Летаем Vместе
Open in Telegram
Агрегатор позитивных новостей о развитии гражданской авиации России и важнейших мировых авиасобытий
Show more918
Subscribers
No data24 hours
-37 days
+130 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '260
in 0 channels
August '26
+11
in 0 channels
Get PRO
July '26
+6
in 0 channels
Get PRO
June '26
+4
in 0 channels
Get PRO
May '26
+7
in 0 channels
Get PRO
April '26
+13
in 0 channels
Get PRO
March '26
+37
in 0 channels
Get PRO
February '26
+81
in 8 channels
Get PRO
January '26
+83
in 0 channels
Get PRO
December '25
+96
in 0 channels
Get PRO
November '25
+60
in 0 channels
Get PRO
October '25
+89
in 0 channels
Get PRO
September '25
+49
in 0 channels
Get PRO
August '25
+73
in 0 channels
Get PRO
July '25
+52
in 0 channels
Get PRO
June '25
+94
in 0 channels
Get PRO
May '25
+57
in 0 channels
Get PRO
April '25
+58
in 0 channels
Get PRO
March '25
+19
in 0 channels
Get PRO
February '25
+44
in 0 channels
Get PRO
January '25
+51
in 0 channels
Get PRO
December '24
+13
in 0 channels
Get PRO
November '24
+10
in 0 channels
Get PRO
October '24
+15
in 0 channels
Get PRO
September '24
+5
in 0 channels
Get PRO
August '24
+2
in 0 channels
Get PRO
July '24
+7
in 0 channels
Get PRO
June '24
+6
in 0 channels
Get PRO
May '24
+3
in 0 channels
Get PRO
April '24
+7
in 0 channels
Get PRO
March '24
+17
in 0 channels
Get PRO
February '24
+10
in 0 channels
Get PRO
January '24
+7
in 0 channels
Get PRO
December '23
+5
in 0 channels
Get PRO
November '23
+11
in 0 channels
Get PRO
October '23
+3
in 0 channels
Get PRO
September '23
+3
in 0 channels
Get PRO
August '23
+9
in 0 channels
Get PRO
July '23
+2
in 0 channels
Get PRO
June '23
+11
in 0 channels
Get PRO
May '23
+37
in 0 channels
Get PRO
April '23
+28
in 0 channels
Get PRO
March '23
+69
in 0 channels
Get PRO
February '230
in 0 channels
Get PRO
January '230
in 0 channels
Get PRO
December '220
in 0 channels
Get PRO
November '220
in 0 channels
Get PRO
October '220
in 0 channels
Get PRO
September '220
in 0 channels
Get PRO
August '220
in 0 channels
Get PRO
July '22
+2
in 0 channels
Get PRO
June '22
+203
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
Repost from Минпромторг России
💬О подготовке отечественных заводов к серийному производству, контрактах на поставку российских самолетов, перспективах международного сотрудничества, а также о том, как сейчас развиваются ключевые проекты в отрасли в интервью ТАСС на полях Восточного экономического форума рассказал замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков
Читайте интервью на сайте.
➡️Минпромторг России в MAX
| 2 |  Привокзальная площадь аэропорта Красноярск обновилась 🙌
Завершили первый этап модернизации территории перед терминалом, через которую ежедневно проезжает около 4 000 единиц транспорта.
За время ремонта специалисты обновили:
⏺3 805 м² дорожного покрытия
⏺обустроили 40 м² нового тротуара
⏺впервые с открытия площади в 2018 году заменили 138 метров бордюрного камня.
На всей территории нанесли новую дорожную разметку, а на пешеходных переходах сделали плавные понижения бордюров, чтобы передвигаться с багажом, тележками, детскими колясками и при ограниченной мобильности было удобнее.
Изменились и условия въезда на площадь: с 7 сентября бесплатно заехать на территорию можно два раза в течение часа вместо одного.
Мы не просто провели ремонт, но и исключили технические ограничения для въезжающего транспорта. Теперь водитель такси сможет высадить пассажира, а затем в течение того же часа вернуться к терминалу, чтобы встретить прилетающего. Так мы повышаем уровень сервиса и гостеприимства», — отметил генеральный директор аэропорта Красноярск Кирилл Ермаков.
