СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Обосраться на глазах у клиента. Это же стыдно. Лучше сделать вид, что "оно само поползло", у вас стекло китайское, надо было раньше обращаться, не надо было кондиционер включать, надо было скотчем заклеить и т.д.. Если вы до сих пор думаете, что ремонт стекла - это просто «залить клеем и посветить лампой», у меня для вас плохие новости. Вы не ремонтом занимаетесь, вы закладываете мину замедленного действия. Запомните: внутреннее напряжение стекла - это главный враг, которого нужно сначала успокоить, а уже потом лезть со своими руками инструментами. Как не облажаться? Например. Горячее стекло - опасное стекло. Снимите напряжение аккуратным(!) охлаждением. Стекло должно остыть, стабилизировать форму, расслабиться. Не давите как не в себя. Инжектор это не гидравлический пресс. Полимер должен заходить за счет капиллярного эффекта и минимального, нежного давления. Чувствуете, что не идет? Не надо крутить винт до треска. Короче. Если вы продолжите игнорировать физику стекла, у вас так и будут «необъяснимые» случаи, когда скол стреляет на полстекла или отремонтированная трещина открывается через неделю после выдачи машины. Работайте головой, а не только руками. Технология ремонта — это не победа над трещиной. Это компромисс с напряжением. И если ты этого не понял, иди работай в шиномонтажку, там думать не надо. Но это не точно. Или продолжайте дарить клиентам новые стекла, работайте в минус. Мне-то что, меньше конкурентов. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Что приехало на склад? Оригинальные уплотнители Delta Kits для инжекторов - несколько сотен штук свежих «бочонков». Это эталон качества. Они обеспечивают идеальную герметичность и служат максимально долго. 2000р за комплект 5 штук. Кроме того - ремонтные уплотнения с увеличенной площадью прилегания - грибочки. Они силиконовые и не дубеют. Настоящая выручалочка для сложных случаев. Они разработаны специально для ремонта сколов с разрушенным эпицентром. Перекрывают поврежденную зону с запасом, держат давление и позволяют качественно залить даже самый тяжелый скол. 1500р за комплект 5 штук. Для заказа пишите мне в личку @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Самый верный клиент - это параноик. Это, наверное, супер преданный человек любимой кофейне, парикмахеру, булочной и еще дай бог памяти кому только по одной простой причине. Он никому не доверяет и считает всех уебками и если находит кого-то нормального, вообще не рыпается налево. Если параноик убедится в вашей надежности, безопасности и профессионализме, он станет вашим самым верным амбассадором и не уйдет к конкурентам. Шоб вы понимали, у меня процентов 20 таких. Психи нас окружают? 📱 СЛАВА И АВТОСТЕКЛА

В тг не грузятся видео? Дублирую все в Макс (прости Господи) https://max.ru/join/AKtUMTKW2ckd3tBX5yVBKMyp-b1x4lw7Fhhi11NgjYI ПОДПИШИСЬ обязательно 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Магия физики Посмотрите на видео. Это - трещина на стекле под поляризационными лучами. А светлые участки- это зоны внутреннего напряжения в стекле. Иногда свeт делает какую–то eрунду, котоpую никто не ждaл от него)) Это здорoво. Мы можем попpoбовать заставить cвет сделать тaкую ерунду специaльно, чтобы создать что-то пoлезное. Например, пытливый ум поможет увидеть, что в одном случае трещина постоянно находится под давлением и готова «выстрелить» от любой кочки или кондиционера. И обратная ситуация - трещина зажата и получает развитие только от сильной стимуляции. Каждый может сам для себя ответить на вопрос: нах оно мне надо? Зачем мастеру полярископ? Наглядность: идеальный инструмент для работы с возражениями клиентов. Покажите человеку такое видео с его машиной, и он сразу поймет, почему ремонт нельзя откладывать. Качество: вы точно видите, где есть зона напряжения, и понимаете какая тактика ремонта. Профессионализм: повышает ваш чек и статус в глазах автовладельцев. Сам пользуюсь и вам рекомендую. Инструмент простой, надежный и окупается буквально за пару заказов.📦 Аккумуляторный полярископ. Цена: 4 500 рублей.🚚 Доставка: отправлю в любой регион через СДЭК, Почту России или другую ТК. Для заказа пишите мне в личку: @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

