Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
Итиль
Open in Telegram
На все вопросы и предложения ответит @idel_i_ya Роскомнадзор https://knd.gov.ru/license?id=674980a6c577eb7c5234c78c®istryType=bloggersPermission
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Итиль
Channel Итиль (@itiltg) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 73 370 subscribers, ranking 823 in the Politics category and 8 026 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 73 370 subscribers.
According to the latest data from 16 June, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 235 over the last 30 days and by -41 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 26.17%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 17.94% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 19 204 views. Within the first day, a publication typically gains 13 165 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 0.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as татарстан, дакар, камаз, флаг, ралли.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“На все вопросы и предложения ответит @idel_i_ya
Роскомнадзор
https://knd.gov.ru/license?id=674980a6c577eb7c5234c78c®istryType=bloggersPermission”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 17 June, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Politics category.
73 370
Subscribers
-4124 hours
-3087 days
+23530 days
Posts Archive
73 370
Владимир Путин в Казани
Совсем скоро в театре Камала состоится торжественный прием от имени Президента России. Для гостей также подготовили небольшую концертную программу.
Помнится, осенью 2024-го, когда новое здание театра только строилось, региональные власти всеми силами старались успеть закончить строительство к началу саммита БРИКС. Но не успели.
Сейчас у одного из красивейших зданий Казани появился еще один шанс явить себя в качестве площадки для крупного международного мероприятия.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Участников саммита «Россия - АСЕАН» сопровождают боевые вертолеты
Жители Казани сегодня могли заметить в небе Ка-52 «Аллигатор» - рев их двигателей разносится далеко за пределы города. Вертолеты участвуют в обеспечении безопасности во время прибытия делегаций и захода на посадку самолетов с гостями саммита.
Ка-52 считается одним из самых технологичных российских боевых вертолетов. Машина способна развивать скорость до 300 км/ч и оснащена современными системами навигации, обнаружения целей и вооружением.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Чувашия провела первую в России бюджетную выплату цифровым рублем
125 тысяч рублей были перечислены частной организацией в рамках проекта по субсидированию производителей молока.
Это первый шаг в использовании новых инструментов для взаимодействия государства и бизнеса. Но явно не последний. Так, уже в августе продолжится внедрение цифрового рубля в экономику региона и затронет социальную сферу.
Так что не один Татарстан впереди всей планеты по цифровизации. В этот раз в лидерах оказалась Чувашия, с чем соседей и поздравляем!
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
В Казань прибывают первые гости и участники саммита АСЕАН
На фото - генеральный секретарь АСЕАН Као Кимхорн.
В состав организации входят 11 государств: Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд, Филиппины и Восточный Тимор. Ожидается, что на саммите все они будут представлены на высшем уровне.
Владимира Владимировича тоже ждем. Ранее Кремль подтвердил участие Президента России.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
В Татарстане ввели премии для учителей физики и химии
Вчера мы писали о том, что среди направлений подготовки в вузах Татарстана заметную долю бюджетных мест занимают инженерные и технические специальности.
Но любой студент технического вуза когда-то был школьником.
Если региону нужны инженеры, конструкторы, технологи и исследователи, то начинать нужно не только с университетов, но и со школы. Теперь лучшие педагоги (до 220 человек) смогут получить выплаты до 345 тысяч рублей. Отдельные меры поддержки предусмотрены также для молодых специалистов и преподавателей вузов, работающих в школах.
Подготовка будущих специалистов начинается задолго до высшего образования. Именно учитель часто становится тем человеком, который помогает ребенку развить интерес к предмету, сформировать базовые знания и поверить в собственные силы.
Конечно, одна мера не решает всех задач и вызовов системы образования. Но дело в том, что мера-то в действительности не одна. И это видно даже по двум новостям с разницей всего в один день.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
К хорошему быстро приывыкаешь.
Татарстан - в тройке регионов по наилучшему социально-экономическому положению по итогам пролшлого года. Вместе с Москвой и Санкт-Петербургом.
В целом, ситуация не является совпадением, а представляет собой системный результат: при детальном рссмотрении топ-10 заметно, что в него вошли финансовые и промышленные центры и регионы сырьевой направленности.
Татарстан - не исключение. Экономика республики давно налажена и работает.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
А мы всегда считали, что для развития велодвижения нужна удобная и эффективная велоинфраструктура (привет владельцам припаркованных на велодорожках автомобилей в центре Казани).
