📊 Інститут досліджень авторинку

🚗 Техогляд-2026: повернення «привидів» чи реальна безпека? Мінрозвитку знову підкинуло дров у багаття: реформа техконтролю офіційно у планах на цей рік. Поки одні водії шукають контакти «старих знайомих», Остап Новицький та Станіслав Бучацький розібрали, чи справді у 2026-му все буде інакше. Про що «сперечалися» у новому відео-подкасті: 🔹 Сертифікація — на вихід? Чи стане «перший техогляд» простішим і дешевшим за нинішні папірці за $100. 🔹 «20 євро в попільничці»: згадуємо литовський досвід і думаємо, як цифровізація має вбити бажання «домовитися». 🔹 США, Китай та «Жигулі»: як наш специфічний автопарк із червоними поворотами та вирізаними екологічними фільтрами проходитиме нові стенди. 🔹 Політичне самогубство: чому запровадження ТО — це крок, якого бояться всі міністри, але вимагає ЄС. Чи готовий український водій платити за сервіс, а не за талончик? І чи готова держава не красти? 🧐 ✅ Повний розбір, цифри та прогнози вже у статті та відео

🚚 Ринок LCV-2025: бізнес обирає інструменти, а не просто колеса 🔹 Попри загальне річне падіння, грудень видав аномальний ріст перепродажів у +105%, поки Renault Master та Mercedes Sprinter вели запеклу боротьбу за лідерство. 🔹 Проаналізували, чому Renault Express став найпопулярнішим новим авто та як пікапи Toyota Hilux витіснили традиційні фургони в пріоритетах покупців. 🔹 Розповідаємо, які комерційні авто приганяли з-за кордону найчастіше та чому "Газель" все ще залишається в українських реєстрах. ✅ Дізнатись більше

💰 Податок на «розкіш»: 250 мільйонів у бюджет та 10 тисяч обраних 🔹Транспортний податок продовжує стабільно поповнювати місцеві бюджети. За підсумками 2025 року власники дорогих автівок сплатили 249,8 млн грн. Кілька цифр для роздумів: 🔹+13,7%: на стільки зросли надходження порівняно з 2024 роком. У грошах це плюс майже 30 мільйонів. 🔹9 992 авто: саме стільки «елітних» транспортних засобів зараз офіційно наповнюють скарбницю, якщо виходити зі ставки у 25 000 грн за одиницю. 🤔 Цікаво, що попри всі економічні виклики та зміни на ринку, кількість автомобілів, які підпадають під критерії «люксу» (вік до 5 років та вартість понад 375 мінімалок), лише зростає. Схоже, любов до преміальних брендів у нас не перебити жодними податками.

🛵 Моторинок-2025: двоколісні - альтернатива маршруткам? 🔹 Українці масово пересідають на легку китайську та індійську техніку, перетворюючи мотоцикл із хобі на доступний засіб щоденної мобільності. 🔹 Ми проаналізували статистику нових та вживаних байків, де попри рекордне зростання імпорту, не знайшлося місця для жодного вітчизняного виробника. 🔹 Розповідаємо, чому авторинок заповнили практичні «дирчики» і як ми застрягли у просторі між спогадами про власне виробництво та мріями про дорогі японські байки. ✅ Дізнатись більше

🚗 Географія авторинку-2025: де купують, а де «клікають»? Найбільшим авторинком країни стала Дія, де переоформили вдвічі більше вживаних машин, ніж у фізичному Києві. Львівщина впевнено лідирує в імпорті з-за кордону, а понад 40% нових авто стабільно купують саме в столиці. Ми детально розглянули статистику активності по всіх регіонах, щоб показати реальну картину попиту на нові та вживані автівки. ✅ Дізнатись більше

📉 Паливні уподобання 2024 vs 2025: як змінилися за рік. ⚡️ Нові авто: Вперше електромобілі та гібриди (переважно японські та корейські) зайняли понад 50% ринку, залишивши бензин та дизель у меншості. 🚢 Імпорт: Електрична лихоманка перед поверненням ПДВ призвела до того, що кожен третій вживаний автомобіль із-за кордону приїхав на батарейках. ⛽️ Внутрішній ринок: Бензин залишається «тихою гаванню» для консерваторів, а от популярність ГБО та дизеля на вторинці потроху згасає. 🧐 Раціональність чи лотерея: Ми навчилися рахувати вартість кілометра, але попереду головний іспит — перепродаж китайських «гаджетів» на вторинному ринку через 3–5 років. ✅ Дізнатись більше

