Крылья войны

🇺🇸 Американский авианосец «Нимиц» хоронит палубную авиацию Во время выполнения операций с авианосца «Нимиц» 26 октября первым в Южно-Китайское море завалился вертолет MH-60R «Си Хок» из 73-й эскадрильи. Трое членов экипажа были спасены, обтекают и сушатся на палубе. Спустя полчаса потерпел крушение истребитель F/A-18F «Супер Хорнет» из 22-й ударной эскадрильи. Оба лётчика катапультировались. Тоже сушат весла. Кучно пошло. @china3army

С высоты выходных, стремительно опускаемся на эшелон рабочей недели! 👍@wingsofwar

Работа в авиации — канал с авиационными вакансиями. Пилоты, бортпроводники, механики, инженеры, а также юристы, экономисты, маркетологи, пиарщики, сммщики — авиационная отрасль велика и разнообразна. Станьте частью команды, поднимающей мир в небо! 🌍 ✈️ ✈️ Подписывайтесь — @aviahh

🍁Осень - время золота закатов и красочных лиственных пейзажей, в которые прекрасно вписываются силуэты боевой авиации #вксроссии #РусскиеВитязи #высшийпилотаж #Су30СМ #Су35С #Авиация

🇫🇷 Нет, Франция не заказывает дополнительные 61 Rafale, но подтверждает свои цели по закупкам Глава французского ведомства по оборонным закупкам Эммануэль Шива развеял слухи о расширении программы Rafale на дополнительных 60 аппаратов, о котором сообщал ряд СМИ. Несмотря на упоминание цифры 286 самолетов в проекте бюджета-2026, речь идет о суммарных поставках — включая уже построенные машины, экспорт в Грецию и Хорватию, а также два борта, заменяющих потерянные. 🎯 Таким образом, целевая численность остается прежней — планируется сформировать парк из 225 Rafale к 2035 году, из которых: ➖ 185 предназначены для ВВС и космических сил Франции; ➖ 40 для авианосной авиации ВМС. 🔧 По словам Шива, в рамках бюджета на 2026 год предусмотрено строительство лишь двух самолетов для компенсации потерь, а не новый заказ на 61 машину. Ранее президент Макрон допускал возможность расширения парка Rafale в долгосрочной перспективе, однако в действующем оборонном плане 2024–2030 гг. таких планов нет. 🇫🇷 Сейчас ВВС Франции располагают около 100 истребителями данного типа, а также более возрастными Mirage 2000D и 2000-5F, часть которых вскоре будет передана Украине. 👍@wingsofwar

Shield AI представила сверхзвуковой БПЛА вертикального взлёта и посадки нового поколения Известная своим автономным ИИ-комплексом Hivemind, американская компания расширяет номенклатуру своих продуктов с разработкой полноценных боевых беспилотников. 21 октября в Вашингтоне она представила X-BAT, компактный беспилотный истребитель, не требующий взлётно-посадочной полосы. Компания решила оснастить X-BAT двигателем от истребителя F-16 (F110 или F100) с трёхмерным управлением вектором тяги, которое конструктивно аналогично системе экспериментального F-15 ACTIVE. Это сделает аппарат сверхзвуковым и по уровню ближе к пилотируемым истребителям, чем его потенциальные конкуренты в нише беспилотных истребителей в лице YFQ-44A и YFQ-42A, от Anduil и General Atomics, соответственно. Аппарат имеет размах крыла 12 м, длину 8 м и способен нести ракеты AIM-120 и AIM-174B во внутреннем отсеке. Заявленная дальность полёта превышает 3.700 км. Запуск и посадка осуществляются с прицепа-платформы, что делает X-BAT полностью независимым от аэродромов. Также опубликованы рендеры использования дрона с кораблей ВМС США. После взлёта, управление будет выполняться системой Hivemind, которую уже применяют ВМС США и другие компании, включая Anduril и Kratos. Стоимость одного X-BAT составит около 30 млн долларов, что соответствует аналогичным проектам. Испытания запланированы на 2026 год, а полная боеготовность — к 2028-му. 📷 Shield AI #Постфактум #БПЛА Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🛫 @AviaticA — канал из Беларуси для истинных любителей авиации!🇧🇾 ✔️ Погрузитесь в захватывающий мир авиации с эксклюзивными материалами от амбассадоров канала AviaticA! Присоединяйтесь к нашему каналу настоящих авиационных энтузиастов из Беларуси и откройте для себя уникальный контент, созданный нашими друзьями-авиаторами и талантливыми авиационными фотографами. Не упустите: 🔹 "Яркие моменты" — возможность отвлечься от повседневной рутины и насладиться красотой авиации. 🔹 "Глазами пилота" — ощутите себя на высоте, как настоящие пилоты! 🔹 "Репортаж" - интересные события подробно. 🔹 "Интересно" и "Детали" — ответы на Ваши давние вопросы и увлекательные факты об авиации. Поэтому советуем Подписаться на AviaticA ✍️

США больше никогда не закажут новые B-2 Spirit: объясняем почему На фоне недавних заявлений Дональда Трампа о том, что у ВВС США появятся 20 новых стелс-бомбардировщиков (а на днях цифра выросла аж до 28 аппаратов), мы посчитали интересным проанализировать причины, по которым это либо фантазии, либо заявления, касающиеся новеньких B-21 Spirit. 1️⃣ Возобновить производство B-2 практически невозможно

Идея возобновления производства B-2 Spirit абсолютно нереалистична, как на это ни смотри. Хотя внешне самолёт может напоминать B-21 Raider, между ними лежит более 30 лет технологической эволюции. Производство B-2 прекратилось более 20 лет назад. Восстановление линии означало бы фактически строительство завода заново: большая часть оригинальной оснастки была уничтожена или переоборудована после завершения программы в начале 2000-х. Воссоздание огромных композитных форм, применявшихся для изготовления конструкции “летающего крыла”, заняло бы годы и потребовало миллиардных затрат. Кроме того, первоначальный проект поддерживали около 8.000 субподрядчиков, большинство из которых уже не существует или давно ушли в другие отрасли. На практике это означает одно: США не заказывают новые B-2 — потому что просто не могут этого сделать.

2️⃣ B-2 Spirit уже давно не является бомбардировщиком будущего

Northrop Grumman уже передала ВВС США второй B-21 Raider, а еще два планируется поставить в следующем году. Каждый из них обходится примерно в $700 млн, тогда как стоимость одного B-2 Spirit в пересчете на современные цены превышает $2 млрд. B-21 не просто модернизация, а полностью новая разработка и его появление сделает B-2 устаревшей программой с точки зрения нового производства. Как никак, технологически B-2 — это продукт 1980-х годов. Также как и в случае с возобновлением производства, эти самолеты похожи лишь при поверхностном анализе, но это существенно отличающиеся аппараты. Гипотетический проект “B-2B” или “B-2C” потребовал бы огромных затрат и времени, при этом все равно уступая B-21 и пожирая ресурсы на его создание. С точки зрения стратегии, экономики и промышленности, идея лишена смысла и чем глубже заходить в процесс дорогостоящей модернизации, тем менее оправданным он становится. Проще говоря: новый B-2 стоил бы дороже, но был бы менее эффективным, чем B-21 — так зачем его строить?

3️⃣ На новые B-2 не выделяются деньги

ВВС США эксплуатируют 19 боеготовых B-2 из первоначального парка в 21 самолёт. По данным Breaking Defense, реализуется программа модернизации стоимостью $7 млрд, направленная на поддержание этих машин в строю до их замены новым флотом B-21 в 2030-х годах. Запланированные улучшения включают обновленную авионику, современные системы связи и новые радиопоглощающие покрытия. Текущий бюджет Пентагона предусматривает свыше $10 млрд на программу B-21 Raider и ещё несколько миллиардов — на модернизацию B-2, однако ни одного доллара не выделено на возобновление производства B-2. Это — ещё одно прямое свидетельство того, что никаких заказов на новые B-2 не существует.

👍@wingsofwar

💥 Немецкие ракеты Taurus могут получить японские двигатели вместо американских Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries ведет переговоры с европейским концерном MBDA о создании новых высокоэффективных двигателей для крылатых ракет Taurus. 🧩 По данным Reuters, меморандум о взаимопонимании был подписан еще в мае 2025 года на полях оборонной выставки в Токио, однако стороны не стали публично объявлять о сотрудничестве из-за чувствительности темы. Сейчас Taurus оснащаются двигателями американской компании Williams International, но MBDA заинтересована в более лёгком и экономичном варианте, который способна предложить Kawasaki. Японцы уже испытывают новый малогабаритный турбовентиляторный двигатель для перспективной противокорабельной ракеты дальнего действия. 🇯🇵 При этом участие японского подрядчика может осложнить возможную передачу Taurus Украине, так как в Японии официально запрещён экспорт оружия в страны, находящиеся в конфликте. Хотя в последние годы Токио постепенно ослабляет эти ограничения. Так, в 2023-м был разрешен экспорт производимых по лицензии в Японии ракет для систем ПВО Patriot в США, с последующим реэкспортом в третьи страны — куда именно, мы все знаем. 🛠 Помимо этого, в январе 2025 года MBDA Deutschland и Saab получили контракт на ремонт и модернизацию имеющихся у Люфтваффе ракет Taurus. Ожидается, что продление ресурса и обновление систем наведения должны обеспечить их службу до 2045 года. Германия также планирует закупить 600 новых ракет Taurus Neo на сумму 2,1 млрд евро — контракт ожидается к подписанию в ближайшие месяцы. 👍@wingsofwar