Как обновление площади оценили пассажиры и водители — смотрите в нашем видео 🎥 | 115 |
| 3 |  8️⃣ тонн тяги, 2️⃣5️⃣ критических технологий: что скрывает ПД-8
Двигатель ПД-8 разработан и произведен Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха. Создан на основе технологий и решений, отработанных на двигателе ПД-14, но с меньшей тягой - около 8 тонн на взлете. Сухая масса - около 1,7 тонны, с мотогондолой- примерно 2,3 тонны, степень двухконтурности - 4,4.
Что делает его особенным:
➡️25 критических технологий и материалов, из которых 17 совершенно новые - жаропрочные сплавы, системы охлаждения, цифровое проектирование;
➡️впервые применена сверхзвуковая ступень турбины высокого давления со степенью понижения давления, равной 4, и минимальные радиальные зазоры, что снижает расход топлива;
➡️прошел полный цикл сертификационных испытаний: более 6500 часов наработки, испытания в условиях обледенения, града, попадания птиц и воды.
В июне 2026 года ПД-8 получил сертификат типа, а в августе начались серийные поставки - первые два двигателя уже переданы заказчику.
🟣То, на что другие тратят десятилетие, российские инженеры сделали почти за 6 лет. ПД-8 - редкий случай в истории, когда сложнейший турбореактивный двигатель прошел путь от разработки до серийного производства в два раза быстрее общемировых отраслевых стандартов.
🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ | 105 |
| 4 |  ✈️ Потеряет ли самолет ориентацию, если пропадет сигнал спутника?
Спойлер – нет.
Наш концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) серийно производит бесплатформенные инерциальные навигационные системы (БИНС) для гражданской авиации. Увидеть их в деле можно, например, на полностью отечественном турбовинтовом региональном самолете Ил-114-300. Это единственный пассажирский лайнер в своем классе, оснащенный сразу тремя системами БИНС. При отказе одного из блоков его функции автоматически принимают на себя два других, что повышает безопасность.
Как это работает?
Оборудование за счет лазерных гироскопов и акселерометров непрерывно отслеживает параметры движения воздушного судна, самостоятельно рассчитывая его координаты, скорость и направление полета. Для работы таким системам не требуются сигналы ГЛОНАСС или GPS, доступ к интернету или связь с наземными службами.
Зачем это нужно?
Подобные решения применяются на пассажирских и транспортных самолетах, а также вертолетах. Они особенно востребованы на сложных маршрутах и в высоких широтах с неблагоприятными климатическими и геомагнитными условиями. Спутниковый сигнал может пропасть, но благодаря технологиям КРЭТ пилот будет точно знать, где находится его машина и куда надо держать курс.
@rostecru | 103 |
| 5 | #Дайджест 7 сентября 2026
Поставки второй партии из 90 самолетов МС-21 "Аэрофлоту" начнутся в 2029 году, получить воздушные суда планируется до конца 2032 года, сообщил журналистам в рамках ВЭФ глава компании Сергей Александровский. Российские самолеты МС-21 сначала будут летать по коротким маршрутам, например из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород, добавил он.
Подготовка пилотов, бортпроводников и инженеров для самолета МС-21 начнется в 2027 году по согласованному с производителями графику, рассказал Сергей Александровский.
Отечественный самолет МС-21 должен завершить все процедуры сертификации до середины 2027 года, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров. ОАК ведет переговоры о продаже МС-21 дружественным странам, но в первую очередь логичнее обеспечить спрос российских авиакомпаний, рассказал он.
В августе в лётных сертификационных испытаниях были задействованы опытные самолёты МС-21-310 73051, 73055 и 73057, а также для наземных испытаний – серийный борт 73362. Всего в августе выполнен 21 полёт общей продолжительностью 71 час 50 минут. МС-21 – дайджест за август-2026 в материале интернет-издания «Авиация России».
Замена французских двигателей SSJ-100 на российские возможна только при мерах государственной поддержки, рассказал глава "Аэрофлота" Сергей Александровский. Если не будет субсидирования ремоторизации, будет постепенное выбытие флота у всех компаний, эксплуатирующих SSJ-100, добавил он. Другие собеседники “Ъ” утверждают, что двигатель подешевеет при серийной сборке и дополнительные мощности для ОДК не потребуются, поскольку выпуск новых SJ 100 в будущей версии КПГА будет сокращен.
Портфель заказов "Рособоронэкспорта" включает контракты на истребители пятого поколения Су-57Э и модернизированные учебно-боевые самолеты Як-130М. Об этом ТАСС рассказал заместитель председателя Союзмаша России, генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. Учебно-боевой самолет Як-130М способен закрыть потребности в боевой авиации большинства стран Африки, сообщил он.
