Крылья войны
Open in Telegram
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Крылья войны
Channel Крылья войны (@wingsofwar) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 23 912 subscribers, ranking 9 979 in the News & Media category and 27 547 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 23 912 subscribers.
According to the latest data from 02 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -56 over the last 30 days and by 0 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 13.82%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 6.98% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 3 305 views. Within the first day, a publication typically gains 1 670 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 18.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 03 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the News & Media category.
23 912
Subscribers
No data24 hours
-87 days
-5630 days
Posts Archive
23 910
Repost from MilitaryRussia.Ru
🚀☢️ О ядерных зарядах крылатой ракеты Х-20
На стадии аванпроекта предполагалось использование боеприпаса с зарядом РДС-6С мощностью 400 кт разработки КБ-11, который имел ряд эксплуатационных ограничений. Масса боеприпаса должна была составить 4 тонны. В план работы КБ-11 на 1955 г. (с переходом на 1956 г.) ставилась задача разработки боевой части с усовершенствованным зарядом РДС-6СД, руководители работ - Харитон, Щелкин, Духов.
Далее, в проекте ракеты Х-20 31.05.1955 г. совещанием Минсредмаша рекомендовано рассмотреть заряд и автоматику заряда РДС-27 с нейтронным запалом, но без ИНИ. С соответствующим увеличением массы БЧ в конструкции ракеты
Позже для ракеты Х-20 (с 1955 г.) разработку термоядерного боеприпаса мощностью 800 кт для ракет Х-20 вело КБ-25 МСМ (ныне - ВНИИА). Предполагалось использование заряда типа РДС-37 разработки НИИ-1011, которое подключили к работам по термоядерным зарядам схемы РДС-37 - заряд изделие 05. Боеприпас создавался КБ-25 совместно с НИИ-1011 на основе ЯБП для серийной авиабомбы с уменьшенным на 50% весом и на 20% диаметром. Заряд был передан в серийное производство после двух натурных испытаний и полного цикла наземных испытаний в 1960 г.
Еще позже для ракеты Х-20М применен боеприпас с зарядом РДС-37Д / 37Д разработки КБ-11 - более эффективный и меньшего веса. Мощность - 0.8 - 3 Мт. Испытания заряда - 6 октября 1957 г. (2900 кт)
📄Статья по ракете Х-20 на 🇷🇺MilitaryRussia.Ru
23 910
США расширяют возможности B-2 в противокорабельной борьбе с помощью облегченной версии бомб QUICKSINK
Теперь, в арсенал этого самолёта входит новый вариант этих бомб, который весит всего 226 кг. По данным Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL), последняя версия QUICKSINK была применена бомбардировщиком компании Northrop Grumman в ходе испытаний на полигоне в Персидском заливе, хотя и не уточняется на какие цели были сброшены бомбы.
“QUICKSINK предлагает доступное, меняющее правила игры решение для быстрого и эффективного потопления морских целей. 500-фунтовый вариант QUICKSINK, разработанный AFRL, расширяет возможности боевых действий и повышает оперативную гибкость”, - заявил полковник Дэн Лехоски, командир 53-го крыла ВВС США.Ранее служба уже испытывала 907-килограммовый вариант этого снаряда во время учений “Тихоокеанский рубеж” в 2024 году, а в августе 2024 года B-2 также использовал QUICKSINK, потопив снятое с вооружения ролкер вблизи базы ВВС Эглин. Стоит отметить, что в случае военной операции Китая в Тайване с задействованием амфибийного десанта, коммерческие ролкеры, скорее всего, будут играть важную роль. В последние годы Пекин провел масштабное наращивание военно-морского флота, но все равно будет полагаться на коммерческие суда для транспортировки войск, грузов и транспортных средств через Тайваньский пролив. QUICKSINK предлагает относительно дешевый и эффективный способ поражения таких целей, который, к тому же, позволит США и их союзникам выделить небольшое количество дорогостоящего оружия, такого как противокорабельные ракеты большой дальности Lockheed Martin AGM-158C, для нанесения ударов по китайским военным кораблям. В настоящее время комплект QUICKSINK устанавливается на две распространенные американские военные бомбы: 907-килограммовую Mk84 и 226-килограммовую Mk82. В AFRL уточнили, что цель QUICKSINK выполнять работу торпеды MK-48, только на основе более дешевой и гибкой платформы воздушного базирования. B-2 может нести до 16 бомб весом 907 кг или 80 бомб весом 226 кг. 👍@wingsofwar
23 910
Repost from AviaNews
+4
👻 Фантом, сбивший гражданский самолёт
На счету самолётов McDonnell Douglas F-4 Phantom II есть не только боевые победы в воздухе над истребителями противника, но и «победа» над граданским авиалайнером в США, которая унесла жизни 49 человек и одного из пилотов «Фантома». Чуть более 50 лет назад, 6 июня 1971 году F-4B-18-MC Корпуса морской пехоты США протаранил самолёт Douglas DC-9 над Калифорнией.