Объединять активистов важно. Но еще важнее создавать условия, при которых велосипед становится полноценным городским транспортом, а не развлечением для экстремалов, рискующих сбить беспечного пешехода или самим оказаться под колесами машины. Более того, человек начинает ездить на велосипеде не после форума, круглого стола или выхода книги, а тогда, когда может безопасно и комфортно добраться до нужного ему места.
Все остальное, включая книги и встречи - уже приятное дополнение.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
+2
Продолжаем нашу историческую рубрику. Сегодняшний пост - про Адмиралтейскую слободу в Казани.
На фотографии начала XX века запечатлен тот самый исторический район Казани, обязанный своим появлением российскому военному флоту.
Сегодня это трудно представить, но в XVIII веке именно здесь находился один из крупнейших центров судостроения страны. В 1718 году по указу Петра I в Казани было создано Адмиралтейство, занимавшееся строительством и обслуживанием судов для Волжско-Каспийского бассейна.
Выбор места был неслучайным: рядом проходили важнейшие водные пути, а богатые лесами окрестности обеспечивали верфи древесиной. Вокруг Адмиралтейства быстро выросла слобода, населенная корабельными мастерами, рабочими, чиновниками и военными.
На протяжении десятилетий здесь строились суда различного назначения, а сама Казань играла заметную роль в развитии российского флота. Со временем значение верфей уменьшилось и вовсе сошло на нет, однако название района пережило и Империю, и Советский Союз.
Так что, оказавшись в Адмиралтейской слободе, вспомните и предсавьте: 300 лет назад именно здесь располагался один из крупнейших центров кораблестроения России.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Нижнекамск.
Сегодня утром беспилотник противника попал в жилой дом в Нижнекамске. Пострадали люди. По официальным данным - четыре человека.
Когда украинский режим и его сторонники рассказывают о «войне исключительно против военных объектов», стоит помнить про разбитые квартиры, выбитые окна и людей, которых ранним утром выходного дня пришлось эвакуировать из собственного дома. По счастливой случайности, в этот раз никто не погиб.
Очевидно, что у подобных атак нет военного результата. Есть только попытка посеять страх среди мирных жителей.
Слова поддержки сегодня - жителям Нижнекамска, спасателям и медикам, которые работают на месте происшествия. Берегите себя.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
С Днем России!
Всякий раз в день России мы вспоминаем, что 12 июня - дата сравнительно молодая. Ведь сама Россия несравнимо старше любых современных государственных праздников. За плечами нашей страны века непростых решений, побед и поражений, потрясений и реформ.
Каждое поколение получало свои вызовы и свою страну - не в идеальном состоянии и без какой-либо инструкции к действию. И все наши предки с достоинствои проходили эти испытания, сохраняя и передавая Россию будущим поколениям.
За последние десятилетия наша Родина прошла через период распада прежней системы, тяжелый экономический кризис, борьбу за внутреннюю устойчивость и поиск собственного места в быстро меняющемся мире.
Многие государства сталкивались с подобными вызовами, но далеко не всем удалось сохранить себя, свою политическую целостность, управляемость и способность к развитию. Сегодня Россия остается одной из немногих, кто способен самостоятельно определять стратегию и отстаивать собственные интересы.
Но любовь к своей стране гораздо шире поздравлений и салютов. Она проявляется в ежедневном труде миллионов людей, которые считают Россию своим домом и своим будущим.
С праздником, дорогие друзья. С Днем России! 🇷🇺
👉 Мы в МАХ!
73 370
Требования к Минстрансу РТ на 103 млрд рублей
Компания «Автострада» Фоата Комарова подала иск к Миндортрансу Татарстана по поводу платной трассы Алексеевское - Альметьевск.
Вопреки многочиленным громким заголовкам, компания не требует выплатить ей 100 млрд рублей. Основное требование - признать, что именно такой является стоимость построенной дороги. Дополнительно «Автострада» требует около 2,9 млрд рублей недополученного капитального гранта.
Если свести суть тяжбы к одной фразе, то Комаров пытается доказать, что Минтранс занижает стоимость построенной дороги и его многолетний вклад в проект, тогда как Миндортранс, судя по всему, считает иначе. По версии Комарова, его компания вложила в трассу более 32 млрд рублей. По версии Минтранса - только около 11 млрд, на основе бухгалтерских данных 2021 года.
Хотя подобные по своей сути разбирательства в арбитражном суде и не являются редкостью, на месте Минтранса стоит быть осмотрительнее. А то благодаря такому подходу можно распугать всех потенциальных инвесторов.
Кто был готов вкладывать деньги в дорожное строительство республики, после таких историй крепко задумается.
🇷🇺 Мы в МАХ!