Власти видят достаточный резерв существующих мощностей на отечественных авиастроительных предприятиях, сообщил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменковю. Россия может предложить партнерам модель сотрудничества в авиационной промышленности на основе диверсификации цепочек поставок, технологического партнерства и совместного развития компетенций в производстве, заявил он.
Потенциал как на внутреннем, так и на экспортном рынках есть у грузовой версии российского самолета Ил-114-300. Об этом в интервью ТАСС в рамках ВЭФ заявил замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков.
Россия в создании самолета "Освей" отвечает за разработку рабочей конструкторской документации и самолета в целом, а белорусские коллеги будут участвовать в разработке и изготовлении отдельных узлов, агрегатов и других компонентов воздушного судна, рассказал Геннадий Абраменков. Площадка сборки российско-белорусского самолета еще окончательно не определена, добавил он.
На фоне продолжающейся неопределенности по проекту ТВРС-44 «Ладога» в 2026 году акценты по господдержке сместились в сторону уже готового Ил-114-300. В начале осени при корректировке КПГА самолёт ТВРС-44 из нее исключили. Ранее сообщалось, что с мая этот проект был передан российским военным. Зато по другому турбовинтовому самолету, Ил-114-300, появилась конкретика, и она достаточно позитивная.
В новом выпуске совместного проекта Центрального университета и издательского дома «Коммерсантъ» «Директора и люди» Илья Иванинский и Анастасия Мануйлова беседуют с генеральным директором S7 Group Дмитрием Куделькиным о том: каковы факторы успеха авиабизнеса; почему в России и мире дефицит инженеров; где современные авиакомпании берут нужных специалистов.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 128 |
| 6 |  ℹ️В нашей рубрике «Разберем на детали» снова говорим об авиастроении.
Производство деталей из полимерных композитов (ПКМ) — работа ювелирная. Ошибка в угле волокна или смещение слоя на миллиметр могут лишить изделие прочности. Раньше успех зависел от опыта мастера, но сегодня риск уступает место цифровой точности. Как создать деталь в виртуальном пространстве, «обкатать» технологию без реальной ткани и сразу запустить в серию?
Для этого существует специальный модуль — программа для работы в единой цифровой среде. Она позволяет спроектировать каждый слой, подготовить материал для раскроя на станке и настроить лазерную разметку, которая подскажет рабочему, куда и как укладывать заготовки. Каждый слой проверен и готов к производству ещё до раскроя.
Теперь подробнее о процессе и задачах участников.
▫️Что делает конструктор?
Создает 3D-модель и для каждого слоя прописывает начало и конец, материал и угол укладки волокон.
▫️Что делает технолог?
Превращает чертежи в рабочие технологические слои с припуском на обрезку, драпируемостью (растяжение или складки на сложной форме) и разбивкой крупных слоев во избежание складок. Программа проверяет слои на дефекты и при идеальном результате генерирует лекала (развертки) для раскроя.
▫️Как помогает лазер?
Вместо дорогих физических шаблонов из картона или пластика теперь используют лазерный проектор. Он берет координаты из модели и проецирует контуры слоя на стол или оснастку. Рабочий четко видит, куда и как укладывать материал.
☑️Плюсы системы:
🔘Экономия времени на подготовку производства.
🔘Минимум ошибок — компьютер исключает неточности ручного труда.
🔘Точный вес деталей строго заданной массы.
🔘Полная повторяемость: каждая следующая деталь — точная копия предыдущей.
🔘Простота корректировки — достаточно поправить модель, и все слои и проекции обновятся автоматически, так как всё связано в единую цепочку.
@uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️ | 154 |
| 7 |  No text... | 199 |
| 8 |  +7✅ Под занавес рабочей недели произошло долгожданное событие - в Богородском открыли новый аэровокзал. С участием (по видеосвязи) министра транспорта России Андрея Никитина, губернатора Дмитрия Демешина и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
🔹 Новый терминал площадью более 630 кв. м построен за счёт федерального бюджета. И на год раньше установленного срока.
🔹 Его пропускная способность - до 35 пассажиров в час. В нём есть комфортные залы по регистрации на рейс, ожиданию посадки на воздушное судно и выдаче багажа, комната матери и ребёнка, медицинский кабинет
и др.
🔹 Уютный аэровокзал также приспособлен для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Это выгодно отличает его от старого здания 1957 года постройки.
🔹 Обновление аэропортов в крае началось с 2005 года - с Николаевска-на-Амуре. В 2021-м распахнул свои двери новый терминал в Чумикане. Спустя пять лет он появился в Богородском. На очереди - Аян, где строительство аэровокзала планируют завершить в конце 2026-го - начале 2027 года. | 198 |
| 9 |  📌 Инфраструктура. Министр транспорта России Андрей Никитин в режиме телемоста дал старт работе грузового терминала аэропорта Магадан.
🅱️Грузовой терминал создан на базе выведенного из эксплуатации здания аэровокзала после запуска нового пассажирского терминала.
◻️В проект инвестировали 785,5 млн рублей: реконструировали и переоснастили 6,4 тыс. кв. м площадей с учётом климатических и логистических условий Колымы.
💬 Андрей Никитин, министр транспорта РФ
На Дальнем Востоке авиация играет ключевую роль в обеспечении связности протяженных территорий. Наша главная задача – сделать полеты доступными, а сервис на всех этапах – максимально комфортным для людей
Терминал рассчитан на обработку до 15 тыс. тонн грузов в год, единовременно складские зоны могут вместить 161 тонну.
💬 Евгений Янкилевич, генеральный директор «Новапорт Холдинг»
Для Магаданской области это прежде всего вопрос устойчивости логистики. Воздушный транспорт здесь — один из главных каналов снабжения, поэтому современный грузовой терминал важен и для бизнеса, и для жителей региона, особенно удалённых населённых пунктов. Он создаёт условия для сокращения сроков и логистических издержек, развития e-commerce, экспресс-доставки и консолидации грузов, а в перспективе — для формирования мультимодальных маршрутов и расширения грузовой сети. Таким образом, Магадан получает и обновлённую грузовую инфраструктуру, и основу для дальнейшего роста грузооборота и усиления роли аэропорта как логистического узла Северо-Востока России.
◻️Аэропорт Магадан имени Владимира Высоцкого входит в «АБС» - совместное предприятие «Новапорт Холдинга» и «Аэропорты Регионов»
✈️Подписывайтесь на канал «Новапорт Холдинг», чтобы следить за главными новостями | 208 |
| 10 |  +7На Дальнем Востоке сегодня открыли сразу несколько новых объектов аэропортовой инфраструктуры
В Петропавловске-Камчатском (Елизово) заработал пункт воздушного пропуска с 30 кабинами паспортного контроля. Старт начала эксплуатации дал в ходе рабочего визита министр транспорта России Андрей Никитин. В торжественной церемонии приняли участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, глава Камчатского края Владимир Солодов.
✈️По видеосвязи участники мероприятия также открыли грузовой терминал в аэропорту Магадан (Сокол), он будет способствовать развитию логистических цепочек на востоке страны. В подведомственных Росавиации предприятиях открыли служебно-пассажирское здание аэропорта Тиличики (ФКП «Аэропорты Камчатки») и аэровокзал в Богородском (ФКП «Аэропорты Дальнего Востока») в Хабаровском крае.
«Это не просто современные объекты — это новые возможности для развития дальневосточных регионов, повышения транспортной доступности и качества обслуживания пассажиров и грузоотправителей. Реализация этих проектов стала возможна благодаря слаженной работе всех участников: строителей, проектировщиков, сотрудников авиаотрасли»,
— отметил руководитель Росавиации.
Также на мероприятии отметили заслуги работников авиапредприятий. Среди награжденных — сотрудники филиала «Камчатаэронавигация» подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД.
✈️ Следуйте за Росавиацией|
Наши каналы в MAX и telegram | 189 |
| 11 |  +2Арктический вертолет Ми-38ПС впервые представлен на международной выставке 🚁
⠀
На XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани демонстрируется арктический вертолет Ми-38ПС производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (Ростех). Машина
изготовлена с учетом требований МЧС России.
⠀
Воздушное судно создано для эксплуатации на Северном морском пути и обладает рекордной в своем классе дальностью полета. Стартовая партия Ми-38ПС была поставлена МЧС России в 2025 году, еще несколько машин будет передано до конца 2026 года.
⠀
Область применения Ми-38ПС:
⠀
✔️ тушение пожаров
✔️ борьба с последствиями аварийного разлива нефтепродуктов
✔️ поисково-спасательные операции
✔️ перевозка грузов в кабине и на внешней подвеске
✔️ транспортировка
служебных пассажиров
✔️ медицинская эвакуация с помощью медмодулей или носилок
⠀
Машина обеспечивает возможность десантирования парашютным, посадочным и беспосадочным способом или с помощью спускового устройства.
⠀
#Ми38ПС #КВЗ #ВертолетыРоссии | 172 |
| 12 |  Отраслевые новости недели 📰
🔘 «Байкал» — будущее малой авиации России
🔘«Посадка на облако»: самолет «Байкал» успешно провел испытательный полет
🔘В Минпромторге рассказали о проекте самолета «Освей»
🔘Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил о предстоящем масштабировании производства самолетов
🔘Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров рассказал, когда утвердят обновленную программу развития авиапрома
🔘Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов: восстановление отечественного авиастроения – особый приоритет государства
🔘Владимир Путин: Дальний Восток станет регионом для обкатки использования гражданских БПЛА
🔘Владимир Путин: РФ и Китай запускают проект по доставке грузов беспилотниками
🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️
Больше новостей о российской промышленности в канале Союза машиностроителей России ✔️ | 169 |
| 13 |  Арктический Ми-38ПС представили в Казани 🚁
На XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани холдинг представил тяжелый арктический вертолет Ми-38ПС с рекордной дальностью полета.
✅ Машина предназначена для перевозки людей и грузов, а также выполнения санитарных, поисково-спасательных и других задач на Северном морском пути.
Ми-38ПС изготовлен на Казанском вертолетном заводе с учетом требований МЧС России:
♦️ вертолет способен перевозить до 40 человек или до 5 тонн груза;
♦️ обладает рекордной среди российских машин дальностью полета – более 1500 км с допбаками;
♦️ оборудован современными системами навигации и аварийного спасения.
МЧС уже получило первую партию Ми-38ПС в 2025 году, еще несколько вертолетов будут переданы до конца 2026 года. Машина позволит расширить зону оперативного реагирования ведомства на Крайнем Севере, в том числе при непростых метеоусловиях и ограниченной инфраструктуре.
👀 С 3 по 5 сентября Ми-38ПС можно увидеть на площадке МВЦ «Казань-Экспо» в рамках Международного салона «Комплексная безопасность».
Ми-38ПС производят на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех
#ВертолетыРоссии #Ростех #ВертолетБудущего | 180 |
| 14 | #Дайджест 4 сентября 2026
Проекты российских пассажирских самолетов SJ-100 и МС-21 находятся на завершающих этапах сертификации и подготовки к серийному производству, заявил журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов на ВЭФ-2026. Также он сообщил о ведении переговоров с российскими авиакомпаниями по МС-21, и что контракты на поставку SJ-100 расписаны на ближайшие три года.
"Относительно авиакомпаний, претендующих на МС-21, то первая партия из 18 машин уже законтрактована "Аэрофлотом", сейчас с авиакомпанией ведутся переговоры о поставке второй партии из 90 самолетов. Параллельно переговоры ведутся и с рядом других авиакомпаний, но это поставки уже после 2030 года", - сообщил министр Антон Алиханов.
Укороченная версия самолета МС-21 займет нишу таких бортов как Airbus A320 или Boeing 737, а за счет меньшей массы машина получит большую дальность полета, рассказал журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов в кулуарах ВЭФ-2026.
Мощности Казанского авиационного завода не модернизируются исключительно в привязке к Ту-214, их можно будет переоборудовать и под выпуск другой авиатехники. Об этом в интервью ТАСС в рамках ВЭФ рассказал замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков. Также он сообщил, что сейчас продолжаются переговоры с авиакомпанией S7 по контракту на приобретение самолетов Ту-214, Red Wings, "Якутия" и другие потенциальные заказчики обсуждают приобретение самолета.
Сертификация Ил-114-300, способного эксплуатироваться на грунтовых аэродромах, запланирована на 2028 год, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. В настоящий момент разработан и изготовлен опытный образец щитка защиты от разлета несвязанного грунта из-под колес передней опоры шасси, добавил министр.
"Ростех" впервые представит на выставке в Египте экспортный Су-57Э с вооружением, которое еще не демонстрировалось ни в РФ, ни за ее пределами, заявили в четверг в госкорпорации. В рамках летной программы машина продемонстрирует фигуры высшего пилотажа.
