Мой дух не будет сломлен 🇺🇦

Делишки такие: я начала работу в лаборатории с клетками (и мышами в последующем) совместно с биоинформатикой. Скачу (езжу на поезде), как коза. Признаться, я люблю такой ритм жизни. Так я ощущаю себя живой. Удивляет меня, как мои коллеги в лаборатории никуда не спеша работают. 1.5часа на обед и кофеек. Классно, да? 😂 От биоинформатики я продолжаю тащиться и это одно из самых правильных карьерных решений для меня. Мой босс делает мне комплименты, от которых мне очень неловко, потому что я просто делаю свою работу. Это я еще не рвала себе одно место, хотя и этот период скоро настанет. В лаборатории происходят различные драмы и от некоторых отвертеться невозможно. Спустя два месяца работы от нас ушла француженка-постдок, по причине «я устала, я не знаю, чего хочу в этой жизни». Я вполне могу понять такую ситуацию, но удивительно, что такая привилегия доступна только европейцам😂 мигранты хреначат и адаптируются, хотят они того или нет. Был у нас с коллегами разговор, после которого я поняла, какие пупсики у меня некоторые коллеги. Стресс и сложности могут натренировать нас быть устойчивее и сильнее. Не все плохое, что с нами происходит, плохо для нас.

Обожаю его подкасты, хотя иногда приходится пробираться через рекламу и неотносящуюся к теме информацию.

В Германии начались тесты автономных мини-автобусов Уже с сегодняшнего дня на улицах городов Фридрихсхафен и Маннхайм будут курсировать маленькие автобусы без водителя. Этот проект, финансируемый на государственном уровне, получил одну из первых лицензий в стране. Четыре таких автобуса, вмещающих до десяти пассажиров, работают в рамках программы RABus, которая направлена на внедрение автоматизированного общественного транспорта. Пока автобусы ездят без пассажиров, чтобы освоить маршруты и «научиться» правильно останавливаться на остановках. В случае экстренной ситуации в автобусе всё же будет находиться водитель для подстраховки. Маршруты автобусов охватывают как городские, так и загородные зоны, причем скорость может достигать 60 км/ч. В Маннхайме автобусы будут курсировать в жилом районе Franklin с восемью остановками, а первые пассажиры смогут протестировать их уже к концу месяца. Автобусы оснащены современными системами Lidar, радарами и камерами, которые помогают им распознавать препятствия и безопасно передвигаться по дорогам. Однако пока они не планируются как замена обычных городских автобусов. Проект скорее ориентирован на участки, где традиционный транспорт менее рентабелен, например, для поездок в ночное время или на последних участках маршрута. Также проект рассматривается как один из вариантов решения проблемы нехватки водителей в транспортной отрасли. Тестирование продлится до конца года, а на его реализацию выделено 14 миллионов евро.

на одном дыхании: https://www.youtube.com/watch?v=iz_SJ5TpLJ0

Давайте уточним: хорошо ориентироваться по карте в незнакомой местности означает пару раз посмотреть на нее и все понять, а не ходить/ездить за курсором

Давайте соберем максимальное количество голосов. Очень интересно.

Ехали красиво гулять и есть плов, а в итоге попали под дождь. Засунули нашу псинку в рюкзак и поехали домой

Каждое утро мы проживаем один и тот же сценарий: просыпаемся в 6:10, скорее освобождаем Рейниру, чтобы она сходила на пеленку, потихоньку одеваемся и выходим гулять. В будний день возле пекарни сидит один и тот же дед. Пекарня открывается в 7 утра, но почему-то он приезжает на своей электроколяске за полчаса. Мы здороваемся: «Guten Morgen!” - “Guten Morgen, Hund!”. Идем гулять. Идем по дворам, встречаем тех же людей с собачками, здороваемся с собачками, обмениваемся бессмысленными, но приятными разговорами. Интересно, как часто мы стали разговаривать с прохожими, как у нас появилась собака. Разговариваем в другими хозяевами или людьми, кто хочет ее погладить. Делаем дела и возвращаемся домой. К этому времени к тому деду приходят одни и те же друзья: мужчина лет 50 и другой дед лет 80. Пьют кофе и едят очень много выпечки. Так много, как будто это их единственный прием пищи. Перекинемся еще словечками и заходим домой. С прогулки Рейнира в щенячьем восторге накидывается на котов, чтобы поиграть. Таких приколов они не понимают. Потом весь этот зоопарк начинает носиться. В это время мы завтракаем и в 8 утра я начинаю работать. Зоопарк засыпает.

Добрическое утрическое

Люблю наши святые субботы за покатушки и последующее гниение на диване с сериалом.

Представьте, если мы для немцев, например, такие же дикари

Что бы мне хотелось знать 5 лет назад. Последние полгода на работе революцинировали мой взгляд на эту жизнь. До сих пор проживаю эту ситуацию вместе с терапевтом. Оказывается, хорошие люди, о которых ты мило отзываешься, могут делать плохие вещи другим людям. Намеренно или нет - сказать сложно. Я спокойно занималась своим докторским проектом. В один день мой постдок (китаянка, это тут важным оказалось) предложила добавить один метод, где нам понадобилась бы помощь. Помощь мы нашли. Ею оказался другой китаец. Милый парень, добрый, компетентный. Через три месяца присоединился еще одна китаянка. Короче говоря, они потихоньку стали выхватывать мой проект из под меня и мой постдок этот процесс питала. Моя голова была в жесточайших непонятках. Как такой милый парень, с которым у нас такие продуктивные митинги, с которым нам хорошо время проводить, может вот так нагло забирать у меня работу. Обсудив это с терапевтом, я решила нежно нажаловаться своему профессору. Он всю ситуацию разрулил. Весь этот процесс был стрессовый. Из этой коллаборации я вышла, к мой постдок мутит что-то со своими китайцами сама. У нас был с ней честный разговор. Как я поняла, она не понимает, что делает. Мотивирована она сделать публикации в авторитетных журналах, что иногда означает наступать на горла людям. Не сочтите меня за расиста, но китайцы это феномен еще тот. До чего тяжела должна быть их жизнь, что они так (возможное с неосознанно) поступают с другими.