Завтрак с таможней

Если у вас за эту неделю не появилось такого желания, как у нашей героини в конце ролика, то ткните себя палкой — возможно, вы пережеванная кукурбита. #friday

Приготовились! И раз, и два, и…

Ну как бы…. Жиза.

ИИ опять не оправдал надежд ответчика выиграть дело Ещё один уморительный кейс про использование результатов дегенеративной модели ИИ в суде. И нет, это была не бесплатная версия чата джпт или дипсика, а специальный сервис на основе искусственного интеллекта, который всем нам известен под названием Ко... П. Вставьте недостающие буквы или прочитайте пост до конца. В жалобе в качестве доказательной базы были приведены вымышленные решения ВС и других инстанций с вымышленными же выводами. При проверке реквизитов этих актов суд обнаружил, что ему ссут в уши врут: большинство из них не соответствует действительности (решения вообще отсутствуют в картотеке арбитражных дел или приняты по совершенно другому предмету). Суд отклонил довод ответчика о том, что это всё ИИ виноват, подонок подобная ситуация возникла по причине использования при подготовке жалобы специального сервиса на основе искусственного интеллекта.

В письменных пояснениях ответчик ссылается на то, что при подготовке кассационной жалобы представителем использовался сервис «Консультант Плюс»,

— указано в определении суда. По мнению суда, ответственность за достоверность сгенерированного текста в таком случае несет участник дела, использовавший соответствующую технологию (ч. 2 ст. 9 АПК РФ). Но вместо того, чтобы оштрафовать представителя ответчика, как было в похожем кейсе с подтасованной доказательной базой, суд решил обратить взыскание на самого ответчика, объяснив свое решение так:

При этом коллегия судей учитывает, что Антропов А.И. является лицом, участвующим в деле, и именно на него распространяется обязанность добросовестно пользоваться своими процессуальными правами согласно статье 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, следовательно, мера процессуальной ответственности за неуважение к суду в виде судебного штрафа подлежит применению к ответчику. Внутренние же отношения между ним и его представителем (составление текста кассационной жалобы представителем по доверенности без дополнительной проверки со стороны представляемого лица) не имеют правового значения для суда при решении вопроса о наложении означенного судебного штрафа за правонарушение, совершенное ответчиком.

Ожидание: нанимаешь специалиста, чтобы он профессионально вёл дело. Реальность: специалист профессионально выставляет счет за то, что ему придумал ИИ.

