Трансъевразийские маршруты | КСТП

Студенты Института международных транспортных коммуникаций РУТ/МИИТ в рамках практики в КСТП ознакомились с работой ведущих транспортно-логистических компаний АО «ОТЛК ЕРА» и ТГ FESCO.

14 июля в рамках Центра КСТП по правой информации и проекта КСТП «Электронные пломбы» состоялся вебинар для рассмотрения практических аспектов по применению навигационных пломб для подготовки участников ВЭД к запуску II этапа отслеживания товаров, перевозимых через две или более стран ЕАЭС.    Национальный оператор пломбирования в России («ЦРЦП») осветил основные параметры применения навигационных пломб при осуществлении контроля железнодорожных перевозок по территории ЕАЭС. О том, какие автомобильные и железнодорожные перевозки товаров подпадают под действие Соглашения и что необходимо перевозчику для осуществления перевозки с применением навигационной рассказал коммерческий директор ЦРЦП Максим Сергеевич Деменчук.

Представляем вашему вниманию дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 13.07-14.07: 📌 Несколько стран блокируют принятие новых санкций против РФ 📌 Компании FESCO вошли в число лидеров российского рейтинга деловой репутации 📌 За 5 месяцев экспорт РФ в страны макрорегиона вырос на 14,5% 📌 Россия сократила экспорт первичного алюминия в страны Азии 📌 Погрузка зерна на сети РЖД в июне выросла на 41% 📌 Погрузка цветной руды в России выросла на треть 📌 Объём контейнерных перевозок в I полугодии по сети РЖД увеличился на 3,7% 📌 Перевозки минеральных удобрений НТК в июне выросли на 20% 📌 РЖД, FESCO и "Астрал" создали юрлицо Национальной цифровой транспортной платформы 📌 Товарооборот Китая и России за полгода вырос на 25,6% 📌 За первые 6 месяцев года через железнодорожные КПП Синьцзяна прошло 9 459 поездов Китай-Европа/Азия 📌 Перевалка грузов в морпортах России за полгода выросла на 5,8% 📌 Контейнерооборот портов России в июне увеличился на 22%

13 июля в у состоялось заседание Экспертного научного совета КСТП

Представляем вашему вниманию дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 10.07-13.07: 📌 РЖД предоставят скидку на перевозки зерновых и зернобобовых 📌 РФ уведомила Финляндию о закрытии ж/д переходов 📌 Российский уголь в Китае подешевел до $105 за тонну 📌 Товарооборот между Арменией и Россией сократился на 21,5% 📌 НТК нарастила перевозки угля за 6 месяцев 2026 года на 6,5%, до 53,2 млн т 📌 "Феско Интегрированный транспорт": Импортно-экспортный дисбаланс в портах Дальнего Востока в 2026 году усилился 📌 Дмитрий Патрушев: За время действия программы инвестиционных квот построено 56 судов 📌 Ведомости: О стратегии Индии в условиях расширения БРИКС 📌 Строительство ж/д Китай-Кыргызстан-Узбекистан вышло на новый этап 📌 С начала 2026 года через "центральный коридор" ж/д грузоперевозок Китай-Европа прошло более 2 500 поездов 📌 Узбекистан планирует создать логистический хаб в Польше

⚡️⚡️⚡️ «Индекс напряженности Залива» по состоянию на 9:00, 7 мая 2026 г. ИНЗ (Индекс конфликтной напряженности Персидского Залива) составил 67,8. Снижение напряженности явилось следствием объявления отказа Д. Трампа от реализации «Проекта Свобода» и переговоров министра иностранных дел Ирана А. Арагчи с китайской стороной. Снижение значений ИНЗ и других индексов группы свидетельствует о постепенном укреплении тенденции к разрядке ситуации. Вместе с тем, вероятность резкого перелома событий сохраняется на высоком уровне (Р7). При этом, ИТП снижается медленнее, чем остальные индексы (76,1) в силу инерционного характера влияния на ситуацию накопленного эффекта утративших функциональность объектов транспортной и энергетической инфраструктуры региона. ИРТС (Индекс рисков нарушения транспортной связности) сохраняет высокие значения - 71,42. Рост ИРТС объясняется тем, что неоднозначная ситуация с судоходством в Ормузском проливе сохраняется. На фоне отказа американской стороны от реализации «Проекта Свободы» иранская сторона объявила о создании «Администрации Ормузского пролива», что поддерживает напряженность ситуации на высоком уровне. Поражения судов и объектов портовой инфраструктуры региона остаются в зоне высокой вероятности. В Персидском заливе находится около 800 судов. ИСД (Индекс сырьевых дефицитов), рассчитанный на основе данных о ценах и физической доступности на рынках критических видов сырья в соответствии с номенклатурами США, ЕС, Китая и Российской Федерации, составил 18,83. Расчеты подготовлены сотрудниками Центра междисциплинарных исследований ИГМУ НИУ ВШЭ

🛳 Hormuz Update: В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума. При этом весь трафик - по крайней мере, видимая его часть с включенными AIS - идет по тому коридору, использования которого требует Иран. 🔎 Подробнее

🔠 Мониторинг внешней торговли России с восточноазиатскими партнерами 🕒 январь—май 2026 года ▶️ из России ◀️ в Россию 🇰🇷 Южная Корея — $4,3 млрд [+4%] ▶️ $2,9 млрд [+13%] ◀️ $1,4 млрд [-11%] 🇯🇵 Япония — $3,4 млрд [+4%] ▶️ $2,4 млрд [-1%] ◀️ $1,0 млрд [+15%] 🇮🇩 Индонезия — $2,5 млрд [+5%] ▶️ $1,9 млрд [+20%] ◀️ $633 млн [-22%] 🇻🇳 Вьетнам — $2,2 млрд [+7%] ▶️ $1,2 млрд [+18%] ◀️ $919 млн [-6%] 🇲🇾 Малайзия — $895 млн [+19%] ▶️ $618 млн [+29%] ◀️ $277 млн [+2%] 🇹🇭 Таиланд — $876 млн [+11%] ▶️ $555 млн [+66%] ◀️ $321 млн [-29%] [...] — изменение к аналогичному периоду прошлого года. Из-за округления сумма экспорта и импорта может не совпадать с показателем товарооборота. 📊 В январе—мае 2026 года товарооборот России вырос в годовом выражении по всем шести рассматриваемым направлениям. Наибольший вклад в его рост внесли Южная Корея (+$161 млн), Малайзия (+$142 млн), Вьетнам (+$134 млн) и Индонезия (+$128 млн). 🔎 В мониторинг включены шесть рынков Восточной и Юго-Восточной Азии, отобранных с учетом их экономической роли в регионе и доступности регулярной национальной статистики. Напомним, что данные по ключевым торговым партнерам России — Китаю, ЕС, Индии, Турции и Казахстану — выходят в отдельном ежемесячном мониторинге внешней торговли России на основных направлениях. #мониторинг 📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

РЖД дополнили ряд скидок на перевозки зерна   Правление ОАО «РЖД» приняло решение установить объёмную скидку 38% на экспортные перевозки зерновых и зернобобовых культур в вагонах-зерновозах по западному маршруту международного транспортного коридора «Север – Юг» – через погранпереход Самур (Дагестан) с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара.   Период действия скидки – до 30 июня 2027 года.   Кроме того, дополнены условия применения ранее введённых преференций на перевозки зерна на короткие расстояния (до 800 км) из Южного и Северо-Кавказского федеральных округов в порты Азово – Черноморского и Каспийского бассейнов. 🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝 Каналы железных дорог | Макс