Большой материал о столкновении над горами Сан-Гейбриел в 1971 году:
https://telegra.ph/Fantom-sbivshij-grazhdanskij-samolyot-06-11
#PhantomPhriday
Репост раннего поста
🛫️️ AviaNews
23 910
Тайские Saab 340 Erieyes получат модернизацию по зачету Gripen E/F
Компания Thai Aerospace (TAI) предоставила дополнительные подробности о предстоящем заказе Бангкока на 12 истребителей Saab Gripen E/F, включая компенсационные выплаты, связанные с этой сделкой.
По данным TAI, в дополнение к истребителям в комплект поставки входит неопределенное количество ракет класса воздух-воздух MBDA Meteor повышенной дальности.
Saab также модернизирует пару самолетов ДРЛО Saab 340B Erieye, имеющихся у Королевских ВВС Таиланда (RTAF), что должно будет улучшить возможности командования и управления RTAF.
По данным аналитического портала Cirium, оба самолета были поставлены в 1990-х годах шведским ВВС, а в начале 2010-х годов переданы Таиланду в рамках более раннего заказа на 12 самолетов Gripen C/D.
TAI также перечисляет в общей сложности 14 взаимозачетов, из которых семь — прямые и тесно связаны со сделкой по Gripen, а оставшиеся семь — косвенные, которые принесут Таиланду более общие выгоды.
К прямым компенсациям относится создание компанией Saab центра исследований и разработок в Таиланде. Бангкок также получит права на интеллектуальную собственность на соединяющий “Грипены” канал связи Link-T, который также будет усовершенствован. Среди других прямых выгод - расширение возможностей Таиланда по модернизации самолетов, повышение роли страны в цепочке поставок Gripen E/F и улучшение возможностей Таиланда по техническому обслуживанию.
Косвенные инвестиции включают неуказанные прямые иностранные инвестиции, создание центра инноваций в Таиланде, содействие развитию сельского хозяйства и усилия, связанные с образованием.
👍@wingsofwar
23 910
Repost from Авиасалон МАКС
Начинаем день с новой фотографии китайского J-36
Этот кадр был запечатлён во время стоянки новейшего самолёт на одной из баз и на нём отчётливо видны очертания кабины пилотов, которые располагаются бок о бок, как в Су-24 и Су-34.
Особенно привлекает внимание воздухозаборник среднего двигателя, который очень высоко поднят над фюзеляжем.
Пока что сложно судить об аутентичности этой фотографии, но если это не монтаж, мы уверены что аналитики и эксперты смогут сделать много выводов из увиденного.
📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
23 910
Repost from Вертолётики
По сообщениям Army Recognition Group, армия США намеряна закупить как минимум 334 MV-75 до 2040 года. Машины пойдут на замену Black Hawk'ам. Ожидаемые характеристики сформулированы, как доставка 12 десантников с обмундированием на скорости 280 узлов (518 км/ч) на высоте 6000 футов (1829 метров) на дальность до 1700 морских миль (3148 км).
23 910
+1
Берлин одобрил закупку ракет JSM для будущего парка F-35
4 июня Бундестаг одобрил планируемую закупку ракет Joint Strike Missile (JSM) норвежской компании Kongsberg Defence & Aerospace на около 6,5 млрд норвежских крон ($645 млн). Это высокоточное оружие будет использоваться для вооружения будущего парка самолетов Lockheed Martin F-35A.
Примечательно, что в рамках предлагаемой закупки Норвегия приобретет JSM у компании Kongsberg Defence & Aerospace от имени Германии, согласно норвежскому министерству обороны, которое при этом не раскрыло количество поставляемых снарядов.
В снаряженном состоянии масса JSM составляет около 416 кг и она помещается во внутреннем отсеке истребителя. В ее основе лежит ракета для надводных кораблей и подводных лодок Naval Ship Missile (NSM), которые Берлин уже приобрел. Таким образом, и немецкие, и норвежские истребители F-35 будут оснащены ракетами JSM.
Германия стала пятой страной, выбравшей JSM для своего парка F-35, вслед за Австралией, Японией, Норвегией и США.
Королевские ВВС Норвегии получили первые снаряды JSM в конце апреля, после чего система прошла финальные интеграционные испытания со стелс-истребителем. Кроме того, в начале этого года Норвегия получила последний из 52 самолетов F-35A, заменив ими истребители Lockheed F-16.