Обнинское Научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина разработало новый метод производства сложнопрофильных изделий из органического стекла для авиационного остекления. Новая технология формования позволила сократить производственный цикл на 15% и снизить производственные потери. Предприятие поставляет остекление для гражданских программ МС-21 и SJ-100.
Глава Татарстана Рустам Минниханов встретился с работниками Казанского авиационного завода имени Горбунова. Раис региона поручил создать оргкомитет по празднованию 100-летия завода в следующем году. Завод поблагодарил Минниханова за поддержку модернизации производства, помощь молодежи, ветеранам и улучшение условий труда.
Индийская региональная авиакомпания FLY91 заключила твёрдый контракт на покупку 40 турбовинтовых ATR 72-600. Сумма сделки около 1 миллиарда долларов. Поставки начнутся в конце 2027 года и завершатся в 2032 году. Это крупнейший твёрдый заказ для ATR почти за десять лет и самый большой среди региональных перевозчиков.
Европейская авиастроительная корпорация Airbus выявила нарушения качества хвостовой части самолетов A330neo, в результате чего поставки этой модели практически остановились за последние три месяца, сообщило агентство Блумберг.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 160 |
| 15 |  +5#KHVaero_цифрадня
🙌 Друзья, сегодня ровно год нашему новому терминалу международных воздушных линий!
📆 4 сентября 2025 года в ходе юбилейного, X Восточного экономического форума Президент РФ дал команду на запуск работы нового международного терминала. С вводом в его эксплуатацию аэровокзальный комплекс аэропорта Хабаровск стал самым большим на Дальнем Востоке, мы открыли новые рейсы, начали сотрудничество с новыми авиакомпаниями и обеспечили для тысяч пассажиров со всего Дальнего Востока лучшее начало зарубежных путешествий.
👆В наших карточках основные цифры и итоги.
👀 Еще несколько интересных фактов:
🟡 Первый рейс из нового аэровокзала отправился в Пекин
🟡 В первые месяцы после открытия терминала были запущены рейсы в Самарканд (Узбекистан), на Филиппины и впервые в истории аэропорта открыта регулярная полетная программа в Шанхай
🟡 Юбилейного, 2,5-миллионного пассажира с начала 2025 года зарегистрировали в новом терминале на рейсе Хабаровск — Пхукет
🟡 В честь открытия нового аэровокзала Миша Никитин из группы UP'рель написал песню «Небо на миллион», ставшую негласным гимном аэропорта
🟡 В новом терминале развивается коммерческая зона: работают кафе, дьюти-фри, магазины и полноценная зона сна и отдыха с номерами разного формата
💛 Ждем ваши реакции, если уже смогли отправиться из нашего нового терминала за рубеж.
🥳 Всех сотрудников аэропорта и наших пассажиров с первым днем рождения нового терминала.
🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX | 187 |
| 16 |  Дайджест новостей программы Ил-114-300
Последние несколько дней выдались богатыми на новости о прогрессе программы Ил-114-300, его серийном производстве и поставках. На XI Восточном экономическом форуме (ВЭФ) сразу несколько представителей профильных ведомств сообщили о планах по выпуску данной машины, её первых поставках и формировании портфеля заказов.
ОАК рассчитывает начать поставки Ил-114-300 уже в 2026 году. По словам замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова, первый самолёт должен быть передан заказчику до конца года, ещё два — в начале 2027-го. Все три машины находятся в высокой степени готовности. Ранее сообщалось, что их получит Архангельский объединённый авиаотряд.
Параллельно сформирован заказ на поставку 10 Ил-114-300 для авиакомпании "Аврора". Правительство уже приняло решение о льготном финансировании этой поставки. Изначально планировалась поставка восьми машин, однако удалось изыскать средства ещё на две.
Общая потребность "Авроры" в Ил-114-300 превышает 20 самолётов, а до 2030 года ей планируется поставить не менее 18 машин. Первые самолёты дальневосточный перевозчик должен получить в 2028 году.
Тем временем ОАК объявила о планах наращивания производства Ил-114-300. Управляющий директор "Ил" Даниил Бренерман сообщил, что в 2028 году ОАК намерена построить шесть самолётов, затем производство должно вырасти до девяти, а в дальнейшем — до 12 машин в год. После получения сертификата типа ОАК уже получила большое количество заявок от авиакомпаний из разных регионов России. Сертификат типа Ил-114-300 получил в июне этого года.