Кому букетик гладиолусов, кому — букетик НПА к 1 сентября 1 сентября — это когда одним снова в школу, а другим – лопату НПА за шиворот. Поговорим о важных изменениях в законах для тех, кто в ВЭД. Хит сезона — ЭТрН С 1 сентября экспедиторские документы должны составляться в электронной форме и передаваться в ГИС ЭПД через операторов ЭДО. Танцуют все: грузоотправители, грузополучатели, перевозчики и экспедиторы.  Честный знак: макарошки, удобрения и ватные палочки   С 1 сентября становится обязательной маркировка товаров из категории «бакалея»: макароны, мюсли, картофель быстрого приготовления, мед. Для другой группы товаров с 1 сентября 2026 года начинается первый этап — обязательная регистрация участников оборота в системе «Честный знак». В перечень входят туалетная бумага, бумажные полотенца, салфетки, ватные диски и палочки, зубные щетки и зубные нити, мочалки, губки, пемза, расчески и щетки, инструменты для маникюра и педикюра, прокладки, помазки для бритья, пинцеты, массажеры. Также в этап «обязательной регистрации» вступают поставщики удобрений, с ними и поставщики электронных сигарет. Напоминаем, что можем отмаркировать «Честным знаком» ваши товары прямо на складе в Китае, а не на таможенном складе за полцарства и руку вашей дочери. Медицинские товары — туда же  Расширен перечень медицинских изделий, которые нужно маркировать. Участникам оборота теперь нужно наносить средства идентификации на потребительскую упаковку (в том числе на этикетку) и передавать в ГИС  мониторинга сведения не только о вводе в оборот, но и об обороте, и о выводе из оборота. Вот что за товары: • обеззараживатели-очистители воздуха (включая оборудование, бактерицидные установки и рециркуляторы); • ортопедическая обувь и вкладные корригирующие элементы (стельки, полустельки); • коронарные стенты; • слуховые аппараты (кроме частей и принадлежностей); • компьютерные томографы; • санитарно-гигиенические изделия, используемые при недержании; • медицинские перчатки. В перечне для обязательной сертификации новый раздел Внесены изменения в постановление о едином перечне продукции, подлежащей обязательной сертификации, и едином перечне продукции, подлежащей декларированию соответствия. Единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, дополнен новым разделом 28 «Электродвигатели общепромышленного назначения». До 1 марта 2027 года установлен переходный период -  допускается производство и (или) выпуск в обращение, в том числе ввоз на территорию РФ, указанной продукции. Технологический сбор — попозже Сбор за каждую единицу электроники предполагали всобачить уже 1 сентября, но отложили до 1 декабря. Запасаемся по самые печенки к предновогоднему ажиотажу?  Закон о криптовалютах в ВЭД: по-прежнему ничего не понятно, но очень интересно  С 1 сентября вступает в силу закон, который вводит правовые основы для обращения криптовалют в России. В соответствии с ним криптовалюта признается имуществом, а граждане и компании могут ей законно владеть и распоряжаться. Главное ограничение – внутри страны платежи в цифровой валюте по-прежнему запрещены, но ее можно использовать во внешнеэкономических сделках (как физическим, так и юридическим лицам).  Росфинмониторинг начнет отслеживать переводы россиян Росфинмониторинг с 1 сентября начнет напрямую и безвозмездно получать сведения о платежах и переводах по картам, операциям через Систему быстрых платежей (СБП) и единый QR-код от оператора карт «Мир», Национальной системы платежных карт (НСПК). Ранее финразведка запрашивала такую информацию в банках. Промаркируйте курочек (да, далеко от ВЭД, но близко к телу) С 1 сентября владельцы кур, индеек и другой домашней птицы обязаны маркировать их, если держат больше десяти голов в личных подсобных хозяйствах. В МФЦ курочек просят не приносить.

Обстановка в контейнерной части порта Новороссийск по состоянию на 31 августа 2026: 🚫 ARKAS 🚫 AKKON ↪️ AMETIST -> СпБ 💡 VERIM -> Грузия ↪️ MARMED -> СпБ ↪️ UNITED Shipping -> СпБ ↪️ M-Line -> СпБ ⏸️ FESCO -> Приостановлен прием букингов, работают на другие порты ⏸️ MSC -> Приостановлен прием букингов, работают на другие порты ↪️ ALPHA Shipping (HUB) -> СпБ

Вот как-то так обстоят дела с судоходством в Черном море. Наши добавляют: «Мармед» ведет себя непонятно — то идут, то не идут, букинги в Новороссийск принимают.

Двигаемся в духе модных инфлюенсеров, распаковываем «слепой бокс» с вашими декларациями! #friday

