ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
Номер Заявления № 5086129483 Объединяем коллег — присоединяйся! Наш чат: @vk_dalnoboy_chat Мы ВК vk.com/vk_dalnoboy Купить рекламу telega.in/c/vk_dalnoboy Обратная связь📩 @alexei_yamshchikov
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
Channel ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (@vk_dalnoboy) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 14 911 subscribers, ranking 1 553 in the Transport category and 44 436 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 14 911 subscribers.
According to the latest data from 05 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -138 over the last 30 days and by -2 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 16.92%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 8.34% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 2 523 views. Within the first day, a publication typically gains 1 244 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 8.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as грузовик, камаз, диск, парковка, дтп.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Номер Заявления № 5086129483
Объединяем коллег — присоединяйся!
Наш чат: @vk_dalnoboy_chat
Мы ВК vk.com/vk_dalnoboy
Купить рекламу telega.in/c/vk_dalnoboy
Обратная связь📩 @alexei_yamshchikov”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 06 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
полноценное внедрение электронных перевозочных документов занимает месяцы. И это при условии, что процессы уже разобраны, а данные в учетных системах нормально структурированы. Задача шире выбора оператора ЭДО. К 1 сентября нужно понять, кто подписывает документы, как работает МЧД, где хранятся данные, как связаны учетные системы и что делать с контрагентами, которые еще готовятся к переходу.➡️ В последние недели лета переход может упереться во внутренние процессы компании: подписи, доверенности, учетные системы, маршруты согласования и готовность партнеров. В «Цифровой логистике» разбираем ЭТрН, ЭДО, ГИС ЭПД и новые требования рынка до того, как они превращаются в ручной разбор документов. ✍️ Подписаться → https://t.me/+_xcub3GazngwOGNi
полноценное внедрение электронных перевозочных документов занимает месяцы. И это при условии, что процессы уже разобраны, а данные в учетных системах нормально структурированы. Задача шире выбора оператора ЭДО. К 1 сентября нужно понять, кто подписывает документы, как работает МЧД, где хранятся данные, как связаны учетные системы и что делать с контрагентами, которые еще готовятся к переходу.➡️ В последние недели лета переход может упереться во внутренние процессы компании: подписи, доверенности, учетные системы, маршруты согласования и готовность партнеров. В «Цифровой логистике» разбираем ЭТрН, ЭДО, ГИС ЭПД и новые требования рынка до того, как они превращаются в ручной разбор документов. ✍️ Подписаться → https://t.me/+_xcub3GazngwOGNi
«Сейчас идет активное развитие беспилотных грузоперевозок. На федеральных трассах М-11, М-12, М-4, ЦКАД курсируют порядка ста высокоавтоматизированных грузовиков. Ожидаем, что к концу 2035 года их флот составит десятки тысяч единиц. Это сделает 25% логистики страны беспилотной», — сообщил министр.Напомним, в начале мая стало известно, что Минтранс планирует увеличить количество беспилотных грузовиков, осуществляющих коммерческие перевозки, до 57 тысяч к 2035 году. По прогнозам чиновников, ежегодно такие машины будут преодолевать до 300 тыс. километров, что в два раза больше в сравнении со средним пробегом обычных фур. 📲 Мы в MAX 🌐 Мы ВКонтакте 📱 Наш Чат
Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
