Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Итиль
Kanalga Telegram’da o‘tish
На все вопросы и предложения ответит @idel_i_ya Роскомнадзор https://knd.gov.ru/license?id=674980a6c577eb7c5234c78c®istryType=bloggersPermission
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Итиль analitikasi
Итиль (@itiltg) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 73 370 obunachidan iborat bo'lib, Siyosat toifasida 823-o'rinni va Rossiya mintaqasida 8 026-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 73 370 obunachiga ega bo‘ldi.
16 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 235 ga, so‘nggi 24 soatda esa -41 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 26.17% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 17.94% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 19 204 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 13 165 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 0 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent татарстан, дакар, камаз, флаг, ралли kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“На все вопросы и предложения ответит @idel_i_ya
Роскомнадзор
https://knd.gov.ru/license?id=674980a6c577eb7c5234c78c®istryType=bloggersPermission”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 17 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Siyosat toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
73 370
Obunachilar
-4124 soatlar
-3087 kunlar
+23530 kunlar
Postlar arxiv
73 370
Владимир Путин в Казани
Совсем скоро в театре Камала состоится торжественный прием от имени Президента России. Для гостей также подготовили небольшую концертную программу.
Помнится, осенью 2024-го, когда новое здание театра только строилось, региональные власти всеми силами старались успеть закончить строительство к началу саммита БРИКС. Но не успели.
Сейчас у одного из красивейших зданий Казани появился еще один шанс явить себя в качестве площадки для крупного международного мероприятия.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Участников саммита «Россия - АСЕАН» сопровождают боевые вертолеты
Жители Казани сегодня могли заметить в небе Ка-52 «Аллигатор» - рев их двигателей разносится далеко за пределы города. Вертолеты участвуют в обеспечении безопасности во время прибытия делегаций и захода на посадку самолетов с гостями саммита.
Ка-52 считается одним из самых технологичных российских боевых вертолетов. Машина способна развивать скорость до 300 км/ч и оснащена современными системами навигации, обнаружения целей и вооружением.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Чувашия провела первую в России бюджетную выплату цифровым рублем
125 тысяч рублей были перечислены частной организацией в рамках проекта по субсидированию производителей молока.
Это первый шаг в использовании новых инструментов для взаимодействия государства и бизнеса. Но явно не последний. Так, уже в августе продолжится внедрение цифрового рубля в экономику региона и затронет социальную сферу.
Так что не один Татарстан впереди всей планеты по цифровизации. В этот раз в лидерах оказалась Чувашия, с чем соседей и поздравляем!
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
В Казань прибывают первые гости и участники саммита АСЕАН
На фото - генеральный секретарь АСЕАН Као Кимхорн.
В состав организации входят 11 государств: Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мьянма, Сингапур, Таиланд, Филиппины и Восточный Тимор. Ожидается, что на саммите все они будут представлены на высшем уровне.
Владимира Владимировича тоже ждем. Ранее Кремль подтвердил участие Президента России.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
В Татарстане ввели премии для учителей физики и химии
Вчера мы писали о том, что среди направлений подготовки в вузах Татарстана заметную долю бюджетных мест занимают инженерные и технические специальности.
Но любой студент технического вуза когда-то был школьником.
Если региону нужны инженеры, конструкторы, технологи и исследователи, то начинать нужно не только с университетов, но и со школы. Теперь лучшие педагоги (до 220 человек) смогут получить выплаты до 345 тысяч рублей. Отдельные меры поддержки предусмотрены также для молодых специалистов и преподавателей вузов, работающих в школах.
Подготовка будущих специалистов начинается задолго до высшего образования. Именно учитель часто становится тем человеком, который помогает ребенку развить интерес к предмету, сформировать базовые знания и поверить в собственные силы.
Конечно, одна мера не решает всех задач и вызовов системы образования. Но дело в том, что мера-то в действительности не одна. И это видно даже по двум новостям с разницей всего в один день.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
К хорошему быстро приывыкаешь.
Татарстан - в тройке регионов по наилучшему социально-экономическому положению по итогам пролшлого года. Вместе с Москвой и Санкт-Петербургом.
В целом, ситуация не является совпадением, а представляет собой системный результат: при детальном рссмотрении топ-10 заметно, что в него вошли финансовые и промышленные центры и регионы сырьевой направленности.
Татарстан - не исключение. Экономика республики давно налажена и работает.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
А мы всегда считали, что для развития велодвижения нужна удобная и эффективная велоинфраструктура (привет владельцам припаркованных на велодорожках автомобилей в центре Казани).