При этом потенциальный рынок значительно шире текущего портфеля заказов. Росавиация оценивает спрос на Ил-114-300 до 2035 года в 108–110 самолётов. Это делает задачу выхода на серийный выпуск 12 машин в год вполне оправданной производственной целью.
Ил-114-300 — турбовинтовой пассажирский самолёт расчитанный на перевозку до 66 пассажиров и предназначенный для региональных авиалиний, в том числе в районах со сложными климатическими условиями и слабой аэродромной инфраструктурой. Помимо пассажирского варианта, к 2030 году планируется создание грузовой версии машины.
📷 Фото: ОАК
#Постфактум #ВЭФ #Ил114 #обзор
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм | 169 |
| 17 | This channel can’t be displayed because it violated local laws. | 0 |
| 18 |  🚁 Ростех показывает в Казани арктический Ми-38ПС с рекордной дальностью полета.
Машину производства наших «Вертолетов России» можно увидеть в эти дни на XVI Международном салоне «Комплексная безопасность».
Основная «фишка» Ми-38ПС – в максимальной дальности полета с дополнительными баками, которая превышает 1500 км. Для сравнения: это даже чуть больше, чем расстояние между Москвой и Екатеринбургом.
Такой вертолет позволит МЧС проводить операции на максимально возможном удалении от места базирования техники. Ми-38ПС, кстати, уже начал поступать в министерство, а на выставке с ним могут ознакомиться все желающие.
Посмотреть есть на что. Воздушное судно по-настоящему универсальное: может тушить лесные пожары, бороться с последствиями аварийного разлива нефтепродуктов, участвовать в поисково-спасательных операциях, перевозить грузы в кабине и на внешней подвеске, а также пассажиров.
@rostecru | 180 |
| 19 |  +5Аэропорт Элисты (входит в «Аэропорты Большой Страны») сегодня принял первый рейс на обновленной взлетно-посадочной полосе. Месяц назад авиагавань временно приостанавливала прием воздушных судов из-за капитального ремонта центральной части ВПП.
Возобновление работы аэропорта прошло торжественно, с участием замруководителя Росавиации Алексея Буевича, главы Республики Калмыкия Бату Хасикова.
«Рейсы из аэропорта Элисты востребованы не только жителями Калмыкии, но и ближайших к нему регионов. В январе-июле авиагавань обслужила почти 34 тыс. пассажиров. Дальнейшее развитие аэропорта напрямую связано с проводимым комплексным обновлением. Сейчас продолжаются работы на рулежной дорожке и перроне. В 2023 году здесь капитально отремонтировали терминал – он стал современнее и комфортнее для пассажиров»,
– отметил Алексей Буевич.
Завершение капремонта аэродрома запланировано к концу 2027 года. Заказчиком мероприятия выступает подведомственное Росавиации ФГУП «АГА (А)», проектировщиком – институт «Аэропроект» в структуре агентства. Работы проходят по федпроекту «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта», который финансируется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.
✈️ Следуйте за Росавиацией|
Наши каналы в MAX и telegram | 199 |
| 20 |  Завершаем серию публикаций о нереализованных проектах «Яковлева», опередивших свое время, рассказом о пассажирском гиперзвуковом самолете 60-х - Як-33 ✈️
Гиперзвуковой пассажирский самолет Як-33 в документации числился под индексом Як-РН-П-1.
🔹 Самолет планировалось оснастить тремя форсированными двигателями Р-15-300. Первые версии двигателя создавались для сверхзвуковых беспилотников КБ Туполева, а позже модификация Р-15Б-300 стояла на легендарном МиГ-25.
🔹 Як-33 проектировался под перевозку 39 пассажиров.
🔹 Из-за особенностей гиперзвукового полёта крыло сделали из тонких профилей, шасси - по велосипедной схеме, а основной запас топлива разместили в двух подвесных баках по 16 тонн каждый.
🔹 Предварительный проект разработал конструктор отдела общих видов Виктор Шаврин. 12 июля 1961 года Александр Яковлев и Леон Шехтер утвердили его для дальнейшей проработки в КБ. Однако, Министерство авиационной промышленности и высшее руководство страны не поддержали проект.
🔹 После того как пассажирский вариант был отклонен, Александр Сергеевич рассматривал возможность боевого варианта этой машины.
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX | 185 |
