мастера уверены, что каждый скол буквально трещит по швам от внутреннего напряжения, а сверление в эпицентр - это панацея, которая его снимает. Я решил проверить это экспериментально. Смотрите видео! На нём через полярископ (в поляризованном свете) отлично видно, что происходит со стеклом. Я сделал несколько десятков сколов и только в единичных случаях на концах лучей действительно обнаружилось внутреннее напряжение. В большинстве случаев его там просто нет. Полярископ наглядно доказал: сверление в эпицентр скола вообще никак не снимает напряжение на концах лучей. Это заблуждение. Почему же тогда сколы превращаются в трещины? Если дело не во внутреннем напряжении стекла, то в чём? Ответ прост: динамические и эксплуатационные нагрузки. Стекло трескается из-за внешних факторов: некачественная вклейка создаёт постоянное давление на кузов и стекло. Экстремальное вождение: ямы, езда по бездорожью и скручивание кузова. Термошок: кондиционер в жару, резкий прогрев зимой или сильный нагрев на солнце. Именно эти внешние силы «добивают» повреждение, а не мифическое напряжение скола. А ещё инжектор и мост при ремонте этого скола. 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

Запомни, а то забудешь Плетение сети или как прокачать сарафан в автостекольном бизнесе. 1. Нетворкинги и партнёрство со спецами из смежных сфер, которые могут вас порекомендовать. Неочевидные, но классные способы  продвижения сарафана. Во время неформального общения с клиентом предлагаю сделать полировку стекла или кузова , химчистку, плёнки, атермалку, тонировку и т.д. у моих проверенных специалистов. Взамен получаю новых клиентов от них. 2. Программы лояльности. Бонусы, а иногда и откаты, мотивируют клиента рассказывать о вас интересующимся. Главное - не нужно жадничать. 3. Личные знакомства, переходящие в неформальное общение. Баня, рыбалка, виски, гармонь - по-прежнему актуально. Все методы рабочие. Но п.1 мне больше всего нравится)) Свои способы пиши в комментах 👇 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

Инструмент, который экономит ваше время и нервы Каждый мастер надеюсь знает, как важен чистый срез старого полиуретанового герметика. Если срезать слой неаккуратно, можно легко повредить лакокрасочное покрытие кузова, а это гарантированная коррозия. Плоские лезвия для стамески - это база для быстрой и безопасной подготовки проема. Они обеспечивают идеальный контроль инструмента и ровный срез. В наличии комплекты плоских лезвий: ширина: 16 мм и 20 мм, 10 штук в упаковке, 600 рублей за комплект🔥 Также для заказа доступны лезвия с загнутыми краями - идеальное решение для максимально бережного срезания полиуретана без риска зацепить краску. Специальные стамески под эти лезвия - для удобного хвата и правильного угла работы. Обнови свой арсенал, чтобы работать быстрее и качественнее! 📦 Для заказа и консультации пиши @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

В редакцию СЛАВА И АВТОСТЁКЛА поступило видео с ремонтом автостекла от СЛАВЫ И АВТОСТЁКЛА. Смотрим, наслаждаемся, делаем выводы. С уважением 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

Обосраться на глазах у клиента. Это же стыдно. Лучше сделать вид, что "оно само поползло", у вас стекло китайское, надо было раньше обращаться, не надо было кондиционер включать, надо было скотчем заклеить и т.д.. Если вы до сих пор думаете, что ремонт стекла - это просто «залить клеем и посветить лампой», у меня для вас плохие новости. Вы не ремонтом занимаетесь, вы закладываете мину замедленного действия. Запомните: внутреннее напряжение стекла - это главный враг, которого нужно сначала успокоить, а уже потом лезть со своими руками инструментами. Как не облажаться? Например. Горячее стекло - опасное стекло. Снимите напряжение аккуратным(!) охлаждением. Стекло должно остыть, стабилизировать форму, расслабиться. Не давите как не в себя. Инжектор это не гидравлический пресс. Полимер должен заходить за счет капиллярного эффекта и минимального, нежного давления. Чувствуете, что не идет? Не надо крутить винт до треска. Короче. Если вы продолжите игнорировать физику стекла, у вас так и будут «необъяснимые» случаи, когда скол стреляет на полстекла или отремонтированная трещина открывается через неделю после выдачи машины. Работайте головой, а не только руками. Технология ремонта — это не победа над трещиной. Это компромисс с напряжением. И если ты этого не понял, иди работай в шиномонтажку, там думать не надо. Но это не точно. Или продолжайте дарить клиентам новые стекла, работайте в минус. Мне-то что, меньше конкурентов. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Что приехало на склад? Оригинальные уплотнители Delta Kits для инжекторов - несколько сотен штук свежих «бочонков». Это эталон качества. Они обеспечивают идеальную герметичность и служат максимально долго. 2000р за комплект 5 штук. Кроме того - ремонтные уплотнения с увеличенной площадью прилегания - грибочки. Они силиконовые и не дубеют. Настоящая выручалочка для сложных случаев. Они разработаны специально для ремонта сколов с разрушенным эпицентром. Перекрывают поврежденную зону с запасом, держат давление и позволяют качественно залить даже самый тяжелый скол. 1500р за комплект 5 штук. Для заказа пишите мне в личку @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Самый верный клиент - это параноик. Это, наверное, супер преданный человек любимой кофейне, парикмахеру, булочной и еще дай бог памяти кому только по одной простой причине. Он никому не доверяет и считает всех уебками и если находит кого-то нормального, вообще не рыпается налево. Если параноик убедится в вашей надежности, безопасности и профессионализме, он станет вашим самым верным амбассадором и не уйдет к конкурентам. Шоб вы понимали, у меня процентов 20 таких. Психи нас окружают? 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

В тг не грузятся видео? Дублирую все в Макс (прости Господи) https://max.ru/join/AKtUMTKW2ckd3tBX5yVBKMyp-b1x4lw7Fhhi11NgjYI ПОДПИШИСЬ обязательно 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Магия физики Посмотрите на видео. Это - трещина на стекле под поляризационными лучами. А светлые участки- это зоны внутреннего напряжения в стекле. Иногда свeт делает какую–то eрунду, котоpую никто не ждaл от него)) Это здорoво. Мы можем попpoбовать заставить cвет сделать тaкую ерунду специaльно, чтобы создать что-то пoлезное. Например, пытливый ум поможет увидеть, что в одном случае трещина постоянно находится под давлением и готова «выстрелить» от любой кочки или кондиционера. И обратная ситуация - трещина зажата и получает развитие только от сильной стимуляции. Каждый может сам для себя ответить на вопрос: нах оно мне надо? Зачем мастеру полярископ? Наглядность: идеальный инструмент для работы с возражениями клиентов. Покажите человеку такое видео с его машиной, и он сразу поймет, почему ремонт нельзя откладывать. Качество: вы точно видите, где есть зона напряжения, и понимаете какая тактика ремонта. Профессионализм: повышает ваш чек и статус в глазах автовладельцев. Сам пользуюсь и вам рекомендую. Инструмент простой, надежный и окупается буквально за пару заказов.📦 Аккумуляторный полярископ. Цена: 4 500 рублей.🚚 Доставка: отправлю в любой регион через СДЭК, Почту России или другую ТК. Для заказа пишите мне в личку: @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА