en
Feedback

Don't get caught by a cheater! Telemetrio finds and tags such channels 👉 If you want to see the tag, subscribe

Завтрак с таможней

Завтрак с таможней

Open in Telegram

На связи группа компаний КВТ: таможенное оформление импорта и экспорта, логистика, юридическая помощь для участников ВЭД. Чат: https://t.me/kvt_zavtrak Весело и задорно админит @stacey_rogue РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/676eaa3b1e4e233a719404a6

Show more

📈 Analytical overview of Telegram channel Завтрак с таможней

Channel Завтрак с таможней (@kvtchannel) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 17 577 subscribers, ranking 6 744 in the Economy & Finance category and 37 324 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 17 577 subscribers.

According to the latest data from 05 November, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 78 over the last 30 days and by 0 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 25.23%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 11.57% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 4 435 views. Within the first day, a publication typically gains 2 034 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 55.
  • Thematic interests: Content is focused on key topics such as вэд, декларация, карго, маркировка, уэо.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“На связи группа компаний КВТ: таможенное оформление импорта и экспорта, логистика, юридическая помощь для участников ВЭД. Чат: https://t.me/kvt_zavtrak Весело и задорно админит @stacey_rogue РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/676eaa3b1e4e233a7194...”

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 06 November, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Economy & Finance category.

17 577
Subscribers
No data24 hours
+157 days
+7830 days
Posts Archive
Сегодняшняя #friday на канале пройдет с Юлией Эдуардовной! Нас пригласила в гости ведущая подкаста «Логистический тиндер» Екатерина Лаппа, и мы обсудили всякое таможенно-логистическое и личное-неприличное. Вот вам минутная затравка, а полную версию подкаста смотрите на удобной для вас площадке: 📱 Youtube 📺 Rutube 📱 VKvideo

А вот вдогонку письмо-разъяснение ФНС для межрегиональных инспекций о том, что бумажные накладные сами по себе не повод отказ
+1
А вот вдогонку письмо-разъяснение ФНС для межрегиональных инспекций о том, что бумажные накладные сами по себе не повод отказывать в вычете.

Ассоциация перевозчиков предложила Минфину забетонировать связку ЭтРН с правом на налоговый вычет Помните, ФНС во всеуслышание говорила, что не будет кошмарить за бумажные документы по перевозке при проверке оснований для налогового вычета расходов? [А мы говорили и продолжаем говорить, что в ситуации с бумажной накладной бабка надвое сказала]. Тут ассоциация перевозчиков «АвтоГрузЭкс» обратилась в Минфин с прямой просьбой увязать ЭтРН и право на налоговый вычет. Потому что добросовестным и крупным пришлось повозиться с подключением ГИС ЭПД, а все остальные, стало быть, не сильно добросовестные. А рыночные условия должны быть одинаковые, так что давайте веник. При этом инициаторы обращения предлагают прописать случаи форс-мажоров, когда бумажное оформление возможно. Например, сбои на стороне ГИС ЭПД или самого оператора ЭДО, неподписанный документ другим участником перевозки (например, грузополучатели частенько забывают добавить финальный штрих в ЭПД). Глава КВТ Юлия Шленская отмечает в комментарии "Ъ", что включить в НК РФ норму о том, что только наличие реестровой записи и электронных перевозочных документов может служить основанием для вычета, означает «забетонировать» эту норму и перечеркнуть надежды части рынка, внушенные более лояльной к бумажному оформлению позицией ФНС. «Что до "внештатных" случаев, их будет крайне тяжело доказать — что у водителя не было интернета или что у оператора был сбой»,— полагает она. Ранее, по словам госпожи Шленской, такие операторы могли подать в ФНС письмо, поясняя, например, что из-за системного сбоя налоговые отчеты не ушли и виноват не налогоплательщик, а система. Но сейчас со сбоями операторов при работе с ГИС ЭПД никто не торопится брать на себя ответственность, потому этот механизм представляется очень иллюзорным, заключает она.