Объединять активистов важно. Но еще важнее создавать условия, при которых велосипед становится полноценным городским транспортом, а не развлечением для экстремалов, рискующих сбить беспечного пешехода или самим оказаться под колесами машины. Более того, человек начинает ездить на велосипеде не после форума, круглого стола или выхода книги, а тогда, когда может безопасно и комфортно добраться до нужного ему места.
Все остальное, включая книги и встречи - уже приятное дополнение.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
+2
Продолжаем нашу историческую рубрику. Сегодняшний пост - про Адмиралтейскую слободу в Казани.
На фотографии начала XX века запечатлен тот самый исторический район Казани, обязанный своим появлением российскому военному флоту.
Сегодня это трудно представить, но в XVIII веке именно здесь находился один из крупнейших центров судостроения страны. В 1718 году по указу Петра I в Казани было создано Адмиралтейство, занимавшееся строительством и обслуживанием судов для Волжско-Каспийского бассейна.
Выбор места был неслучайным: рядом проходили важнейшие водные пути, а богатые лесами окрестности обеспечивали верфи древесиной. Вокруг Адмиралтейства быстро выросла слобода, населенная корабельными мастерами, рабочими, чиновниками и военными.
На протяжении десятилетий здесь строились суда различного назначения, а сама Казань играла заметную роль в развитии российского флота. Со временем значение верфей уменьшилось и вовсе сошло на нет, однако название района пережило и Империю, и Советский Союз.
Так что, оказавшись в Адмиралтейской слободе, вспомните и предсавьте: 300 лет назад именно здесь располагался один из крупнейших центров кораблестроения России.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
Нижнекамск.
Сегодня утром беспилотник противника попал в жилой дом в Нижнекамске. Пострадали люди. По официальным данным - четыре человека.
Когда украинский режим и его сторонники рассказывают о «войне исключительно против военных объектов», стоит помнить про разбитые квартиры, выбитые окна и людей, которых ранним утром выходного дня пришлось эвакуировать из собственного дома. По счастливой случайности, в этот раз никто не погиб.
Очевидно, что у подобных атак нет военного результата. Есть только попытка посеять страх среди мирных жителей.
Слова поддержки сегодня - жителям Нижнекамска, спасателям и медикам, которые работают на месте происшествия. Берегите себя.
🇷🇺 Мы в МАХ!
73 370
С Днем России!
Всякий раз в день России мы вспоминаем, что 12 июня - дата сравнительно молодая. Ведь сама Россия несравнимо старше любых современных государственных праздников. За плечами нашей страны века непростых решений, побед и поражений, потрясений и реформ.
Каждое поколение получало свои вызовы и свою страну - не в идеальном состоянии и без какой-либо инструкции к действию. И все наши предки с достоинствои проходили эти испытания, сохраняя и передавая Россию будущим поколениям.
За последние десятилетия наша Родина прошла через период распада прежней системы, тяжелый экономический кризис, борьбу за внутреннюю устойчивость и поиск собственного места в быстро меняющемся мире.
Многие государства сталкивались с подобными вызовами, но далеко не всем удалось сохранить себя, свою политическую целостность, управляемость и способность к развитию. Сегодня Россия остается одной из немногих, кто способен самостоятельно определять стратегию и отстаивать собственные интересы.
Но любовь к своей стране гораздо шире поздравлений и салютов. Она проявляется в ежедневном труде миллионов людей, которые считают Россию своим домом и своим будущим.
С праздником, дорогие друзья. С Днем России! 🇷🇺
👉 Мы в МАХ!
73 370
Требования к Минстрансу РТ на 103 млрд рублей
Компания «Автострада» Фоата Комарова подала иск к Миндортрансу Татарстана по поводу платной трассы Алексеевское - Альметьевск.
Вопреки многочиленным громким заголовкам, компания не требует выплатить ей 100 млрд рублей. Основное требование - признать, что именно такой является стоимость построенной дороги. Дополнительно «Автострада» требует около 2,9 млрд рублей недополученного капитального гранта.
Если свести суть тяжбы к одной фразе, то Комаров пытается доказать, что Минтранс занижает стоимость построенной дороги и его многолетний вклад в проект, тогда как Миндортранс, судя по всему, считает иначе. По версии Комарова, его компания вложила в трассу более 32 млрд рублей. По версии Минтранса - только около 11 млрд, на основе бухгалтерских данных 2021 года.
Хотя подобные по своей сути разбирательства в арбитражном суде и не являются редкостью, на месте Минтранса стоит быть осмотрительнее. А то благодаря такому подходу можно распугать всех потенциальных инвесторов.
Кто был готов вкладывать деньги в дорожное строительство республики, после таких историй крепко задумается.
🇷🇺 Мы в МАХ!
