ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
Номер Заявления № 5086129483 Объединяем коллег — присоединяйся! Наш чат: @vk_dalnoboy_chat Мы ВК vk.com/vk_dalnoboy Купить рекламу telega.in/c/vk_dalnoboy Обратная связь📩 @alexei_yamshchikov
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
Канал ДАЛЬНОБОЙЩИКИ (@vk_dalnoboy) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 14 853 подписчиков, занимая 1 568 место в категории Транспорт и 44 494 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 14 853 подписчиков.
Согласно последним данным от 27 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -86, а за последние 24 часа — 5, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 18.99%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 5.81% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 821 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 864 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 19.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как грузовик, камаз, диск, парковка, дтп.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Номер Заявления № 5086129483
Объединяем коллег — присоединяйся!
Наш чат: @vk_dalnoboy_chat
Мы ВК vk.com/vk_dalnoboy
Купить рекламу telega.in/c/vk_dalnoboy
Обратная связь📩 @alexei_yamshchikov”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 28 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
полноценное внедрение электронных перевозочных документов занимает месяцы. И это при условии, что процессы уже разобраны, а данные в учетных системах нормально структурированы. Задача шире выбора оператора ЭДО. К 1 сентября нужно понять, кто подписывает документы, как работает МЧД, где хранятся данные, как связаны учетные системы и что делать с контрагентами, которые еще готовятся к переходу.➡️ В последние недели лета переход может упереться во внутренние процессы компании: подписи, доверенности, учетные системы, маршруты согласования и готовность партнеров. В «Цифровой логистике» разбираем ЭТрН, ЭДО, ГИС ЭПД и новые требования рынка до того, как они превращаются в ручной разбор документов. ✍️ Подписаться → https://t.me/+_xcub3GazngwOGNi