Реакция бизнеса на проект решения ЕЭК по контролю стоимости: 170 страниц [не?]печатного текста Сегодня в ЕЭК состоялось заседание рабочей группы по проекту решения «О внесении изменений в Положение об особенностях проведения таможенного контроля таможенной стоимости товаров <...>».  Обратная связь от бизнеса, которую собирала ЕЭК на этапе публичного обсуждения, заняла 170 страниц печатного текста. Проект ушел на доработку с учетом мнения бизнеса. Что не так с проектом по мнению бизнеса? Как мы уже говорили, предлагаемая норма создает ощущение, что бизнесу включают дефолтную презумпцию виновности. И устанавливает за правило, что низкая цена в базах таможни – сама по себе достаточное обоснование для принятия решения о КТС, что бы там ни пытался объяснить декларант.  В частности особое негодование вызывают такие сведения, как «‎мировой анализ цен», «‎экономическое обоснование цены реализации», а также то, что корректировка в принципе идет вслепую для декларанта. Что таможня не раскрывает, допустим, марку и модель «‎идентичного» товара, который берет за основу.  Представитель ФТС на это возразил: «‎Если таможня говорит, что товар идентичный, значит, сравнивала по идентичному. Из ваших слов следует, что декларант никогда не верит таможенному органу».  Знакомое ощущение, да.  Бизнес строит защиту своей позиции на Постановлении Пленума ВС № 49 от 26.11.2019, особенно подчеркивая ту часть, где говорится, что «‎отличие заявленной декларантом стоимости … может рассматриваться в качестве признаков недостоверного определения таможенной стоимости, если такое отклонение является существенным». И просит тогда ввести критерий «‎существенности» по аналогии с Налоговым Кодексом. Но представитель таможни парирует: Постановление Пленума законодательной силы не имеет.  ФТС не видит проблемы ни в запросе анализа мировых цен, ни в экономическом обосновании цены реализации (хотя бизнес изо всех сил пытался объяснить, почему это практически никем не делается или не совпадает с реальностью), ни в обосновании выбора поставщика.  Бизнес поясняет: мы находимся в условиях, когда выбирать поставщиков не приходится, и кто соглашается с нами работать – с теми и работаем.  Таможня: молчит. Бизнес: Таможня своим требованием экономического обоснования цены вмешивается в зону деятельности налогового контроля. Никакой налоговый контроль не пропустит отпускную цену ниже себестоимости, какой смысл? Таможня же дискретно пытается смотреть на сделки, игнорируя совокупность бизнес-процессов компании.  Таможня: Мы не подменяем. Мы хотим видеть экономически обоснованную реализацию товара.   Бизнес: Таможня игнорирует объективные препоны для получения запрашиваемых документов, мы не отвечаем за документацию поставщика – прайс-листов может не быть, документы о ценообразовании на стороне поставщика – коммерческая закрытая информация, экспортную декларацию запрашиваем – молчат. И мы за них не в ответе. Пишем обоснования таможне, почему этих документов нет. Таможня проводит корректировку, потому что сомнения не сняты.  Таможня: Ну, если вы не даете документы, не удивляйтесь, что вас корректируют.   Ужасно хотелось услышать в диалоге хоть какой-то намек на сведение дорожек, но У, параллельные,  Как вы достали меня.   К следующему заседанию посмотрим, как трансформируется и трансформируется ли проект решения после дискуссии.

На случай, если вы потеряли ориентиры, мы всегда рядом, чтобы подсказать 😄
+7
На случай, если вы потеряли ориентиры, мы всегда рядом, чтобы подсказать 😄

На случай, если потеряли ориентиры, мы всегда рядом, чтобы подсказать 😄

Сегодня заканчивается двухдневный «Международный день торговли», где мы приняли участие в качестве приглашенных экспертов на сессию «Логистика». Было масштабно, профессионально и богато на мысли «на подумать». Спасибо Ассоциации экспортеров и импортеров за организацию и приглашение!

Video message00:48

Сказка о рыбаке и карнете АТА (теперь доступно и вашем регионе) Оформляли мы тут карнет АТА. Вообще в последний год поднаторели с выставками — регулярно оформляем один любимый питерцами и гостями города музей современного искусства. Но всё обходились обеспечением — без ТПП, без карнета, соответственно. И вот он, звездный час, настало время углубить выставочную экспертизу: оформляем вывоз по карнету. Мы уж и забыли, что это такое — ножками нести инспектору на флэшке XML-файл. Утраченный мир ГТД и личек, где же ты. Первый раз пришли ноги к морю — не приняла таможня флэшку. Форматы не совпадают. Пошли переделывать на старой версии. Во второй раз пошли ноги к морю — опять не приняла таможня флэшку. Сказала стереть к чертовой матери ещё пару строк, которых там вообще не надо: «Пишите, что в карнете написано, а лишнего не пишите, что непонятно?» В третий раз, в общем, как в любой счастливой сказке, все сложилось в пользу доброго молодца, и понеслось искусство вскачь, а декларант — в пляс, а то сколько можно на свиданки с инспектором ходить. Теперь наученные опытом и намучившие инспектора и под карнет запросто оформляем. И никакого обеспечения!

Video message01:00

Вы спрашивали, вы переживали (а уж мы-то как!), и вот наконец наша китайская машиночка-первопроходец доехала до Уссурийской таможни! 😍 Но есть нюанс…

Рынок не растет, а число тампредов — с каждым годом Мы заметили любопытное: число включений в реестр тампредов растет год от года примерно на 30-40 штук. И это в условиях объективно сжимающегося рынка, ухода части иностранных компаний, не растущего числа выпускаемых ДТ и даже всплеска на рынке "серых" брокеров (вот тут в письме ФТС фиксирует рост выявленных случаев оформления серыми брокерами). Доля ДТ, оформляемых тампредами, либо не растет, либо даже слегка снижается (объективной оценки найти не удалось). Вот такую картинку по включениям в реестр ФТС собрали: В 2020 году в реестре числилось 586 действующих свидетельств; В 2021 — 653 свидетельства; ... В 2024 — 741 свидетельство; В 2025 — 777 свидетельств. Данные отсюда и отсюда. Среди тех компаний, которые попали в реестр таможенных представителей за последние 5 лет, выделяются две основные по роду деятельности группы (смотрели по ОКВЭД). По старой памяти в колонке для TKS глава КВТ Юлия Шлёнская размышляет над трендом и предлагает гипотезу.

Москва, встречаемся в Раменках! Сегодня представитель группы компаний КВТ выступит с экспертизой в рамках «‎Международного дня торговли», который проходит в Москве 2 и 3 ноября. Директор по коммерческому и международному развитию Максим Гусев расскажет, как сделать белую модель поставки устойчивее и выгоднее. Белая модель сегодня – это уже не вопрос выбора и сравнения, но базовый минимум предпринимательства. У МДТ обширная программа для участников внешнеэкономической деятельности, рассчитанная на два дня. В фокусе внимания, традиционно, логистика и новые транспортные коридоры, международные расчеты, инвестиции, новые тенденции в подходе регуляторов к контролю, в том числе и таможни. Новые знакомства, деловые контакты и круг единомышленников – то, что ждет предпринимателей в эти два дня. Сайт организаторов, увы, как и многие сегодня, не готов принимать посетителей – в отличие от самого форума, программу прикрепим в комментариях. А зарегистрироваться всё ещё можно…. А наш делегат в зале «АТОМ» в сессии с 17.00 до 18.30 расскажет о пяти блоках белой поставки, где модель теряет деньги, даст практические рекомендации по работе с каждым из них и разложит экономику на примере одной партии. Забегайте на огонек и знакомиться. Вот здесь регистрация для тех, кто хочет прыгнуть в последний вагон. Если кому нужен специальный приятный промокод, напишите в комментарии, организуем.