🔌 Вторинний ринок електромобілів-2025: Tesla, Leaf та «електричні динозаври» Поки імпорт бив рекорди, внутрішній ринок теж не стояв на місці. За рік українці перепродали понад 35 тисяч електромобілів (+38%), а грудень став справжнім фінальним акордом із ростом у понад 300% відносно минулого року. Головне з аналізу внутрішніх перепродажів: 🔹 Tesla та Nissan — база ринку. Кожна друга угода всередині країни стосується або Tesla (Model 3/Y/S), або вічного Nissan Leaf. Ці машини стали новою «валютою» вторинного ринку. 🔹 BYD готується до стрибка. Поки що лідер ринку нових авто посідає лише 11-те місце на «вторинці». Власники свіжих «китайців» поки не поспішають із ними прощатися, але це лише питання часу. 🔹 Електричне ретро. Виявилося, що в Україні досі купують і продають електроавто з 80-х та початку 2000-х. У звіті розбираємо, як у 2025 році на ринку опинилися електричні Toyota RAV4 2001 року та загадковий Daihatsu Cuore 1988-го. 💰 Що з цінами? Наші експерти зазначають: попри очікування конкуренції через величезний грудневий імпорт, ціни поки що тримаються вгорі. Чи піде крива донизу вже навесні, коли дилери почнуть розпродавати «безпдвшні» запаси? 👉 Дізнатись більше

🎙️ Яким авторинок був у 2025, та що його чекає у 2026? Свіжий подкаст В ефірі Radio NV засновник Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький👇 https://youtu.be/DQ7VCy_RnoE?si=WpSHROO3KW5qdjN8

🔌 Пригнали без ПДВ, щоб продати з ПДВ? Підсумки «електричного» імпорту-2025 Минулий рік став для вживаних електромобілів часом великого хайпу. Очікування податкових змін змусило ринок застрибувати в «останні двері» так активно, що грудень побив усі мислимі рекорди. 📊 Трохи цифр для розуміння масштабу: За рік прибуло 84,4 тис. вживаних електромобілів (+104%). Лише за грудень заїхало 25 тисяч одиниць — це ріст на 687% відносно грудня минулого року! Що саме везли? 🏆 Tesla — абсолютний лідер. Кожна третя «електричка» з пробігом, що заїхала в Україну, має літеру «T» на капоті. Особливо популярні Model Y та Model 3. 🇯🇵 Nissan та корейський дует KIA & Hyundai впевнено тримають частку ринку завдяки практичним кросоверам та доступним хетчбекам. 🇩🇪 Німецький преміум (Audi, Mercedes-Benz, BMW) теж у топі: українці дедалі частіше обирають вживаний e-tron замість традиційного ДВЗ. 🗣 Прогноз експертів: Ми стали свідками історичного піку. Ринок зараз перенасичений «грудневими» запасами, які везли ще без ПДВ. Чи означає це, що ціни підуть вниз через надлишок пропозиції, чи продавці триматимуть маржу до останнього? Навряд чи ми побачимо такі обсяги імпорту знову найближчим часом. Починається період стабілізації та боротьби за покупця. 👉 Повний рейтинг марок, моделей та аналіз ринку

📈 🚘 Нові електромобілі-2025: аналіз рекордного року 🔋 Ринок нових авто на батарейній тязі продемонстрував стрімке зростання: за рік зареєстровано 22 809 одиниць (+122,9%). Особливу активність зафіксовано у грудні — 5 846 авто, що у дев’ять разів більше за показники попереднього року (+852,1% Y-Y). 💡 Ключові тренди ринку: ⚡Китайська домінація: 94% нових електромобілів виготовлені в КНР. Це повністю змінило структуру лідерів: першу трійку марок сформували BYD, Volkswagen та Zeekr. ⚡Парадокс Tesla: Юридично марка майже не представлена в сегменті «нових» через логістичні та податкові особливості імпорту, хоча за роком випуску вона впевнено входить у ТОП-5. ⚡Зміна пріоритетів: Вибір покупців дедалі частіше базується на рівні софту та мультимедійних можливостей. Нові гравці ринку пропонують технологічність, яка конкурує з преміальними брендами при значно нижчій вартості. 🥁 У великому огляді аналізуємо лідерство Volkswagen ID. Unyx та успіх лінійки BYD, а також розбираємо, чому сучасний електромобіль дедалі більше нагадує смартфон на колесах. 👉 Дізнатись більше