(Продолжая предыдущий пост) Можно подумать, что Spider - это панацея. Но давайте честно: идеального и универсального инструмента для вырезания стекол просто не существует. Выбор оборудования - это всегда компромисс трёх вещей: качество, удобство и скорость. На видео я работаю П-образным ножом с быстросъемными лезвиями и сабельной пилой со специальной лопаткой. Весь процесс срезания занял ровно 4 минуты. Да, это простой автомобиль. Да, тут много места. Но для показательной демонстрации возможностей такой связки - вариант отличный. Скорость высокая, кузов и салон не задеты. В нашем деле важно четко понимать, какой инструмент будет оптимальным на конкретной машине. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

В личку скинули скрин, где начальство требует от сотрудников, чтобы те перестали тратить на замену лобового стекла больше часа. Я, канеш, понимаю, что хочется максимально заработать, но давайте не сходить с ума. Правила вклейки никто не отменял. У меня на канале полно полезных историй про замену, давно не рассказывал, потому что думал - вам это не интересно. Наверное вам лайков жалко.. Ну ладно. Покажу как один человек снимает лобовое за пять минут. И после этого не надо закрашивать праймером царапины на кузове и подклеивать запилы на интерьере. Я верю, что качество победит скорость. И да, Spider рабочая штука. Берите, пользуйтесь. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Почему трещины на лобовом стекле растут сами по себе? На верхнем фото - трещина на триплексе в обычном свете, на нижнем - в поляризованном. Светлые участки это зоны внутреннего напряжения. Напряжения в стекле – это зоны неравномерного давления внутри стекла. Представьте, что в картонную коробку с усилием запихали надутый шарик. При малейшем воздействии или с течением времени шарик разорвет коробку. То же самое происходит со стеклом. Напряжения в стекле создают трещины и разрушают стекло. Есть ошибочное мнение, что после того, как появилась трещина, ее можно засверлить и трещина дальше не пойдёт – «ведь напряжение уже вышло». Напряжение никуда не выходит. Оно создается при изготовлении стекла и усиливается в процессе эксплуатации из-за неравномерного расширения и уменьшения различных зон, что продиктовано особенностями строения стекла. Засверливание лишь временно блокирует трещину, но не ликвидирует саму причину давления. Это как подклеить ту картонную коробку скотчем)) Пруфы на фото. 👆 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Многим спайдер-шмайдер в новинку. Чтобы быстрее пришло понимание как и с чем его едят, я сделал ролик. Буду рад увидеть комментарии и пожелания по применению, если вдруг что-то не так) 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Что такое happy end? Это когда в конце рабочей недели ремонт трещины больше полметра и четыре скола на одном стекле. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

"Это взрыв мозга" - закрываем главные боли практикующих мастеров. Максим - не новичок, опыт работы со стеклами уже есть, но один момент никак не давался - остановка трещины без сверления. На видео - его честный отзыв и процесс работы. Что в итоге раскопали и внедрили? Увидели невидимое. Больше всего Максима впечатлил полярископ. С его помощью он впервые вживую увидел то самое внутреннее напряжение в стекле, которое и двигает трещину. Понимание физики процесса перевернуло всё. Научились останавливать трещину без сверления. Никаких лишних отверстий, которые портят вид. Пошагово отработали подготовку: идеальное удаление влаги и грязи. Закрепили работу с полимерами разной вязкости. Результат - на видео. У Макса пришло то самое понимание процесса, за которым он ехал. Теперь его клиенты в Краснодаре будут получать ремонт совершенно другого уровня. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