Колдовство над роликом завершено, так шалость или гадость?🎃 #friday

Таможня – импортер 1:0 по итогам первой встречи в суде по повышенным пошлинам на товары из недружественных стран Если вы по-прежнему предпочитаете «‎оптимизировать» экономику поставки, выбирая для оформления Казахстан и Беларусь, то тут очередные плохие новости для юзеров такой цепочки: суд впервые поддержал доначисление повышенных таможенных пошлин на товары из недружественных стран, растаможенные в Казахстане и Беларуси, а затем ввезенные в РФ. Речь идет о споре компании, управляющей сетью «Лэтуаль», с таможней, пишет Forbes.   После введения в 2022 г. повышенных пошлин на товары, происходящие из недружественных стран, кисло стало многим. И тем, кто ввозит товары из перечня к ПП 2240, и тем, кто ввозит похожие (регулярная история – предоставьте свидетельство о рождении вашего сертификата происхождения). Но прекрасен наш Евразийский экономический союз, в который можно импортировать товар по ставкам ЕТТ, а потом в статусе товаров союза спокойно продавать их на российском рынке.  Так, ООО «Алькор и Ко» (управляющая компания парфюмерно-косметической сети «Лэтуаль») продолжала ввозить привычный ассортимент продукции, оформляя декларации в Казахстане, Армении и Белоруссии. Ну а наша таможня возьми да и пойди в суд с требованиями доплатить по прайсу из ПП 2240. А Арбитражный суд Московской области возьми да и поддержи таможню.  Раньше подход был иной, и к уже растаможенным в ЕАЭС товарам было [вроде как] не подступиться. Да сама ФТС в 2023 выпускала письмо, в котором прямо было написано:
«‎При ввозе в Российскую Федерацию товаров, подпадающих под действие Постановления, ранее приобретших статус товаров ЕАЭС на территории других государств - членов ЕАЭС, доплата сумм ввозных таможенных пошлин, налогов не требуется».
Именно на него, в числе прочего, ссылалась защита «‎Лэтуаль» в суде. Но, как это часто бывает с письмами и разъяснениями ФТС, суд счел, что указанное письмо «‎представляет собой мнение конкретного должностного лица на обращение организации и не является нормативным правовым актом <...>». В очередной раз жгуче негодуем от тенденции регуляторов переобуваться на ходу и делать бизнес крайним.  «‎Алькор и КО», кстати, в своей защите настаивала, что контракты на поставку были заключены до внесения изменений в постановление по повышенным пошлинам – видимо, в какой-то очередной раунд их товары всё-таки попали. На что суд сказал:  в первую очередь имеет значение дата ввоза товаров в Россию, а при заключении внешнеторговых договоров в 2023–2024 гг. бизнес должен был прогнозировать «возможность изменения таможенно-тарифного регулирования». Если точнее: 
«‎Соответственно заключая в 2023–2024 годах внешнеторговые договоры с иностранными контрагентами, ООО «Алькор и Ко» приняло на себя предпринимательский риск, связанный с возможным изменением таможенно-тарифного регулирования, который при отсутствии в договорах соответствующих оговорок не может быть признан разумным».
Доставайте, господа-участники ВЭД, ваши карты таро, натальные карты и гадальный валенок, и не говорите, что у вас не было инструментария.  В заключении суд в том числе сослался на тематический обзор Верховного суда по специальным экономическим мерам, в котором говорится, что «сознательное придание» западной продукции статуса товаров ЕАЭС — это злоупотребление правом.  Дело прецедентное, и другие похожие сейчас тоже рассматриваются в судах. Практика пока формируется, но звоночек куда более чем тревожный. С другой стороны – это пока только первая инстанция, и всегда есть шанс на пересмотр дела на новом круге. Верховный Суд, опять же, нет-нет, да и встает на сторону бизнеса.  Ну а у нас опять риторический вопрос: на кой ляд нам общее таможенное пространство и единое таможенное право, если каждый флейтист – прима в своем собственном оркестре?

С 1 ноября в казино новые ставки на одежду Возможно, вы уже всё про всё знаете, но всегда остаются те, которые ещё нет. Поэтому держим в курсе пассажиров последнего вагона: с 1 ноября нас ждет частичное повышение ввозных пошлин. Изменения точечные: для части продукции ставки повышаются, для других — льготы. Среди товаров, которых касается повышение, — отдельные виды одежды: пальто, брюки, юбки, костюмы и рубашки. Для ряда позиций вместо 10% устанавливается 15%. Также повышение затрагивает защитные каски из пластмассы, торговые автоматы с нагревом или охлаждением и отдельную радиоаппаратуру. Для некоторых видов промышленной арматуры, электродвигателей и специальной фототехники, напротив, предусмотрены льготные ставки. Основание — решение Совета ЕЭК № 110 от 9 сентября 2026 года и связанное с ним решение Коллегии ЕЭК № 131 от 21 сентября 2026 года. Специальные ставки будут действовать до 30 сентября 2027 года включительно. Изменения распространяются на конкретные коды ТН ВЭД ЕАЭС. Поэтому перед просчетом новой поставки стоит сверить код с приложениями к решениям, проверить примечания и пересчитать платежи. Увы, поставки с упомянутыми товарами, которые в пути уже сейчас, пойдут по новой пошлине.