🇸🇪 Швеция получила первый истребитель Saab Gripen E Командующий ВС Швеции генерал Микаэль Класссон назвал событие “важнейшей вехой в развитии обороны страны” и подчеркнул, что Gripen E значительно усилит возможности Швеции и её союзников. ✍️ Контракт на 60 аппаратов был подписан еще в 2013 году между, а его сумма составила тогда 47 млрд шведских крон ($4,2 млрд). Поставки продолжатся до конца 2020-х, постепенно заменяя парк более старых Gripen C/D, служивших опорой шведских ВВС почти два десятилетия. 🇸🇪 Швеция стала первой страной в Европе, начавшей эксплуатацию Gripen E, а полная боеготовность начальной партии истребителей ожидается к 2027 году. 🔥 Надо отметить, что Gripen E является весьма существенно доработанный версией. Среди ключевых отличий от предшественника можно перечислить следующие: ➖ Двигатель GE F414-G обеспечивает на 25% больше тяги, чем RM12; ➖ Дальность увеличилась на примерно 40% и составляет теперь около 1.500 км; ➖ Радар с АФАР Raven ES-05 и оптико-электронная прицельная система Skyward-G обеспечивают улучшенную ситуационную осведомленность; ➖ Появилась интеграция с сетями НАТО и открытая архитектура; ➖ Совместимость с большей номенклатурой средств поражения, среди которых теперь числятся Meteor, IRIS-T, AIM-9X и JDAM; ➖ Усовершенствованный РЭБ-комплекс с активными помехами и буксируемыми ловушками; ➖ Новая кабина с широкоформатным дисплеем и нашлемной системой указания. ⚙️ Gripen E сохранил свою уникальную для западной техники способность действовать с коротких ВПП и даже с участков дорог, сохраняя боеспособность при радиоэлектронном воздействии противника. 👍@wingsofwar

🇩🇪⚡️ Германия намерена заказать ещё 15 F-35A Берлин готовится к увеличить общий заказ до 50 “Лайтнингов” и стать одним из крупнейших операторов типа в Европе. По данным Spiegel, стоимость дополнительных 15 истребителей составит на сумму около €2,5 млрд. 💬 По данным источников издания в Бундестаге, в бюджетный комитет парламента внесён секретный документ, предусматривающий “дополнительное приобретение” машин сверх ранее заказанных. Изначально Минобороны ФРГ отрицало планы на новый контракт, однако теперь решение объясняют расширением оборонных расходов в рамках политики Zeitenwende и возможностью использовать остатки из специального оборонного фонда (€100 млрд). Ранее, в 2022 году, Германия заказала 35 американских стелс-истребителей для замены устаревших Panavia Tornado, выполняющих роль носителей ядерного вооружения НАТО с авиабазы Бюхель (Рейнланд-Пфальц). 🏗 В этом контексте сообщается, что уже ведётся строительство укреплённых укрытий, модернизируются связь и системы безопасности хранения ядерного оружия. Первый F-35 ожидается во второй половине 2026 года, а полная боеготовность первых истребителей пятого поколения ожидается к концу десятилетия. Если новый заказ утвердит бюджетный комитет, переговоры с Lockheed Martin и правительством США начнутся в 2026 году, а поставки 15 дополнительных самолётов пройдут в начале 2030-х. 👍@wingsofwar

🇺🇸🦅 "Маверик" на минималках Министр обороны Войны США Пит Хегсет полетал на истребителе F/A-18 Super Hornet на военно-морской авиабазе Фэллон. Не знаем как вам, но нам кажется, что это весьма такой очевидный косплей под... ну вы сами знаете кого. 👍@wingsofwar

Промо AVIC/Changhe Z-8L (в гражданском исполнении AC313A)

🚁 Новый gamechanger пшик для Киева: Украина хочет получить американские вертолеты Bell AH-1Z Viper и UH-1Y Venom 20 октября в Вашингтоне министр экономики Украины подписал с компанией Bell Textron письмо о намерениях, предусматривающее промышленное сотрудничество и возможную закупку ударных AH-1Z и многоцелевых UH-1Y. Пока речь идет не о контракте, а о подготовке сделки по линии Foreign Military Sales (FMS) — правительственной программы США по военным поставкам. По данным компании, обе модели имеют 85% унификации деталей, что упрощает обслуживание и обучение. Bell готовилась завершить производство платформы H-1 после поставки 12 машин Нигерии, а последний заказ для Корпуса морской пехоты США (189 AH-1Z и 160 UH-1Y) был закрыт еще в 2022 году. Поэтому Украина может получить вертолёты относительно быстро — быстрее, чем, например, UH-60M Black Hawk, чьи производственные линии перегружены. ⚠️ Однако остаётся вопрос: как Киев собирается платить за применять пилотируемые вертолеты в небе, насыщенном дронами, ПВО и российской боевой авиацией, которая может не только непосредственно сбивать их, но и наводить ракеты зенитных установок? 👍@wingsofwar

