Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
Итиль
Відкрити в Telegram
На все вопросы и предложения ответит @idel_i_ya Роскомнадзор https://knd.gov.ru/license?id=674980a6c577eb7c5234c78c®istryType=bloggersPermission
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Итиль
Канал Итиль (@itiltg) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 73 370 підписників, посідаючи 823 місце в категорії Політика та 8 026 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 73 370 підписників.
За останніми даними від 16 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 235, а за останні 24 години на -41, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 26.17%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 17.94% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 19 204 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 13 165 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 0.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як татарстан, дакар, камаз, флаг, ралли.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“На все вопросы и предложения ответит @idel_i_ya
Роскомнадзор
https://knd.gov.ru/license?id=674980a6c577eb7c5234c78c®istryType=bloggersPermission”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 17 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Політика.
73 370
Підписники
-4124 години
-3087 днів
+23530 день
Архів дописів
73 370
Владимир Путин в Казани
Совсем скоро в театре Камала состоится торжественный прием от имени Президента России. Для гостей также подготовили небольшую концертную программу.
Помнится, осенью 2024-го, когда новое здание театра только строилось, региональные власти всеми силами старались успеть закончить строительство к началу саммита БРИКС. Но не успели.
Сейчас у одного из красивейших зданий Казани появился еще один шанс явить себя в качестве площадки для крупного международного мероприятия.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Участников саммита «Россия - АСЕАН» сопровождают боевые вертолеты
Жители Казани сегодня могли заметить в небе Ка-52 «Аллигатор» - рев их двигателей разносится далеко за пределы города. Вертолеты участвуют в обеспечении безопасности во время прибытия делегаций и захода на посадку самолетов с гостями саммита.
Ка-52 считается одним из самых технологичных российских боевых вертолетов. Машина способна развивать скорость до 300 км/ч и оснащена современными системами навигации, обнаружения целей и вооружением.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Чувашия провела первую в России бюджетную выплату цифровым рублем
125 тысяч рублей были перечислены частной организацией в рамках проекта по субсидированию производителей молока.
Это первый шаг в использовании новых инструментов для взаимодействия государства и бизнеса. Но явно не последний. Так, уже в августе продолжится внедрение цифрового рубля в экономику региона и затронет социальную сферу.
Так что не один Татарстан впереди всей планеты по цифровизации. В этот раз в лидерах оказалась Чувашия, с чем соседей и поздравляем!
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
В Казань прибывают первые гости и участники саммита АСЕАН
На фото - генеральный секретарь АСЕАН Као Кимхорн.
В состав организации входят 11 государств: Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд, Филиппины и Восточный Тимор. Ожидается, что на саммите все они будут представлены на высшем уровне.
Владимира Владимировича тоже ждем. Ранее Кремль подтвердил участие Президента России.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
В Татарстане ввели премии для учителей физики и химии
Вчера мы писали о том, что среди направлений подготовки в вузах Татарстана заметную долю бюджетных мест занимают инженерные и технические специальности.
Но любой студент технического вуза когда-то был школьником.
Если региону нужны инженеры, конструкторы, технологи и исследователи, то начинать нужно не только с университетов, но и со школы. Теперь лучшие педагоги (до 220 человек) смогут получить выплаты до 345 тысяч рублей. Отдельные меры поддержки предусмотрены также для молодых специалистов и преподавателей вузов, работающих в школах.
Подготовка будущих специалистов начинается задолго до высшего образования. Именно учитель часто становится тем человеком, который помогает ребенку развить интерес к предмету, сформировать базовые знания и поверить в собственные силы.
Конечно, одна мера не решает всех задач и вызовов системы образования. Но дело в том, что мера-то в действительности не одна. И это видно даже по двум новостям с разницей всего в один день.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
К хорошему быстро приывыкаешь.
Татарстан - в тройке регионов по наилучшему социально-экономическому положению по итогам пролшлого года. Вместе с Москвой и Санкт-Петербургом.
В целом, ситуация не является совпадением, а представляет собой системный результат: при детальном рссмотрении топ-10 заметно, что в него вошли финансовые и промышленные центры и регионы сырьевой направленности.
Татарстан - не исключение. Экономика республики давно налажена и работает.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
А мы всегда считали, что для развития велодвижения нужна удобная и эффективная велоинфраструктура (привет владельцам припаркованных на велодорожках автомобилей в центре Казани).
