Ассоциация «Надежный партнер»

🤔 Как повлияет на стоимость топлива атака беспилотников на кстовский «Лукойл»? Пожар вывел из строя одну из четырёх установок первичной переработки нефти и, по данным издания «Коммерсант Приволжье», вдвое снизил мощности завода. На следующий день биржевые цены на бензин и дизель выросли на 1,3 – 1,4%. Но эксперты считают, что резкого подорожания цен на автозаправках не будет. «У нас производство моторного бензина избыточно, — рассказал зампредседателя наблюдательного совета Ассоциации „Надёжный партнёр“ Дмитрий Гусев. — Объём, который отправлялся на экспорт до запрета, составлял около 10%. Производство дизеля в стране также избыточно. Да, есть шансы, что трейдеры и игроки будут пытаться использовать ситуацию и играть на оптовых ценах на повышение. Но фундаментальных причин для роста цен и насыщения рынка нет». @nnpravda | Предложить новость

В РФ хотят легализовать ремонт иностранного оборудования без оригинальных запчастей. Пока речь идет об автомобилях — сейчас такое устранение дефектов грозит российским компаниям исками со стороны иностранных правообладателей. В Госдуме уже рассматривают соответствующую инициативу Ассоциации параллельного импорта. В долгосрочной перспективе изменения могут коснуться большего числа отраслей промышленности, отмечают эксперты. При этом некоторые участники рынка полагают, что бесконтрольное самовольное обновление оборудования может повысить риск продажи контрафакта потребителям. С учетом вводимых санкций на поставки иностранного оборудования в Россию необходимо было давно отказаться от системы какого-либо соблюдения авторских, интеллектуальных и патентных прав, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Помимо транспортной отрасли, смягчить требования к ремонту необходимо для тех предприятий, которые обеспечивают производство социально значимой продукции, — например, топлива, добавил он. https://iz.ru/1663975/pavel-vikhrov-evgeniia-pertceva/detalnyi-plan-v-rf-khotiat-razreshit-remont-importnoi-tekhniki-bez-originalnykh-zapchastei?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Фактически запрет на экспорт является превентивной мерой и показывает участникам рынка приоритетное направление для поставок, подчеркивает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. О важности наполнения внутреннего рынка неоднократно говорил президент РФ Владимир Путин, теперь же эта стратегия начала реализовываться в нормативно-правовых актах. Дополнительная польза, которую принесет ограничение, — закрытие оставшихся механизмов «серых» поставок. Однако правительству необходимо дополнительно проработать вопрос реэкспорта топлива, поставляемого по межправительственным соглашениям, уточняет Гусев. Эффективность ограничений удастся увидеть еще до их старта, считает Дмитрий Гусев. Существенное снижение котировок, вызванное новостями о запрете экспорта, может произойти уже на этой неделе. https://iz.ru/1656625/valentina-averianova-pavel-vikhrov/preventivnyi-udar-kabmin-ogranichit-eksport-benzina-s-1-marta?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

😍 Реакция за неделю 😍 🔥 Запад не может ничего противопоставить челночному флоту и признает неэффективность ценового потолка на российскую нефть. Новые санкционные фантазии еще менее реалистичны.  ФАС решил бороться с биржевыми спекулянтами. Транспортировка нефти по трубопроводам будет способствовать формированию более справедливой цены.   В нефтегазовом секторе Африки становится тесновато — американцы в поисках нефти добрались до Сомали. Станет ли Африка новым Эльдорадо и кому достанутся ее богатства? Вместе с политологом, экспертом ТЭК Русланом Сафаровым и редактором телеграм-канала Oilfly, заместителем председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрием Гусевым подводим итоги недели.