🇺🇸💥 “Всего” $150k за штуку: Kratos представила недорогую крылатую ракету Американская компания объявила о новом продукте — Ragnarök LCCM (Бюджетная Крылатая Ракета), которая призвана сделать возможным наносить массированные точечные удары по доступной цене. 🎯 По оценкам разработчика, цена за единицу будет составлять порядка $150.000 за единицу при заказе от 100 штук. По их словам, это позиционирует ее в категорию “расходных” снарядов с возможностью применения сразу большого количества ракет для перегрузки ПВО и для ударов по распределенным целям, где большую важность имеет возможность массированного запуска. В Kratos делают особый акцент на модульности, быстрой серийной сборке и готовности к массовому производству. Ragnarök планируется интегрировать с платформами вроде XQ-58A Valkyrie и иными беспилотными/опционно-пилотируемыми носителями. 🔁 По смыслу компании, новая ракета дополняет проекты наподобие Northrop Grumman Lumberjack и соответствует тренду на дешёвые, массово применяемые крылатые боеприпасы для современных конфликтов.

“Это не презентация — это продукт”, — заявляет руководство Kratos, отмечая, что испытания и поиск покупателей находятся на стадии проработки.

⚙️ Ключевые характеристики крылатой ракеты Ragnarök LCCM: ➖ Дальность: ≈900 км ➖ Практический потолок: до 10.700 м ➖ Скорость: более 0,7 Махов ➖ Боевая нагрузка: 36 кг ➖ Корпус: углепластик + складные крылья для компактного хранения. ➖ Совместимость: стандартные 14-дюймовые системы подвески (внутренняя/внешняя/палетная укладка) — для самолётов и БПЛА. 👍@wingsofwar

🇮🇳🟢 AMCA: не только невидимый, но и “зеленый”! Индийская программа истребителя пятого поколения AMCA вошла в новое технологическое измерение: самолет получит уникальное местное покрытие Anālakṣhya — нетоксичный “зелёный” стелс-материал, разработанный в IIT Kanpur, как часть инициативы Atmanirbhar Bharat (Полная независимость Индии). 🛡 По заявлениям местных профильных СМИ, этот “метаматериал” поглощает свыше 90% радиоволн в большом диапазоне частот, включая радары с цифровым синтезированием апертуры антенны (SAR). 🌳 Но они также заостряют внимание на другом важном отличии: полном отсутствии токсичных химических элементов и тяжёлых металлов, часто используемых в обычных радиопоглощающих красках. Около 90% компонентов покрытия производятся в Индии, что уменьшает зависимость от иностранных поставщиков и усиливает оборонную индустрию на национальном уровне. 🚀 Технология уже прошла испытания в соответствующем диапазоне температур и скоростей с 2019 по 2024 годы, и была передана Meta Tattva Systems Pvt. Ltd. для промышленного производства. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Китай запустил серийное производство “квантовых радаров”, способных засекать F-22 и F-35 Китайские СМИ сообщили о начале массового выпуска уникального четырехканального детектора одиночных фотонов, разработанного Центром исследований квантовой инженерии в провинции Аньхой. По заявлениям Пекина, это первый в мире сверхчувствительный “фотонный ловец”, способный фиксировать даже одиночный фотон, являющийся ключевым элементом для квантовой радиолокации и связи. 📡 Как это работает: Технология основана на принципах квантовой физики — каждый фотон имеет уникальные свойства, которые невозможно точно подделать. Когда лучи радара отражаются от цели, даже “невидимой” для обычных радаров, их квантовые характеристики изменяются, и система фиксирует эти отличия. Таким образом, даже стелс-покрытие и средства РЭБ не спасут самолет от обнаружения, так как “подделать” свойства излучаемых квантовым радаром фотонов невозможно. Ранее Китай уже демонстрировал квантовый радар с дальностью до 100 км, но новый четырёхканальный детектор обещает кратно увеличить эффективность. Помимо этого, его создатели уверяют, что также улучшилась точность, скорость обработки и устойчивость к помехам. 💡 При этом система будет компактнее и будет потреблять меньше электроэнергии чем традиционные радары. Размер устройства — всего 1/9 от существующих аналогов, что позволяет устанавливать его на беспилотники, корабли и мобильные станции. 🛩 На фоне запуска в США программ истребителей 6-го поколения (F-47 и NGAD), появление китайских квантовых радаров может серьезно изменить баланс в сфере стелс-технологий. 👍@wingsofwar