Легализовать незаконно ввезенные товары: Как вы уже, наверно, видели, ФТС отчиталась об удачной охоте: домодедовские таможенники изъяли «серую» электронику на 123 млн рублей. 35 млн неуплаченных таможенных платежей насчитали. И там же в новости дают справку: «Напоминаем, что для декларирования товаров, ввезенных в РФ с нарушениями, необходимо обратиться в таможенный орган. После проверки товара и признания его незаконно ввезенным владелец груза имеет право в течение одного месяца подать декларацию и соответствующие документы на товар». Немножко выглядит так, будто можно наконтрабасить, сбыть товар по-быстрому, а потом уже идти каяться и с навара отстегивать неуплаченные таможенные платежи. Неплохая была бы экономическая конструкция. Но просто в целях образования дополним: в случае добровольной сдачи в руки таможенных органов за незаконный ввоз все равно придет неминуемая ответственность. Хоть знал, хоть не знал, хоть рядом стоял. Штраф за недостоверное декларирование или недекларирование по 16.2 — от половины до двукратной стоимости товара. Плюс, разумеется, с вас снимут все причитающееся платежи. Плюс остается риск конфискации товаров, и там уже вся математика затрещит по швам, если до этого момента ещё не. Но даже умозрительно концепция «задекларировать после карго» выглядит едва ли реализуемой: очень сомнительно, что на контрабасные товары стоимостью 135 млн рублей где-то в сейфе лежит белоснежный контракт с поставщиком, официальные платежные документы, разрешения правообладателя и все такое прочее, что разносится по разным графам ДТ. Что там по «Честному знаку», интересно: было али нет? Короче, дети, контрабасить — дорого и необратимо.

Итоги августа в ВС: таможне и учВЭДам отказывают одинаково Таможенный адвокат и подруга канала Анастасия Чурсина рассказывает про последние тенденции в разбирательствах учВЭДов и таможни в высшей судебной инстанции. В августе в ВС было подано 37 жалоб по спорам с таможней. 2 жалобы таможни рассмотрены, вследствие чего судебные акты в пользу предпринимателей отменены. Одно дело поставило очередную точку в спорах о том, является ремонтом или модернизацией дооборудование воздушного судна дополнительными креслами. Теперь это модернизация. По второму делу нашим коллегам ООО «ИТБ» ВС очередной раз подтвердил: тампред отвечает за всё, несмотря на то, что декларант (грузополучатель) отказал тампреду в осмотре товара. Дело А40-243136/2025. Мне до сих пор странно, что тампреды еще не вымерли. Интересно, удалось ли взыскать штраф с клиента — такого судебного дела пока в системе не вижу. И другой вопрос тоже не праздный — есть ли смысл оплатить штраф сразу и выиграть 50% или рискнуть и оплатить 100%, но через год? По остальным 33 жалобам всем было отказано. Таможне было отказано 17 раз из них: По делам об АП - 2; По стоимости - 9; По утилю - 1; Пени, проценты - 2 Льготы на медизделия - 2; Классификация - 1. Предпринимателям ВС отказал 18 раз: Классификация - 5; Стоимость - 6; АП - 1; Утиль - 1; Льгота НДС - 1; Экспорт одна поставка, разное - 4. Из интересного: в делах А40-129978/2025 и А76-15978/2025 относительно таможенной стоимости угля на экспорт в схожих на первый взгляд обстоятельствах ВС поддержал разные подходы, так что ориентиров пока нет.

Кто-то скажет: классика. Мы скажем: мы.

Ну что, поговорим про Указ №604 и вытекающее из него право государства взять во временное управление всё, что нажито непосильным трудом?  Итак, «в крации». 24.08.2026 выпущен Указ №604, согласно которому за некачественную антитеррористическую защиту или медленное восстановление мощностей после атак БПЛА к бизнесу может прийти Росимущество и сказать «спасибо, дальше я». С возвратом, конечно, не навсегда.  К объектам, которые потенциально могут подойти, относятся: • объекты топливно-энергетической инфраструктуры; • промышленные объекты; • объекты транспортной инфраструктуры (хрю); • объекты связи, коммунальной инфраструктуры и некоторые «прочие». За что такая честь?  За непринятие или несвоевременное принятие мер по обеспечению безопасности объекта; за нарушение требований к обеспечению безопасности; за создание угрозы безопасности или нормальному функционированию объекта; за невосстановление или несвоевременное восстановление функционирования объекта.  Но без паники! Это же не национализация какая-нибудь. Просто временная мера.

«Подчеркну, что речь при этом не идет о национализации или изменении формы собственности – указ подразумевает вхождение государства в управление предприятием для решения конкретных задач в сфере безопасности», — сказал первый вице-премьер Денис Мантуров.

