ВЧК-ОГПУ
📈 Analytical overview of Telegram channel ВЧК-ОГПУ
Channel ВЧК-ОГПУ (@vchkogpu_2) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 181 825 subscribers, ranking 261 in the Politics category and 2 484 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 181 825 subscribers.
According to the latest data from 08 October, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 11 375 over the last 30 days and by -864 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 8.05%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 8.21% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 14 655 views. Within the first day, a publication typically gains 14 950 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 0.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as огпу, вчк, фирма, экс, губернатор.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Истина любит действовать открыто
Контакты: vchcogpu@proton.me”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 09 October, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Politics category.
ОАК подписала с индийскими авиакомпаниями соглашения о поставке 105 региональных самолетов Ил-114-300, говорится в сообщении Минпромторга
Импортозамещенный самолет SJ - 100 должен получить сертификат весной, поставки стартуют в 2027 году. Твердые контракты на поставку импортозамещенных самолетов SJ-100 с потенциальными заказчиками, в том числе с Red Wings и "Азимутом" , могут быть заключены до конца 2026 года.
Путин заявил, что в авиаотрасли все необходимо делать быстрее и масштабнее и призвал наращивать поставки авиатехники собственного производства.Безусловно, новости позитивные и при их реализации бизнес компаний оживёт, а вместе с ним и акции. Но вот есть некий скептицизм - расскажу на примере МС-21, российском среднемагистральном узкофюзеляжном пассажирском самолёте. Ещё в 2009 году обещали начать его серийное производство с 2016 года, потом несколько раз сроки переносили и не так давно Чемезов доложил Путину, что в 2026 уж точно начнут. Но вновь перенесли на 2027 год. Теперь уж твёрдо и чётко. Я к тому, что срок сертификации SJ - 100 (весна 2027) также может быть отодвинут на неопределённое время, рынок это скорее всего воспримет негативно. Я уж молчу про возможный перенос серийный поставок. Тот же МС-21 уже 10 лет не можем запустить, юбилей. Что по технике? А вот тут интереснее, акции застряли в боковике и вполне возможно наблюдаем накопление перед ростом. Но в эту историю я бы советовал лезть только со стопом, риски повышенные. В общем, иксы действительно могут быть, но для этого надо реализовать поставленные задачи. А это, как я уже рассказал, получается не всегда. Хотя если верите в отечественную авиаотрасль, то присмотреться к покупке можно (но, очевидно, большими суммами я бы тут не стал рисковать). А риск высокий.