Германия ожидает получить 35 образцов F-35A для замены части своего парка ударных Panavia Tornado. Поставки должны начаться для Люфтваффе в 2027 году.
👍@wingsofwar
23 910
Repost from Ил-76 Экипаж
Пятница….
Вечерело…
Так пусть она будет музыкальной 😎
Делаем громче 🎵
Наберем 100 🔥? 🤔
😎 Ил-76 Экипаж
23 910
+3
MV-75 FLRAA прошел очередную специальную эксплуатационную оценку
Третья специальная эксплуатационная оценка (SUE) была проведена на базе Редстоун Арсенал (Алабама) в рамках программы перспективных ударных летательных аппаратов дальнего действия (FLRAA) армии США. Об этом объявили 28 мая 2025 года, но судя по подписям к фотографиям, оценка была проведена ещё в апреле.
Это объявление также последовало через две недели после обнародования нового обозначения для FLRAA на базе V-280, который теперь будет известен как MV-75.
В опубликованном заявлении говорится, что SUE создает реальный оперативный контекст для конструкции самолета, устраняя разрыв между инженерными разработками и боевым применением. Это позволяет лучше доработать конструкцию благодаря урокам, полученным в полевых условиях оперативным персоналом на предыдущих платформах.
В ходе данных мероприятий, армейские летчики провели мероприятие в симулированной оперативной обстановке, дав разработчикам наглядное представление о том, как солдаты планируют и выполняют тактические миссии. Американские военные отмечают, что хотя симуляция может быть не самым точным воспроизведением оперативного сценария, очень важно показать работающему над программой персоналу как армия будет использовать этот аппарат.
Это позволит устранить недостатки и поможет ускорить принятие нового конвертоплана на вооружение, так как после того, как армейская авиация получит новый самолет в свое распоряжение, останется меньше проблем, которые нужно будет решать.
Агрессивный подход
В интервью FlightGlobal полковник Джеффри Покетт, руководитель программы FLRAA армии США, заявил, что служба использует более агрессивный подход и принимает на себя некоторые риски, чтобы ускорить поставку MV-75. К числу таких рисков, возможно, относится возможность начала низкосерийного производства до завершения этапа инженерно-производственной разработки (EMD).
Этот шаг может сократить время между поставкой прототипов и эксплуатацией летательных аппаратов до двух лет. В настоящее время армия заключила контракт с Bell на производство восьми прототипов MV-75, которые, по словам компании, начнут поставляться в 2027 году.
👍@wingsofwar
23 910
Repost from AviaNews
🇵🇹 Lockheed Martin продолжает бороться за Португалию
Lockheed Martin активизировала борьбу за португальский рынок, предложив не просто поставки истребителей пятого поколения, но и участие местной промышленности в программе индустриального партнёрства по программе F-35 Lightning II. Во вторник Lockheed Martin подписала меморандум о взаимопонимании с бизнес-платформой AED Cluster Portugal с целью найти местные компании, заинтересованные в «интеграции в будущую индустриальную деятельность», что поможет вовлечь португальские компании в цепочку поставок для самолётов пятого поколения.
AED Cluster, объединяющая 140 участников в различных отраслях португальской экономики, станет посредником между Lockheed Martin и компаниями-кандидатами. Американский производитель может перенести в Португалию часть разработок, производственных мощностей и процессов обучения, если страна подпишет контракт на поставку F-35. Это предложение стало ответом на активность конкурентов — французской Dassault с истребителем Rafale и шведской Saab с их Gripen E/F, а также на решение страны отказаться от американских истребителей пятого поколения из-за "непредсказуемости" администрации США.
Переговоры между Лиссабоном и Lockheed Martin ранее были в активной фазе, но политическая напряжённость в НАТО, вызванная высказываниями Дональда Трампа, заставила официальный Лиссабон задуматься. Теперь выбор Португалии между F-35, Rafale и Gripen станет не только вопросом техники, но и политического баланса внутри ЕС и НАТО.
Фактически единства мнения по приобретению F-35 нет и в самой Португалии. Ранее предполагалось, что страна закупит 27 истребителей F-35 на сумму 5,5 млрд евро. В конце апреля начальник штаба ВВС Португалии генерал Жуан Карташо Алвеш выступил против решения министра обороны Нуну Мелу и заявил, что F-16 должны быть заменены истребителем пятого поколения, а единственный кандидат, подходящий под эти требования — F-35.