⚡️ Ринок електромобілів-2025 🔋 Минулий рік став для українського ринку електромобілів історичним. Особливо грудень, коли в «одні двері» (до повернення ПДВ) намагалися заскочити всі: і бізнес, і приватні покупці. 🌟 Головні інсайти звіту: 📈 31 тис. електромобілів за місяць. Це настільки багато, що в СЦ МВС почали закінчуватися «зелені» номери. 🚢 Tesla увірвалася в лідери. Разом із Nissan та VW вони тепер тримають майже половину всього парку країни. 👵 Парк «постарішав». Середній вік зріс до 6,3 року — в грудні везли все, на що вистачало грошей, включаючи старенькі Leaf. 💰 Що буде з цінами? Наші експерти прогнозують «гойдалки». Ринок перенасичений — у грудні завезли обсяг, який країна зазвичай споживає за пів року. 👉 Дізнатись більше

🚗 Внутрішній ринок-2025: Між «Жигулями» за ціною смартфона та мрією про BMW Минулий рік для вторинного ринку став часом контрастів. Загалом українці перепродали майже 900 тисяч легковиків — це на 19% менше, ніж торік. Але грудень видав справжній «форсаж» з ростом у +110%. Важливий нюанс: торік у грудні база МВС майже не працювала, тож нинішні рекорди — це не лише ажіотаж, а й нарешті стабільна робота системи та намагання закрити угоди до змін 2026-го. Про що говоримо у свіжому звіті: 🔹 Пелотон лідерів: Volkswagen залишається недосяжним — його відрив такий, що наздогнати його майже неможливо. Renault тримає друге місце, але у дзеркалах бачить іржавий силует ВАЗ, який навіть гублячи запчастини не здається, бо коштує менше за смартфон і закриває базову потребу в мобільності. 🔹 Емоції проти раціональності: Як пояснити те, що BMW в Україні купують частіше за «еталонну» Skoda чи «наднадійну» Toyota? Просто дитячі мрію про преміум сильніші за будь-який прагматизм. Навіть 20-річного «німця» обирають серцем, попри майбутні інвестиції в ремонт. 🔹 Еліта та розкіш: Поки одні шукають живий «Ланос», інші купують Bentley, Rolls-Royce та навіть McLaren чи Maybach. Цей сегмент живе за власними правилами, ігноруючи економіку. 🔹 🛠 Спогади з гаража: Окрема історія про машини з епохи, коли інженер був головнішим за маркетолога. Як на ринку 2025 року опинилися BMW 326 та Mercedes-Benz 170 V кінця 30-х років і чому вони досі актуальні? Наші експерти підбили підсумки: як імпорт вживаних авто за 10 років витіснив «бердичівські пиріжки» та чому в умовному «Пасаті» шансів на виживання більше, ніж у «Жигулях». 👉 Повний розбір, цифри та історичні паралелі тут

🚢 Імпорт-2025: Рекорд грудня та прорив Tesla Минулий рік завершився справжньою аномалією: у грудні українці привезли майже 42 тисячі вживаних авто. Це на 166% більше, ніж рік тому, і це абсолютний рекорд з часів «нульового розмитнення». Причина — «гонка за електромобілями» перед поверненням ПДВ. Це повністю перекроїло карту імпорту. 📊 Головні цифри року: 🔹 Tesla — у ТОП-3. Американський електро-бренд обійшов Nissan і Renault, поступившись лише VW та Audi. 🔹 Golf ледь встояв. Розрив між VW Golf (1 місце) та Tesla Model Y (2 місце) склав лише 112 авто! 🔹 +22% за рік. Сумарно автопарк поповнився на 279 тис. вживаних легковиків. ✅ Дізнатись більше

⚡️ Ціни на вторинному авторинку: гібриди та електро — вгору, але не все так просто 🚘 Гібриди дорожчають через попит і дефіцит, електро — через ПДВ і ажіотаж. Але перенасичення ринку вже запускає «гру на пониження». 👉 В огляді: - Інфографіка: загальний ціновий індекс та розподіл за типом пального - Коментар експерта - Тренди, парадокси та прогнози на 2026 рік ✅ Дізнатись більше