Объединять активистов важно. Но еще важнее создавать условия, при которых велосипед становится полноценным городским транспортом, а не развлечением для экстремалов, рискующих сбить беспечного пешехода или самим оказаться под колесами машины. Более того, человек начинает ездить на велосипеде не после форума, круглого стола или выхода книги, а тогда, когда может безопасно и комфортно добраться до нужного ему места.
Все остальное, включая книги и встречи - уже приятное дополнение.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
+2
Продолжаем нашу историческую рубрику. Сегодняшний пост - про Адмиралтейскую слободу в Казани.
На фотографии начала XX века запечатлен тот самый исторический район Казани, обязанный своим появлением российскому военному флоту.
Сегодня это трудно представить, но в XVIII веке именно здесь находился один из крупнейших центров судостроения страны. В 1718 году по указу Петра I в Казани было создано Адмиралтейство, занимавшееся строительством и обслуживанием судов для Волжско-Каспийского бассейна.
Выбор места был неслучайным: рядом проходили важнейшие водные пути, а богатые лесами окрестности обеспечивали верфи древесиной. Вокруг Адмиралтейства быстро выросла слобода, населенная корабельными мастерами, рабочими, чиновниками и военными.
На протяжении десятилетий здесь строились суда различного назначения, а сама Казань играла заметную роль в развитии российского флота. Со временем значение верфей уменьшилось и вовсе сошло на нет, однако название района пережило и Империю, и Советский Союз.
Так что, оказавшись в Адмиралтейской слободе, вспомните и предсавьте: 300 лет назад именно здесь располагался один из крупнейших центров кораблестроения России.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Нижнекамск.
Сегодня утром беспилотник противника попал в жилой дом в Нижнекамске. Пострадали люди. По официальным данным - четыре человека.
Когда украинский режим и его сторонники рассказывают о «войне исключительно против военных объектов», стоит помнить про разбитые квартиры, выбитые окна и людей, которых ранним утром выходного дня пришлось эвакуировать из собственного дома. По счастливой случайности, в этот раз никто не погиб.
Очевидно, что у подобных атак нет военного результата. Есть только попытка посеять страх среди мирных жителей.
Слова поддержки сегодня - жителям Нижнекамска, спасателям и медикам, которые работают на месте происшествия. Берегите себя.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
С Днем России!
Всякий раз в день России мы вспоминаем, что 12 июня - дата сравнительно молодая. Ведь сама Россия несравнимо старше любых современных государственных праздников. За плечами нашей страны века непростых решений, побед и поражений, потрясений и реформ.
Каждое поколение получало свои вызовы и свою страну - не в идеальном состоянии и без какой-либо инструкции к действию. И все наши предки с достоинствои проходили эти испытания, сохраняя и передавая Россию будущим поколениям.
За последние десятилетия наша Родина прошла через период распада прежней системы, тяжелый экономический кризис, борьбу за внутреннюю устойчивость и поиск собственного места в быстро меняющемся мире.
Многие государства сталкивались с подобными вызовами, но далеко не всем удалось сохранить себя, свою политическую целостность, управляемость и способность к развитию. Сегодня Россия остается одной из немногих, кто способен самостоятельно определять стратегию и отстаивать собственные интересы.
Но любовь к своей стране гораздо шире поздравлений и салютов. Она проявляется в ежедневном труде миллионов людей, которые считают Россию своим домом и своим будущим.
С праздником, дорогие друзья. С Днем России! 🇷🇺
👉 Мы в МАХ!
73 370
Требования к Минстрансу РТ на 103 млрд рублей
Компания «Автострада» Фоата Комарова подала иск к Миндортрансу Татарстана по поводу платной трассы Алексеевское - Альметьевск.
Вопреки многочиленным громким заголовкам, компания не требует выплатить ей 100 млрд рублей. Основное требование - признать, что именно такой является стоимость построенной дороги. Дополнительно «Автострада» требует около 2,9 млрд рублей недополученного капитального гранта.
Если свести суть тяжбы к одной фразе, то Комаров пытается доказать, что Минтранс занижает стоимость построенной дороги и его многолетний вклад в проект, тогда как Миндортранс, судя по всему, считает иначе. По версии Комарова, его компания вложила в трассу более 32 млрд рублей. По версии Минтранса - только около 11 млрд, на основе бухгалтерских данных 2021 года.
Хотя подобные по своей сути разбирательства в арбитражном суде и не являются редкостью, на месте Минтранса стоит быть осмотрительнее. А то благодаря такому подходу можно распугать всех потенциальных инвесторов.
Кто был готов вкладывать деньги в дорожное строительство республики, после таких историй крепко задумается.
🇷🇺 Мы в МАХ!