🛫️️ AviaNews
23 910
В Минобороны рассказали подробности об уничтожении расчетом ЗРК “Бук-М3” украинского МиГ-29
“В мае этого года зенитчики расчета ЗРК “Бук-М3” группировки войск “Центр” сбили украинский истребитель МиГ-29 ВСУ, осуществлявший бомбометание вблизи линии боевого соприкосновения на Красноармейском направлении СВО. При выполнении маневра самолет из-за ошибки пилота на очень короткое время зашел в зону поражения комплекса, расчет сработал мгновенно, произведя пуск ракеты”, – сообщили в оборонном ведомстве.По словам командира расчета Антона Осипова, сбитый МиГ-29 до этого несколько раз попадал на радары ЗРК, но не заходил в зону поражения. Военнослужащие расчета ЗРК “Бук-М3” ведут круглосуточное дежурство в районах сосредоточения войск на протяжении всего периода проведения СВО. На счету расчета десятки сбитых аэродинамических целей, наиболее значимыми из которых являются БЛА Bayraktar и РЗСО HIMARS, крылатые ракеты Storm Shadow и ATACMS. Теперь на счету расчета появился и украинский МиГ-29. 👍@wingsofwar
23 910
Repost from Авиасалон МАКС
+1
136 лет назад родился гений авиации Игорь Сикорский
6 июня 1889 года в Киеве родился человек, чье имя навсегда вписано в историю мировой авиации. Игорь Иванович Сикорский стал легендой, объединившей достижения России и США в области авиаконструирования.
В дореволюционной России молодой инженер создал настоящее чудо техники — "Илья Муромец", первый в мире тяжелый четырехмоторный самолёт. Эта машина одновременно стала первым стратегическим бомбардировщиком и комфортабельным пассажирским самолётом с отапливаемым салоном, где пассажиры могли даже ходить во время полёта.
После эмиграции в США в 1919 году Сикорский не остановился на достигнутом. Основав компанию Sikorsky Aircraft, он совершил новую революцию — создал первый практически успешный вертолёт Sikorsky R-4. Именно эта машина заложила основы современного вертолётостроения и дала старт эпохе винтокрылых аппаратов.
Удивительная судьба конструктора символизирует преемственность авиационных традиций. Русский инженер, получивший образование в Петербургском политехническом институте, стал отцом американского вертолётостроения, при этом никогда не забывая о своих корнях.
Сегодня имя Сикорского с равной гордостью произносят как в России, так и в США — две великие авиационные державы чтят память гениального конструктора.
📷 Wikimedia
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
23 910
Tata Advanced Systems будет собирать фюзеляжи для Rafale в Индии в рамках соглашения с Dassault
Сообщается, что в рамках реализации инициативы Нью-Дели “Make in India”, французская компания намерена передать производство секций фюзеляжей для своих истребителей из Франции индийской компании Tata Advanced Systems (TAS).
Для этого TAS создаст новое производство в Хайдарабаде, а первые конструкции сойдут с конвейера в 2028 году. Объем производства будет составлять два комплекта в месяц.
По условиям соглашения, TAS будет производить детали, включая боковую обшивку задней части фюзеляжа, всю заднюю секцию, центральную часть фюзеляжа и переднюю секцию.
“Впервые фюзеляжи Rafale будут производиться за пределами Франции. Это решающий шаг в укреплении нашей цепочки поставок в Индии”, - заявил Эрик Трапье, исполнительный директор Dassault.По его словам, соглашение будет способствовать запланированному наращиванию производства истребителей Rafale. Ранее в этом году Трапье сообщил, что компания рассматривает возможность увеличения объемов производства как минимум до четырех самолетов в месяц. Напомним, что Индия недавно подписала сделку на поставку 26 Rafale M, а также рассматривает эти многоцелевые аппараты для будущих потребностей ВВС. При этом, страна уже является оператором французского истребителя — в 2020 году было приобретено 36 единиц. 👍@wingsofwar
23 910
Repost from China army
🛩🇨🇳 Пишут, возможно, сегодня в Сиане состоялись испытания китайского дрона «Цзютянь». В небе местные жители наблюдали сотни ударных дронов, выпущенных им. Если это действительно так, то расклад сил меняется. Тайваньская ПВО просто не вывезет такой нагрузки, да и ракет не хватит, чтобы их всех уничтожить. На практике даже самая современная система ПВО даёт сбой. Поэтому у Поднебесной появляется шанс сокрушить всю свою силу, запустив несколько БЛА «Цзютянь» для перегрузки тайваньских систем обороны на ранней стадии комплексной операции по блокаде острова.
@china3army
23 910
Repost from Вертолётики
Большая группа Bell/Boeing V-22 Osprey, а также Bell AH-1Z UH-1Y возвращаются с учений.