🚗⚡ ПДВ повернулося: що відбувається з ринком електромобілів З 1 січня в Україні знову нараховується 20% ПДВ на електричні авто Ціни почали зростати ще з літа, а грудень 2025-го став рекордним в імпорті А чого чекати у 2026 році? Про це говорили вчора в ефірі Національного телемарафону із засновником Інституту досліджень авторинку Станіславом Бучацьким 👇 https://youtu.be/GWbuLnZ6C5M?si=ssaFB8Fmwin564cH

⚡️ Ринок нових легковиків: підсумки грудня та 2025 року 🚘 Вперше рейтинг очолила китайська марка BYD, яка не має в Україні ні представництва, ні офіційного сервісу. Отже - люди обирають "гаджети за приємною ціною", відсунувши на другий план надійність, яку стільки років культивують маркетологи Toyota. Та чи надовго такий розклад? 👉 Тримайте інфографіку з динамікою торгів, Топ-10 марок та моделей, і всі основні числа за підсумками 2025 року щодо ринку нових легковиків в Україні. ✅ Дізнатись більше

💰 Реєструєте авто у 2026 році? Нові ліміти податку в Пенсійний фонд З 1 січня змінився прожитковий мінімум, а разом з ним «посунулися» і цінові діапазони для сплати обов'язкового збору при першій реєстрації (нові авто + свіжопригнані). Без квитанції про сплату цього податку номери не видадуть. Щоб сума в касі не стала сюрпризом, ми перерахували нові ставки. Короткий орієнтир (за курсом 42 грн/$): 🔹 3% — якщо авто дешевше ~$13 000 🔹 4% — від $13 000 до $23 000 🔹 5% — якщо дорожче $23 000 ⚡️ Електромобілі: як і раніше — 0%. Ми зробили для вас зручний слайд із точними сумами в гривнях. Збережіть собі цю «шпаргалку»! 👉 Повні таблиці та деталі у нашій статті

⚡️ 31 тисяча електромобілів за місяць! Чим запам’ятався 2025 рік? Ми підбили бліц-підсумки авторинку. Картина вийшла контрастна: приватний транспорт б’є рекорди, а комерційний — впадає у сплячку. Головні тези: ✅ Легковики: Ринок ріс завдяки "свіжопригнаним" та новим авто. Вживані всередині країни продавались гірше. ✅ Електро-бум: Грудневий ажіотаж перед поверненням податків створив статистичну аномалію. Тепер ринок буде остигати. ❌ Вантажівки та LCV: Суттєве падіння в усіх підсегментах (від -10% до -52%). Перевізники не оновлюють парк. 🏍 Мото-феномен: Китайські та індійські "конячки" (125-250 куб.см) стали народним транспортом року. 📊 Детальна статистика року з інфографікою тут

💸 Купувати чи чекати? Гайд по авторинку-2026 🛞 Наступний рік перепише правила гри. Старі звички можуть коштувати дорого, а розуміння нових трендів — заощадити тисячі доларів. 🚘 Ми проаналізували ситуацію і даємо відповіді: 🚫 Чому 3-літровий "атмосферник" більше не вигідний? 📉 Коли найкращий час купувати електромобіль у 2026 році? 🇪🇺 Чому імпорт з Європи стає надійнішим за Америку? 📱 Як цифрові платформи та професійні дилери витісняють "гонщиків"? 🤔 Філософія змін: Світ змінюється. "Престиж" та "ліквідність" набувають нових значень. Ми віримо, що 2026-й стане роком розвитку, а Україна рухатиметься до Перемоги. 🇺🇦 👉 Читати прогноз

🚚 Ринок вантажівок: «Парк Юрського періоду» проти німецького порядку 📊 Статистика листопада показала, що ринок вантажної техніки розколовся на три різні світи: 🦕 Внутрішній ринок: Тут час зупинився. Лідер продажів — ЗіЛ-130 (розробка 50-х років!). Радянські «динозаври» досі возять вантажі, бо це дешево. 🇩🇪 Імпорт: Тут панує сухий розрахунок. Бізнес масово везе вживані Mercedes та MAN, обираючи ресурс і надійність. 🇺🇦 Нові авто: Ринок спецтехніки. Чому замість відомих брендів у топі дивні індекси СКС та InterCargoTruck? 👉Бонус: У листопаді нових власників знайшли дві машини 1966 року випуску — самоскид IFA (з неіснуючої НДР) та МАЗ-500. ⏳ 59 років у строю: Ці машини пережили розпад держав, але продовжують працювати. ✅ Дізнатись більше