В новом видео я меняю изношенный молдинг. Для этого нужно демонтировать и вклеить обратно стекло собачника. Вместо металлической струны я использую прочный синтетический шнур и специальное приспособление - Spider. Шнур физически не может поцарапать кузов изнутри или снаружи. Ок.👌 Второй человек для протяжки шнура не нужен. Это второй ок!👌 И третий 👌 - герметик наношу аккумуляторным пистолетом для туб Ryobi. Полный комплект оборудования из видео (система Spider, основной шнур, потоньше - для сохранения стекла и пистолет Ryobi) доступны к заказу. 👇 Купить профессиональный инструмент для автостёкол: @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Как залезть под молдинг без разбора если трещина уходит под молдинг, который можно легко сломать или испортить? Вы же знаете мое правило: трещину надо проливать на все 100% длины, даже там, где ее не видно. На фото показал, как выглядит моя конструкция вживую. Кто знает способ проще или технологичнее, чем лезвия? 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Мобильный ультрафиолет. В наличии появились УФ-светильники для ремонта автостёкол в двух оптимальных размерах. Внутри стоят АКБ большой ёмкости - заряда хватит не на один плотный рабочий день. Универсальный порт Type-C - зарядка от любого блока, в боксе или в машине. Мощность излучения регулируется ступенчато. Надёжная фиксация - в комплекте идут присоски. 💡 Лайфхак для идеального позиционирования Вместо стандартных присосок я искренне рекомендую использовать крепление "гусь". Через магнит гусь позволяет закрепить конструкцию в любом удобном положении — хоть на лобовое стекло, хоть прямо на кузов автомобиля. Это убирает лишнее давление на ремонтную зону. Цены и комплектация: Светильник 30 см — 6 000 руб. Светильник 20 см — 5 000 руб. Крепление Гусь большой 2 000 р Крепление Гусь поменьше 1 500 р Скидки обсуждаются! Быстрая доставка: Отправлю СДЕК или другой удобной вам ТК. Отгрузка в день оплаты или на следующий рабочий день. количество товара ограничено. Для заказа и консультации пишите в ЛС: @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Очередной день обучения - погружение в детали. Что успели? Камеры ADAS и датчики дождя/света. Разобрались, как не «ослепить» машину после замены стекла, как правильно переклеивать линзы и почему чистота в этой зоне критична. Как снять пластик и уплотнители, не сломав ни одного пистона. Молдинги - когда можно сохранить старый, а когда это путь к рекламации. Поговорили про деньги. Порядок цен на стекла (от китая до оригинала) и реальный расход химии. Как адекватно оценить свою работу и не демпинговать. Обсудили страховку от залетов: что делать, если стекло треснуло в руках или всплыли скрытые дефекты. Разбор самых диких случаев из практики. Теория это хорошо, но мы сразу закрепляли всё руками. Научились наносить клей на стекло и кузов. Нюансов масса, голова кипит, но именно в таких деталях прячется качество, за которое клиент готов платить. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Думал, этот трюк уже устарел Но нет)) Мошенник звонит на сто, представляется владельцем машины и просит уточнить, какой телефон он оставил для связи. Ему диктуют номер, а преступник говорит, что оставил старый или нерабочий номер и что связываться с ним нужно иначе. Далее по полученному телефону мошенник связывается с клиентом и, притворяясь уже сотрудником сервиса, начинает рассказывать, что в автомобиле серьёзная поломка, требуется дорогостоящий ремонт, а деньги на запчасти надо перевести прямо сейчас на карту якобы сотрудника компании. Клиент, уверенный в том, что общается с сервисом, соглашается и переводит требуемую сумму. Будьте бдительны! Камри, кстати, в этот день у меня не было 😁 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Первый день обучения — полет нормальный! Перешли от теории к реальной пахоте. График плотный, информации море, но продуктивность зашкаливает. Мастера знают: в нашем деле мелочей не бывает. За сегодня успели разобрать и отработать на практике: работали ножами и различными