23 910
ВВС Аргентины намерены приобрести транспортный самолет ERJ-140 или ERJ-145
В рамках проекта по переоснащению и расширению своего парка средних транспортных самолетов, командование ВВС этой латиноамериканской страны объявило международный тендер на поставку одного из этих самолетов со следующими условиями:
➡️ Новый самолет должен быть оснащен двигателями AE3007 с минимальным ресурсом 3.000 часов до капитального ремонта;
➡️ Он должен обеспечивать перевозку 43 человек в случае модели ERJ-140 или 49 человек в конфигурации ERJ-145;
➡️ Передача летательного аппарата будет осуществляться “под ключ” с уже нанесенной окраской и маркировкой ВВС Аргентины.
Прием заявок будет осуществляться до 13 июня нынешнего года а поставка победившей стороной должны быть выполнена в течение трех месяцев с момента вступления контракта в силу.
ВВС Аргентины уже приобрели два ERJ-140LR в 2024 году за $6,856 млн. у компании Regional One Inc. Сейчас же, предполагается что с покупкой дополнительного самолёта продолжится поэтапная замена устаревших, но ещё стоящих на вооружении, самолетов Fokker F-28.
Запрашиваемые тендером модели были выбраны неспроста — ВВС Аргентины стремится максимально унифицировать свой парк средних транспортных самолетов семейством ERJ бразильского производителя Embraer, чтобы таким образом оптимизировать логистики и снизить расходы.
👍@wingsofwar
23 910
Всё больше российских беспилотников-разведчиков автоматически уклоняются от украинских FPV-перехватчиков
Теперь, автоматизированную систему противодействия украинским FPV-перехватчикам устанавливают не только на разведывательных дронах ZALA З-16, но и на Альбатрос М5.
Данная система использует дополнительную камеру, направленную вверх, и машинное зрение для обнаружения приближающихся беспилотников противника. После обнаружения угрозы беспилотник выполняет автоматические маневры уклонения в режиме реального времени без участия оператора. Съемки подтверждают эффективность системы.
Отдельно стоит отметить, что обычно у данных перехватчиков очень ограниченный запас энергии, вследствие чего они могут выполнить лишь несколько заходов на цель. Тем временем, разведывательные дроны обладают достаточным запасом энергии для продолжительного маневрирования.
Изначально данная система была установлена на Z-16, но теперь появляется и на других платформах, таких как Альбатрос M5. В сочетании с технологией глушения сигналов, нацеленной на видеоканалы FPV дронов, эта разработка значительно повышает живучесть российских беспилотников на поле боя.
👍@wingsofwar
23 910
+2
F-16 проиграл: Таиланд окончательно определился в пользу Jas 39 Gripen E/F
Стоит отметить, что Королевские ВВС Таиланда огласили свое предпочтение в пользу шведского истребителя ещё в августе 2024 года, однако только сейчас было принято окончательное решение, которое открывает путь к официальной процедуре закупок.
Никакого формального контракта ещё не было заключено, но стороны могут начать предметные переговоры.
Истребители Gripen E и F (одноместный и двухместный, соответственно) заменят устаревшие F-16A и F-16B, эксплуатируемые в настоящее время 102-й эскадрильей. Ожидается, что заказ будет включать в себя 12-14 единиц, начиная с первоначальной закупки четырех самолетов — три в версии Е и один F, поставка которых ожидается до 2029 года. Учитывая преклонный возраст оставшихся в Таиланде F-16, существует большой потенциал для последующих закупок в будущем.
Так как Таиланд уже эксплуатирует устаревшие Gripen C/D, у аналитиков было мало сомнений касательно озвученного выбора. Более того, недавно ВВС Таиланда провели испытания своих “Грипенов” для работы с импровизированных ВПП в виде дорог общего пользования (на видео выше), подтвердив заявленную способность самолета работать с полос длиной не более 600 метров.
Таким образом, Таиланд стал четвертой страной, которая выбрала новейший вариант “Грипена” после Швеции, Бразилии и Колумбии. При этом стоит отметить, что по сравнению с истребителями первых версий, продажи E/F идут медленно.
Причиной тому служит тот факт, что самолеты многих эксплуатантов Gripen еще не настолько стары, поэтому такая модернизация может оказаться не самым выгодным вариантом с финансовой точки зрения.
Вполне вероятно, что любые будущие закупки Gripen будут приходиться на более новые варианты, однако не исключено, что некоторые страны будут стремиться приобрести Gripen C/D у таких стран, как Швеция и Бразилия, которые уже перешли на новую модель.
👍@wingsofwar