При этом единственное, чего не сможет сделать временный управленец, – продать активы.  Давайте представим, что у вас есть какой-нибудь логистический комплекс. Что вы как собственник бизнеса и порядочный гражданин должны сделать, чтобы обеспечить эффективную защита своего предприятия? [если раздобыть мантию-невидимку не представляется возможным] О, государство об этом позаботилось, разработали даже какие-то разрозненные механизмы и законодательные акты, которые надо по крупицам собирать при помощи AI-поиска.   Ну вот, допустим, вы за здрасьте можете установить себе на предприятие средства РЭБ, «глушилки» то бишь. Для этого нужно всего лишь: – найти официального поставщика сертифицированных средств РЭБ, который такие штуки продает гражданским (никакого Ozon, боже упаси); – согласовать установку оборудования со всеми причастными (местный Оперативный штаб, региональное ФСБ, Государственная комиссия по радиочастотам, Роскомнадзор, и это, возможно, не весь список); – назначить ответственного сотрудника из службы безопасности (с соответствующим удостоверением и компетенциями) или взять кого-то из ЧОПа, кто будет оператором модного в этом сезоне девайса; – прописать и подготовить внутренние документы: паспорт безопасности, категорирование, приказы о назначении ответственных с полномочиями и ресурсами, регламенты действий при атаке, журналы, акты комиссий.  В мае РБК рассказывало про разработку механизма использования чуть ли не ПВО в частном порядке, но дальше этой новостной волны тренд на личные зенитки отследить не удалось. Наверно, просто взять и поставить себе на задний двор пулемет, как рекомендуют некоторые военные эксперты, похоже, нельзя.  Но в целом, как видно, ничего сложного – всё прозрачно, выполнимо, финансово доступно, было бы желание. А если чуть приглушить ехидство, то можно почитать, что прямо сейчас советуют предпринять юристы.

Про ЭПД и ЭТрН, о которых вы знать не хотели, а придется Неделя осталась до даты Х – с 1 сентября дружно строем переходим на ЭПД в грузоперевозках. Никаких иллюзий об отсрочках: исключения хоть и есть, но не в нашу честь. 1. Разве не отложили? Переход на обязательный электронный документооборот для ВСЕХ участников грузоперевозки (грузоотправители, грузополучатели, экспедиторы, фактические перевозчики) должен произойти 1 сентября. А что отсрочили, так это штрафы за предоставление инспектору ГИБДД или Ространснадзора бумажного документа взамен электронного – до 1 марта [и то, нормативка в процессе подготовки]. Позиция налоговой оставалась неясной до прошлой недели. Начальник управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков объяснил: сама по себе бумажная накладная пока не будет считаться поводом для наказания. Налоговая будет ориентироваться на два нюанса: - является ли само событие перевозки реальным; - уплачены ли при этом все необходимые налоги. Если оба условия выполняются, то инспектор не сможет исключить затраты на перевозку из расходов по налогу на прибыль. Но если налоговая увидит в пренебрежении требованиями системность, будет бить аккуратно, но больно. 2. Значит ли это в совокупности, что можно повременить до 1 марта? Едва ли. 3. Исключения же вроде какие-то были? Бумажными документами и после 1 сентября сможет пользоваться небольшая часть рынка. Бумага будет по-прежнему валидна при перевозках на территориях с особым правовым режимом, когда в транспортировке задействовано иностранное физическое или юридическое лицо, при перевозках для личных нужд физических лиц. Отдельно поясним про иностранное лицо. Только его ‎звено в цепочке не подлежит ‎оцифровке. А далее все, кто стоит в цепочке после него – российский экспедитор, российский перевозчик, российский грузополучатель, – эти все вносят данные в ЭТрН через оператора, к которому подключились. Международные перевозки оформляются через CMR-накладные. 4. Железная дорога – отдельный разговор Система пока не работает с РЖД. Таким образом, если в цепочке есть железная дорога, это звено игнорируется. 5. Сколько стоит? Банкет не благотворительный, да. Компаниям нужен специальный оператор, который будет бережно переносить данные из вашей внутренней системы в ГИС ЭПД. Разработчики цифрового продукта утверждают, что ЭПД обойдётся пользователю минимум в 60 тыс. руб на старте и далее по 40 тыс. руб ежегодно. Но это же сами разработчики, могут слегка преуменьшить для маркетинговой привлекательности. Плюс держим в уме обучение и трудочасы специалистов, которым отдадут этот участок работы. 6. Накой Ожидаемый эффект? Рынок должен до того очиститься, чтоб его белизна резала глаза так же, как снег в горах Алтая морозным солнечным утром.