системами для срезки синтетическим шнуром. Отдельно уделили внимание технике среза в одну каску - так, чтобы и кузов был цел, и руки не отвалились. Прошлись по химии: праймер, активатор, когда и зачем нужен скотч-брайт или абралон. Боли: зачистка коррозии и подготовка проема. Объяснил, почему "и так сойдет" здесь не работает. Вклейка: технология нанесения герметика и сама установка. Опять же, практиковали установку стекла в одиночку - важный навык для профи. Не забыли про дворники и трапецию. И это только малая часть того, что успели впихнуть в первый день! Впереди еще больше практики и тонкостей, о которых не пишут в инструкциях.Работаем дальше! 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Народная примета: если разбил зеркало - придётся покупать новое. Причина проста: без инспекционного зеркала невозможно на 100% контролировать заполнение разломов. Только зеркало дает тот самый правильный угол обзора, при котором видно, как полимер вытесняет воздух из каждой микротрещины. Но есть вечная проблема -обычные зеркала часто слишком толстые. Если скол у самого края, зеркало просто не пролезает, и приходится работать на ощупь Есть решение, которое должно быть в арсенале каждого профи: Это зеркало заходит в любые труднодоступные места. Ультратонкий корпус (всего 2 мм). Теперь ремонт у края стекла это не лотерея, а четко контролируемый процесс. Огромный диаметр (80 мм). Дает панорамный обзор всего повреждения. Вам не нужно постоянно двигать зеркало, чтобы рассмотреть каждый луч. Мощная присоска надежно фиксируется и не отваливается в самый ответственный момент. И самое приятное - цена. Качественный инструмент, который экономит ваше время и нервы, стоит всего 600 рублей. Гарантируйте клиентам 100% результат, а не надейтесь на удачу! 📦 Для заказа пишите @prostekla СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Из Иркутска в Геленджик 🚀 Мастерство - это не конечная точка, а процесс. Сегодня главный герой из Иркутска. И это тот случай, когда профессионал не боится признать: Хочу знать больше. Вадим уже опытный спец в ремонте и полировке стекол, но он решил раздвинуть горизонт и освоить замену на топовом уровне. Вкладывать в себя и свои навыки -самая правильная стратегия, которая всегда окупается. Программа у нас максимально плотная. Никакой воды, только хардкор и практика. Разберем по косточкам: Техническая часть: работа с обогревом, датчиками дождя, камерами и зеркалами. Разберемся с арматуркой и молдингами. Химия и расходники: Герметик, клей, праймер, активатор и гель. Когда и что использовать. Инструментарий: От ножей и стамесок до системы Spider. Поработаем клеевым пистолетом и лопаткой. Сложные случаи: борьба с коррозией, смывка и отслоение шелкографии, работа с капсулированными стеклами. Высший пилотаж: Технология демонтажа и установки стекла в одиночку (без помощника), работа на выезде и защита автомобиля от повреждений. Сервис: Грамотный подбор стекла по VIN-коду. Ну и, конечно, техника безопасности база, без которой в нашем деле никуда. Начинаем прокачку! Вадиму удачи, а вам — отличного рабочего дня. Следите за каналом, буду показывать процесс. 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА

Один в поле воин, если инструмент правильный Многие до сих пор работают вдвоем, потому что "так надежнее и стекло тяжелое". На видео я ставлю лобовое в одиночку, используя свою систему установки с креплением на капот. Пользуюсь уже много лет - не нужно искать помощника и подстраиваться под его график. Система берет на себя основной вес и фиксирует стекло, пока вы спокойно выставляете его в проеме. Минимум лишних движений и риска испачкать обшивку или кузов свежим герметиком. Эту систему я разработал «для себя» и довел до идеала за годы ежедневной работы. Сейчас моими установками пользуются десятки мастеров по всей стране и отзывы говорят сами за себя: работа пошла быстрее, а усталости в конце дня меньше денег больше. Если хотите оптимизировать свою работу и перестать зависеть от напарника пишите в личку @prostekla 📱 СЛАВА И АВТОСТЁКЛА