Про проблемы СПОТ поговорили — теперь очередь закона о платформенной экономике, который уже месяц как вступил в силу Вместе с
Про проблемы СПОТ поговорили — теперь очередь закона о платформенной экономике, который уже месяц как вступил в силу Вместе с 😌 Никитой Саиткиным, экспертом по сертификации и маркировке в Точка Банке, собрали частые проблемы селлеров. Жалобы в основном от продавцов Wildberries, но новый закон действует для всех маркетплейсов. В справочнике Wildberries нет нужного кода ТН ВЭД или ОКПД2
С 1 октября в карточке обязательно нужно указать код ТН ВЭД, а где-то и ОКПД2. Именно по нему площадка понимает, должны ли быть у товара разрешительные документы, и сверяет их с госреестрами. Проблема в том, что нужного кода в справочнике маркетплейса часто просто нет. А у некоторых продавцов Wildberries коды на ходовые товары пропали незадолго до того, как закон вступил в силу. При этом, по их словам, весь товар белый.
Требуют документы на товар, которому они не нужны
В первые дни октября продавцы массово жаловались на одно и то же: система не разрешала создать поставку FBO и требовала документы даже на товар, которые не подлежат маркировке и сертификации. Продавцы не знали, как поступить: везти товар на свой страх и риск или отменять поставку, пока это бесплатно. Некоторые испугались и в панике удалили карточки. Хотя документы нужны не на все товары. Например, канцелярию и сувениры нельзя блокировать только потому, что продавец не предоставил документы.
Карточку блокируют, хотя все документы в порядке
Здесь у всех разные ситуации: кому-то площадка вообще не дала сохранить документы, у кого-то заблокировали карточку сразу после того, как дописали код ОКПД2, у кого-то в склейке из десяти товаров заблокировали два. Но уведомление у всех одинаковое: «Нет обязательных разрешительных документов или иной информации, предусмотренной ст. 7 ФЗ № 289».
Что делать, если вы столкнулись с этими проблемами
Во-первых, не паникуйте и не удаляйте карточки сгоряча. Во-вторых, нужно понять причину блокировки, проверить документы и коды в госреестрах и написать в поддержку. В-третьих, если с документами всё в порядке, а поддержка не помогла, направьте площадке претензию. На это у вас есть законные сроки и инструменты.
➡️ Если пост соберёт 50 реакций, выпустим пошаговую инструкцию: как избежать блокировки карточки и что делать, если она уже случилась. 😎 Телеграм и Макс

Верховный Суд оправдал компанию, поставившую по госконтракту китайское оборудование вместо шведского 7 октября Верховный Суд Республики Марий Эл оправдал бывшего руководителя компании, которому вменяли мошенничество при выполнении госзаказа. Вместо согласованного шведского оборудования компания использовала при выполнении подряда китайское, при этом еще и стоимость исполнения контракта подскочила на 73 млн рублей. Казалось бы, уж сколько их упало в эту бездну. Но этот случай совершенно иной. Посему и Верховный Суд принял сторону защиты. Ключевые слова – антироссийские санкции и прозрачная документация. Контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Строительство КНС-5» в Йошкар-Оле заключили в конце 2021 г. Но пока дело дошло до закупки оборудования, в игру вмешались антироссийские санкции, и перспектива поставки шведских насосов Flygt растворилась, как мираж. При этом каждый шаг, каждая перемена были зафиксированы в документации: компания уведомила о смене поставщика заказчика и должностных лиц администрации Йошкар-Олы, решение о замене принималось коллегиально на заседаниях республиканского министерства строительства и Минстроя России. Начальная цена контракта превысила 237,5 млн руб., в конце 2022 г. она увеличилась до 310,4 млн руб. Следствие посчитало это обманом со стороны заказчика, решив, что с августа 2022-го по апрель 2023-го он «неправомерно израсходовал» 49,2 млн, а бюджету города причинил ущерб 17,6 млн. И вменило часть 4 статьи 159 УК. Первая инстанция снизила ущерб до 17 млн, приговорив директора компании к 5 годам общего режима и штрафу в 800 тыс. Но Верховный Суд указал на ряд критериев, которые не позволяют говорить о наличии состава преступления, например: - решение о замене стало следствием санкций, а не сугубо личным желанием директора компании; - замену письменно согласовали заказчик, проектировщик и авторский надзор, в проектную документацию внесли изменения; - марка и цена китайских насосов заявлялись открыто; - оплаты проводились под казначейским сопровождением; - ущерб и вовсе посчитали от суммы неисполненного договора поставки, а не от цены проектного оборудования. Следствие стояло на намеренном обмане и подмене шведского оборудования на‎китайский «аналог». Но так-то обман предполагает неведение второй стороны. А тут не сходится, если они там все меж собой согласовали, документы подписали и претензий не имели. Вот если все изменения условий были согласованы устно где-нибудь в локальном барчике, без всяких следов в мессенджерах-почтах, а в смете стояло что-нибудь вроде «‎работы прочие – 50 млн рублей», вот тогда бы нарисовывалась проблемка. Удивительно, конечно, что при столь прозрачных деталях дела нижестоящие суды решили во что бы то ни стало утопить подрядчика. Впрочем, это скорее буднично-утомительно, возвращаясь на нашу таможенно-логистическую грядку, где происходит ровно то же самое.