Видео носит развлекательно-завлекательный характер и основано исключительно на субъективных *попаболях* наших и наших дорогих коллег. Всем пятницы! #friday

Пришел логист к Чёрному морю — не спокойно Чёрное море В Чёрном море по-прежнему неспокойно. Рассказываем о ситуации с судоходством на основе опыта общения с представителями линий и коллегами, так что, вполне возможно, картина получится не в точь-точь. Но близко к тому. Иностранные линии продолжают принимать к перевозке контейнеры на Россию, но строго с несанкционными грузами и не с двойным назначением, разумеется. Наши, насколько знаем, не работают. FESCO приостановила деятельность в регионе после потери судна. Меж тем на турецко-иранской границе очередь уже на 3-5 дней, и ставки на автоперевозку по этому маршруту растут во весь рост. Маршрут перегружается, поскольку не рассчитан на такой объем. Линии (в их числе Akkon и Ametist) готовятся к перенаправлению судов, ходивших в Новороссийск, на Санкт-Петербург. Но конкретики пока нет: считают расходы, чтобы объявить ставки и расписание. В общем, суета и неопределенность, ждём. Те, что остались работать на свой страх и риск на Черном море, ввели немилосердные надбавки, но это уже новость недельной давности. Также есть сигналы, что на маршрут Стамбул - Санкт-Петербург готовятся поставить дополнительные суда, чтобы вывозить объем, который сейчас нельзя везти в Новороссийск по морю. Это тоже вилами по воде, но турки вовсю гудят про такую перспективу. Если ваша картина реальности с нашей не совпадает, с любопытством заглянем в ваши параллельные миры.

Вы знаете, что делать.

Тампред ответит за всех (недекларирование ч.1 ст.16.2 КоАП) https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/645d48b7-22f2-4e9e-8185-9a35f097cd22/A40-243136-2025_20260814_Opredelenie.pdf

Верховный Суд сказал своё веское: декларировал кто, тампред? Тампред от своей деятельности получает прибыль? Получает. Ну и пусть канает отсюда со своим иском. И даром, что тампред заполнял ДТ на основании документов, представленных грузополучателем, контейнер руками не трогал, на предложение провести предварительный осмотр получил отказ.

Общество, имея возможность для соблюдения правил и норм таможенного законодательства, за нарушение которых названным кодексом предусмотрена административная ответственность, не приняло все зависящие от него меры по их соблюдению, в том числе в целях проверки достоверности заявляемых сведений о декларируемых товарах не воспользовалось предусмотренным пунктом 1 статьи 84 ТК ЕАЭС правом проведения осмотра товаров, находящихся под таможенным контролем, ограничившись письмом о получении согласия грузополучателя на такой осмотр. Таким образом, вывод судебных инстанций о недоказанности вины брокера не соответствует фактическим обстоятельствам дела и имеющимся обстоятельствам.

Вот даже не будем начинать волынку про среднюю стоимость ДТ по рынку, про стоимость проведения осмотра и про то, насколько неконкуретной становится цена на оформление, если по умолчанию включать в её стоимость осмотр. Но право ж у тампреда есть, значит, сам дурак, что не воспользовался. Мдауш.