НААНС-МЕДИА представляет рейтинг независимых российских экспертов по нефтегазовой отрасли за 4 квартал 2023 года. Формирование рейтинга осуществляется с использованием разработанного НААНС-МЕДИА программного модуля индексации публикаций в СМИ. Модуль позволяет оценить уровень цитирования экспертных комментариев для СМИ, в который не включён видеоконтент и инфопространство telegram каналов. Наш рейтинг представляет научное и экспертное сообщество, в него не входят высшие должностные лица отрасли, они безусловно являются самыми цитируемыми экспертами. При формировании рейтинга мы использовали: ➡️публикации экспертов в более чем 30 ключевых российских СМИ, имеющих свидетельство о регистрации СМИ, ➡️индексы посещаемости СМИ, ➡️весовые коэффициенты для каждого СМИ и указанные коэффициенты применили к количеству цитирований. Поздравляем всех участников рейтинга и желаем дальнейших успехов! Обратная связь с нами - @dwarlock000.

Власти хотят ввести обязательную маркировку моторных масел и смазок. После того, как Россию покинули крупные иностранные бренды, на внутренний рынок стали поступать малоизвестные товарные марки смазочных материалов. В Минэнерго и Минпромторге считают, что в связи с этим необходимо усилить госконтроль за этой сферой. Эксперты отмечают: мера, с одной стороны, позволит бороться контрафактом, с другой — может повысить затраты добросовестных производителей, и, как следствие, это увеличит стоимость товара. Необходимо тщательно обсудить введение маркировки с сообществом и производителей, и потребителей, иначе она приведет к монополизации рынка крупными производителями и повышению затрат потребителей, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

Роста цен ожидать бессмысленно Российскому рынку моторных топлив нужна открытость информации Может ли "серый" экспорт стать проблемой для российского рынка моторных топлив и достаточно ли инструментов в руках регуляторов для защиты внутреннего рынка – в авторской колонке заместителя председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева @oilfly

Климатические проекты в рамках VI Конкурса «Надёжный партнёр – экология»

«Климатическая повестка прочно вошла в повседневную жизнь российской экономики. В РФ принята Стратегия низкоугеродного развития до 2050 года, внедряются планы адаптации к изменениям климата и механизмы углеродного регулирования в Российских регионах, заработала инфраструктура углеродного рынка. В этих условиях, важным шагом в поддержке усилий по климатической повестке является включение климатических номинаций в конкурс лучших природоохранных практик "Надежный партнер - Экология"», - отметил председатель правления АОСВК “Климатическая инициатива”

Владимир Ювонин

Ассоциация “Климатическая инициатива” в сотрудничестве с Ассоциацией “Надёжный партнёр” разработаны "климатические" номинации VI Всероссийского конкурса лучших природоохранных практик «Надёжный партнёр-Экология» 1) Лучший климатический проект 2) Лучший проект, направленный на адаптацию к изменению климата 3) Лучшая компания - верификатор углеродной документации

Оргкомитет Всероссийского конкурса «Надёжный партнёр - экология» возглавил Двойных Александр Владимирович, председатель Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию

Сегодня, в период активной реализации политики импортозамещения, показательно, что 90% всего установленного оборудования и использованных материалов в проекте — российского производства, отметил заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. https://iz.ru/1648381/pavel-vikhrov/bam-i-snilos-rosseti-zavershili-rabotu-po-pervomu-etapu-elektrosnabzheniia-vostochnogo-poligona?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Цены на топливо сейчас находятся значительно ниже пиковых значений 2023 года. Предпосылок для нового роста цен на бензин и дизельное топливо (ДТ) сейчас нет. Но это не отменяет подорожания в рознице в пределах инфляции и зависимости биржевых цен от мировой конъюнктуры. Проще говоря, от цен на топливо за границей, поскольку Россия - один из крупнейших экспортеров нефтепродуктов на мировой рынок. В пресс-службе ФАС "РГ" сообщили, что вопрос изменения нормативов продаж на бирже обсуждался в феврале в правительстве РФ. Служба считает, что увеличение нормативов создает дополнительный баланс спроса и предложения, обеспечивает стабильность и предсказуемость формирования рыночных ценовых индикаторов.  Эксперты считают, что нормативы нужно увеличивать. "Ежегодно нормативы биржевых продаж у нас изменяются на 1-3%, также будет и в этом году", - говорит заместитель председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев. Каждый лишний процент топлива на бирже - это дополнительное стимулирование и успокоение рынка. Поэтому нужно допустить к торгам мелкооптовый сегмент, именно их отсутствие на бирже создает все дисбалансы, которые мы видим на рынке. Как только крупные компании уменьшают предложение в мелком опте, спрос на бирже кратно вырастает, а вслед за ним цены, считает эксперт. Также, по его мнению, нужно задуматься о внедрении форвардных поставок (срочный контракт о поставке товара в будущем на заранее оговоренных условиях). Многие контракты с покупателями на Дальнем Востоке с большой отсрочкой исполнения уже таковые. https://rg.ru/2024/02/12/chtoby-bakom-ne-vyshlo.html

Концентрация загрязняющих веществ в Москве за 10 лет снизилась в 2,5 раза, СО2 эмиссии снизились на 30%, сообщила на выставке-форуме "Россия" руководитель столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды Юлия Урожаева. "В Москве 50% зеленых территорий, такого нет ни в одном мегаполисе мира, с одной стороны. С другой стороны, за последние 10 лет, город, вы видите, как он развивается, при этом, например, концентрация загрязняющих веществ снизилась в 2,5 раза" "СО2 эмиссии снизились на 30%, это благодаря политике города, но также благодаря москвичам и тому, что они очень быстро двигаются с точки зрения развития экологических привычек",

Если же говорить только о российской нефти, то, по словам заместителя председателя набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева, если бы в G-7 были уверены, что могут отказаться от российской нефти, они бы просто ввели бы полное эмбарго на ее покупку. Но так как они понимают, что без российского сырья рынок "схлопнется", они производят все эти ужесточения с единственной целью сократить доходы РФ. И сейчас, пока на нефтяной рынок в полном объеме не выйдут Венесуэла, Иран и Ливия, никаких реальных перспектив для снижения цен на российскую нефть нет, считает эксперт. https://rg.ru/2024/02/07/spokojnoj-bochki-vsem.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Такое сотрудничество для ЛУКОЙЛа действительно привлекательно с точки зрения развития розничного топливного бизнеса. «Яндекс.Такси», «Яндекс.Заправки», система баллов при возможности оплаты ими топлива – всё это вполне отвечает интересам нефтяной компании, – считает заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр», автор телеграм-канала Oilfly Дмитрий Гусев. https://octagon.media/ekonomika/_yandeks_soxranil_nezavisimoe_lico.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Ситуация на топливном рынке сейчас в пределах нормы, так как рост в оптовом сегменте сменился коррекцией, полагает Дмитрий Гусев, заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединяет энергетические компании). «Высокая ставка финансирования у банков не дает возможности создавать большие запасы на летний сезон, поэтому пока все в ожидании», — подчеркнул эксперт.

Госзакупки должны быть переведены на биржу, а формирование стоимости нефтепродуктов в рамках этих тендеров — осуществляться по формуле. К примеру, среднее значение территориального индекса биржи со скидкой или премией в зависимости от условий поставщика или покупателя. Это приведет к более точному планированию бюджета, однозначному снижению внеплановых бюджетных трансфертов в адрес потребителей и будет стимулировать развитие срочного рынка — зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев в комментарии Известиям.

Максимально допустимую стоимость бензина и дизеля, реализуемых по госзаказу, привяжут к биржевым показателям. Власти готовят новые меры для сдерживания цен на топливо, выяснили «Известия». Соответствующий приказ уже прорабатывает ФАС. Предполагается, что он решит проблему ценовых перекосов в регионах, снизит расходы региональных транспортных компаний и коммунальщиков, а также сдержит рост тарифов, в том числе ЖКХ, отмечают эксперты. Это фактически прецедент, когда государство начинает регулировать цены на топливо, подчеркивают специалисты. Расчет начальной цены тендера должен производиться по биржевой стоимости, но этого решения недостаточно, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. — Госзакупки должны быть переведены на биржу, а формирование стоимости нефтепродуктов в рамках этих тендеров — осуществляться по формуле. К примеру, среднее значение территориального индекса биржи со скидкой или премией в зависимости от условий поставщика или покупателя. Это приведет к более точному планированию бюджета, однозначному снижению внеплановых бюджетных трансфертов в адрес потребителей и будет стимулировать развитие срочного рынка, — считает эксперт.